★ 底盘实习总结
汽车底盘装甲是什么
汽车底盘装甲的学名是汽车底盘防撞防锈隔音涂层，一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。它具有无毒、高遮盖率、高附着性。可以防止飞石和沙砾的撞击，避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀。
底盘装甲有用吗
高档一些的汽车，出厂时对底盘的保护措施就做得比较完善。
但是像一些十来万元以下级别的车，出于成本的考虑，厂家对底盘保护措施就做得比较少，大多是只涂了薄薄一层防锈材料，有些甚至不采取任何措施。开这些车感觉底盘非常薄，路面的颠簸、飞石等噪声。
所以，多数经济型轿车，都需要做底盘装甲，最好是趁新车时尽快做，以延长车的寿命。
汽车底盘装甲增强了对车底盘的保护，可以延长3-5年的使用时间。所以，在没有生锈以前，先给底盘做一次全面彻底的装甲是很有必要的。
底盘装甲的作用
1、防敲击
在汽车行驶过程中，难免会溅起一些碎石子，进而对汽车底盘造成敲击。长时间下去，会对汽车底盘造成较大的损害。而安装了汽车底盘装甲之后，则可以避免碎石子对车底盘的敲击，从而保护好汽车底盘的健全。
2、隔热
在炎炎夏日，面对极高的地表温度，车子底盘就容易把热气传导至车内。如果车内开了空调，则需要更多的油耗来降低车内的温度。如果安装了汽车底盘装甲，则可以大程度的把热量隔绝在外，并保持车内的温度，从而减少油耗。
3、防拖底
在不同的路段，难免会有一些凸起的地方会对汽车底盘造成磨损。如果增加了汽车底盘装甲，则可以防止汽车底盘的磨损，更大程度上的保护好汽车底盘。
4、防腐蚀
在南方的雨季较多，在行车时，很容易就把酸雨溅入车底盘内，长时间下去，会对车子底盘造成腐蚀。而且每次洗车后的污水也会有所残留，进一步腐蚀汽车底盘。安装汽车底盘装甲则可以避免这些不必要的腐蚀了。
5、隔音降噪
车辆行驶时产生的噪音很多从底盘传递到车厢，做了底盘装甲后，2-4mm的涂层能阻隔很大部分轮胎和地面传来的噪音，隔音降噪效果明显。
6、保值
底盘支撑着汽车的四大系统，保护好底盘等于保护了其他系统，可以省掉一系列的维修费用。通常新车使用三年左右，就会出现锈蚀。车辆保养得越好，它的折旧价值越高。
什么汽车适合做底盘装甲
1、新车施工最佳
有些车主会认为刚提的新车且车辆底盘有部分面积原厂已经喷涂有防护层，没必要对底盘进行养护工作，殊不知新车底盘附着的污渍相对较少，没有锈迹是进行底盘装甲最好的时机。
原厂喷涂的防护层实际只是一层薄薄的泡沫软胶，只能对其有限面积所覆盖的金属起到简单的防锈作用。而轮拱、翼子板内侧、底盘钢架等部位厂家一般不会进行有效的防护措施。
2、老旧车辆也可施工
使用过一段时间的车辆，底盘生锈且附着许多污渍是不是就不能进行底盘装甲的养护了？答案是否定的。只是前期需要对底盘进行一次彻底的清洗工作，对污渍和锈迹进行清理，再进行底盘装甲的施工。
当然，如果有些锈渍比较顽固残留在底盘上的，会导致底盘装甲材料喷涂在相应位置上时粘性下降，一定程度上增大日后脱落的几率。所以对爱车进行底盘装甲养护还是趁早为好。
如何安装汽车底盘装甲
1、清洗底盘
清洗底盘是安装的第一步。用举升机将汽车升高，拆除车轮和内叶子板保护胶板，用高压水枪；中洗底盘，去除底盘上粘结的油泥和沙子，还可以用常见的铁丝网刷，把车底附着的泥沙、油污、腐锈和其他杂物刮掉，直到露出金属的.本色为止。再用吹水枪将缝隙中的水吹出，并用毛巾将水擦干。
2、局部包裹
小编在这需要说明的是，安装底部装甲并不是对汽车底盘进行全部武装。像发动机油底壳、变速箱外壳、进排气岐管、排气管、避震弹簧、避震器、方向轴等部位是不需要安装的。
所以喷涂时都要拿遮盖纸进行包裹，避免防锈材料喷在上面。
技师介绍，由于发动机底壳、变速箱外壳需要散热，如果防锈材料喷在它们上面，会影响她们的散热；更加不能喷在排气管上，车辆行驶时排气管的高温，会将表面的附着物烤焦而发出难闻的臭味。
3、仔细喷涂
仔细包裹好关键部位，技师就开始喷涂了。底盘防锈胶经高压喷枪喷出，均匀覆盖在车辆底盘上。一般来说，底盘装甲的厚度在1mm一3mm之间。也当然可以根据顾客的要求反复喷涂，直到达到顾客要求的厚度为止。
4、干透后装件，完工
如果天气晴朗干燥，汽车喷涂2-4小时后就能投入使用，但完全干燥还需要等待三天，在这三天内、最好不要用高压水枪对底盘进行清洗。
干燥后的保护膜可以很好地粘附在清洁的汽车底盘上，具有极强的耐磨性和抗腐蚀性。材料，工艺等决定效果。
底盘封塑与底盘装甲的区别
与汽车漆面的美容养护可以分为打蜡、封釉、镀膜、镀晶等多种项目相比，车辆底盘一般只有底盘封塑和底盘装甲这两种养护项目，而它们的作用都是对底盘进行保护。
或许您会问底盘封塑和底盘装甲的区别是什么？底盘封塑主要对底盘裸露的钢板进行喷涂保护，不会像底盘装甲那样对轮拱、翼子板内侧等底盘细节位置进行全方位的喷涂。
价格低廉的底盘封塑会采用沥青材质，且材质干硬，缺少弹性易于脱落等缺点，而底盘装甲普遍采用树脂材质，这层树脂材料厚度约为2~4mm，并具有一定的弹性及密封性，不易脱落，在底盘形成保护层。
目前市场上有许多店家混淆概念，以次充好，在爱车前去施工时要特别留意。
底盘装甲安装注意事项
1、选购时防被骗
到正规门店购买底盘装甲，在网上购买时要选择一些信誉度高的网店，以免上当受骗。而且，不要贪小便宜，多请教专家或购买前先去论坛多方面了解。
2、施工找正规店面
一定要去有专门施工车间和专业施工技术人员的正规店面，而且装甲完成后，车主一定不要忘了向施工店索取底盘防锈施工质量保证证书，维护自己的正当权益。正规的店面一般都承诺1-3年的质保，在此期间因为托底等原因的损耗还可以免费修复。
3、注意施工的天气状况
避免阴雨的天气状况下施工。因为这样不利于涂料的及时干燥，往往会直接影响底盘装甲的实际效果。
4、施工完行驶的路况
底盘装甲施工完成后，1天的时间内不要行驶路况较差的路面，因为此时涂料尚未充分干燥，还未达到完全固化。为了避免涂料的脱落或影响效果，不要将车辆行驶在路况差的路面是非常有必要的。
结语：以上就是汽车底盘装甲是什么相关知识的介绍。当然是否安装汽车底盘装甲可以根据车主自身条件和喜好来判断。
不过小编建议车主们不妨安装试试，防患于未然总是好的，其实汽车底盘的养护不仅要做好防护措施，车主平时的开车习惯也是至关重要的。
★ 底盘实习总结
汽车底盘构造教学计划
一、背景
随着汽车行业的发展，汽车底盘构造已经成为了汽车工程师必须掌握的核心知识之一。汽车底盘构造与车身结构相互影响，从而影响了汽车的性能和乘坐舒适度。为了培养更多掌握汽车底盘构造相关知识的技术人才，本教学计划得以实行。
二、教学目的
本教学计划的主要目的是：
1.让学员了解汽车底盘构造的基本原理、构造类型及相关技术知识；
2.培养学员分析和解决汽车底盘构造相关问题的能力；
3.提高学员的实践操作经验，帮助他们掌握实际的汽车底盘构造技能；
4.鼓励学员独立思考，提高其自主学习能力；
5.促进学员之间的交流和合作，增强其团队合作精神。
三、教学内容
本课程的主要内容包括以下方面：
1.汽车底盘构造的基本原理：学员将了解汽车底盘构造的主要组成部分，如起落架、转向与悬挂系统、制动系和驱动力传递系统等。学员还将学习如何根据不同的车型设计和市场需求，选择不同的底盘构造方案。
2.汽车底盘构造的构造类型：在了解汽车底盘构造的基本原理后，学员将进一步了解不同类型的汽车底盘的特点和适用范围。这些类型包括前置、后置和中置底盘等。
3.汽车底盘构造的相关技术知识：本课程将进一步探讨汽车底盘构造的相关技术知识，包括底盘结构设计的原则、底盘构造材料的选择、独立悬挂与非独立悬挂的区别以及曲轴箱油路和制动系统的工作原理等。
4.汽车底盘构造的实际操作：学员将参与实际的汽车底盘构造操作，并进行制动系统、悬挂系统以及底盘上的其他关键组件的调整和维修等实践操作。
5.教学评估：本教学计划将设计相关测验，以便评估学生对于课程内容的掌握情况。
四、教学方法
1.讲授教学：通过讲授教学，让学员掌握汽车底盘构造的基本原理、构造类型和相关技术知识。
2.案例教学：通过讲解真实案例，引导学员独立思考，并培养学员解决实际问题的能力。
3.实验教学：通过实验操作，让学员加深对于课堂内容的理解，增强实际操作能力。
4.互动互助教学：鼓励学员之间的交流和合作，提高他们的团队协作能力。
五、教学用具
本课程需要准备以下教学用具：
1.汽车车架底盘展示模型：用于展示汽车底盘的主要构造部分。
2.汽车底盘构造知识手册：用于讲解底盘构造的基本原理和相关技术知识。
3.汽车底盘构造实验室：用于实验操作和实际维修操作。
4.计算机软件：用于模拟汽车底盘构造和性能的相关软件。
5.多媒体设备：用于讲授教学和案例演示。
六、教材
1.《汽车底盘构造》
2.《汽车制动系统原理与调整》
3.《汽车悬挂系统设计原理与调整》
4.《汽车发动机与传动系统》
七、教学计划
本教学计划将分为两个学期进行。第一学期将主要讲解汽车底盘构造的基本原理、构造类型以及相关技术知识。第二学期将开展实验教学和实际维修操作。
第一学期：
第一周：汽车底盘构造的概述
第二周：汽车底盘构造的主要组成部分
第三周：不同类型底盘的优缺点和适用范围
第四周：底盘结构设计的原则
第五周：底盘构造材料的选择
第六周：独立悬挂与非独立悬挂的区别
第七周：转向与悬挂系统的设计
第八周：制动系统的设计
第九周：驱动力传递系统的设计
第十周：曲轴箱油路的工作原理
第十一周：制动系统的工作原理
第十二周：悬挂系统的工作原理
第二学期：
第一周：底盘实验操作介绍
第二周：测量车辆底盘的尺寸和底盘高度
第三周：制动系统调整实验
第四周：悬挂系统调整实验
第五周：转向系统调整实验
第六周：驱动力传递系统调整实验
第七周：汽车内饰部件的拆卸和安装
第八周：底盘上其他关键组件的维修和更换
第九周：底盘上其他关键组件的调整和校正
第十周：底盘维修案例讲解
第十一周：实际维修操作
第十二周：实际维修操作
八、总结
汽车底盘构造是汽车工程师必须掌握的重要技能之一。通过本教学计划，可以让学员深入了解汽车底盘构造的基本原理、构造类型及相关技术知识，培养学员分析和解决汽车底盘构造相关问题的能力，提高学员的实践操作经验，增强学员的团队合作精神和自主学习能力。
★ 底盘实习总结
09秋汽修班汽车底盘构造与维修试题答案
一、填空题
1、转向桥驱动桥支持桥
2、低压胎高压胎超低压胎
3、机械式动力式液压式电动式
4、齿轮齿条式循环球式
5、行车制动驻车制动
6、鼓式盘式固定钳盘式
7、液压式气压式
8、车轮动平衡
二、判断题
1～5√××√×6～10×√×√×
三、选择题
1～5C D B D B6～10B A C A B11～15B C D D C
四、简答题
1、作用：保证汽车在行驶中能按驾驶员的要求，适时的改变汽车的行驶方向，并
能在受到路面干扰偏离行驶方向时，与行驶系配合，保持汽车稳定地直线行驶。
2、① 增加了汽车制动时的稳定性。
② 能缩短制动距离。
③ 改善了轮胎的磨损状况。
④ 使用方便，工作可靠。
3、① 散热能力强，热稳定性好。
② 抗水衰退能力强。
③ 制动时的平顺性好。
④ 摩擦表面不易发生较大变形。
⑤ 结构简单，维修方便，尺寸小，重量轻。
⑥ 制动间隙小，便于自动调节间隙。
⑦ 制动时无助势作用，防污性差，磨损较快。
五、综合题
1、A或B
2、BC
3、低压胎
4、子午线轮胎
5、H==502mmB=195mmd=231mm
6、交叉换位法循环换位法
汽车底盘教学心得体会
汽车底盘构造与维修 教学计划（共11篇）
汽车底盘教案封面设计模板
汽车底盘实习报告
汽车底盘构造与维修教学工作总结（共8篇）
★ 底盘实习总结
德资动力总成/底盘nvh工程师 工作职责:
1. manager & maintenance local the product testing machine.
2. implement the product test. vehicle nvh test.
3. assistant the product test with scw, and spread the product to local customers
职位任职条件 basic requirements
工作经历
working
e_perience
the product vehicle calibration e_perience
教育水平
education
bachelor/master degree in mechanical engineering or electrical and
mechanical professional
英语水平
english
advanced level listening, speaking, reading and writing skills
德语水平
german
an advantage
计算机应用水平
computer
proficiency in ms office software,
专业资格
qualification
none
职位任职者需要展现的专业能力 professional skills and abilities
1. willing to work in mechanical and electrical products, like test to design.
2. knowledge and e_perience in testing area special the product testing.
3. working in team, supporting and implementing team decisions
4. learning by doing and continuous improvement;
5. strong communication skills
特殊要求 special requirements
1. willing to work abroad for several months
2. ability to work in team and within an intercultural environment 工作职责:
1. manager & maintenance local the product testing machine.
2. implement the product test. vehicle nvh test.
3. assistant the product test with scw, and spread the product to local customers
职位任职条件 basic requirements
工作经历
working
e_perience
the product vehicle calibration e_perience
教育水平
education
bachelor/master degree in mechanical engineering or electrical and
mechanical professional
英语水平
english
advanced level listening, speaking, reading and writing skills
德语水平
german
an advantage
计算机应用水平
computer
proficiency in ms office software,
专业资格
qualification
none
职位任职者需要展现的专业能力 professional skills and abilities
1. willing to work in mechanical and electrical products, like test to design.
2. knowledge and e_perience in testing area special the product testing.
3. working in team, supporting and implementing team decisions
4. learning by doing and continuous improvement;
5. strong communication skills
特殊要求 special requirements
1. willing to work abroad for several months
2. ability to work in team and within an intercultural environment
★ 底盘实习总结
1.防液体腐蚀
一般汽车都是从底盘开始被腐蚀的，特别是南方，由于下雨比较多，雨中的酸性物质更是“腐蚀高手”。而底盘装甲就可以避免这一现象的发生。什么雨水、碱水什么的都无法侵蚀这层防护膜。
2.防石子击打
在行驶过程中，车底会被掀起的石子不断击打，如果是车速很快的话，冲击力将会更大。有试验表明，如果是一个重10克的小石子的话在时速80公里时冲击力将会是10克的3万倍，可见冲击力之大。而底盘装甲可以有效的降低这股冲击力。
3.隔热，提升制冷效果
在夏天身底部和地面的温度都比较高，再加上车内空调的冷气往下沉，所以底盘的温度都非常高。如果没有底盘装甲，车内的.制冷效果会大大下降。而有底盘装甲的车辆，就没有这个烦恼了。
4.起到隔音噪音作用
除了防热的功效，底盘装甲隔音效果也是很好的，可以大大降低噪声。
5.预防拖底冲击
有时候开车行驶会突然遇到凸起的地面，而使底盘受到剐蹭，对底盘造成损害，而底盘装甲一般厚度在1.5-2.5毫米之间，可以减少这一损害。
★ 底盘实习总结
汽车底盘构造教学计划
一、教学目标：
本教学计划主要是培养学生对汽车底盘构造的基本认识，并且掌握对底盘构造中的关键技术点的重要性；了解汽车底盘基本组成、承受载荷特点及各部件的结构组成和零部件的功能，培养学生的实际操作技能，提高学生对汽车底盘构造分析和设计能力。
二、教学内容:
1.车身骨架
2.悬挂系统
3.制动系统
4.转向系统
5.动力传动系统
三、教学方法：
本节课程选用二者兼备的教学方法。结合讲解和实验操作，以及现场参观开展教学活动，提高学生的学习效果。同时，安排小组讨论，激发学生的学习积极性，提高学生的主动性和创造性。
四、实验设备：
汽车底盘原理模型、实际车型、教学软件、教具
五、教学安排：
1.课前准备：教师提前准备好教具和教具的操作方法，并详细讲解其工作原理和相关理论知识；
2.导入环节：介绍汽车底盘的概念和组成，以及其重要性和作用；
3.课堂讲解与演示：讲解汽车底盘各组成部分的构造和作用原理，如车身骨架、悬挂系统、制动系统、转向系统及动力传动系统等；同时，根据教具模型和实际车辆展开实际演示，辅以图形、图片和PPT等多种形式讲解，提高学生对整个底盘系统的认识和理解；
4.现场参观：到汽车厂、售后服务站等现场参观，实地检验和验证所学的知识点，吸取现场实际操作中的经验和教训，加深学生对汽车底盘构造的实际理解和使用方法等；
5.小组分组讨论：鼓励学生提问、参与讨论和表达自己对底盘构造的理解和认识，提高学生的交流和表达能力，同时培养学生的团队合作精神；
6.总结和检验：教师对所学的知识点进行全面和系统的总结，总结重点知识点和难点，回答学生的问题和质疑；同时，针对不同学生的水平和学习程度，进行检验和考试，确定学生学习成绩和成果。
六、教学效果评估：
为了确保教学存在价值和实际效果，需要通过教学质量监控和知识检验来评估教学效果。常用的效果评估方法有：教师评估、学生评估和学校评估，以此确定教学效果的优劣，进而改善和提升教学质量。
总之，通过以上课程设置和教学方案的完善，可以提高学生的学习兴趣和积极性，增强他们对汽车底盘构造的认识和理解，为学生今后的工作和生活奠定坚实的基础。
★ 底盘实习总结
汽车底盘构造教学计划
一、教学目标：
通过本教学计划的学习，学生能够：
1. 熟悉汽车底盘的组成部分和结构，掌握汽车底盘的工作原理和特点；
2. 了解各种底盘型号的特点和适用范围；
3. 掌握底盘的维修和保养知识，能够进行常规检修和维护操作；
4. 培养学生的创新思维，开发底盘改进和升级的技能。
二、教学内容：
1. 汽车底盘的组成部分和结构：包括车架、悬挂系统、制动系统、转向系统、传动系统等各部分的结构和作用。
2. 汽车底盘的工作原理和特点：讲述底盘在行驶过程中的工作原理和特点，包括车架的刚度、悬挂系统的功能、制动系统的控制、转向系统的操纵和传动系统的驱动等方面的内容。
3. 各种底盘型号的特点和适用范围：讲述各种底盘型号的特点和适用范围，如托特框架式底盘、梯形式底盘、骨架式底盘等。
4. 底盘的维修和保养知识：讲述底盘常见故障的排除方法和常规检修和保养操作方法，包括车架的防锈处理、悬挂系统的保养、制动系统的检查与调整、转向系统的清洗和传动系统的维护等方面的内容。
5. 底盘改进和升级的技能：讲述底盘改装和升级的技能和方法，包括安装改进的悬挂系统、升级制动系统、更换加强的车架和传动系统等。
三、教学方法：
1. 讲授教学法：通过教师的讲解和演示，让学生逐步熟悉底盘的构造和工作原理。
2. 实验教学法：通过实际操作，让学生亲自体验和掌握底盘的维修和保养知识。
3. 实践教学法：设置底盘改装和升级的设计和制作实践环节，让学生开发创意和运用所学知识进行实践操作。
四、教学评价：
教学评价采用多元评价方法，包括听课评价、教学观察评价、课堂测试评价、实验报告评价以及底盘设计和制作评价等多维评价方法，综合评价学生的学习成果。
五、教学资源：
1. 课程教材：《汽车底盘构造与改装技术》
2. 实验仪器和设备：底盘维修保养工具、底盘改装和升级实验设备。
3. 教学场所：实验室和车间等教学场所。
六、教学布置：
1. 学习课程教材和相关资料；
2. 参加实验课程，亲自体验和操作；
3. 参与底盘设计和制作实践项目，锻炼综合素质。
七、教学反思：
1. 教学目标设计得清晰明确，符合学生的实际需求和职业发展方向。
2. 教学内容安排得合理科学，满足学生的学习需求和课程要求。
3. 教学方法灵活多样，既有理论讲授，又有实验操作和实践探究，注重学生的主体地位和创新思维。
4. 教学资源配置得充分适配，既有优质教材和教具，又有实验室和车间的支持，为学生的学习提供了充足的条件。
5. 教学评价落实得有效可行，重视学生的综合能力和创新素质的评价，为学生的发展提供了广阔的展示平台。
★ 底盘实习总结
1、根据公司的实际情景，由库区事先准备好盘点单，要求按产品系列编号并且连号。
2、每月x日上午8:30开始盘点，仓库冻结一切库存的收，发，移动操作。
3、仓库主管责协调具体的盘点工作，发放盘点单。
4、仓库，财务部分别指定每一个存储区域的盘点负责人。要求每一个区域都有相应的盘点员（仓管员）和财务复核人员，由财务人员担任该区域的盘点组长。
5、实施盘点，由仓管员进行盘点，财务人员复核。对有疑问的产品有权开查看
6、财务部人员收取所有的盘点清单，要求所有清单连号，没有遗漏。并进行汇总。
7、与仓库统计员比较财务软件帐目，比较差异。
8、比较差异报告，由仓库对差异项进行复盘。
9、再次对复盘结果进行汇总，并与财务软件帐目比较差异。
10、仓库分析差异原因，作详细书面报告，同时提出差异调整申请。
11、财务经理及总经理对差异调查报告及差异调整申请进行审批。
12、仓库根据审批情景作库存差异调整。
13、财务部根据审批情景作库存财务帐差异调整。
★ 底盘实习总结
有是一个千载难逢的好机会，我们大二下学期了，快毕业了，又该实习了，这次是底盘实习是我一直期待的，因为这样的实习能让我们学到课堂没有且一生受用的，我非常喜欢，我计划有好好学习。
这是第十三和十四周，为期两周的时间让我学了太多太多，在这段时间里我能力学习，没有旷课违规行为，和组员们面对困难，解决问题，共同进步，不懂的就请教老师，在老师的指导下，我的进步有了很大的提高。同时也希望这样的实习能再多一些。
下面我就讲一下我的收获吧，这次拆装有些困难，因为我们的研究对象的工程机械身上的重要部件――驱动桥和液力变速变矩器，体积和质量都非常大，可我们都没有害怕过，三个驱动桥和两个液力变速变矩器都了一样。
我们首先拆的是中间的驱动桥，拆的顺序是这样的。把两边的盖坂打开取出半轴和齿轮，再把轮边减速起的行星架取出安顺序放好，内齿圈是取不出来的，这样轮边减速器就完了。下面就该是主减速器了，它可是很重要的部位，也是很重的，还要记得松开边上的螺栓，我们拆它的时候用到了起重器，拆下整个主减速后就该对它进行零件拆装分析了。取固定盖板时要分清左右，还有调整螺盖的位置。我们在拆差速器时犯了一个很大的错误，就是要固定一边的螺帽扭另一边才行，我们见螺栓就扭费了好大力都没弄开，现在知道了，还记得了以后要看清楚在拆。差速器是由行星机构组成的结构复杂，工作原理也不简单，它是在两边车轮转弯时起作用，直线行驶时不起作用，跟半轴一起转动。主减速器还有主动锥轮和从动锥齿轮组成，其两个的拟合也很重要的，在拆装时一定要注意。还有从动锥齿轮的方向不同，是有前后桥分的。
拆完成了，该是装了，别看结构简单，装时可是要费好多经历哦。先把主减速器整体装好，注意主从动锥齿轮的拟合，用起重器把它装上，装时要注意有四个定位销，很难装的但我们还是把困难克服了。下面该是轮边减速器了，先把半轴装上，在把行星架装上，它的工作原理是行星结构的内齿圈固定，半轴为太阳轮转动，通过行星架输出动力，实现减速增矩的效果。而主减速器是小齿轮传给大齿轮并改变方向，实现变相差速减速增矩的效果。制动系统也很简单，是由四个相通的油缸组成，靠制动油控制系统压和吸油实现油缸压紧制动盘制动。
这次拆装的后桥其中两个结构基本相同，只是一个是前桥一个是后桥。另外一台是ZF桥，德国技术，带防滑差速器，制动内置，结构复杂。拆的方法整体一样，可主减速器里的差速器就不太一样了，工作原理差不多，多了防滑，工作原理是在轮子陷进泥塘里是油液会让差速器效果消失，防止一边轮子高速转而另一边不动的后果，从而起到防滑的效果。而轮边减速器里还装有制动器，它的结构复杂，但我们还是把它搞懂了，开始时拆不下来，还好在代老师的帮助下想方法做了个取弹簧的才弄开，其原理是制动油从内部进入活塞内封闭腔，推动活塞制动半轴，实现制动作用。拆完驱动桥后就该液力变矩变速器了，它可是个大东西，起初有些怕，可经过拆前学习了解结构后，容易多了，它分为液力变矩器、自动变速器，取力箱和分动箱四个部分，可各自的工作原理很复杂，一开始让我们伤透脑筋，后来经过仿佛分析，发现其实很简单的，下面我就来说说它的拆装过程和工作原理吧。
先是液力变矩器，打开盖子就是泵轮壳，连接泵轮，发动机把动力输入泵轮转动。和泵轮组合的是一级和二级涡轮，中间的是定轮也称堕轮，他们都和不同的花键配合，定轮不动起导向作用。在泵轮的转动下带的油涡型循环，从而使一级和二级涡轮转动把动力传给变速箱。还有一路是传到取力箱，给油泵动力。
下面是变速箱的拆装里，它有些复杂，体积较大，我们先把盖子取下，盖子上有油孔，是控制变速的油孔。取下盖板后就可以看到二档位的装置了，工作原理是通过高压油压紧活塞，使动力输出，比较简单，后面就是一档和倒档的结构了，它们用中盖阁开，中盖上还有传输动力的装置。活塞上有回位弹簧，拆时我们都很小心，取出活塞和离合器组件时注意有销子，离合器片分开的，装的时候要小心，把所以都取出后我们就讲一下原理吧。最里面的是倒档的结构，是通过活塞压紧。
★ 底盘实习总结
根据盘点的结果进行分析，节气体总成、火炬牌火花塞、起动电机、微型汽车总泵、左悬挂架总成(长方形)、左悬挂架总成(方形)、果粒奶优、右悬挂架总成、机油泵总成、联想液晶屏、联想主机箱(555mm*320mm*560mm)、联想主机箱
(590mm*315mm*500mm)、顺安捷包裹，在盘点数量上都有误差。当盘点数量误差率高，盘点品项误差率低时，表示虽发生误差的货品品项减少，但每一发生误差品项之数量却有提高的趋势。当盘点数量误差率低，但盘点品项误差率高时，表示虽然整个盘点误差量有下降趋势，但发生误差的货品种类却增多。当盘差次数比率逐渐降低，表示不论是货品出入库的精确度或平时存货管理的方式都有很大的提高。平均每品项盘差次数率高，表示盘点发生误差的状况大多集中在相同的品项，此时对这些品项必要提高警觉，且确实深入寻找导致原因。在盘点过程中高，节气体总成、火炬牌火花塞、起动电机、微型汽车总泵、左悬挂架总成(长方形)、左悬挂架总成(方形)平均每品项盘差次数率与盘点误差次数比率比较高，就应多盘几次核对数量，以保证准确性。
(1)可能是由于工作人员在进仓或出仓时漏登，就应把进货单、出库单与盘点的单据再重新核实一次，然后把漏登的数量补登。
(2)供应商发货发多，暂存放在退货区，未退回到供应商处。就应与供应商联系，核对进货单据，让供应商把货退回去。
(3)工作人员把供应商多送的货物进入到仓库，但未记账。就应及时与上司确认、供应商确认，并更正单据数量。
(4)盘点前数据资料未结清，使帐面数不准确。负责人员就应在开展盘点工作之前把数据进行核实。
(5)盘点工作人员错盘或者漏盘，就应多盘几次。
(1)可能由于工作人员在进仓或出仓时漏登，就应把进货单、出库单与盘点的单据再重新核实一次，然后把漏登的数量补登。
(2)供应商少发，就应及时联系供应商并请供应商补发。
(3)盘点工作人员错盘或者漏盘，就应多盘几次。
(4)盘点前数据资料未结清，使帐面数不准确。负责人员就应在开展盘点工作之前把数据进行核实。
(5)运输人员在运输中或者一些工作人员，把商品盗窃了，就应加强仓库的管理。
(六)报损业务。
三、盘点的过程与感受一件事没有策划，就不能把它做好。在这次盘点当中，由一位同学来负责组织其他人员开展盘点工作，组织者没有预先策划好这次盘点工作，只是简单的想了一下怎样样去分配区域去盘点，看了整个仓库的货物，比划了一下，然后把货物堆分区来分配给12个组盘，剩余的2两个组负责(主要是男生)把托盘放到指定的货架，放托盘在货架上之前，需要根据货架的规格来堆码，尽量使托盘放的数量到达最大化，保证安全。在执行的过程中，遇到一些有关于账面上的数量的争议的问题，在把托盘摆放上货架时，有的人员说是摆放在货位上的数量，还有其他人员说是账面上的数量，就因为这个问题，拖延了一点上货架的时光;在小组盘点完了之后，其他人员不明白该干嘛了，就在那闲置着，所以在这方面，组织者没把这次的盘点策划好，在其他人员盘点完所分配的区域时，才发现组织错了，才懂得一个技巧，然后立刻改变了盘点计划，先让人员把货架上的物品按账面上的数量摆放好，然后把盘多的货物按同种商品放托盘或者堆放在一处地方，再重新安排人员盘点，在完成第一次盘点后，再让人员盘点一次，比较两次的盘点的数量是否一致，最终记录员点一次数量确认盘点结果。在此盘点中，分配人员把货架下头、仓库周围的货物拿出
来，以免在盘点过程中，出现少盘。改变盘点计划后，在这个过程中，只用了四十分钟左右，所以在这次的盘点工作中，我们耗费了近两个小时完成，这效率是十分低的。如果按之前的策划进行盘点，出现了效率低、人员空置在那的局面，提高了工作成本。在改变盘点计划后，整个盘点工作的效率就提高了很多，也节省了很多时光及工作成本。这一次的盘点，我们采用的是按账或物分即账面存货盘点与实际存货盘点的方法来进行盘点。这次的盘点工作，让我们清楚的认识到在做每一件事之前，务必要有一个计划，没有计划而盲目的去做，只会增加工作成本、降低效率;在执行过程中，也务必要有一个组织
者来安排人员去做好每一个环节，组织者务必要有良好的组织、协调潜力，了解此次的工作流程，才能更好的完成此次的任务。
★ 底盘实习总结
汽车底盘构造教学计划
一、教学背景
随着现代汽车制造技术的飞速发展，汽车底盘的构造越来越复杂。特别是随着电动汽车、智能汽车等新能源汽车的普及，汽车底盘构造也随之更加多样化。因此，引导学生深入了解汽车底盘构造，是现代汽车教育中不可或缺的一部分，也是学生未来就业所需的基本知识之一。
二、教学目标
1.了解汽车底盘的基本构造和组成部件的作用；
2.掌握不同类型汽车底盘结构、材料、优劣势和应用场景；
3.掌握车辆灵活性、舒适性、油耗、性能等因素与汽车底盘构造的关系；
4.能够分析汽车底盘故障的原因和解决方法；
5.能够运用所学知识，为汽车维修和改装提供专业建议和技术支持。
三、教学内容
1.汽车底盘结构及主要零部件的功能：悬挂系统、转向系统、制动系统、传动系统、悬架系统、结构件等；
2.汽车底盘结构类型：前驱、后驱、四驱、中置等；
3.汽车底盘材料：钢铁、铝合金、碳纤维等；
4.不同构造的汽车底盘优劣势及应用场景：适用于不同路况、驾驶要求等；
5.车辆灵活性、舒适性、油耗、性能等因素与汽车底盘构造的关系；
6.汽车底盘常见故障及分析方法：如悬挂弹簧断裂、刹车异响、变速器漏油等；
7.汽车底盘维修和改装技术：涉及汽车底盘的更改、加装等操作；
8.汽车底盘安全及环保要求：过硬度、刚性、悬挂系统调整、噪声、排放控制等。
四、教学方法
1.理论授课：以教材为主，深入浅出地讲解汽车底盘构造和原理；
2.案例讲解：选取一些典型车型的底盘结构进行讲解，便于学生了解实际生产应用；
3.实践操作：配合汽车底盘的实物展示或实车讲解，引导学生进行实际操作和模拟维修操作；
4.课堂讨论：引导学生提出问题和质疑，促进学生思维和交流。
五、教学评估
1.日常作业：课堂听讲笔记、阅读相关文献、网上搜索汽车底盘构造等；
2.小组讨论：分组讨论所学内容，形成小组报告；
3.课堂测试：学完一部分内容后进行测试；
4.大作业：选取某一种车型进行底盘维修操作或改装等。
六、教学资源
1.汽车底盘教材、课件、视频等；
2.汽车底盘及配套零件实物展示、模拟实车等；
3.网络资源，如汽车维修技术论坛、汽车行业新闻网等。
七、教学建议
1.安排充足的教学时间，统筹规划各知识点的教学内容；
2.选用容易理解且生动有趣的案例进行讲解；
3.关注学生的学习兴趣，及时调整教学内容和方法；
4.引导学生从实践中深入理解所学知识；
5.教学结束后，进行总结和反思，不断优化教学内容和方法。
总之，汽车底盘构造是汽车教育中不可或缺的一部分，教学计划的制定需要针对学生的实际需求，在教学过程中注重理论与实践相结合，并不断改进和提高教学质量，以为学生提供优质的教育服务。
★ 底盘实习总结
职位描述：
职位描述：
为确保汽车底盘系统及相关汽车零部件的开发，按照公司设计开发制度和流程，执行产品的设计开发技术支持工作。
1、按供应商选择流程参与进行供应商技术评判；
2、负责汽车底盘系统及相关汽车零部件开发图纸、标准的发布、解释说明；ecr、图纸受领；试验支持、跟踪、报告审核；
3、认证、ccc、环保试验支持及资料提供、确认；
4、对整车、部件试验，生产，售后等部门提出、发现的问题进行技术支持（说明、整改、设变）；
5、特殊产品和中国专用件的开发，自主产品的开发。
岗位要求：
1.全日制本科及以上学历，汽车类相关、发动机、机械类或机电类专业，通过英语四级；
2.三年以上工作经验；
3.熟练操作office办公软件、三维软件catia，了解底盘零部件的标准法规；
4.良好的英语基础、机械（或汽车）基础、良好的沟通协调能力、表达能力；
5.有进取心、责任心、良好的职业道德修养，懂得团队合作；
6.汽车、机械、机电类工程师，有车架、悬架、制动、转向、驱动相关开发经验者优先。
★ 底盘实习总结
这是我第一次踏入底盘装甲实习生的工作岗位，整个周日雀跃不已。我似乎一夜变成了一个小小的牛皮纸公司里负责研究、设计和开发底盘装甲的实习生。这个岗位对我来说是全新的，但我充满了对学习和成长的期待。
周一早上，我步入了公司的研发部门。整个部门都弥漫着专业的氛围，看到大家各自忙碌地工作着，我倍感小小的紧张。实习导师王工程师见状，亲切地走过来和我打招呼，随后详细地介绍了底盘装甲的工作内容和我的实习任务。
王工程师告诉我，底盘装甲是指用于保护战车底盘以及其上的中央控制系统和动力系统的装甲。这些装甲起到了重要的防护作用，保护着车内的乘员和战车的关键部分。而我的任务就是负责研究、测试和改进现有的装甲材料及设计。
周二上午，我在实验室里进行了底盘装甲材料的研究。通过查阅大量的文献资料和实验数据，我了解到不同的装甲材料有不同的特点和适用环境。例如，一些材料具有较高的硬度和抗压强度，适合用于抵御高速飞弹的冲击；而另一些材料则具有较高的韧性和弹性，可有效吸收和分散爆炸冲击力。
为了测试材料的性能，我制作了一系列的样品，并进行了各种严格的实验。我测量了样品的硬度、抗拉强度和韧性等指标，并将实验结果记录下来。通过对不同材料性能的比较，我得出了一些初步的，为改进底盘装甲材料提供了一些思路。
周三和周四，我与其他研发团队成员一起进行了底盘装甲的设计工作。在电脑上进行了一系列的三维建模和仿真运算，以确保设计的装甲能够在实际使用中达到预期的效果。同时，还进行了一些讨论，优化了设计方案，并提出了一些创新的想法。
周五，我和王工程师一起进行了现场实地考察。去了一家装甲车辆制造厂，近距离观察了他们的生产线和装甲的安装过程。在实地考察中，我学到了很多实用的知识和经验，对底盘装甲的工作有了更深入的了解。
整个实习周的过程充实而忙碌，但收获却是巨大的。通过与导师的交流和团队的合作，我更加了解了底盘装甲的研究和设计工作，并且学到了大量的专业知识和技能。同时，我也深深体会到了团队合作的重要性，在协作中我不仅变得更加自信，也变得更加勇于表达自己的想法。
作为底盘装甲实习生，我深感责任重大。我知道，我的每一个决策和设计都将直接关系到战车底盘装甲的质量和乘员的安全。因此，我要一丝不苟地对待每一个细节，不断学习和进步，为战车装甲的研究和改进贡献自己的一份力量。
实习的这一周给了我很大的成长和启发，我相信通过自己的不懈努力和不断学习，我一定能够成为一名优秀的底盘装甲工程师。我将继续努力，将所学所得发挥到极致，为我所热爱和憧憬的事业贡献自己的力量。
★ 底盘实习总结
汽车底盘构造教学计划
引言
汽车底盘是汽车的重要组成部分之一，也是汽车行驶安全的关键保障。本文旨在针对这一主题，制定一套汽车底盘构造的教学计划，以便于学生更好地掌握汽车底盘的基本构造和原理，提高学生对汽车底盘的认知和理解水平。
一、教学目标
本教学计划的教学目标主要包括：
1. 理解汽车底盘的组成部分和构成原理；
2. 掌握汽车底盘各部件的功能和使用方法；
3. 了解不同类型的底盘构造和其特点，可以进行比较和分析；
4. 提高学生的动手能力和实践操作能力。
二、课程安排
本教学计划的课程安排如下：
第一章：汽车底盘构造原理
1. 汽车底盘的定义和作用；
2. 汽车底盘的组成部分；
3. 汽车底盘的原理和工作过程。
第二章：底盘各部分的功能和使用方法
1. 悬挂系统的功能和使用方法；
2. 制动系统的功能和使用方法；
3. 转向系统的功能和使用方法；
4. 传动系统的功能和使用方法。
第三章：不同类型的底盘构造和其特点
1. 前置式底盘的构造和特点；
2. 后置式底盘的构造和特点；
3. 中置式底盘的构造和特点；
4. 全时四驱底盘的构造和特点。
第四章：实践操作
1. 组装各部件；
2. 检测底盘的工作情况；
3. 故障排查与维修。
三、教学方法
本教学计划主要采用以下教学方法：
1. 讲授法。通过讲解的方式让学生了解底盘的构造和原理，掌握各部件的功能和使用方法。
2. 实验法。通过实验和模拟操作使学生学以致用，提高学生的动手能力和实践操作能力。
3. 比较法。通过比较不同类型的底盘构造和其特点，让学生了解各种底盘的优缺点。
4. 案例分析法。通过分析底盘故障的案例，让学生掌握故障排查和维修的方法。
四、教学评价
本教学计划的教学评价主要采用以下方式：
1. 考试。通过口头或书面考试测试学生的学习成果和理解程度。
2. 实验。通过实验室操作和检测底盘的实际情况，测试学生的实践操作能力。
3. 学生综合评价。通过考试和实验情况综合评价学生的学习成绩和能力。
五、教学资源
本教学计划的教学资源主要包括：
1. 课件。制作涵盖全套教学内容的课件，辅助教师讲解和学生学习。
2. 教材。选择权威的教材作为学生学习的基础。
3. 实验设备。配备底盘组装和检测的实验设备，供学生实践操作。
4. 其他资源。如图书、期刊、网络等，为学生提供丰富的学习资源和参考资料。
结语
通过本教学计划的实施，可以使学生全面了解汽车底盘的构造和原理，掌握各部件的功能和使用方法，了解不同类型的底盘构造和其特点，提高学生的实践操作能力和动手能力，为学生今后的学习和工作打下坚实的基础。
★ 底盘实习总结
盘点方法:采用实地盘存制，根据ERP系统6月底结存量明细对库存物料逐个核对。
盘点结果如下:
原材料:在库原材料有70种，盘盈物料有7种，盘亏物料2种。其中氰氨基甲酸甲酯的盘盈是因为计量的误差;石灰氮盘盈主要是来货为吨袋包装过地磅，车间使用为每批投料25袋共625KG，盘盈说明每小袋的重量不足25KG。其他盘盈盘亏都为分料或计量误差。中间体:中间体的盘点花费的时光较多，主要是物料管理员出库没做到先进先出的原则，在库中间体批号较乱，在盘点过程中要逐一记录并核对折干量，给盘点工作带来了麻烦。中间体盘点的结果较好，基本上账物相符，个别物料有差异，差异状况主要是水分折干计算误差。
成品:第一、成品盘点过程中存在的问题主要是销售开票不及时，盘点时有些销售的成品发票没有开，没能及时的通知财务和仓库。仓库、销售、财务经过多次核对才搞清楚。第二、对不合格产品的返工损耗仓库做账是没有及时的减掉，也导致了个别产品出现小的差异。辅材:在库2060余种，本次抽盘100种，其中盘盈5种，盘亏8种。盘点合格率87%，差异的主要原因是材料在领用时偶尔有机修人员自我进入库房取用，经常有拿错型号的状况(串规格)。整改措施:仓管人要严格管理规程操作，防止多领、少领、错领。任何人不办理领料手续不得以任何名义从仓库拿走物品。不按要求执行的仓库管理员拒绝发料。
★ 底盘实习总结
职责描述:
1、车桥设计开发(车桥设计方案、设计任务书、结构设计、3d数据、刚度及强度和寿命虚拟分析及优化);
2、负责底盘零部件的试验技术和试验方案;
3、确定ots样品试制和试验计划，对供应商进行技术服务和指导，完成ots样品的试制和自检试验，按所要求的时间节点提交ots样品;制定试验计划，委托进行试验，按时完成试验;对试验报告进行评价，整理和提交bmg推荐报告;整理和提交ots认可报告;
4、领导交代的其他任务;
5、外派性质。
任职要求:
1、车辆工程或机械设计类专业，大学本科;
2、熟练汽车结构，具备cad设计能力(catia熟练操作)，cae虚拟分析能力;
3、3年以上汽车零部件或主机厂相关工作经验;
4、驾照2年以上，能熟练驾车;
5、对工作认真、有耐心和责任心;
6、良好的合作性和协调能力;
7、能够承受较大的工作压力，能适应出差，能适应在客户现场工作模式;
8、英语6级以上或懂德语。
★ 底盘实习总结
汽车行驶在路上，难免会遇到不好的路段，这对汽车底盘会造成一定的伤害，所以做好汽车底盘养护很重要，那汽车底盘怎么保养呢?
汽车底盘怎么保养
1、经常检查汽车轮胎的情况
要首先要检查轮胎的气压，时刻保证在正常的范围。如果经常在不好的路况下行驶，就要勤检查轮胎胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等，以免刺伤轮胎。另外在行驶一定里程后调换前后轮胎，按照厂家的'规定，行驶到一定里程后，要将前后的轮胎互相调换。因为二者的承载重量不等，磨损也不等，这样可以物尽其用，延长轮胎的使用寿命。
2、定期对汽车底盘进行清洁擦洗
汽车底盘是汽车部件当中离地最近的部位，在行驶过程中，经常会陷入泥沙当中，造成汽车底盘沾满泥沙、垃圾等附着物。这些污染物会进入汽车底盘当中，造成汽车底盘传动系统等部件的污染，造成零件之间的摩擦力增大，加快了零部件的损耗，使汽车的使用寿命大大的缩短，而雨雪天气时，雨雪中的成分可能在一定程度上腐蚀底盘的零件。因此，需要我们定期对汽车的底盘进行冲洗，并在雨雪天气后对底盘的车架、转向臂、转向横拉杆、转动轴、轮胎挡泥板等位置进行彻底的清洗，防止上述部件出现锈蚀情况。
3、检查车辆底盘各部分的运转情况
车辆的在进行正常的日常行驶过程中，不会产生异常的响动，而汽车底盘出现问题时，会出现较为异常且巨大的声响，这时汽车的运行与操控也会出现不便，为此，需要在汽车行驶过程中对上述部件的运转情况进行分析，发现问题及时到维修厂进行检修。
4、汽车减震器的检查与保养
汽车的减震器也安装在汽车的底盘当中，汽车减震器需要进行日常维护，减震器的工作状态会影响汽车行驶过程中的平稳性，如果汽车的减震器工作状态良好，能够直接影响汽车其他部件的使用寿命，从而增加汽车使用的经济性。如果行驶中出现不正常的震动，或是汽车出现刹车后的剧烈震动，都表明汽车出现了减震器问题，此时因对减震器进行检查，更换减震器中的损坏零件，并更换和补充油液。
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