【#范文大全# #乘车体验心得(合集十一篇)#】当我们经过反思，对生活有了新的看法时，写心得体会是一个不错的选择，这么做能够提升我们的书面表达能力。你想好怎么写心得体会了吗？下面是小编整理的最新乘车心得体会，仅供参考，欢迎大家阅读。
乘车体验心得 篇1
一、加强组织领导，落实安全工作责任制
党、国务院非常重视安全工作，学校“提高认识，加强管理，以对学生极端负责的精神做好学校安全工作。”为此，我校确定了安全工作的指导思想及总体目标：以树立安全意识为主线，以强化层层管理责任制为核心，以落实具体措施为重点，及时全面排查、清理和整顿校园内安全隐患，努力创建一个管理有序、防控有力、整改迅速、环境安定、校风良好的安全文明校园，确保学校在良好的教育教学秩序及生活秩序中稳步发展。
二、强化安全教育，树立安全意识
安全工作的重点是及时消除隐患，加强全校师生的安全教育，防患于未然，为此我们提出要树立六种意识、开展“六防”教育、克服四种疏理、坚持“四不放过”、营造“四讲”氛围。六种意识：即“大于天”意识、“责任”意识、“忧患”意识、“第一”意识、“防范”意识、“共管”意识；开展“六防”教育，即防盗、防火、防震、防溺水、防触电、防交通事故教育活动。营造“四讲”氛围，即利用横幅标语、校园广播、班级黑板报、主题班会等多种形式进行广泛宣传，营造了一个“人人讲安全，处处讲安全、时时讲安全、事事讲安全”的浓厚氛围。
三、建立各种报告制度，加强安全管理
1、建立安全工作日报告和安全整改通知书制度。制定了《学校安全自查范围》，在全校各班级、各处室部中设立了安全检查员，要求每天对各自范围内的学生动态、教学生活设施、设备进行检查、记录，并向班主任和各部门责任人汇报，最后上报校长；然后由校长签署处理意见，限期整改；在校园各区域配备、完善消防设施，专人负责，定期检查，使学校安全管理网络覆盖到校园的每一个区域，每一个角落，每一个时段。
2、重大伤亡事故报告制度。凡是学校师生非正常伤亡事故或重大安全事故，应及时上报上级主管部门。对发生的事故应按照各自管理权限及时查清原因，对事故责任者给予严肃处理，事故善后事宜应及时妥善处理。对发生事故不上报者，要追究有关人员的责任。
乘车体验心得 篇2
7月11日到8月10日，是我这个暑假最特别的一个月。这次暑假带薪实习是我参加学校组织的，在重庆冠忠（第三）公共交通有限公司实习。虽然是普通的服务工作，但我仍然感到能为重庆公交事业做出自己的贡献而骄傲与自豪。
时间如流水，转瞬即逝，一个月的重庆公交集团实习在忙碌的生活中悄然而去，回首与同学一起在公交集团实习的日子，令人难忘。这将是我人生中最有收获的岁月。
7月11日，我来到重庆冠忠（第三）公共交通集团总公司报到，和我一起实习的有50位同学，分别是我们重庆邮电大学与长江师范学院的同学。刚开始二天是公司对我们的培训，第一天上午由人力资源部的经理给我们上课，主要讲了实习的内容，公司的发展史，让我了解到“创公司之冠，立服务之本”之宗旨等。随后又讲到了人力资源常识，也说了“五险一金”；下午，由客运经理给我们讲解了公交大致状况，系统工程与服务等。最后，给我们发了工作证，第一天就这样充实而快乐地度过了。
第二天一早，第一次使用工作证免费乘坐公交车来到了实习单位。这一天也是培训，早上由安保处的给我们指导，他主要讲了治安管理处罚条例以及安全方面的事情。以诸多的案例讲解了什么是正当防卫，如何正当防卫以及预到危险怎么办。也讲到了有关消防方面的知识，让我提高了对自我保护的能力；下午由团委的领导给我们培训，她主要讲了企业文化与城市文化，让我深刻感受到了“森林重庆”，“宜居重庆”等翻天覆地的变化。这更让我深深体会到了重庆在开拓创新，在前进，在繁荣。打造“五个重庆”让重庆的明天更美好，“畅通重庆”也正是我们公交集团为之不懈努力的追求。
由于在公交集团实习的人很多，总公司就把我们分成了8个小组，我们这组有7人。7月13日，是我们正式去七分公司实习的`日子，地点在南坪车站。郑经理也给我们分配了工作任务，负责服务检查，站台秩序的维护与乘客疏导等。在这短短的一个月里，我所学到的知识，远远大于我在课本上所理解的，我所懂得的道理，给我以后走向社会奠定了坚实的基础。我深刻地了解到公交这个服务行业的辛苦，无论风雨，无论烈日，公交汽车每天都在道路上奔波；司机师傅们
每天都按时到单位，为百姓服务，给人民方便，让城市畅通。可以说，作为一名公交公司的员工，我很自豪。
在这些日子里，有几件事情让我深受启发。有一次，我在站台负责345路秩序的维护，早上6：00到9：00是公交车高峰时段，排队的特别多，因为这路车要上高速，是从南坪开往茶园，不能超载。当时，我看到有人叉队，就马上阻止他，和他讲道理。做为大学生，我们要以理服人，让他心服口服。他经不住我这样说，惭愧地往后面排队去了。正因为大家都敢时间，所以，遵守秩序，是我们每个公民的义务，这样，我们的家园才更幸福与美满。
有一段时间，我进行车辆的服务检查。在这当中，我也深刻感觉到了司机的热情与辛苦。我每天都在不同的车辆上检查司机的服务，有关规定，司机要做到“三个一”，所谓的“三个一”就是：“一声问候，一句引导，一个微笑”。经过长时间的检查与努力，大部分的司机都做到了，乘客一上车，司机就面带微笑说：“您好，请往里面走。”这让我很感动。公交是城市的窗口，服务是文化的象征。他们默默地奉献，他们无私的为人民服务，炎炎夏日也阻挡不了他们的热情。
总的来说，在实习期间虽然很辛苦，但我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发。在学校里学到的知识都是基础，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。这次暑假实践，时间虽然很短，但我学到的却是我一个学期在学校难以体会到的。
此次的暑假实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应具备的各种能力，为以后奠定了坚实的基础。时间如梭，实习就这样结束了，短暂而充实。回首在这一个月的实习点滴，让我学到了不少为人处事方面的能力，这也是我及将踏入社会的一次小小锻炼。
通过一个月的实习，让我锻炼了自己与人交往的能力，也增加了社会经验、实践经历及收获；也让我养成了积极面对一切的心态，做事更加认真负责，对待别人要以一颗感恩的心，这样，我们的人生才充满意义。自信与良知，是我做人的原则，坦然面对人生，让每一天都活得快乐。
乘车体验心得 篇3
一、初来乍到
在实习，说累也累，但累并快乐着，相对于我们以前在喀什的番茄厂实习那就要轻松多了，不过这个我觉得这也算是在锻炼自己的意志，在师傅带了几天之后我分到了品管部，到现在在品管部实习了近两周了感觉时间过得好快，刚来的时候就下了雪，不过我觉得部里的同事工作热情还是一如既往，有时看着同事们脸上淡淡的笑容，还觉得挺舒心，我想发展和这些人的努力是一点都离不开的，一个企业的发展就在于企业的上层有力的领导、公司的基层骨干员工不断的努力与奉献。在今后的生活，工作，学习当中我自然要向他们学习，不断的挑战自我，完善自我。虽然有时在品管我感到挺累的，可能是刚来我对这方面的内容一点也不了解；再就是品管是负责产品质量的要求工作要仔细严谨，绝对不能马虎大意，我必须要认真再认真。
二、在品管部实习
我觉得不管是干什么工作，都要无愧于心，我自己努力地去做，尽力去把工作做到心中有数，尽管这是实习，但我还是努力地来尽自己的职责，平时没事和公司的前辈们聊天时，明白品管部的重要性，现在品管是一个很重要的内容，基本上各个行业都有这个内容而且都把它放在很重要的位置。
了解品管部人员各自的工作任务、了解品管部的主要作用、从不同角度来监察原料、成品的质量问题、学习成品料水份、蛋白的测定、了解生产车间中控室的运作过程及五楼的运作过程、了解生产工艺说明、熟记品管部原料代码及饲料型号等，这些虽然不是我的工作，但是我觉得既然进来了那就要了解这个公司并尽量努力去好好为他做出自己的努力。
我们每天所做的工作就是原料检验，合格进场还有检验油里的有害物质，这三个就是我们每天的工作，这个相对来说是很重要的，一个公司的产品首先要严格从原料把关，进料检验是质量操纵的首要关口，只有把进料的的质量操纵好，才能保证后续的生产，越早发现问题损失就越小。选料精并合格进厂这样就在源头有可靠保证，其次才是生产出合格的产品。我们的工作还有就是对生产出来的油里面的有害物质的检验，这个算是出厂产品的很重要的检验，以保证出场的产品合格。
三、做检测实验
刚来这的时候做实验，还是对蛋白质，水分等的测量，我以前在学校的毕业课程设计就是测量枣的成分里的水分等的`测定，对这个还算还算比较熟悉，所以也就做得比较顺手，我感觉在这儿的实习就是对自己所学的知识的进一步加深印象以及明白在真正工作应用中与平时有何不同，更算是进一步的认识自我。
通过这一周多的时间在品管部进行学习，发现该部门是整个企业成品和原料的一个包装，同样也是企业发展的重要部分之一。没有好成品就没有更多的客户，没有好原料就做不出好的成品，这些都是品管部的工作。检测成品料的蛋白、水份、粗灰分、磷等各个含量，检测原料和成品料从感观及不同角度的观察是否合格。我会努力去学习，去做好自己的工作。
四、我自己一些浅薄的认识和建议
我觉得x集团的发展全体员工的团队精神及不断努力，奋斗到现在的。就我所了解的而言，x集团的供应链及销售范围慢慢的在扩大至内地个别省，但是就从分公司来讲，在城区及周边地区，竞争也很激烈。比如正大畜牧，泰昆饲料，三旺饲料等公司，都是强力的竞争对手。所以我认为公司如果想让自己的产品有稳定和长远的发展。
首先是要创新，这个虽然都在谈创新可是我还是觉得公司好多地方还是按着以前的路子来的，而应该在以前的基础上创新自己的产品、自己的发展思路、销售方式等。公司应该在质量上要牢牢把关，不管竞争如何激烈，质量过关才是公司长远发展的有力保证，其次我觉得应该做从管理上来说，应该实现企业的一体化管理，从各个部门来实行。中国国企最大的缺点就是部门多繁琐，政策实施打折扣，所以不单是公司来实行，各个部门都应该管理系统化、标准化。我觉得这里的管理虽然已经很完善但感觉还是在小范围内严谨规范的程度太浅。
五、实习感受
在这短短一段时间的实习中，我还发现了一些自己所欠缺的地方，这些是以前没注意到的。通过与公司同事之间的交流，让我懂得了很多道理，明白了不管是在现在还是将来我要做好的不仅仅是自己的本职工作，当然本职工作是一定要做的好的，还有要尽可能得去熟悉自己所在的公司本部门的工作，但不越俎代庖。而我自己也将毕业，再有不到半年就离开大学的生活，进入现实的社会大舞台。我相信社会是给有准备的人去施展自己的，所以，我怀着坎坷的心情但期待踏入社会，只有进入社会所有的豪言壮语才不是空话，我相信我自己并坚信一定能在自己所希望的道路上坚定地走下去！
乘车体验心得 篇4
一年来，在领导及科室领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。
一、加强政治学习，不断提高政治思想水平
积极参加单位组织的各项政治学习活动，认真学习领会精神，指导实践和推动工作，通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。
二、爱岗敬业，干好本职工作
分公司原来只有K1、K2和K6三条路线，今年又增加了3、5、7、9和26路公交路线，共八条路线，服务环境、道路环境及高强度工作量等压力不断增大，公交驾驶员作为公交企业为广大乘客提供服务的直接承担者，肩负着安全运营、优质服务等多重工作任务，促进着各项工作的正常开展，有着重要作用。
1、在营运行车方面：我坚持文明驾驶，胆大心细，操作准，开车稳，并注重研究雨天、雾天等天气的特点，从不开英雄车、斗气车，保持匀速行驶，注重行车安全，无论刮风下雨。“安全行车是公交的生命线”，这是每个公交人都应用心铭记的一句座右铭，我更能体会这句话的深刻内涵。我都坚持做到：出车前必须提前到达工作岗位，做好出车前的各项例检工作，绝不开带病车上线路营运，在长期的公交运营中，我总结了一套“礼让两慢、两提前”的安全行车工作法，“两慢两提前”成了我每天安全操作的一种习惯，更是我安全行车的口头禅。因此，在公交开车多年来，我从未发生任何大小事故。
2、在安全行车方面：恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规，严格遵守《驾驶员管理制度》，文明驾驶、礼让三先，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好锁，锁好车门等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，确保了全年安全行车无大事故，
3、在汽车保养方面：爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。
5、在客户服务方面：遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排。
6、在工会方面：按照公司中心任务积极开展工作，不断加强自身建设，积极参与工会组织的各种丰富多彩的活动，不断加强与公司员工的学习与交流，增进职工间感情交流，以饱满的热情积极投身到公司的发展和稳定工作中去。
三、存在的问题和打算
经过一年的不断努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将与分公司其他同志一起努力工作，在公司领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。
回顾一年的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、提高服务质量上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。
乘车体验心得 篇5
通过论坛学习，我发现当前交通存在许多问题，如：超车、超载、超速、行人乱穿马路、乱闯红灯等。之所以存在以上问题，最重要的原因是人们对交通安全目标和内容的理解不够，对存在的交通安全隐患认识不足，从而导致车祸悲剧不断发生。
孩子们的生命安全牵动着每个家庭和教师的心，因此，要加强对学生的交通安全教育，防止和避免交通事故的发生。作为班主任要有强烈的交通安全意识，要把交通安全常挂嘴边，每天放学都要记得叮嘱孩子在回家和上学的路上注意交通安全，走在路上靠右行，不随意在马路中间穿行。徒步行走的时候一定要时刻保持清醒的头脑，不能在马路上嬉戏打闹；过马路时，要多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能贪一时之快，违规横穿马路。因为，一个疏忽、一个马虎、一个走神都可能酿成危及生命的严重后果。作为班主任还要经常通过班级微信群或者召开家长会对家长进行交通安全宣传，引导家长参与交通安全活动，提醒家长在接送孩子的`过程中注意交通安全，宁等一分，不抢一秒。从而影响孩子做一个有交通安全意识、遵守交通规则的小公民。
通过这次交通安全培训，我希望学生们会把存在的交通问题一一改正，做一个遵守交通规则的好学生。让爸爸妈妈放心，让老师安心。每个学生都能平平安安回家去，安安全全上学来！
乘车体验心得 篇6
近年来，随着城市快速发展，公交出行成为市民生活中不可或缺的一部分。然而，由于车辆拥挤、乘客拥挤和乱扔垃圾等问题频繁出现，一些城市开始引入志愿者公交服务，以改善公交乘坐体验和提高市民素质。作为一名志愿者，我有幸加入了这个项目，并通过参与其中，不仅为社会做出了贡献，也收获了许多宝贵的经验和感悟。
首先，作为一名志愿者，我了解到公交乘坐体验的重要性。在服务公交的过程中，我亲眼目睹了许多乘客因为车辆拥挤或乘客行为不当而感到不满。因此，我努力从维持秩序、引导乘客等方面帮助他们解决问题。我发现，只有提供一个良好的乘车环境，乘客们才能安心地坐车，提高乘坐体验。通过细心观察和耐心倾听，我学会了如何与他人有效沟通、体贴顾客需求，这对于我将来进入社会工作非常重要。
其次，志愿者公交服务让我深刻体会到了传递温暖与服务的重要性。每天乘公交车的人数众多，我发现有些乘客身体疲惫、低落，而我的微笑和关怀却能给他们带来一丝温暖。有一次，我看到一个老奶奶身体不太好，为了避免她跋涉较长的路程绕行来坐公交车，我主动询问她的目的地并告诉她最短的路线。虽然这只是一个细小的举动，却赢得了老奶奶的感激和乘客们的赞赏。我深刻体会到了关爱他，体会到了帮助他人的喜悦。
再次，志愿者公交服务让我了解到了公共场所规则的重要性。在服务乘客过程中，我发现一些乘客乘车时不遵守公共场所的基本规则，如吸烟、乱扔垃圾等。我认为，和引导乘客遵守规则是志愿者公交服务的`一个重要任务。我鼓励乘客遵守公共场所的基本规则，提醒他们不要吸烟和乱扔垃圾，以提升整体的乘车环境。通过我和其他志愿者们的努力，乘客们对公共场所规则的遵守度显著提高，这也让我意识到了公共规则对社会秩序的重要性。
最后，志愿者公交服务让我领悟到了合作的重要性。在服务过程中，我们志愿者之间相互协作、密切配合。无论是乘客求助、车辆故障还是紧急情况，我们总是能快速反应并以最佳方式解决问题。与志同道合的伙伴们一起工作，不仅让我体验到团队的力量，也增强了我的责任心和承诺感。通过集体合作，我们能够更好地完成任务，不断提高公交服务质量。
总结起来，志愿者公交服务不仅让我在实践中学习到了很多知识和技能，也让我更加了解社会和公众需求。通过关心乘客、维护公共规则和与志愿者团队合作，我深刻体会到了传递温暖、服务社会的重要性，这将成为我未来工作中不可或缺的能力。我相信，在志愿者公交服务的影响下，我们的城市将变得更加温暖、有序，市民乘坐公交的体验也将变得更加愉快。
乘车体验心得 篇7
中班孩子多少都会有和家长乘车的经历，对于乘车的一些规则可能也略有了解。教师在活动的一开始就提出问题：“你是怎么上车的，上车后要做这些什么？”这样的提问贴近幼儿生活，尊重幼儿经验，有效地调动起了幼儿对已有经验的回忆，激发他们参与活动的热情，开了一个好头。
两位老师分别将“文明乘车”或编成儿歌，或唱成歌曲，既朗朗上口，便于理解记忆的。如：“上车时，排好队，主动投币和买票，车厢里，不吵闹，安安静静秩序好……”组织的形式也丰富多样，避免了枯燥无味地说教，邵老师通过单人拍手、拍肩、双人游戏等形式来激发学习的兴趣，事实也说明：活动中，孩子们学得自然、有趣，效果很好。在孩子们脑海中有了文明乘车的概念后，老师又设计了“乘车”游戏，让孩子们在自己喜爱的游戏中将意识转化为具体的行为，从而达到活动的真正目的。
总体来说，老师们的教具简单、可操作性强，且实用性高。特别是在活动游戏部分，印老师就地取材，灵活巧妙地将小椅子拼搭成了公共汽车，不仅操作简单，还为幼儿创设了良好的游戏情境。孩子们坐在自己搭建的公共汽车里游戏兴趣盎然，增添了不少趣味。老师还设计将文明的'歌声带到公交车上，利用磁带将孩子们的歌声录了下来，小小的磁带既调动了孩子学唱时的热情，使他们主动投入学习中，又为后面的游戏做好了准备，可谓一举两得。邵老师设计的书也花了一番心思，很巧妙，不过，作为教具似乎略微显小了点，不利于每位孩子清晰地观察。翻“书”操作时也不是很顺手，应该可以再改进。
孩子的“头脑不是一个要被填满的容器，而是一支需要被点燃的火把”。教师只有在方法的运用上尽可能的多样化、个性化，因材施教，才能使每个幼儿在原有基础上得到最大限度的发展。今后，在教学方法多样性上我还要下一番功夫。
教师体态语言的运用是否恰当，对提高幼儿的学习兴趣、提高教学质量以及幼儿心理发展有着很大的影响。两位老师在教学活动中，面带笑容，语言亲切，眼神温和，自然幼儿就会感到轻松、亲切，产生愉悦的情绪，全身心投入到活动中。因此，注意自己在活动中的言行举止，尤其是表情、眼神等体态语尤为重要。
《纲要》指出：教师要关注幼儿在活动中的表现和反映，敏感的察觉他们的需要，即使以适当的方式应答，形成合作探究的师生互动。印老师的应答语言，简练、具有总结、提升作用。作为老师，无论是肯定式的应答，提升式的应答，还是拓展式的应答都要做到心中有数。
有效的提问是幼儿学习的开端，也是师幼之间良好交流的桥梁。教学中教师应为不同层次的幼儿设计不同的问题。今后我将努力使自己教学中的提问更具有开放性和挑战性，更能引起幼儿的思考，利于拓展经验，提升智能。
乘车体验心得 篇8
时光荏苒，转眼间已从事公交事业一年有余，期间，我在公司、车队、站场各级领导的关怀和培养下，在师傅们的悉心指导下，通过自己的不断努力，逐渐成长，迅速成长为一名合格的公交司机。回忆这一年，点点滴滴历历在目。现就近期学习情况做以下分享。
第一，知责任，明责任。
公交车是一个城市的窗口，是一个城市的形象。我们公交司机是城市的大使，是展示公交风貌的代表。虽然我们工作在基层，但责任重大，我们的一举一动不仅代表着个人，还代表着整个公交行业，代表整个城市。所以我们除了做好本职工作以外，还要加强学习，尤其是关于服务礼仪的培训，一方面，能丰富我们的知识储备，知责任，明责任；另一方面，能提升我们的'职业素养，提高我们的服务意识，提升服务水平，为公交行业树立良好的口碑。
第二，培训中师傅们经常讲到“安全第一”。
安全是每个司机应牢记的准则，是驾驶中应时刻提醒自己的重要事项。如何安全，怎样安全，安全第一，安全生产，这些道理作为司机必须时刻铭记在心。驾驶中要做到“三稳三勤”，即思想稳定，手势稳，操作稳，车速勤，挡位勤，方向勤，每天上岗之前进行思想梳理，将所有可能影响安全驾驶的因素想一遍，杜绝驾驶疲劳，全神贯注保安全。
第三，要不断学习。
学无止境，面对日新月异，不断更新的东西，我们必须不断学习，才能跟上时代的步伐。一是学业务。驾驶技术是一个不断学习，更新的过程，只有不断学习，掌握各种应急处理方法，才能处变不惊，沉着冷静，快速地解决问题。二是学服务。服务是司机职业的一部分，只有不断学习，提高服务质量，才能提高乘客满意度。三是学做人。只有不断学习，才能提高思想道德素质，才能做到明礼诚信、团结友善，形成良好的道德风尚。
第四，增强安全意识。
安全第一。安全是第一生产力，是每个司机应牢记的准则。安全驾驶，关爱乘客，平安出行。作为司机，除了思想稳定，手势稳，操作稳，车速勤，挡位勤，方向勤，每天上岗之前进行思想梳理，将所有可能影响安全驾驶的因素想一遍，杜绝驾驶疲劳，全神贯注保安全，做到三稳三勤外，还必须做到：
1、始终坚持“安全第一、预防为主”的安全生产方针，全面落实公司20xx年的安全行车指标，把安全放在突出位置。深化对安全行车规律的认识，确保安全行车。
2、遵守规则，安全第一。驾驶中除了思想稳定，手势稳，操作稳，车速勤，挡位勤，方向勤，每天上岗之前进行思想梳理，杜绝驾驶疲劳，全神贯注保安全。
3、增强安全意识，时刻牢记安全重于泰山。强化安全意识，做到警钟长鸣，严格按照交通法规及公司有关安全规章制度操作车辆，从思想上提高认识，从认识上提高境界，从而达到防范在先，警惕在前。
4、强化安全意识，树立“安全第一”思想，时刻保持安全临战状态，强化危机意识，杜绝麻痹大意思想，树立“居安思危”的忧患意识。
5、强化安全意识，提高安全责任心，用我们的双手和心去握住车辆，使车辆在安全平稳的状态中行驶。
6、强化安全意识，加强对车辆的管理，严格遵守交通法规和公司各项规章制度，确保行车安全。
回顾一年来的工作，虽然取得了一定的成绩，但也存在着不足。在即将迎来的20xx年里，我会继续加强学习，争取更大的进步，以百尺竿头独进一步，为公司发展贡献自己的力量！
乘车体验心得 篇9
10月10日到12月10日，我在公交公司和汽运司分别实习了一个月，实习期间的主要工作任务是车辆的安全检查、路检路查和驾驶员的违章违规检查等。
公交车和客运车辆的的路检路查大体上就是以上四点，作为安全人员，我认为公交车和区乡车、班县车的路检路查虽然大体相同，但也各自有自己的特点：公交车一般在城区运行，路况比要比区乡车好，因此遇到雾天、雨天、雪天等恶劣天气时要嘱咐驾驶员注意车速和车距，谨记 安全第一 的工作方针(对于路况不是很好的公交线路也是同样)。但乘客比区乡车、班县车更密集，也更容易出现纠纷，因此在路检路查时还应注意驾驶员的情绪、心理状况等。而区乡车、班县车由于运营线路比较长，故而每天跑的趟数要远远少于公交车，总体车况可能就要比公交车好。公交车的路检路查一般在各条线路的起点或终点站进行，而区乡车、班县车，则主要是在客运中心、25队、环南路、川东农贸市场、永青桥、黄瓜山、寒茅沟这几个地方进行。
作为一个服务行业的公司，安全生产是所有工作的前提，通过在公司安保部的实习，我充分学习了该岗位的工作职责：第一，坚持 安全第一，预防为主，综合治理 的安全工作方针，牢记 安全责任重于泰山 的宗旨，认真贯彻、执行安全生产的方针、政策、法令、法规，把安全工作放于一切工作的首位。第二，坚持学习和执行与安全生产相关的各项法律法规，遵守和执行公司各项规章制度，服从安全委员会的领导。第三，定期或不定期组织驾驶员以及乘务人员参加公司和行业主管部门的安全学习，进行安全教育，宣传道路交通法规和有关法律、文件精神，交流推广安全生产管理经验，不断提高驾乘人员的安全意识。第四，负责做好各种安全会议记录，做好月、季、年度的工作总结，并整理归档。
古人云： 天将降大任与斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身。 经过这几个月的实习，我明悟了这样一个道理：无论做什么工作都要有持之以恒的毅力和决心、积极向上的态度、坚定不移的信念，在做好自己本职工作的同时还要全方面发展，争取成为一个全能型人才。机会永远青睐于又准备的人。同时，与公司同事的关系也非常重要，只有拧成一股绳才能散发出最大的能量。
最后，感谢公司领导对我的关心和教导，感谢集团公司领导给了我这次学习的机会，同时感谢同事们对我的帮助。
乘车体验心得 篇10
首先，公交敬老助残服务是一项亲和力极强的服务。每次乘坐公交车时，都可以看到驾驶员主动帮助老人携带行李物品、让座等。这种亲和力带给老年人和残障人士一种被尊重和关爱的。我曾经目击一位驾驶员发现一位行动不便的老奶奶经过一个无障碍通道时稍有不稳时，马上放下车子，帮助老奶奶搀扶着站稳，并询问是否需要帮助。这种亲和力和关怀使得老年人和残障人士感受到了社会的温暖。
其次，公交敬老助残服务是一项细致入微的服务。每辆公交车的站台都有标识着“敬老助残口”的位置，让老年人和残障人士可以更方便地上下车。此外，很多公交车还设置了扶手、座位带等设施，为老年人和残障人士提供更多的便利。有一次我看到一位坐在轮椅上的残障人士上车时，驾驶员非常细心地将他的轮椅折叠并放在轮椅专区，然后再帮助他固定好。这种细致入微的服务确保了老年人和残障人士的出行安全和舒适。
再次，公交敬老助残服务是一项责任心十足的服务。即使是高峰时期，驾驶员依然会给老年人和残障人士让座。我曾经看到一位驾驶员在车上提醒大家注意一位老人的贵重物品，等老人下车后，他还特意走过去询问老人需不需要帮助。这种责任心让老年人与残障人士感受到了公交公司对他们安全的关注。
此外，公交敬老助残服务也存在一些不足之处。比如，一些公交车上并没有人负责扶老帮残的任务，造成老年人和残障人士的乘车困扰。而且，即使有人负责，一些乘客依然对于老年人和残障人士缺乏理解和尊重，使得他们的乘车体验不够良好。
总的来说，公交敬老助残服务在满足老年人和残障人士的出行需求方面起到了重要的作用。通过在公交车上亲眼目睹了这项服务的.实施，我深刻地认识到它的重要性。这项服务不仅传递了社会的温暖和关怀，还细致入微地为老年人和残障人士提供了出行便利。然而，仍然有一些不足之处需要改进。希望公交公司能够进一步加强培训，提高服务质量，让老年人和残障人士在乘坐公交车时能够得到更好的照顾和关爱。同时，我们也应该加强对于老年人和残障人士的尊重和关爱，共同营造一个更温暖、更友善的社会环境。
乘车体验心得 篇11
我有幸参加了为期一周的公交驾驶员培训。这次培训是在公交公司的支持下，由专业的驾驶员培训团队组织进行的。培训的内容涵盖了安全驾驶、客户服务、车辆维护等多个方面。
这次培训给我留下了深刻的印象。在开营仪式上，培训团队的领导强调了公交驾驶员的重要性和责任，让我们深感此次培训的重要性。每天的课程都安排得充实而有条理，从安全驾驶技巧到客户服务技能的'讲解，让我们这些久而久之的驾驶员有了更加系统和全面的认识。
其中，我对安全驾驶技巧有了更深的理解和感悟。在模拟驾驶实践中，我体验到了如何在紧急情况下快速反应，如何有效地与乘客沟通，如何更好地应对交通状况。我深刻地认识到，安全驾驶不仅仅是遵守交通规则，更重要的是要时刻保持警觉，对路况和乘客需求做出及时的反应。
培训过程中，我们还进行了团队建设活动，这让我更加深入地了解了团队的力量。我们共同解决问题，互相学习，提高了团队协作和沟通能力。
此次培训让我受益匪浅。我不仅提高了安全驾驶技巧，还对客户服务有了新的认识。我意识到，作为公交驾驶员，我们不仅是驾驶者，更是传递城市温暖和友好的使者。我们的每一次驾驶，都在向乘客展示城市的形象。
总的来说，这次培训对我个人、职业生涯以及人生观都有深远的影响。我深刻地感受到了公交驾驶员的责任和使命，也更加明确了我作为一名公交驾驶员的价值和意义。我期待在未来的工作中，将所学应用到实际工作中，为乘客提供更好的服务，为城市的发展贡献一份力量。