物流园方案(精选四篇)

发布时间：2024-02-04 15:36

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物流园方案 篇1

物流园招商方案

随着全球贸易的不断扩大和物流业的快速发展，物流园成为了现代物流行业发展的重要组成部分。物流园是一个集中了各种物流服务和设施的综合区域，为供应链的顺畅运作提供了良好的平台。本文将详细介绍物流园招商方案,以期吸引更多投资者和企业入驻。

1. 位置选择

物流园的位置选择对于其发展成功至关重要。物流园应该位于交通便利、道路网密集的地区，以便于快速连接周边城市和地区。物流园最好靠近主要的港口、机场或铁路枢纽，以方便货物的进出。物流园周边的人口和经济活动水平也需要考虑，以确保供应链的稳定和市场需求的满足。

2. 基础设施建设

物流园需要具备完善的基础设施，包括道路、仓库、停车场、办公场所、电力和通信设施等。道路应宽敞平整，能够容纳大型货车和容器车辆的通行。仓库应具备各种存储和处理设施，以适应不同类型和规模的货物。停车场应提供充足的停车位，以满足物流企业和客户的需求。办公场所应配备现代化的办公设备和舒适的工作环境，为物流企业提供良好的管理和运营条件。

3. 服务配套

物流园的成功发展离不开完善的服务配套。物流园可提供以下服务：货物装卸、包装、运输、分拣、配送等。还可以提供质量检验、海关通关、保险等相关服务，以满足客户的一站式需求。在物流园内还可设立物流培训中心，为从业人员提供专业培训和技能提升，提高整个物流业的服务水平和竞争力。

4. 税收优惠和政策支持

为吸引投资和促进物流园的发展，政府可以给予税收优惠和政策支持。例如，降低企业所得税率、免除土地使用费、减免办理手续的费用等，以提供一个更加良好的营商环境。政府还可以加强监管和执法力度，保障物流企业和投资者的合法权益，提高投资和信心。

5. 宣传推广

为了吸引更多的投资者和企业入驻，物流园需要进行有效的宣传推广。可以通过参加国内外的物流展览会、举办行业研讨会、发布物流园的规模、设备和服务等信息来宣传物流园的优势。可以与相关机构和企业合作，开展共同推广活动，扩大物流园的知名度和影响力。

物流园招商方案的成功与否取决于多个因素的协同作用。通过选择合适的位置、建设完善的基础设施、提供全方位的服务配套、给予税收优惠和政策支持以及进行有效的宣传推广，物流园可以吸引更多的投资者和企业入驻，为现代物流业的发展做出积极贡献。

物流园方案 篇2

物流园招商方案

一、背景介绍

近年来，随着全球经济的快速发展，物流行业已成为支撑经济发展的重要力量。物流园作为物流业发展的重要载体，不仅可以提供集中的物流服务，还可以促进物流企业之间的合作与交流。因此，建设一个拥有完善设施和便捷服务的物流园成为了各地政府和企业关注的焦点。

二、招商目标

为加快物流园的建设进度和提高其运行水平，我们现面向全球范围内的物流企业和投资方发布招商方案。我们的招商目标主要包括以下几个方面：

1. 吸引国内外优秀的物流企业入驻，提高物流园的知名度和影响力。

2. 扩大园区的规模和功能，满足不同企业的需求。

3. 引进先进的物流设备和技术，提升园区的物流服务水平。

4. 建立合作伙伴关系，推动物流园与其他物流园区和企业的合作与发展。

三、招商优势

1. 地理位置优越：本物流园位于交通便利、地理位置优越的地方，紧邻重要的交通网络节点，方便物流企业进行货物运输和物流配送。

2. 完善的基础设施：园区内配备有现代化的货物运输设备、货车停车场、仓储设施等，可以满足不同企业的需求。

3. 专业的物流服务：我们将提供全方位的物流服务，包括物流信息服务、运输组织服务、仓储管理服务等，为入驻企业提供便捷高效的运营环境。

4. 共享资源：园区内设有物流技术研发中心、培训中心等公共设施，入驻企业可以共享这些资源，不断提升自身的技术和管理水平。

四、招商政策

1. 物流企业入驻奖励政策：对于符合条件的物流企业，我们将给予一定的财政补贴和税收优惠政策，以帮助企业降低运营成本。

2. 技术合作支持政策：我们将鼓励物流企业与园区内的技术研发中心合作，共同研发新的物流技术和解决方案，提升企业的竞争力。

3. 优质服务保障政策：我们将制定物流服务标准，监督园区内的物流企业提供高质量的服务，为客户提供更好的物流体验。

五、合作机会

1. 与其他物流园区合作：我们将积极与其他物流园区建立合作关系，共享资源和信息，实现互利共赢。

2. 与物流企业合作：我们欢迎物流企业与园区建立合作伙伴关系，共同拓展市场，提供更优质的物流服务。

3. 与科研机构合作：我们将积极与科研机构合作，共同开展物流技术研发和创新，推动物流行业的发展进步。

六、成果展望

通过我们的共同努力，我们相信本物流园定将成为物流行业的重要枢纽和展示窗口。入驻的物流企业将得到政府的大力支持和优惠政策，同时可以共享物流园的资源和服务，提升企业的核心竞争力。我们热忱欢迎国内外的物流企业和投资方加入我们，共同开创物流园的美好未来！

七、联系方式

如果您对我们的招商方案感兴趣或有任何疑问，请联系以下人员：

联系人：XXX

电 话：XXX

邮 箱：XXX

我们将尽快回复您的来信或来电，与您进一步沟通合作事宜。谢谢！

物流园方案 篇3

大明新贸物流园三方签约仪式

暨一期产品发布会活动方案

一、 活动目的：

通过签约仪式和新闻发布会向市场发布项目信息；

通过签约仪式释放**对项目的支持，增强客户对项目的信心；

通过产品推介会，树立项目品牌和美誉度；

在推介会现场设立临时销售部，作为对外销售的前沿。

2、 建议时间：2014年4月15日15:30-18:10

3、 地点：株洲环洲歌剧院

四、 活动规模：500人

五、 活动主题：

250亿打造株洲新城

大美新芦宗商贸物流园合作签约仪式

暨产品发布会

六、 活动形式：

签约仪式+项目推广+产品推荐+现场预约+活动表演

七、 活动对象：

客户：①项目已预订客户；

2 发展商在芦淞市场的圈层潜在客户。

新闻**：

1报纸：株洲**、《潇湘晨报》、《株洲晚报》、《长株潭报》、《芦宗服装报》；

2电视台：株洲新闻综合频道、株洲地产频道等；

三。网络**：株洲**、株洲南方、株洲地产、株洲新浪乐居、0731地产等。

8、 嘉宾：高层（由开发商确定）

九、 当天活动流程：

16： 00:00前：接待客人，接受咨询登记

16： 00-16:10活动表演1

16：10-16：15主持人致辞

16： 15-16:20大美物流总裁致辞感谢与会嘉宾

16： 20-16:25**支持大美新芦淞商贸物流园

16： 25-16:30三方签约仪式

16： 30-17:00大美物流董事总经理介绍大米新芦宗商贸物流园

17： 00-17:10大美女物流总经理发布第一期产品

17： 10-17:15启动仪式

17： 15-17:20品牌企业代表发言

17： 20-17:25大美物流董事长**

17： 25-17:50召开新闻发布会/销售团队接受客户咨询登记

17：30后客户开始离场

18： 10-20:00高层晚宴招待会

一十、 宣传推广准备

1) 网络广告首页通栏

发布时间：2014年4月9日-4月16日

发布**：株洲**，株洲南方，株洲地产，株洲新浪乐居，0731房地产

发布会内容：签约仪式、新品发布会

2) 报纸

发布时间：2014年4月14日、15日、16日

发布**：株洲**、潇湘晨报、株洲晚报、长株湘潭报、鲁中服装报

发布会内容：签约仪式、新品发布会

3) 电视台

发布时间：2014年4月15日

发布**：株洲新闻综合频道、株洲地产频道等

发布会内容：签约仪式、新品发布会

4) 短信广告

5) **call客

通话日期：2014年4月10日至4月13日

拜访客户：项目前期储备客户、湖南瑞峰客户资源、株洲企事业单位客户、泸宗商务区商场客户

客户资源：近4000批

预计人数：300人

6) 微信平台

7) 发布会前软文/会后软文

8) 邀请函派发

通话日期：2014年4月10日至4月14日

拜访客户：项目前期储备客户、泸宗商务区品牌店、相关部门领导、服装厂家、大型批发商。

一十一、 活动**环节：

为了活动的效果和活动后的持久影响，建议在活动中开展**活动。

活动形式：在资料袋里放入**正联，客户签到时发放给客户（或放在预先摆好的座椅上），副联放入**箱中。**环节中，大美物流董事长将**号码，获奖者将上台领奖。

奖品预算为：

十三、现场人员分工

十四、现场物料清单

十五、工作执行计划

湖南瑞峰·大美新芦淞商贸物流园项目组

2014年4月4日

物流园方案 篇4

物流园招商方案

一、背景介绍

随着我国经济的快速发展，物流行业日益繁荣。为了满足物流企业对于更高效、更便捷的物流配送需求，物流园的建设成为了当前一项非常重要的任务。本文将详细介绍物流园招商方案，以期吸引更多的投资者参与和支持。

二、物流园的优势

物流园是一个集仓储、配送、运输、信息化为一体的综合性物流基地，它可以有效降低物流成本，提高物流效率。物流园的优势主要包括以下几个方面：

1. 地理位置优越：物流园一般选址在交通便利、附近有铁路、公路、水运等交通渠道的地区，以方便货物的进出和分配。

2. 合理规划布局：物流园内的仓储、配送中心、停车场、办公区等功能区域都会根据实际需求进行合理规划和布局，以提高物流效率。

3. 丰富配套设施：物流园通常会提供丰富的配套设施，如通讯设施、餐饮、住宿等，以满足员工和客户的需求。

4. 信息化管理：物流园会引入先进的信息化管理系统，实现物流信息的实时监控、处理和分析，提高物流效率和质量。

三、招商方案

1. 招商目标

物流园招商的目标是吸引有实力和经验的物流企业加入，提供他们一个集中、便捷、高效的物流运作环境。

2. 招商对象

招商对象包括但不限于物流企业、仓储企业、配送企业、运输企业、物流设备供应商等相关企业。

3. 招商方式

（1）定向招商：可以根据物流园的规划和需求，针对特定类型的企业进行招商，以保证物流园内的业务多样性和互补性。

（2）公开招商：可以利用多种渠道进行招商宣传，如结合相关展会、物流峰会、行业协会等进行宣传和推广。

4. 招商政策

（1）土地优惠政策：物流园可以向物流企业提供土地使用权，采取租赁或出售的形式，并提供土地优惠政策，如减免租金、降低土地成本等。

（2）税收优惠政策：根据国家税收政策，物流园可以给予符合条件的物流企业一定的税收优惠，如减免企业所得税、增值税等。

（3）金融支持政策：物流园可以积极联系银行、信用卡公司等金融机构，为入驻企业提供一定的金融支持，如贷款、融资等。

（4）人才政策：物流园可以与当地教育机构合作，提供培训、激励计划等政策，吸引和留住人才。

（5）服务保障政策：物流园应提供完善的服务保障体系，如24小时安保、快捷通信、紧急救援等服务，以应对各类突发情况。

四、预期效益

招商方案的实施将带来以下几方面的预期效益：

1. 促进经济发展：物流园的建设和招商将吸引大量投资，拉动当地经济的发展，促进就业和税收增长。

2. 提高物流效率：物流园的建设将提供一流的物流设施和信息化管理系统，提高物流效率和质量，降低物流成本。

3. 优化资源配置：物流园可以将各类物流企业集中在一起，实现资源的优化配置和互利共赢。

4. 增强竞争力：物流园的建设和招商将提升当地物流行业的竞争力，吸引更多企业入驻，推动物流行业的发展。

五、总结

物流园招商方案旨在吸引更多的物流企业参与，并提供一个集中高效的物流运作环境。通过招商政策的制定，实施预期效益的达到，可促进经济发展、提高物流效率、优化资源配置和增强竞争力。希望本文所提供的物流园招商方案能够吸引更多的投资者参与，为我国物流行业的发展做出积极贡献。

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创业方案(精选四篇)

我们应当如何打造策略呢？以确保工作能够按期进行。通过策略，清晰地定义产品逻辑和商业发展动向。我们为您度身打造的“创业方案”必定能够为您提供有效帮助，深感感谢您的支持，期待这篇文章能够与您产生共鸣！

创业方案 篇1

石民字[2010]22号

关于印发《县民政系统开展创业服务年实施方案》的通知

各乡（镇）民政所、局、部门及所属单位：

为巩固机关效能年活动成果，进一步转变机关作风，提升创业服务水平，根据石党办发[2010]9号文件精神，经研究，决定2010年在全县民政系统开展创业服务年活动。现将《县民政系统开展创业服务年实施方案》印发给你们，请认真抓好贯彻落实。

石城县民政局

二0一0年三月五日

县民政系统开展创业服务年实施方案

为贯彻落实县委、县**开展创业服务年活动的工作要求，进一步加强机关作风效能建设，提高创业服务水平，创优发展环境，努力推进我县民政工作上水平，为建设“五新”石城，构建和谐社会作出新的更大的贡献。为开展创业服务年活动，特制定本实施方案。

一、指导思想和工作目标

以邓小平理论和“****”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，全面贯彻上级有关会议和县委十二届四次全体（扩大）会议精神，紧紧围绕县委、县**“赶超进位、跨越发展”总目标，以服务创业、富民兴县为主题，以服务重大产业项目建设为重点，以深化改革为动力，以打造“三最三优”环境为目标，努力在提高行政审批效率方面有新的提高，在营造吸引投资兴业的环境方面有新的变化，在建立健全投资创业服务体系方面有新的突破，紧紧围绕县委、县**和上级民政部门的工作目标，坚持“大民政、大保障”的思路，健全机制，完善政策，改进作风，营造氛围，着力提高民生保障能力；着力完善公共服务体系；着力维护社会稳定；着力推进民政基础设施建设；要着力提高执行力，努力实现民政事业又好又快发展。

二、活动内容

（1） 要以民生工程为出发点，做好社会救助工作，明确为民解困目标，保障和促进困难群众创业发展。

着力规范城乡最低生活保障标准建设，抓好年初调查和标准提高，补偿工作。确保福利院慈善楼按期、按质竣工，加快东城老年公寓建设；适当提高五保标准，加大农村敬老院建设投入；加快城乡医疗救助一站式服务体系建设，切实缓解困难群众就医难问题。

（2） 抓好帮扶、优抚安置工作，引导退役士兵积极创业。

要抓好优抚工作，结合工作实际，制定并实施具体实施方案。优抚安置股要做好调研和服务工作，继续广泛开展双拥创建活动，严格落实优待抚恤政策，重点做好优抚对象医疗政策的落实。深入推进安置方式改革，加大自谋职业、经济补偿安置力度，组织好退役士兵技能培训，提高就业能力，引导他们创业。

（3） 以社会事务为出发点，打造基层政权、老年工作、社会事务管理三大优质平台，推动全民创业。

突出抓好村务公开，提升村民自治水平，推进社区组织、基础设施和服务网络建设，进一步提高社区便民、利民服务水平；创新新时期、新形势下老龄工作思路，以新举措促进我县老年人充分发挥自助创业的作用；加强殡葬服务和管理，推进农村公益性公墓建设，认真落实农村公墓土地管理办法；继续做好行业协会治理工作，充分发挥我县行业协会引领全民创业的行业优势。

（四）以“重点工程”为抓手，做好阻击战纪念园的建设工作，促进县城经济又好又快发展。

进一步加大招商引资和重大项目推进力度，建立健全重大项目招商引资责任制及绩效考核办法，加强招商引资项目跟踪服务，全面推行重大产业项目无偿**制。为推动我县全民创业、优化创业服务环境作出更大、更积极的贡献。

三、方法步骤

活动分为学习动员、组织实施、总结与评价三个阶段。

（1） 学习动员（2010年1月4日-2010年2月28日）。

各乡（镇）民政所、局机关各股室、局属各单位门要认真组织学习省、市、县“机关效能年”活动总结表彰暨创业服务年活动动员大会、县委十二届四次全体（扩大）会议精神，学***、省、市、县有关支持创业方面的政策文件以及有关法律法规等。引导各级干部练就“快、严、细、实”的良好作风。

（2） 组织实施（2010年3月1日-2010年10月31日）

各乡（镇）民政所、局机关各股室、局属各单位要明确创业服务年活动各项重点工作任务，紧密结合实际，创新活动载体，强化工作措施，抓好各项任务落实。各部门要认真履行职责，有关责任单位要全力配合。各部门要制定有针对性、可操作性的实施方案，并于3月底前上报局效能办。

（3） 总结评估（2010年11月1日至2010年12月31日）。

局机关效能建设领导小组要围绕今年的民政工作重点组织开展对各乡（镇）民政所、局机关各股室、局属各单位的绩效考评。考核结果将作为考核、奖惩、选拔任用的重要依据。考评总分80分以上为达标分；对考评列前3名的单位各奖1000元、800元、500元；达不到标准、倒数第三的，将在全系统进行批评，取消其选拔评价资格。

对列倒数第一名股室负责人就地免职，扣发第13个月奖励工资的80%，倒数第二名的扣发50%，倒数第三名的扣发30%。各单位要认真总结创业服务年活动开展情况，做好材料备案备查。

四、几点要求

（一）加强领导，精心组织。成立局创业服务年活动领导小组，组长邓春红（局长）；副组长：

廖慧（副局长）；成员：陈利凤、谢小玲、刘群、黎海辉、廖学森、温诚桃、温晓琼、赖海华、刘维轩。领导小组在效能办设办公室，刘宣璇同志任办公室主任，具体负责日常工作。

各乡（镇）民政所、局机关各股室、局属各单位的主要负责人为创业服务年活动的第一责任人，要切实负起领导责任，做到思想到位、组织到位、措施到位，把创业服务年活动落到实处。

（二）突出重点，强化措施。各单位要集中力量抓好创业服务年活动中各项任务的落实，对每项工作要进行任务分解，要落实责任领导、责任股室、责任人，层层抓好落实。要采取各种有效措施，做好创业服务年活动。

要勇于创新，大胆实践，善于总结，及时将服务创业的有效做法和成功经验完善提高，上升到制度层面，从而形成服务创业的长效机制。

（三）加强督查，严肃纪律。各单位要创新效能监察方式，充分运用日常督查、明察暗访、受理效能投诉、发展环境监测、扣分预警等手段，发现并解决创业服务活动中存在的突出问题，确保活动顺利推进。局效能办对年度活动开展情况进行监督检查，重点对重点单位和关键岗位进行监督检查，并及时报告监督检查结果。

要加大查处力度，严惩影响创业服务年活动的人和事，及时查处典型案件，起到警示教育作用。

关键词：关于创业服务年实施方案的通知

石城市民政局办公室2010年3月5日印发

（共印40份）

创业方案 篇2

各基层团组织、各有关单位：

大学生是人才强市、科教兴市的宝贵资源。为扶持大学生自主创业，强化大学生职业发展意识，帮助大学生学习、掌握职业发展的理念和基本方法，培养大学生职业能力和素质，给有理想、有抱负、立志创业的大学生搭建起一座施展才华实现创业梦想的舞台，着力形成区域经济发展新亮点，为社会和经济发展做出更大的贡献；同时，也为了服务大学生就业，积极引导和鼓励大学生树立正确的就业观，并为他们提供实实在在的岗位，帮助大学生就业“减压”，经研究，决定联合开展“大学生创业就业”服务公益活动，具体方案如下：

一、组织机构

为了使各项服务工作的顺利开展，设立“大学生创业就业”服务活动领导小组，由主办单位负责人组成，并邀请有关领导担任顾问。领导小组下设办公室，负责服务活动的日常工作。办公室成员由主办单位主管领导和承办单位负责人组成。

为提高培训指导水平，邀请部分企业领导担任指导委员会成员。

二、承办单位

xx市大学生联合创业就业服务中心

三、服务内容

1、政策宣传和咨询

开展大学生创业就业政策宣传活动，为大学生提供创业就业政策咨询，对大学生创业项目和就业意向进行登记与指导。

2、就业指导

主要是通过就业知识讲授、就业技能培训和就业前的心理指导，帮助大学生正确认识自己的气质性格、道德品质、兴趣爱好、能力特长；强化大学生择业的竞争意识，在心理上消除传统的择业观念，树立正确的就业理念，调整就业心态，实现所学的专业知识和技能与就业岗位的对接，促进人力资源结构的优化完善。

3、创业培训

为有意创业的大学生提供ybc扶持项目、syb创业培训及创业实训，通过创业意识教育、创业基本知识培训，帮助大学生明确创业目标，选择创业项目，掌握开办企业的程序、方法和创业必备的专业知识，并由专门的创业服务专家队伍为大学生提供创业指导服务，制订创业计划书，直到大学生顺利开办企业。

4、创业项目推介

建立大学生创业项目库，为有创业需求但没有创业项目的大学生推荐创业项目；向社会投资机构推荐大学生创业项目计划。

5、就业招聘信息发布

捕捉企事业单位用人需求信息，发布人才招聘信息，积极为企事业单位和大学生创造“对接”机会。

6、建设创业就业见习基地

选择实力强的企事业单位，建立创业就业见习基地，为大学生创造勤工俭学平台的同时，提高大学生创业就业的实践能力。

7、开展创业就业文化活动

设立大学生创业就业大讲堂，举办大学生创业项目创意设计大赛，举办大学生创业就业论坛。

8、开展其他方面的服务活动

共青团xx市委员会 xx市人事局

xx市劳动和社会保障局共青团xx学院委员会

xx市大学生就业指导中心青年文化研究会

xx年x月x日

主题词： 大学生创业就业方案

抄送：南平市共青团市委、xx市委组织部、xx市**办公室，

xx市民政局，xx学院党政办公室，备案

共青团xx市委办公室

（共印100份）

简述大学生青年志愿者活动策划

大学生元旦晚会策划书

资助贫困大学生活动方案

大学生无烟日宣传活动策划

最新的大学生毕业活动策划

山西警察学院大学生预防艾滋病宣传教育计划

暑期大学生实践活动策划书样本

2017年大学生暑假社会实践调查报告

大学生暑假敬老院活动策划方案

2017年大学生晚会策划方案

创业方案 篇3

为贯彻落实市、县开展创业创新服务年活动的有关要求，巩固机关效能、项目建设年活动成果，进一步转变机关作风，优化发展环境，提升创业创新服务水平，结合我镇实际，制定本方案。

一、指导思想和工作目标

坚持以科学发展观为指导，以“服务创业、富民强镇”为主题，以“四查找，四解决”为抓手。以“岗位建功、岗位创新、创业成才”为内容，以服务项目建设和企业发展为重点，以深化改革和科技创新为动力，以打造“工业强镇、电瓷名镇、文化重镇、生态新镇、工业和谐好镇”为目标，努力在提升服务水平、优化发展环境方面有新的提高，在营造吸引投资兴业的环境方面有新的变化，在招商引资规模和质量方面有新的跃升，为全镇经济社会又好又快发展提供有力保障。

二、活动主体和服务对象

创业创新服务年活动的主体为： 全镇各村、站所、企业，其他具有行政管理职能的单位和公共服务部门及其工作人员。服务对象为：

项目建设、招商引资；培育和发展中小企业和非公有制经济；企业“二次创业”和升级改造；全民创业。

三、工作重点

以科技创新为导向大力发展创新经济

1、着力培养创新意识。坚持把创新发展理念摆在突出位置，不断激发创新动力，坚定创新崛起的信念，让创业创新成为上埠发展的主流和特色。进一步树立以人为本、人才支撑意识。

科学技术是第一生产力，人才是第一资源。技术落后于产业，人才落后于技术。要积极培养和引进创新型人才，努力解决人才趋同问题。

2、扎实开展自主创新活动。上埠要在新一轮发展中把握主动、抢占制高点，就必须更加自觉地深入实施“主攻工业强企富镇，扶持‘三农’惠农富民，繁荣三产活市兴业”主战略，引导和鼓励全社会投身创业创新，加快提升我镇创新资源的创新能力，积极申报各级各类科技项目，申报发明和实用新型专利。积极推进产学研检平台建设，引领行业发展，不断提高市场竞争力。

3、以科技创新促进经济转型。大力实施科技创新工程，突出电瓷、农业产业化等重要领域，着力发展新能源、新材料、资源深加工等新型产业，利用武功山旅游开发和山口岩水库建设的有利契机，坚定不移地发展以旅游、餐饮等为主的第三产业，积极发展新型文化产业。

以打造“三大平台”为重点，不断提升传统产业

1打造产学研平台，加快发展高新技术传统产业。从上埠实际出发，把电瓷产业升级发展作为创业创新的着眼点，把企业主体作为创业创新的基点，把市场机制作为创业创新的动力源。以人才战略作为突破口，营造洼地，集聚人才，吸引各类人才来上埠创业，培育一批创新型企业和新的经济增长点，以此推动上埠的产业结构和发展方式实现改变。

2要搭建产业招商平台，努力提高招商引资质量和效益。

围绕“三区一带”建设，提高项目的承载能力。加快平台建设，继续推进工业园区建设，拓展园区规模，结合造林绿化“一大四小”工程，进一步完善园区水、路、电等配套设施建设。大规模引进和培育高新技术产业和研发机构，将带动传统产业结构的优化升级。

3、打造产业融资平台，切实化解企业融资“瓶颈”问题。全力打造结构完善，主体清晰，操作规范的投融资平台，整合优质资源，利用市场化手段，通过多种渠道为产业发展募集资金，以落实重大项目的配套资金、补充基础设施建设资金，解决投资创业融资难题。

牵头部门：工办

以完善规章制度为出发点，促进工程建设进度

落实项目建设领导机制、责任机制、督办机制和激励机制，坚持实行“半月一调度、一月一通报、一季一小节、半年巡查评比、全年目标考核”的制度，营造一心一意谋发展、聚精会神抓项目的浓厚氛围。进一步完善重点项目绿色通道，建立一个项目、一名领导、一抓到底的工作机制，实行重点项目全过程跟踪服务，加快推进在建项目的建设进度，加大对在谈和意向项目的跟进力度，提高项目签约率、开工率和投产率。

牵头部门：党政办、工办

以新型城镇化建设为契机，营造良好的创业环境

继续推进新型城镇化建设，围绕打造“生态新镇”的目标，按照“三点两线一面”的发展规划，加大环境卫生整治力度，进一步改善广大人民群众生产生活条件，营造良好的投资环境，打造全民创业的“福地”。

牵头部门：城建办、新村办、林业办

要在深化机关作风建设的基础上，不断优化发展环境

1建设学习型事业单位，努力成为学习型干部。要大力倡导学风，以多种形式加强学习和职业道德和职业培训，不断提高****服务创业的能力和质量。

2建设服务型机关，努力做服务型干部。要大力倡导服务作风，积极开展服务型机关创建活动，强化服务意识，抓住服务重点。从提高服务意识、优化服务环境、规范服务行为、提高服务质量、完善服务体系、加强服务监督等方面完善服务机制。

三。建设创新型机关，努力成为创新型干部。大力倡导创新之风，以统一思想谋创新、确立目标求创新、强化机制比创新、狠抓落实促创新为重要途径，创新发展思路，创新工作机制，创新服务方式。

4要建设务实机关，努力做务实的干部。大力倡导务实之风，切实解决与科学发展不相适应、人民群众关注、基层反映强烈的涉及机关效能和发展环境方面的突出问题。坚持和深化领导干部下访、约访和联系基层等制度，深入推进“入户听诉”活动，深入基层、深入群众，真正了解民情、掌握民意，强化为民意识，建立责任机制，切实解决企业和群众的合理诉求。

5我们要建设廉洁**，努力做一名廉洁的干部。大力倡导廉洁之风，推行“阳光政务”，规范权力运行机制，完善规章制度，强化监督检查，形成激励机制。****要带头遵纪守法，严守各项纪律，廉洁自律。

牵头部门：纪检办

四、工作步骤

学习动员

各单位要认真组织学习省、市、县机关效能年活动总结暨创业创新服务年活动动员会议精神，学***和省、市、县有关支持创业创新方面的政策文件以及有关法律法规等。结合镇情实际,对创业创新服务年活动进行再动员再部署，制定开展创业创新服务年活动具体的可操作性的实施方案。围绕服务创业、推进创新，在全镇开展大讨论和问计献策活动，统一思想，达成共识，形**人为服务创业创新想新招、出实招的浓厚氛围。

组织实施

各单位要根据本预案部署的任务，明确责任人，采取切实措施落实。各牵头部门还要制定针对性强、操作性强的实施方案，要紧密结合实际，创新活动载体，确保创业创新服务活动取得明显成效。在全镇开展“强服务、促发展、创一流”主题实践活动，由班子成员带队，走访企业、基层、群众，主动为创业创新提供服务，为改善民生提供服务，帮助解决具体困难，突破发展瓶颈，增强发展后劲。

通过开展创业创新服务，推动创业创新服务年活动的开展，提高企业、基层和群众的满意度。

总结考评

镇机关效能建设领导小组将以六个方面重点工作落实情况为主要内容，按照干部管理权限，制定量化、便于操作的科学绩效考核工作方案，严格绩效考评，召开总结大会，交流经验， 表彰先进，并将考评结果列为年度工作考评的重要内容。各单位要认真总结开展创业创新服务年活动情况，总结经验，找出不足，不断改进工作。

五、工作要求

创业服务年活动涉及面广。各单位要精心安排，精心组织，取得实效。

加强领导，明确责任。镇创业服务年活动由镇机关效能建设领导小组统一组织领导，镇机检室具体负责日常工作的组织实施。各单位要把开展创业服务年活动作为落实扩大内需、促进全镇经济社会追赶跨越发展的一项全局性工作，列入重要议事日程，切实加强组织领导。

各领导部门要定期召集责任部门召开工作调度会，工作中遇到任何情况和问题，要及时与镇效能办沟通。各单位的主要负责人为创业服务年活动的第一责任人，要切实担负起领导责任，做到思想到位、组织到位、措施到位，把创业服务年活动落到实处。

突出重点，健全机制。镇机关效能建设领导小组及各单位要集中力量抓好创业服务年活动五个方面重点工作的落实，对每项重点工作要进行任务分解，要落实责任领导、责任科室、责任人，层层抓好落实。各单位在开展创业服务年活动中，要勇于创新，大胆实践，善于总结，及时将服务创业的有效做法和成功经验完善提高，上升到制度层面，从而形成服务创业的长效机制。

强化督查，严肃纪律。镇纪检办及各单位要完善效能监察方式，充分运用日常督查、明察暗访、受理效能投诉、发展环境监测、扣分预警等多种手段，发现并解决创业服务年活动中存在的突出问题，确保活动顺利推进。镇纪检办要对创业服务年活动开展情况进行监督检查，着重督查重点部门、重点行业、重点岗位，并及时通报监督检查结果。

要加大查处力度，严惩影响创业服务年活动的人和事，及时查处典型案件，起到警示教育作用。

创业方案 篇4

为认真贯彻落实省高速集团《关于印发〈省高速集团开展创业服务年活动实施方案〉的通知》（赣高速综字[2010]2号）精神，巩固机关效能年活动成果，进一步转变机关作风，提高创业服务水平，优化我省高速公路事业的发展环境，按照省高速集团的统一部署，结合我司工作实际，特制定本实施方案：

一、指导思想和工作目标

以邓小平理论、“****”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，全面贯彻党的十七大、十七届四中全会、**经济工作会议和省委十二届十一次全会、全省经济工作会议精神，以服务创业、富民兴赣为主题，以服务交通运输重大项目建设为重点，以深化改革为动力，以打造优质创业环境为目标，努力在营造吸引投资兴业的环境方面有新的变化，在建立健全投资创业服务体系方面有新的突破，在招商引资规模和质量方面有新的跃升，为维护和促进高速公路事业发展提供有效保障。

二、活动主体和服务对象

创业服务年活动的主体是：公司机关、部门、公共服务单位及其工作人员。创业服务对象为：参与重点项目建设单位、交通运输企业、公交租赁行业等。

三、工作重点

（1） 建立健全交通运输行业重大项目建设管理协调推进机制。围绕我省调整后的高速公路网规划，进一步完善项目建设进度监督、项目建设督办、项目稽查和效能监察等制度，提高项目管理效能，确保集团建设项目的规模上有新突破、质量上有新提高。

（2） 建立健全投资创业服务体系。采取有力措施，积极为创业者提供项目开发、创业培训、开发指导、政策咨询、融资贷款、政策扶持、跟踪指导等服务。充分利用现有高速公路优势企业，建设良好的企业孵化器基地。

完善信用担保体系，进一步拓宽融资渠道。积极构建创业服务电子商务信用服务平台，为创业者提供便捷高效的信息服务。

（3） 进一步优化窗口服务环境。认真贯彻落实**关于促进经济又好又快发展的各项政策和省委、省**《关于创建最优发展环境的决定》，努力创建优质高效的服务环境。巩固机关效能年活动成果，继续下大力气解决影响机关效能、损害创业发展环境方面的突出问题，严肃查处损害投资创业者利益的行为、扰乱市场秩序的行为，以及行政不作为、慢作为、乱作为等现象。

（四）深化机关作风建设。要大力倡导服务作风，强化服务意识，完善服务机制，抓住服务重点，努力建设服务型机关，努力做服务型干部。大力倡导创新之风，创新发展思路，创新工作机制，创新服务方式，工作中敢于突破、敢于责任、敢于争取，努力建设创新型机关、争做创新型干部。

要大力倡导务实作风，强化为民服务意识，建立责任机制，努力建设务实机关，努力做务实的干部。要大力倡导廉洁作风，带头遵纪守法，严守各项纪律，廉洁自律，努力建设廉洁**机关，努力做一名廉洁干部。

（5） 营造浓厚的服务创业氛围。要大力宣传创业政策，做到人人知晓，形成政策执行的强制机制，推动各单位全面落实创业优惠政策。努力培育新型创业文化，最大限度地保护在职人员的创业热情。

注重宣传服务创业典型，充分发挥示范作用，进一步激发创业热情和活力，全力营造鼓励创业、支持创业、积极创业的浓厚氛围。

四、工作步骤

活动分为学习动员、组织实施、总结与评价三个阶段。

（1） 学习动员（2010年1月4日至2010年2月28日）

各单位要认真组织学习全省和交通运输系统机关效能年活动总结暨创业服务年活动动员电视**会议精神，学***和省委、省**有关支持创业方面的政策文件以及有关法律法规等。结合本单位实际，对创业服务年活动进行再动员、再部署。制定开展创业服务年活动具体、可行操作性强的实施方案，于2010年2月22目前上报。

（2） 组织实施（2010年3月1日-2010年10月31日）

各单位要明确创业服务年活动各项重点工作任务的牵头部门和配合部门，并制定针对性强、操作性强的工作计划和任务分工，于3月底前上报。各级部门要结合实际，创新活动载体，抓好各项任务的落实，确保创业服务活动取得显著成效。

（3） 总结与评价（2010年11月1日-2010年12月31日）

各单位要以五个方面重点工作落实情况为主要内容，按照干部管理权限，制定量化、便于操作的科学绩效考核工作方案，严格绩效考评，考核结果逐级上报。各单位要认真总结创业服务年活动开展情况，召开总结会，交流经验，表彰先进。

五、工作要求

创业服务年活动涉及面广，要求高。各单位要精心安排，精心组织，取得实效。

（一）加强领导，明确责任。公司成立创业服务年领导小组，领导小组组长由总经理张来新担任，副组长由副总经理聂建春、副总经理华捷、总经理助理段庆来担任，成员为文耀华、明长春、卢莉萍、潘平、谭志兵、杨文庆、戴熙来，主要负责创业服务年活动的组织领导。领导小组办公室设在公司综合部。

文耀华兼任办公室主任，主要负责创业服务年活动的具体实施。各单位要把开展创业服务年活动作为落实扩大内需、促进高速公路事业发展的一项重要工作，列入议事日程，加强组织领导。要把思想、组织、措施落实到位，把创业服务活动落到实处。

（2） 建立健全服务创业长效机制。在开展创业服务年活动中，各单位要勇于创新，大胆实践，善于总结，及时完善提高服务创业的有效做法和成功经验，上升到制度层面，从而形成服务创业的长效机制。

（三）强化督查，注重实施。各单位要完善效能监察方式，充分运用日常督查，明察暗访、受理效能投诉、发展环境监测等四种手段，发现并解决创业服务活动中存在的突出问题，确保活动顺利推进。要根据企业服务年活动的开展情况进行监督检查，重点抓重点部门和重点岗位，及时上报监督检查结果。

物流系统方案三篇

编制计划的目的在于确保行动时的正确方向，以防止不可预测的因素对活动或工作的影响。我们通常需要准备自己的方案，作为整体战略的一部分。编辑已经为您找到了以下相关资料以供参考：“物流系统方案”。希望这篇文章能对您有所帮助！

物流系统方案 篇1

物流系统方案

随着科技的不断发展和全球化的不断推进，物流行业变得越来越重要。物流系统是一个庞大的系统，几乎涉及到每一个企业、每一个行业和每一个地区。它是中心化和分散化的相结合，需要大量的人力、物力和财力，这也导致了物流成本的增加。因此，在全球化背景下，开发和推广高效、可靠且经济的物流系统方案变得至关重要。在此，本文将讨论物流系统方案的设计和实施，同时提供一些建议。

设计物流系统方案

对于一个物流系统方案的设计，需要考虑以下因素：

1.货物类型和特性

不同种类的货物具有不同的特性。例如，食品需要保持在特定的温度和湿度下，而易碎物品需要特殊的包装和运输。因此，在设计物流系统方案时，需要考虑货物的特性和安全性。

2.运输模式

运输模式包括公路、铁路、海运和航空等。不同的运输模式有不同的优点和缺点。例如，公路运输灵活性高，但成本高，而海运费用相对较低，但时间较长。因此，在设计物流系统方案时，需要根据不同的情况和货物特性选择最佳的运输模式。

3.仓储需求

物流系统中仓储环节也非常重要。根据货物种类和周期性需求，需要设计合适的仓储系统。例如，对于时效性要求较高的货物，可以选择采用跨省、跨国的24小时快递服务来满足需求；对于 larger 供应链中高库存下的库存模式，可以考虑开设自己的仓储设施，以便于随时调配。

实施物流系统方案

物流系统方案的实施需要考虑到多个方面。下面是一些实际问题：

1.培训员工

物流系统的实施需要大量的知识和技能，包括运输、仓储、安全、跟踪和报告等。因此，需要对员工进行充分的培训，以确保他们掌握所需的技能和知识。

2.使用技术

利用物联网、大数据和机器学习等技术，可以实现物流系统的自动化和数字化。这有助于提高物流的效率和质量，但需要投入相应的成本。

3.监控系统

物流系统需要实时掌握货物的位置和状态，以确保货物的安全和快速到达目的地。因此，需要建立可靠的监控系统，并及时处理异常情况。

建议

1.优化运输路线

通过优化运输路线，可以减少运输时间和成本。传统的物流系统通常采用车站到车站的方式进行运输，在运输过程中需要停靠多处站点，并且货物需要经过多次转运，造成时间成本的浪费。而现代物流系统通过优化运输路线和使用多种运输模式，可以大幅缩短运输时间和成本。

2.开发跨界合作

物流系统的设计和实施需要同时考虑与第三方合作，并与其他行业或国家的物流系统进行合作。这样可以提高物流系统的效率和质量，并降低成本。例如，可以通过与其他跨境电商平台实现多样物流体验的流通，或跨国合作提高物流效率水平。

3.提高绿色物流

除了经济效益，我们也应该注重物流系统的环保性和社会效益。例如，采用以太阳能和风能为主的清洁能源车辆，能够大大减少污染和碳排放。同时，可以采取一系列措施，例如包装优化、绿色建筑、节能控制等，以提高物流系统的环保性。

结论

物流系统方案的设计和实施是一个复杂的工程，需要考虑多种因素。通过优化运输路线，开发跨界合作和提高绿色物流来改善物流系统的效率和质量。同时，我们还需要重视技术的创新和培训员工的能力提高，以保证物流系统的更高质量、更高效率和更高安全性。随着大数据、智能化、可持续发展和数字化等新技术在物流领域的不断应用，我们有信心通过不断探索和创新，实现可持续的物流发展。

物流系统方案 篇2

物流系统设计方案

随着物流业的不断发展和技术的进步，许多企业都开始注重物流系统的建设。物流系统是指企业内部、与供应商和客户之间进行物流运作所需的所有制度、流程、设备、信息系统等一系列的环节和技术手段的集合。在设计物流系统时，应考虑物流效率、准确性和可靠性。因此，本文将详细介绍物流系统设计方案。

一、物流系统设计的重要性

1.提高物流效率

物流系统是决定企业物流效益的关键因素之一。通过对物流系统的优化和设计，可以加强物流流程的整体效率，进而提高物流过程的效率。

2.提高企业竞争力

一个高效的物流系统可以提高企业的竞争力。因为它能够快速、精准地处理订货、运输、库存、配送、支付等问题，把产品和服务尽快地送到客户手中。这不仅可以提高客户的购买满足度，而且还有可能增加企业市场份额。

3.减少物流成本

物流系统设计能够有效地减少物流成本。在物流系统的设计中，应尽可能地减少无用的环节，减少固定资产的占用，降低能源消耗，通过优化和大规模采购等方式降低物流成本。

二、物流系统设计的步骤

1.分析物流需要

首先，需要分析企业的物流需求，根据企业的业务特点和运营模式，以及目标客户的特点来总结需求。例如，对于B2C企业来说，快递物流以时间为主要需求，提高物流效率是关键任务。

2.设计物流流程

在功能要求确定的基础上，需核对物流流程来确定每项功能的执行顺序、各项工作的执行方式和任务的分配。例如，在B2B模式下，物流分为生产配送、供应商配送和客户配送三个部分。根据流程，在每个链接中应该有一个负责人来确保物流的顺利进行。

3.确定技术手段

确定了物流流程，接下来需要确定物流所需的技术手段。这包括IT系统、管理信息系统、物流设备等物资设施方面的问题。例如，企业可以使用条形码或RFID来实现物流信息的数据化，可以借助GPS定位以确保物流车辆的安全和目的地的精准性。

4.进行设计效果思考

完善系统设计后，需进行整体性的思考，确定系统的细节，尤其是在防盗防损、保质期、逆向物流等方面的应对措施。

三、物流系统设计的注意事项

1.了解客户需求

物流系统设计不是孤立的，而是整个企业的系统优化，所以不能只注重系统的效率。在设计时，必须深入了解客户的需求，切实把物流系统和提高客户满意度挂钩。

2.建立完善的管理体系

一个稳健的管理体系是物流系统设计的关键，这要求对物流流程、物流设备以及物流人员的管理严谨。通过严格的管理制度和工作流程，可以有力地控制物流成本，并推进自动化、智能化的物流流程。

3.高效的物流队伍是基础

一个高效、配合和协同的物流团队是物流系统设计的重要组成部分。因为一个高效的团队可以提高整个物流链的流程效率，通过更高效的处理方式来减少物流成本。

四、物流系统设计的实现

在实现物流系统设计方案时，要遵循以下步骤：

1.制定计划和预算

制定物流系统设计的计划和预算。这包括设置具体的程序和进度，并准确估计设计的成本以及日后运维的费用。

2.团队建设

组建一个高效的专业物流团队，并给予适当的培训和技术支持。

3.执行设计方案

物流系统设计方案的执行包括IT系统建设、物流设备的搭建和购买，物流流程优化和标准化，物流管理体系搭建等方面。

4.检查和改进

设计方案的实施需要全程跟踪和监控，要评估项目的实施情况，检查业务和量化的参数，以及根据需要进行调整甚至是重新建设。

总结

物流系统设计方案的实施需要各个方面的加强协作，以达到更高效、更精确和更可靠的物流目标。一个符合企业需求和方式的物流系统，不仅有效地减少了物流成本，提高企业竞争力，同时也可以满足客户的需求，推进行业的发展。

物流系统方案 篇3

1、HRP系统方案设计原则

医院物流管理系统主要包含以下物资平台、条形码设置、资质证管理、采购管理、库存管理、多级库管理、高值耗材管理、供应室消毒包管理以及报表管理等部分，见图1。

2、HRP系统方案管理目标

2.1材料管理规范化。HRP物资管理系统体现了对各级规范的切实执行，通过接口技术，由医生在手术管理系统中录入材料申请单；与HIS系统进行材料收费关系确认，由护士完成核对工作；根据手术科室对应库房的库存情况，界定是否自动生成请领单，通过短信、HRP即时消息通知采购员，提醒采购[4]。

2.2临床联动一体化。HRP物流管理系统以客户为中心，摒弃传统，推出“材料直录”这一革命性的管理模式。在材料记账、医嘱执行、手术费用录入、医技执行、项目用法联动等各个业务空间，融入成熟的条形码应用，像药品一样管理物资，实耗实消。真正意义上实现临床科室对于材料消耗的精细化管理。

2.3高值耗材全周期化。HRP物流管理系统要做法规的切实执行者，通过医生申请、护士审核、询价采购、手术使用、病史追溯，将高值耗材的全周期管理方案覆盖在医患业务的每一个角落[5-6]。

2.4成本核算多样化。HRP物流管理软件在国家规范要求的基础上，结合医院实际业务，总结出了多种针对材料的库存管理模式和成本结算模式，比较常用的有：作为医院库存管理的物资，进行普通入库；手术中常用的高值耗材，进行委托代销管理；对于以骨科类材料为代表的供应商术前送货、术后即时取走的材料，根据灭菌情况进行临时入库管理。

2.5条码应用互补化。HRP物流管理系统将厂商条码和院内码结合起来提供了一整套完美的条码解决方案，对于不同的应用场景，使用不同的条码管理方案。

2.6效期管理常态化。HRP物流系统在出库的`时候，实现了完全的条码化操作。库管员通过配备存储型无线条码枪，逐一扫描待出库物品。系统在下载存储数据之后自动生成出库单。以此保证实物的批次效期与系统数据完全吻合。

2.7电子采购管理化。HRP物流管理软件，在优化采购流程的同时，结合短信平台，最大程度的实现电子采购，减少客户工作量的同时，提高工作效率，其主要特征有：智能化档案识别、即时性信息交互、完善的供应商评估体系。

2.8审批流程化。在医院开源节流的大趋势下，如何控制科室的材料使用成本，如何有效分析材料的异常使用率，成为了医院资源规划的一个重要课题。HRP物流管理软件，在常规请领、采购环节的基础上，开放了审批流模式：设置科室限额，定义科室审批流程图；通过审批流系列报表，实现对临床科室材料异常使用和消耗的跟踪，即时发现各个科室的材料的异常使用情况；采购订单通过审批流，消除了一张采购订单需要科主任、分管院长多个职能岗位的纸质审批场景。不同金额，不同材料属性，均可以灵活定制不同的审批流程。

2.9钻取报表体系化在基础数据满足之后，如何能一目了然的实现信息收集、提炼为为己所有的图表，已经成为了一道亟待解决的难题。传统的HRP系统中，都需要客户另外采购BI、BQ模块，而BI和物流又存在两个系统间的链接问题,实际效果可能是客户既增加了软件成本，又未能很好地解决需求。HRP物流系统，集成了联机分析功能。实现了多维度、多层次的数据钻取，通过自定义报表的形式，最大程度地满足客户的各种需求。

3HRP系统方案的意义

3.1规范审批流程，提升工作效率。利用计算机网络系统，对后勤物资的审批流程进行信息化管理，通过对审批流程规则的合理设置，让申请人可以不必进行逐级等待约见、逐级领导审批，领导通过网络信息系统在任何时间都可以进行审批转发；另外，各级物资申请信息、审批情况都保存到数据库中；领导在检查各科室工作情况时，也可以通过共享的数据统计，做到一清二楚；而且，各个科室病区数据的汇总统计可以利用计算机信息技术，自动生成报表统计数据，大大提高上报时间和准确率，不仅提高了工作效率又节约了管理成本。

3.2数据整合分析，优化后勤管理。利用计算机信息化技术，对后勤管理的数据进行整合分析，通过对后台数据的分析比对，寻找日常工作中发现的问题和不足之处，从原来的管理模糊化到现在管理的数字化，通过数据剖析问题，将问题进行数据化量化，为工作提供科学的数据支持和决策分析依据；从而解决盲目管理、不计成本的管理；同时也堵住了后勤管理制度中的漏洞；最终使后勤管理流程化、简单化。

3.3明确岗位责权，核算规范统一。在HRP物流管理系统中设置规范管理的各级岗位，并明确各级岗位责任、权益、利益，通过标准的操作规范，将岗位的责权关系、部门考核、个人利益相结合，形成了岗位的责、权、利的对应关系，不仅规范了流程操作管理；也使各责任关系人有了主动意识，提高服务意识和服务质量，提高工作的响应速度和工作效率，完善干多干少不一样的岗位奖励机制；同时也让各个岗位的成本效益核算、核算考核标准更加规范、统一、科学，使得各个岗位各科室的数据统计、部门监督、岗位考核更具有合理性，科学化[7]。

4结论

随着国家新医改的不断深入，医院的临床信息化有了长足进步。HIS、LIS、RIS、PACS、电子病历等，都实现了历史性的突破。但是以物资、资产管理为主的医院后勤信息化管理仍然停滞不前，目前已经成为了医院信息化发展的瓶颈与制约因素。医院后勤管理是医院正常运行工作的重要组成部分，可以对医院的正常工作实行有效的保障，也可以提高医院管理水平。通过借鉴ERP管理软件的精华，加以吸收新时期医院后勤管理的先进理念，对医院后勤管理的信息化，利用计算机网络信息技术，与医院先进的管理理念以及规范的管理制度相结合，才能获取到预期的管理效果。即我们后勤管理的信息化建设，需要科学的管理理念进行指导；同时也要利用计算机网络信息技术，让后勤管理工作信息化、简单化，以提升管理水平，提高管理效率[8]。两方面互相配合，互相辅助，缺一不可，互为依托，相互促进。医院后勤管理信息化的推进也有助于反腐倡廉，建设节约型后勤。随着医院的后勤社会化的推进，实施后勤工作的信息化管理是必然的选择，如何在后勤管理中实施更科学地信息化管理，达到优化医院的后勤工作的目标，是我们研究的一项长期课题。

参考文献

[1]孙麟,唐羽,谢磊,等.医院后勤管理社会化创新[J].中国医院,2013(11):4-5.

[2]张斌.医院物资管理的优化对策的探讨[J].电子世界,2014(8):254-255.

[3]潘倩莹.公立医院医用物资管理创新几点探讨[J].医疗卫生装备,2014,35(5):129-131.

[4]潘宏程.医院物资管理优化对策[J].中国经贸,2015(3):92-93.

物流实施方案11篇

做事没有事先制定计划，就像是盲人骑马一样危险。在制定方案时，标题应当突出其论点，即要具备强烈的针对性。现在励志的句子编辑为大家整理了关于“物流实施方案”的范文，希望能对你有所帮助，请收藏起来！

物流实施方案 篇1

和供应链物流发展滞后、运输标准化信息化规模化水平较低等问题仍较为突出，未能有效发挥交通基础设施网络优势，在一定程度上制约了物流业整体水平的提高。为进一步落实物流业发展中长期规划和工业稳增长的有关部署，促进交通与物流融合发展，有效降低社会物流总体成本，进一步提升综合效率效益，现制定本方案。

(一)指导思想。

全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，认真落实国务院决策部署，按照“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局，牢固树立并贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以提质、降本、增效为导向，以融合联动为核心，充分发挥企业的市场主体作用，抓住关键环节，强化精准衔接，改革体制机制，创新管理模式，打通社会物流运输全链条，加强现代信息技术应用，推动交通物流一体化、集装化、网络化、社会化、智能化发展，构建交通物流融合发展新体系。

(二)发展目标。

到，交通与物流融合发展取得明显成效，“一单制”便捷运输制度基本建立，开放共享的交通物流体系初步形成，多式联运比率稳步提升，标准化、集装化水平不断提高，互联网、大数据、云计算等应用更加广泛，公路港和智能配送模式有序推广，运输效率持续提升，物流成本显著下降。全国80%左右的主要港口和大型物流园区引入铁路，集装箱铁水联运量年均增长10%以上，铁路集装箱装车比率提高至10%以上，运输空驶率明显下降，全社会物流总费用占国内生产总值的比率较降低1个百分点以上。

到，初步实现以供应链和价值链为核心的产业集聚发展，形成一批有较强竞争力的交通物流企业，建成设施一体衔接、信息互联互通、市场公平有序、运行安全高效的交通物流发展新体系。集装箱铁水联运量年均增长10%以上，铁路集装箱装车比率提高至15%以上，大宗物资以外的铁路货物便捷运输比率达到80%，准时率达到95%，运输空驶率大幅下降。城乡物流配送网点覆盖率提高10个百分点左右。全社会物流总费用占国内生产总值的比率较20降低2个百分点。

(三)完善交通物流网络。

完善枢纽集疏运系统。尽快打通连接枢纽的“最后一公里”，加快实施铁路引入重要港口、公路货站和物流园区等工程。加快推进部分铁路枢纽货运外绕线建设，提高城市中心城区既有铁路线路利用水平。加强重点城市绕城高速公路建设，强化超大、特大城市出入城道路与高速公路衔接，减少过境货物对城市交通的干扰。鼓励城市充分利用骨干道路，分时段、分路段实施城市物流配送，有效减少货物装卸、转运、倒载次数。

优化交通枢纽与物流节点空间布局。统筹综合交通枢纽与物流节点布局，加强功能定位、建设标准等方面的衔接，强化交通枢纽的物流功能，构建综合交通物流枢纽系统。编制实施全国综合交通物流枢纽布局规划，根据区位条件、辐射范围、基本功能、需求规模等，科学划分全国性、区域性和地区性综合交通物流枢纽。实施铁路物流基地工程，新建和改扩建一批具备集装箱办理功能的一、二级铁路物流基地。积极拓展航运中心、重要港口、公路港等枢纽的物流功能，支持重点地区以货运功能为主的机场建设。

构建便捷通畅的骨干物流通道。依托综合运输大通道，率先推进集装化货物多式联运。编制实施推进物流大通道建设行动计划和铁路集装箱运输规划，做好骨干物流通道布局，到20初步形成集装箱运输骨干通道。在长三角、珠三角等客货流密集地区，研究推进客货分流的铁路、公路通道建设。有序推进面向全球、连接内陆的国际联运通道建设，加强口岸后方通道能力建设，开辟一批跨境多式联运走廊。

(四)提高联运服务水平。

拓展国际联运服务。完善促进国际便利化运输相关政策和双多边运输合作机制，鼓励开展跨国联运服务。构建国际便利运输网络，建设海外集结点，增加便利运输协定的过境站点和运输线路，开展中欧、中亚班列运输。鼓励快递企业发展跨境电商快递业务，建设国际分拨中心、海外仓，加快海外物流基地建设。在具备条件的城市建设集货物换装、仓储、中转、集拼、配送等作业为一体的综合性海关监管场所。

(五)优化一体化服务流程。

推行物流全程“一单制”。推进单证票据标准化，以整箱、整车等标准化货物单元为重点，制定推行企业互认的单证标准，形成绿色畅行物流单。构建电子赋码制度，明确赋码资源管理、分配规则，形成包含货单基本信息的唯一电子身份，实现电子标签码在物流全链条、全环节互通互认以及赋码信息实时更新和共享。支持行业协会及会员企业制定出台绿色畅行物流单实施方案，加快推广“一单制”，实现一站托运、一次收费、一单到底。推动集装箱铁水联运、铁公联运两个关键领域在“一单制”运输上率先突破。大力发展铁路定站点、定时刻、定线路、定价格、定标准运输，加强与“一单制”便捷运输制度对接。

强化一体化服务保障。建立健全企业首站负责、安全互认、费用清算等相关制度。建立政府服务、企业管理、第三方监督的保障体系，确保企业对用户需求及时响应和反馈。研究实施对赋码货物单元从起运地经运输仓储环节至目的地的全程监督服务，对物流各环节及时进行动态调整和应急处置，确保衔接顺畅。

(六)建设完善专业化经营平台。

支持社会资本有序建设综合运输信息、物流资源交易、大宗商品交易服务等专业化经营平台，提供信息发布、线路优化、仓配管理、追踪溯源、数据分析、信用评价、客户咨询等服务。鼓励平台企业拓展社会服务功能，推进“平台+”物流交易、供应链、跨境电商等合作模式。支持平台企业与金融机构合作提供担保结算、金融保险等服务。以服务“一带一路”战略为导向，推动跨境交通物流及贸易平台整合衔接。

(七)形成信息共享服务平台。

依托国家电子政务外网、国家数据共享交换平台、中国电子口岸、国家交通运输物流公共信息平台等，建设承载“一单制”电子标签码赋码及信息汇集、共享、监测等功能的公共服务平台。对接铁路、航运、航空等国有大型运输与物流企业平台，实现“一单一码、电子认证、绿色畅行”;对接社会化平台，引导其结合自身实际对赋码货物单元提供便捷运输。

(八)加强对各类平台的监督管理。

强化平台协同运作。编制实施国家交通运输物流公共信息平台“十三五”建设方案，建立数据合作、交换和共享机制。加强对各类交通物流服务平台的引导，促进企业线上线下多点互动运行，支持制造业物流服务平台与供应链上下游企业间信息标准统一和系统对接，强化协同运作。

整合共享信用信息。研究出台交通物流信息公开和数据开放相关管理办法。加强各类平台信用记录归集，逐步形成覆盖物流业所有法人单位和个体经营者的信用信息档案，根据信用评价实行分类监管，建立实施“红黑名单”制度和预警警示企业、惩戒失信企业、淘汰严重失信企业的机制。

(九)构建线上线下联动公路港网络。

完善公路港建设布局。加大政府支持力度，加快全国公路港建设，加强与其他交通基础设施衔接，重点构建一批综合型、基地型和驿站型公路港。鼓励龙头企业牵头组建全国公路港联盟，推动行业内资源共享和跨区域运输组织。

强化公路港功能。推进公路港等物流园区之间运输、集散、分拨、调配、信息传输等协同作业，鼓励公路港连锁经营。整合货源、车辆(舱位)、代理、金融等信息，为物流企业提供运营支撑、系统支持。鼓励推广生产生活综合配套、线上线下协同联动的新模式，促进多业态融合发展。发展往返式公路接驳运输。

(十)推广集装化标准化运输模式。

加大运输设备集装化、标准化推广力度。研究集装化、标准化、模块化货运车辆等设施设备更新应用的支持政策，推广使用托盘、集装箱等标准化基础装载单元。推进多式联运专用运输装备标准化，研发推广公铁两用挂车、驮背运输平车、半挂车和滚装船舶。加快研发铁路快运车辆、新型集装箱平车、双层集装箱车及特需车辆，提高公路集装箱货车、厢式货车使用比率，研究制定江海直达船型等标准，推进专业化航空物流运输工具研发应用。支持发展大型化、自动化、专业化、集约环保型转运和换装设施设备。培育集装箱、托盘等经营企业，鼓励企业构建高效的跨国、跨区域调配系统，推进相关设施设备循环共用。

加强技术标准支撑保障。发展改革、交通运输等部门要加强标准化等基础能力建设，依托现有研究机构和行业协会，加强对国家交通物流技术标准规范、大数据处理等的研究。标准化管理部门和行业主管部门要进一步提高交通物流全链条设施设备标准化水平，加快修订完善物流园区相关标准规范。建立共享服务平台标准化网络接口和单证自动转换标准格式。

(十一)发展广泛覆盖的智能物流配送。

发展“互联网+城乡配送”。加快建设城市公用型配送节点和末端配送点，优化城市配送网络。支持交通运输、物流企业联合构建城市、农村智能物流配送联盟，支撑配送服务向农村延伸。鼓励利用邮政、供销社等网点，开展农村共同配送，结合农村创业需要，发展农村物流服务合伙人，打通农资、消费品下乡和农产品进城高效便捷通道。

推进“互联网+供应链管理”。鼓励在生产、流通、仓储等单元推广应用感知技术，推动库存、配送信息在供应链上下游及时共享、协同响应。鼓励供应链管理企业采用大数据技术，分析生产、流通、仓储等数据，对原材料、零部件、产成品等运输仓储提供系统化解决方案。

强化“物联网+全程监管”。充分利用无线射频、卫星导航、视频监控等技术手段，开展重点领域全程监管。规划建设危险品、冷链等专业化物流设施设备，建立和完善危险品物流全过程监管体系和应急救援系统，完善冷链运输服务规范，实现全程不断链。

(十二)优化市场环境。

发展改革、交通运输、工商、检验检疫等部门要按照简政放权、放管结合、优化服务的要求，进一步完善相关领域市场准入制度。交通运输部门要组织开展道路货运无车承运人试点，研究完善无车承运人管理制度。发展改革等部门要将交通物流企业信用信息纳入全国信用信息共享平台和“信用中国”网站。交通运输、工商等部门要建立跨区域、跨行业、线上线下联合的惩戒机制，加大对违法违规行为的惩戒力度。交通运输、公安、安全生产监管等部门要加大公路超限超载整治力度，规范收费管理。铁路、港口等运输企业要顺应市场供求形势变化，加快完善运输组织方式，整合作业环节，清理和简化收费项目，降低收费标准。

(十三)统筹规划建设。

发展改革、交通运输等部门要研究明确不同层级枢纽功能和定位，确定各种运输方式衔接和集疏运网络建设的要求，制定完善全国性、区域性综合交通物流枢纽规划。地方人民政府要编制地区性综合交通物流枢纽规划，加强综合交通物流枢纽规划与土地利用总体规划、城乡规划、交通专项规划的衔接。

(十四)创新体制机制。

推进国有运输企业混合所有制改革，支持交通物流企业规模化、集约化、网络化发展。探索在铁路市场引入社会化集装箱经营主体，铁路运输企业要积极向现代物流企业转型，开放各类信息和接口，提高多式联运服务能力。建立海关、边检、检验检疫等口岸管理部门联合查验机制，促进一体化通关。加快出台大件运输跨省联合审批办法，形成综合协调和互联互认机制。

(十五)加大政策支持。

国土资源部门要合理界定交通物流公益设施的范围，加大用地支持，在建设用地指标等方面给予保障。利用财政性资金和专项建设基金，鼓励和引导社会投资，加大信贷投放，支持综合交通物流枢纽建设、标准设备生产推广和绿色包装、公共服务信息平台建设等。支持交通物流企业通过发行债券、股票上市等方式多渠道融资。

(十六)强化衔接协调。

充分发挥全国现代物流工作部际联席会议的协调作用，研究协调跨行业、跨部门、跨领域的规划、政策、标准等事项，促进政府、企业、中介组织、行业协会等信息公开与共享。行业协会等组织要更好发挥在政企沟通、信息收集、技术应用、标准推广、人才培训等方面的积极作用。

物流实施方案 篇2

5、建设方案：项目拟在恩施市小龙潭村枫香湾征地100亩，平整场地后新建恩施民丰物流贸易有限公司鲜活农产品冷链配送中心、农产品质量检测中心、蔬菜水果批发市场、农产品电子商务交易平台、金融、税务、工商等行政服务中心、公司行政办公中心、员工生活设施。项目总用地66667平方米，各类建筑物基底面积21730平方米，建筑系数为32.65%,行政办公及生活设施用房占地面积2310平方米，占3.5%，各类建筑物总面积31480平方米，容积率0.47，道路、停车场和场坝36937平方米，占55.4%，绿化面积8000平方米，绿化率12%。

6、项目投资及资金筹措：项目总投资9196.5万元。其中固定资产投资8196.5万元，流动资金1000万元。项目建设所需资金全部由项目业主自筹或融资解决。

经济效益：项目投产后，每年实现销售收入4444万元，经营利润1398.2万元，所得税349.6万元，企业净利润1048.7万元。投资利税率15.8%，投资利润率15.2%，投资纯收益率11.4%,税前投资回收期6.6年，税后投资回收期8.8年。盈亏平衡点40.2%。

社会效益：项目投产后，可提供就业岗位约1000个，有利于调控恩施州及武陵地区蔬菜水果产销之间淡旺季矛盾，进一步促进区域性特色优势农产品产业健康有序发展；有利于促进区域性农产品从传统经营方式向现代流通方式的转变；有利于降低农产品流通损失，减少流通费用，增强市场竞争力，促进区域性农产品做大做强；有利于提高区域蔬菜水果经营行业的经营水平和质量安全；能带动包装印刷等相关产业的发展，进一步新增就业岗位500个，促进社会稳定。

（6）中共恩施州委、恩施州人民政府关于印发《恩施州国家农业综合开发政策创新试验区建设十年规划总体实施纲要》的通知（州文〔2008〕34号；

（1）坚持以科学发展观为指导，结合州委、州政府提出的“三州”战略，以市场为导向，以满足和改善城乡居民对鲜活农产品消费需求为取向，努力提高恩施州蔬菜水果产业的标准化、规模化、品牌化、市场化程度，延长产业链，增加产品附加值，力争把恩施本地无公害蔬菜水果产业真正办成有效推进农民增收致富奔小康和丰富城乡居民菜篮子的在产业；

恩施州及武陵地区小气候发育完善，生物具有多样性。蔬菜、小水果是当地的农业主导产业之一，也是政府发展特色优势农产品的主攻方向之一。但是，从恩施州及武陵地区蔬菜水果产业发展的现状看，存在如下问题：一是品种结构不合理，不能完全适应外向型蔬菜市场的要求；二是产品的卫生安全性较差，严重影响质量，不利于发展蔬菜出口贸易和树立地方蔬菜品牌形象；三是产品的贮藏保鲜加工技术滞后，不能有效地平衡蔬菜产品的淡旺季矛盾，影响蔬菜产品的整体效益。因此，为了有效解决上述问题，突显优势，必须培育蔬菜贮藏保鲜的龙头企业。而本项目则是以恩施民丰物流贸易有限公司为龙头，依托恩施州及武陵地区高山反季节蔬菜板块基地和各类蔬菜水果专业合作社提供的蔬菜水果为主要来源，有效解决各地蔬菜、水果产销淡旺季矛盾，进一步发挥区域性特色蔬菜水果的产业优势，切实促进资源优势转化为经济优势，实现产业升级，企业发展，农业增效，农民增收。

恩施土家族苗族自治州位于湖北省的西南部，地处云贵高原东延武陵山脉与大巴山之间，连接着我国中西部经济带，是湖北省唯一享受国家西部大开发政策的地区，国家新一轮扶贫开发的重点地区，农业部定点扶贫地区之一，财政部农业综合开发政策创新试验区。

恩施州独特的地理环境和气候条件造就了生物的多样性。草食畜牧业、富硒茶、烟叶、中药材、干鲜果、蔬菜是本地的特色优势农产品。所产“毛坝生漆”、“金丝桐油”、“利川鸡爪黄连”、“富硒茶叶”、“恩施板党”、“来风风头姜”、“黄金梨”、“建始官口葡萄”等土特产品斐声海内外。该项目建设在恩施州府所在地，水、陆、空立体交通网络基本形成，为货物运输奠定了良好基础。

全州辖六县二市及两个省级经济开发区；国土面积2.4万平方公里，其中耕地面积430万亩；总人口近400万，其中农业人口333万。2010年全州实现生产总值330亿元，比上年增长12.8%。按照恩施州经济社会发展“十二五”规划纲要，要在“十二五”时期逐步将恩施州建设成为“全国知名的特色农产品基地”，大力发展特色、优质、专用、无公害农产品；加大品牌的宣传推介力度，努力培植一批具有资源优势、民族特色、品质独特的精品名牌，抢占市场制高点。建设以32个乡镇为重点的高山蔬菜基地，总面积60万亩；以风头姜、山药、白皮大蒜、莼菜、葛仙米为重点的地方特种菜基地，总面积25万亩；以薇菜、葛、蕨菜、鱼腥草为重点的山野菜基地，总面积15万亩。到2015年，基地规模达到100万亩以上，总产量160万吨以上，综合产值40亿元以上。

恩施民丰物流贸易有限公司系由恩施绿野生态农庄有限公司更名而来。恩施绿野生态农庄有限公司于2005年4月1日登记注册，法定代表人李文渊。经李文渊同意，由恩施州工商行政管理局登记，将原恩施绿野生态农庄有限公司更名为恩施民丰物流贸易有限公司，法定代表人陈可忠。公司注册资本金100万元。主要经营范围为宾馆管理、仓储服务、停车服务、货物运输代理服务、货运信息服务。现有资产总值550万元。绿野公司于2005年开始在恩施市板桥镇大山顶建设高山反季节蔬菜基地，常年种植面积保持在4000亩左右，已建成蔬菜初加工车间和组合式冷库，雇请农民工80余人，年外销蔬菜8000多吨，年经营额1800万元，纯利100万元左右。公司已经对白萝卜、胡萝卜、包菜等六个品种申报了绿色食品认证。经国家绿色食品发展中心审核，有4个产品都符合绿色食品A级标准，被认定为绿色食品A级产品，许可使用绿色食品标志。公司运作模式为“公司+基地+农户”的订单农业经营管理模式。种子、肥料、技术由公司提供，统一生产技术和质量标准，生产加工由公司统一经管，并与广州、上海、长沙、武汉等地蔬菜批发市场建立了稳定的供求关系。公司法定代表人李文渊先生在长期经营蔬菜业务中，掌握了当地蔬菜水果产销淡旺季规律，摸清了本地蔬菜与外地大棚蔬菜之间的特色与差别，致力于鲜活农产品保鲜储藏技术的研究，多次到全国很多蔬菜市场进行考察，并大胆进行实践运用，获取了很多成功的经验。因此，在恩施市小龙潭村枫香湾征地100亩，建设一个具有一定规模的鲜活农产品冷链配送中心、农产品质量检测中心、蔬菜水果批发市场、农产品电子商务交易平台、金融、税务、工商等行政服务中心、公司行政办公中心、员工生活设施。把产业进一步做强做大。

（1）2000年国家发改委制定的《国家当前重点鼓励发展的产业、产品及技术目录》，将农产品储藏、加工和综合利用列入其中；

（4）2008年国办下发了《关于搞活流通扩大消费的意见》指出：要进一步强化农村商品配送中心的商品采购、储存、加工、编配、调运、信息等功能，增加统一配送的商品品种，降低经营成本，积极推动“农超对接”，促进产销衍接；

（5）中央连续8年的1号文件都是关于解决“三农”问题的方向信号，这表明中国经济的发展，农业需要稳定，农村需要发展，农民需要致富，这是最有力的宏观政策导向；

（6）随着西部大开发战略的推进，国家新一轮扶贫开发的实施，恩施州及武陵地区基础设施建设进程明显加快，生态旅游快速发展，必将促使本地的特色优势农产品产业化的快速发展；

（7）2009年省商务厅下发了《省商务厅关于进一步加强市场体系建设扩大消费的通知》，明确要求和鼓励各地开展农产品冷链项目建设，并给予一定的资金扶持，为项目建设提供了强有力的政策保障；

（9）省委、省政府提出用10年时间把恩施州建设成全国最先进的自治州，商品流通的现代化不言而喻，恩施州农产品冷链物流市场的建设填补了现代商品流通的空白。

为此，州政府还在恩施州经济开发区专门设立了农产品物流园区，该项目选址就确定在距开发区物流园两公里的恩施市小龙潭村枫香湾，完全符合地方产业发展规划和城市建设规划。近年来，恩施州围绕建设“全国知名的绿色产业基地”目标，初步形成具有恩施区域特色的农业优势产业，总面积达400余万亩，小水果产量突破30000吨，蔬菜产量突破50万吨，辐射带动农户近30万户。外加地域广阔的武陵地区。

该项目以恩施州及武陵地区地道的无公害富硒时令蔬菜、水果为主要原材料，其内质与外地大棚菜有本质区别，更加适合当地人的口味，同时减少了长途运输和中间环节，节省了流通费用，具有明显的价格优势，其发展前景看好。

冷链起源于19世纪上半叶，到了20世纪30年代，美国和欧洲的农产品冷链初步建立。目前，国际上最典型的农产品冷链物流是美国的蔬菜物流。美国、欧盟、加拿大、日本等发达国家和地区发展冷链起步较早，肉禽蛋乳制品及饮料的冷链比例达100%，蔬菜水果的冷链比例达95%。真正建立起了“从田间到饭桌”的一体化冷链体系，农产品损耗处于较低程度。

我国的冷链物流最早产生于50年代的肉食品外贸出口。1982年颁布的《食品卫生法》推动了食品冷链的起步，农产品冷链也随之起步。经过近20年的发展，我国已经不同程度地建立起了农产品冷链物流体系。从目前看，仍存如下问题：一是完整独立的食品冷链体系尚未形成，损耗浪费惊人。目前大约90%的肉类、80%的水产品和蔬菜水果基本上是在没有冷链保证的情况下运输销售。由于我国果蔬采后加工和流通设施落后，腐烂损失严重，物流成本增加，全国每年果品腐烂损失近1200万吨，蔬菜腐烂损失1.3亿吨，按1元kg计算，经济损失千亿元以上。二是冷链物流的硬件设施陈旧落后，冷藏运输效率低，与国际标准差距较大。发达国家预冷保鲜率为80-100%、果蔬采后损失率5%、冷藏运输率80-90%，冷藏保温车占货运汽车比率1-3%，而我国分别为30%、20-40%、10%、0.3%。三是食品冷链的市场化程度很低，第三方介入很少。我国的冷链物流业尚处于初级阶段，市场规模还不大，且区域性比较强；第三方物流企业能提供的综合性全程服务还不足总体需求的5%，而专门针对生鲜易腐农产品的物流服务更是微乎其微，缺乏有影响力的、全国性的第三方冷链物流行业领袖，服务网络和信息系统不健全，准确性和实效性差，物流成本和商品损耗高，造成生鲜易腐农产品的区域性过剩，从而大大损伤了生产者的积极性和市场的健康发展。四是冷链物流缺乏上下游的整体规划和整合。冷链物流的效率取决于冷链物流各节点的有效衔接。由于中国农业的产业化程度和产供销一体化水平不高，缺乏供应链上下游之间的整体规划和协调，很大程度上影响了食品冷链的资源整合及行业的发展。

2008年国办下发了《关于搞活流通扩大消费的意见》指出：要进一步强化农村商品配送中心的商品采购、储存、加工、编配、调运、信息等功能，增加统一配送的商品品种，降低经营成本，积极推动“农超对接”，促进产销衍接。2009年开始，很多冷链基础设施建设项目在各地纷纷上马，对促进我国冷链物流发展起到了极大的推动作用。

商务部 财政部 农业部《关于开展农超对接试点工作的通知》（商建发〔2009〕487号）精神，按照城乡统筹的总体要求，积极发展农产品现代流通方式，推进鲜活农产品“超市+基地”的供应链模式，引导大型连锁超市直接与鲜活农产品产地的农民专业合作社对接，培育大型农产品流通企业与自主品牌，保障城乡居民食品安全，促进农民持续稳定增收，扩大农村消费。与此同时，商务部将支持大型流通企业农产品冷链配送系统建设和农产品批发市场改造工程，提高鲜活农产品进入冷链系统的比重。

除此之外，我国对于冷链设施的投入也在逐步加大，商务部部长陈得铭表示，我国将加快储备基础设施建设，投巨资建中央储备肉直属冷库。另外，各地方政府也抓住机遇，积极投资冷链设施建设。在四川乐山投资建设的蓝雁集团乐山冷链物流中心占地面积325亩，总投资4.2亿元，是目前西南最大的冷链物流中心。该项目建成后，将与广东蓝雁食品有限公司30万吨冷库物流中心联姻，打造西南一流的大型冷链物流配送产业集群。洞庭湖区的一些农村正在加快完善农产品市场体系，改扩建一批现代化水平高、辐射范围广、功能齐全的大中型农副产品专业批发市场。积极发展以鲜活农产品冷藏和低温仓储、运输为主的冷链物流系统。引导鼓励农副产品批发市场、流通企业与农副产品生产基地建立农副产品“从种养基地到城市”直达快速通道。哈尔滨市于2010年4月开工建设的33万平方米的食品物流中心，总投资14.8亿元，内设大型冷库、农副产品交易市场、蔬菜交易中心、果品交易中心等相关配套设施。总投资10亿元，于2010年开工建设的国内规模最大的冻品物流基地——天津市水产集团水产品冷藏加工物流基地，占地面积233亩，总建筑面积22万平方米。投产后预计年加工各类水产品5万吨，年交易量100万吨，实现年交易额300亿元。该基地将成为立足京津、辐射“三北”的全国最大的冻品物流基地。

目前，州内除肉食品外还没有一家专业从事蔬菜水果冷链物流配送的企业，仅有的都是各类蔬菜种植龙头企业建立的一些小型速冷库，主要是便于将蔬菜冷冻后外销运输，基本上不具备储藏保鲜功能，运输过程中也没有专业的冷藏运输工具，蔬菜水果的冷链物流基本上是空白。恩施州现有400人口，其中：城镇人口90万，州城所在地约30万人。按照城镇人口每年消费280公斤蔬菜计算，全年需要25.2万吨，其中仅州城就绪8.4万吨。州委、州政府提出在未来5——10年内将恩施州城建设成为中等城市的目标，届时州城人口将超过50万人，年蔬菜消费量将超过14万吨。按照恩施州蔬菜水果生产淡旺季和市场供应淡旺季规律，基本上在夏秋季是对外销售，蔬菜需要大量流出；在春冬季，则需从外购进。因此，在恩施州建设蔬菜水果冷链物流项目，不仅可以填补恩施州农产品冷链物流的空白，平衡淡旺季矛盾，而且有着广阔的发展空间，必将带来巨大的投资收益。再加上项目业主从事蔬菜经营多年，在广州建立了稳定的销售渠道，该项目建成后，年储藏经营蔬菜水果16200吨，产品50%运往广州市场，50%供应本地市场。从市场预测看，项目前景十分看好。

该项目建设选址在恩施市小龙潭村枫香湾。周边无建筑物，不需拆迁补偿，可减少前期投资。从这里上沪渝高速公路3公里，到金桂大道1公里，距宜万铁路恩施火车站500米，离恩施机场3公里，由施州大道连接209、318两条国道，背靠恩施经济技术开发区，交通方便，区位优势明显，有利于项目建设中的材料运输和项目建成后的物资中转发送。选址地段既符合城市规划布局，又能满足项目业主建设用地要求。

4、通讯：数字程控电话、固定电话、移动电话、IP电话、语音服务、呼叫电话、光缆宽带网传输信息全面开通，满足项目建设需求；

5、排污：恩施市绿源污水处理厂已将污水管网全部安装进入火车站，项目建设只需安排建设自己的污水管网排放系统，与城市污水主管网接口即可。

1、总体要求。符合《中华人民共和国食品卫生法》、《中华人民共和国农产品质量安全法》、《建设工程质量管理条例》等有关法律法规规定。

2、设计依据。按照《冷库设计规范》（GB50072-2001）、《冷藏库建筑工程施工及验收规范》SBJ11-2000）、《制冷设备、空气分离设备安装工程施工及验收规范》（GB50274-98）等设计、施工及验收规范的要求和相关储存食品的技术规定及标准建设。所选用的制冷设备应符合相关的国家标准、行业标准和企业标准。

项目总用地66667平方米，各类建筑物基底面积21730平方米，建筑系数为32.65%,行政办公及生活设施用房占地面积2310平方米，占3.5%，各类建筑物总面积31480平方米，容积率0.47，道路、停车场和场坝36937平方米，占55.4%，绿化面积8000平方米，绿化率12%。其区域内平面布局为：在场地南面临火车站方向中央设计配送中心大门，在大门两旁分别建设蔬菜水果批发市场及行政大楼，蔬菜批发市场建在大门左侧，占地面积1950平方米，建造两层，建筑面积3900平方米；水果批发市场及行政大楼建在大门的右侧，占地面积1950平方米，建造五层，建筑面积9750平方米。在场地西边从南至北依次建设蔬菜原材料仓库、包装车间和冷冻库，其中：蔬菜原材料仓库占地2500平方米，建筑面积2500平方米；蔬菜包装车间占地面积1000平方米，建筑面积1000平方米；冷冻库占地面积1000平方米，建筑面积1000平方米。在场地东边从南至北依次建设职工食堂、澡堂卫生间、水果原材料仓库、包装车间和水果恒温库，其中：职工食堂占地面积450平方米，建筑面积450平方米；澡堂卫生间占地面积300平方米，建筑面积300平方米；水果原材料仓库占地面积1500平方米，建筑面积1500平方米；水果包装车间占地面积1000平方米，建筑面积1000平方米；水果恒温库占地面积2500平方米，建筑面积2500平方米。在场地北边中间建蔬菜恒温库，占地面积7200平方米，建筑面积7200平方米。在蔬菜恒温库与冷冻库之间建制冷机房和水泵房，共占地200平方米，建筑面积200平方米。在蔬菜恒温库与水果恒温库之间建配电房，占地面积100平方米，建筑面积100平方米。在水果批发市场大门右边建一个地磅房（兼门卫室），占地面积80平方米，建筑面积80平方米。在蔬菜批发市场后建大型停车场，在场地中央建一个圆形花坛，花坛中间设计喷泉，间作消防池。围绕花坛设计9米宽的环形车道，通达各主要建筑物和停车场。在整个场地的东、西、北三面建筑物与围墙之间建3米宽绿化带，在停车场和道路两旁种植绿化树。整个场地布局紧凑，疏密有致，产品在各环节的运行路线和流向合理，车辆出入上下货十分方便，并对今后企业发展需要增加仓储能力留有空间。

主要有蔬菜水果原材料仓库、清洗分级包装车间、蔬菜水果批发交易市场、农产品电子商务交易平台、农产品质量检测中心、鲜活农产品保鲜储藏库、行政办公服务设施等。

（2）土建装饰工程。水果批发市场及行政大楼占地面积1950平方米，采用全框架混凝土结构，共建五层，建筑面积9750平方米，其中一层设水果批发独立门面30间，每间面积不低于40平方米，二层为农产品电子商务交易平台，三层为业务开票室、业务洽谈室、财务结算中心，四、五层为农产品质量检测中心、行政办公中心、电子监控室、会议室等。蔬菜批发市场占地面积1950平方米，建造两层，建筑面积3900平方米，其中一层设蔬菜批发独立门面30间，每间面积不低于40平方米，二层为农产品电子商务交易平台。蔬菜原材料仓库占地2500平方米，建筑面积2500平方米。蔬菜包装车间占地面积1000平方米，建筑面积1000平方米。水果原材料仓库占地面积1500平方米，建筑面积1500平方米。水果包装车间占地面积1000平方米，建筑面积1000平方米。冷冻库占地面积1000平方米，建筑面积1000平方米。蔬菜恒温库占地面积7200平方米，全框架混凝土结构，一层，库内净高5米，中间留一条10米宽的通道，通道两旁按每500平方米隔为一个小库房，共计12个库房，建筑面积7200平方米，并附设隔气层、防潮层，建立冷却水循环系统以节约生产用水。水果恒温库占地面积2500平方米，全框架混凝土结构，一层，库内净高5米，按每500平方米隔为一个小库房，共计5个库房，建筑面积2500平方米，并附设隔气层、防潮层，建立冷却水循环系统以节约生产用水。配电房占地面积100平方米，建筑面积100平方米。制冷机房和水泵房共占地200平方米，建筑面积200平方米。地磅房（兼门卫室）占地面积80平方米，建筑面积80平方米。职工食堂占地面积450平方米，建筑面积450平方米。澡堂卫生间占地面积300平方米，建筑面积300平方米。以上土建装饰工程均采用节能环保建筑装饰材料，力争既节能环保，又节约生产用水。

（4）设备工程。检测中心，对农残、重金属含量和违禁药物进行检验和检测。农产品电子商务交易平台，即互联网移动商务一体化平台，包括互联无限的中心平台、地方近网互联的电子商务平台、多级体制的简易操作平台。冷冻设备，全部采用自动化控制系统，所有冷间温度自动控制，所有冷风机自动融霜，全部制冷机、设备自动安全保护。原材料处理、包装、产品运输及其他设备。以上设备均采用国内国际先进制造企业所产，力求设备科技含量高、市场适应强、智能化设计明显。

本项目建设力求从战略和全局的高度做好节能工作，体现能源的可持续发展，充分、合理地利用能源资源，采用高效节能材料，采取科学的节能措施，千方百计降低能源消耗。

为了保护好生态环境，实践可持续发展，本项目建设将根据国家颁布的有关环保法规及恩施州人民政府发布的环境保护管理暂行条例等文件精神，结合项目建设“三同时”的原则，在建设和营运过程中对“三废”进行有效治理，使各项指标均达到国家环保法规要求。

恩施民丰物流贸易有限公司设总经理1人，副总经理3人，财务总监1人，由5人组成公司领导班子。总经理负责全面工作；一名副总经理负责行政、办公室、人事、安全、后勤、批发市场和农产品交易中心管理等工作；一名副总经理负责基地建设、原材料采购、产品销售工作；一名副总经理负责抓生产加工、仓储管理、质量检验、运输调配、设备管理；财务总监负责财务工作。公司下设行政办公室、人事部、财务部、业务部、生产部、储运部、质检部、安保部等组织管理部门，行政管理人员定岗25人。

市场和交易中心工作人员6人，质检员5人，原材料采购8人，市场营销8人，原材料收购保管车间10人，分级、整理、包装车间30人，制冷机房和水泵房3人，电工机修工3人，仓库保管发货10人，司机12人，地磅及安保员4人，食堂3人，装卸工人4人，勤杂工2人。共计108人。

本项目在策划时，按照物流管理流程要求，全面科学地分析了劳动安全及职业卫生，各建筑物布局充分利用自然采光和通风，规划建设一定的绿化带，改善生产生活环境。设备选型选用技术性能安全可靠、机械化、自动化程度较高的设备。除此之外，还采取以下措施加强劳动安全保护: 为了确保项目的顺利进行，邀请有关部门领导参加，组建“工程筹建小组”，专门负责项目的组织、协调、领导工作。由“工程筹建小组”负责组建工程项目部，作为项目执行单位，全面负责项目的具体实施工作。聘请有关专家担任项目的技术顾问，配合项目进行重大技术问题的咨询与决策。项目部下设三个职能部门：

2、综合部。负责行政工作以及与项目履行单位的接待联络等项工作，负责项目技术文件、技术档案的管理，主持设计图纸会审、处理有关技术问题以及组织职工的专业技术培训等工作；

3、工程部。负责项目的土建与安装工程施工、施工进度与计划安排、施工质量与施工安全的监督检查以及工程验收、项目设备材料的订货采购保管、调拨等项工作。

1、建设工期。本项目的建设工期按照国家建设部《全国统一建筑安装工程工期定额》（2000年

中国计划出版社）中的有关规定，结合本项目的实际，确定施工工期为18个月。

（1）2011年3月—5月底共三个月时间完成项目可行性研究报告编制、环境评价报告、土地预审、规划选址、立项批复、土地征用、场地平整；

1、投资估算范围。依据项目的建设内容，投资估算的内容包括土地征用费、项目前期费、工程费用、其他费用、预备费用。其中工程费用包括土建工程、建筑装饰工程、设备设施采购及安装工程、室外工程、环境保护等。

（4）建设单位管理费按照《财政部关于印发的通知》（2002年9月27日财建〔2002〕394号）文件规定计算；

（6）工程监理费按国家发展改革委员会、建设部关于印发《建设工程监理与相关服务收费管理规定》的通知（发改价格〔2007〕670号）文件计算；

（7）环境影响评价费按《国家计委、国家环境保护总局关于规范环境影响咨询收费有关问题的通知》（计价格〔2002〕125号）文件计算；

3、投资估算结果。项目总投资9196.5万元。其中：固定资产投资8196.5万元，流动资金1000万元。固定资产投资方面，土地征用费1000万元、项目前期费600万元、土建及装饰工程3318万元、配套工程653万元、工程建设其他费用144.4万元、设备采购安装工程2091万元、项目总预备费390.1万元。固定资产投资强度为81，96万元／亩。

1、项目从2011年4月开始征地，2011年6月动工，2012年11月底全部建成，其固定资产投资分两期：2011年4196.5万元；2012年4000万元。

1、财务效益评价的依据。在财务分析中，按设计仓储能力、年销售量和销售价格进行财务分析。投产第一年按达到产量的50%测算，第二年按80%测算。计算财务效益的总资金为9196.5万元，其中固定资产8196.5万元，流动资金1000万元。

（1）收入测算。本项目的收入主要有五项：鲜活蔬菜水果储藏保鲜后的销售收入、蔬菜水果批发市场门店出租收入、农产品电子商务交易平台收入、农产品检测中心收入、本地销售送货运费收入。

根据以上资料测算，第一年达到产量的50%时，销售收入为1927.5万元，第二年达到产量的80%时，销售收入为3084万元，第三年及以后年份每年销售收入3855万元。（详见附表14—1）。

B、代储水果收入。全年按代客商储存水果5000吨、代储保管费400元／吨计算，第一年达到产量的50%时，代储收入为100万元，第二年达到产量的80%时，代储收入为160万元，第三年及以后年份每年代储收入200万元。（详见附表14—1）。C、门店出租收入。蔬菜水果批发市场共建独立门面60间，每间面积不小于40平方米。参照恩施州城现有的门店收费标准，每间每月可收租金2000元，其中：第一年为72万元，第二年 为115.2万元，第三年及以后年份每年为144万元。（详见附表14—2）。

D、农产品电子商务交易平台会员收入。农产品电子商务交易平台可供100人以上会员同时进场操作，按每个会员每年收费1万元计算，年会费收入第一年为50万元，第二年 为80万元，第三年及以后年份每年为100万元。（详见附表14—2）。

E、农产品质量检测中心收费收入。农产品质量检测中心除满足公司自身检测外，可对外进行质量检测和鉴定，全年按2000批次计算，没检测一批次收费300元，年检测费收入第一年为30万元，第二年 为48万元，第三年及以后年份每年为60万元。（详见附表14—2）。

F、运费收入。蔬菜水果批发对外销售的运费已含到销售价格之中，批发销售给本地市场的总量为8100吨，在州内平均运费安100元／吨测算，年运费收入第一年为40.5万元，第二年 为64.8万元，第三年及以后年份每年为81万元。（详见附表14—2）。

G、项目总收入。项目全部建成投产后，预计第一年达到产量的50%时，收入总额为2220万元，第二年达到产量的80%时，收入总额为3552.2万元，第三年及以后年份每年收入总额为4440万元。（详见附表14—2）。

C、城市维护建设税和教育费附加：以缴纳的营业税为计税依据计算征收7%的城市维护建设税和3%的教育费附加。各应缴纳的城市维护建设税和教育费附加详见附表14—2。

（3）经营成本。主要考虑单位产品经营成本和总成本。

A、单位产品经营成本及其测算：主要计算蔬菜水果自收购、清洗、挑选、整理、分级、包装、保鲜储藏等过程的材料消耗和生产车间工人工资。单位产品成本计算结果详见附表14—

3、附表14—4。

a、企业总用工人数为138人，收购加工车间工人40人的工资及福利已按计件工资核算到经营成本。高级管理人员5人，工资及福利费按3000元/月计算，年支出18万元；中层管理人员25人，工资及福利费按2000元/月计算，年支出60万元；其他员工共计68人的工资及福利费按1500元/月计算，年支出122.4万元。三项共计200.4万元；

c、固定资产总投资8196.5万元，其中设备2091万元，预计使用8年，其余固定资产预计使用30年，预计净残值率均为5%，每年需列支折旧费441.6万元； 经测算，该项目投产后年总成本约为2942万元，其中：固定资产折旧441.6万元，维修费82万元，管理费用202.7万元，销售费用81万元，工资福利费200.4万元，武乡统筹费60.1万元。各总成本详见附表14—5。

（4）项目损益分析。在损益分析中，其他业务支出是指汽车营运支出，企业所得税按25%的税率计算。经测算，该项目在达到年产量后，每年可实现经营利润1398.2万元，上缴企业所得税349.6万元，企业净利润1048.7万元。各财务损益测算详见附表14—6。

4、现金流量及财务净现值分析。根据现金流量表，项目累计净现值从第十年开始由负数转为正数，累计大于零。详见附表14—7。

1、项目建成后，有利于调控恩施州蔬菜产销之间淡旺季矛盾，达到我额定生产、稳定市场的目的，从而进一步促进全州特色优势农产品产业健康有序发展，增强农民发展特色产业的信心和积极性，促使农民收入稳定增加。

2、项目建成后，有利于促进全州农产品从传统经营方式向现代流通方式的转变，可以更好地掌握和捕获市场信息，进一步拓展市场空间，有利于降低农产品流通损失，减少流通费用，增强市场竞争力，促进全州农产品产业做强做大。

3、可以提高全州蔬菜水果经营行业的经营水平和质量安全，有效地控制农残、重金属及有害物质超标，建立质量可追溯体系，为社会提供更多更好的绿色健康食品，增加市场的有效供给。

通过一年多时间对恩施州及武陵地区农产品生产、冷链物流市场的调查分析，结合州委、州政府提出的“生态立州，产业兴州，开放活州”战略和市委、市政府提出的打造“仙居恩施”的发展思路，农业产业化发展必将步入快车道，因此，我们本着以市场为导向，以满足和改善城乡居民对鲜活农产品消费需求为取向，努力提高恩施州及武陵地区蔬菜水果产业的标准化、规模化、品牌化、市场化水平，延长产业链，增加产品附加值，力争把恩施本地及武陵地区无公害蔬菜水果产业真正发展成有效促进农民增收致富和丰富城乡居民菜蓝子的特色产业。同时经过对项目的效益进行了客观分析，本项目建成投产后，其经济效益和社会效益均十分显著，特申请在恩施市小龙潭村枫香湾建设恩施民丰物流贸易有限公司农产品冷链物流市场，敬请批准立项！并予以大力支持，促使项目顺利实施。

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物流实施方案 篇3

整改原因

据市场反映，客户提出了如下问题，急需总部进行改善：

1、时效问题——近期客户反映物流公司交货时效较慢，延迟送达票数比率偏高；

2、送货费用——对于客户临时决定送货上门的，物流公司向客户无理要求高额送货费；

3、付费方式——对于金额达3万元以上的订单（一单多次发货），客户对送货及运费支付方式不满（总部在执行公司月结或客户到付政策时有偏差）；

4、服务态度——物流公司的服务态度不好，常出现不及时通知提货的情况；

5、提货路程——某些城市提货点距客户较远，提货不方便。

■整改目的

1、保证运期准时、可靠地达到客户要求；

2、使送货与运费支付方式同时满足公司相关规定与客户的合理要求；

3、提高公司运费付款速度，增强物流公司与本司的合作信心，从而提高服务质量；

4、改善公司相关部门自身的工作。

■整改方式

1、重申公司送货与运费付款方式的相关规定如下：

2、提升物流公司的整体服务水平：

运输时效方面为提高运输时效，进行以下工作改善：

及时配送的规范化严格要求承运方进行及时配送，不允许物流公司将我司货物随意滞留在江门或广州延迟配送；

承运方信息的公开透明化把物流公司的运价/时效资料给市场部各总监参考（目前有7-8家），运输时效的公开透明化将与我司合作的物流公司到达各城市的时效公告各办事处，由各办事处与经销商共同监督承运方是否按合同规定的到达时间到货；

异常反应的快速化要求与我司合作之物流公司，在运输过程中出现异常情况时要及时、快速地做出反馈与妥善处理措施；

操作时间的公开透明化要求物流公司向我司提供其出货的常规时间安排的书面资料，并在有变动前与我司进行充分的沟通，同时对资料及时更新与维护，商务部将最新资料知会相关单位（各办事处、各出货分厂），以便大家共同监督与执行。

服务态度方面为提高客户满意度，使销售渠道更畅通，要求物流公司在服务方面进行以下改善：

运输过程中确保产品质量不受损承运方有义务为工厂运输包装提供专业的合理化建议，装车前对包装不合格的货物提出改进要求，以保证产品在运输途中不受损坏；

货到目的地后及时通知收货人不管是送货上门或是客户自提，都要及时通知收货人，以免延误交货时间；

不得乱收费所有客户自提的货物,若客户临时需要承运方送货上门的,其送货费不得高于合同约定的额度(目前为40-50元/票)

交货时要态度友好承运方在与收货人交接货物时，要耐心、热情、态度友好，如发现异常要及时与相关方进行沟通反馈，切忌耍蛮或与收货人争吵；

及时回传签收单承运方要及时将客户签收单传回发货点，以免延误收货确认或结算时间；

3、改善公司相关运作：

缩短运费结算周期目前，物流公司当月的运费要在第二个月的25日以后（甚至更迟）方可到帐，这是影响合作的重要原因之一，现建议做出如下改善：

提高付款效率现在公司对运费结算单据的审核时间达15天左右,建议今后规范各环节的审核停留时间,争取在10天左右走完付款流程;

规定审单付款时间

每月初物流专员与物流公司对完单后，各环节停留时间规定如下：

共10天)

改善出货状况目前，分厂生产进度落后，入仓时间很晚（晚上九、十点以后才陆续入仓），造成发出的货无法在当晚配送出去，而是停留在承运方的货运站档口，要到第二天或第二天晚上才可配送出去。故现做如下改善：

规范入仓与走车时间要求出货分厂务必在晚上

8：30前（周六在下午4点前），

将当晚需出货的产品入仓到国内出货仓，晚上9：30准时走车离厂（周六在下午5点前），因延期入仓造成当晚无法按期出货所产生的损失由分厂承担；

每天分两次出货周一至周五，安排上午、晚上各出一次货：上午，主要出前一天晚上来不及出货的产品；需发空运、快运的产品必须在当晚按时出货。

4、改善与物流公司的合作：

1、召集新邦、安泰物流公司的领导分开进行会谈，就如何改善现有的物流问题进行讨论并制定出有效的处理方案和预防纠正措施；

（落实到实处）

2、德邦物流在运输时效和服务网点方面有一定的优势，但德邦的价格较高且出货时间要求较早,还有一些其它方面存在分歧,故试图与德邦物流做进一步的洽谈。

3、华宇物流在服务网点方面有一定优势,价格略低于德邦,运输时效稍逊于德邦,但要求每月月结在次月15日前付款,如果我司能做到这一点,便可与华宇签约。

（与德邦或华宇签约，为上策）

物流实施方案 篇4

转眼间为期三个月的物流实训工作已经结束了，经过这一段时间的培训，使学生在全面了解专业知识上有了很大的进步，对学生的就业有了很大的指导性，受到学生和老师的一直好评，现将实训工作总结如下：首先实训的过程：

在实训期间，我们主要讲实训工作分成以下几个部分：

一、 在校安排学生进行所学专业课的总结、运用阶段。

主要通过计算机和分小组的活动方法，熟悉从订货、入库、出库、运输、配送等几个环节流程的了解，从而把所学理论知识加以综合运用，并加深理解。具体安排如下： 整个实训过程分为四个阶段：基础准备阶段、岗位轮换实训阶段、具体实施方案阶段和报告总结阶段，循序渐进的让学生熟悉系统和设备的操作、掌握不同岗位的作业方法和职责规范、了解物流企业运营机制、作业流程和部门间的配合要求等等，使学生实现对物流的系统性认识、综合锻炼并评估了其专业能力。

第一阶段：基础准备阶段。主要是对软件系统和硬件设备

的讲解与单独演练，目的在于让学生能够完全掌握系统和设备的性能和操作规范，为下一步学习做好准备工作；

第二阶段：岗位轮换实训阶段。根据不同物流公司的一些具体岗位进行轮换实训，熟悉各岗位的职责和作业流程，将每个班的学生分成多个实训小组，每个小组集中实训一个岗位，在每个组员都可以充分掌握这一岗位的操作技能和能力要求后，再向下一个岗位进行轮换，直到所有岗位、所有参训学生均完成了轮换，这一阶段即告结束；

第三阶段：综合模拟运作阶段。学生自行分成几个小组各自成立自己的公司并对公司进行定义，包括公司的规模、人员、组织机构、拥有的固定资产等等。然后根据物流作业流程模拟物流企业的买卖活动、仓储环节的出库、入库、移库、盘点等作业（因运输环节的作业在学校内很难实现，所以主要模拟物流公司仓储环节的出入库等作业），最后进行商务谈判，签订合约，模拟结费等进行考评。

第四阶段：报告总结阶段。经过了前面的三个阶段的实训每位同学都总结一下自己的在此次综合实训过程中的学习成果、感想和体会，同时分析对手的成败得失及自己对未来的规划。

二、 安排校外的参观学习。

在11月21号，在招生安置办老师的帮助下，带领所有物流班的学生参观了我区唯一的大型自动化立体仓库——海尔自动化立体仓库，使学生直观的了解一般搬卸装运工具、运输工具及货架等物流机械的使用，加深对课本知识的消化和吸收。学生都表现出很高的积极性，效果很好。

三、 利用学校的工具，扩展学生的知识面。

针对有些物流设施等类似东西带不进来，而学生又走不出去的困难，我们积极利用学校的多媒体，把老师外出学习的资料在教室里播放给学生看，扩展学生的知识面，全面了解物流的最新发展前沿等最新动态。

实训中遇到的问题：

实训过程中不可能是一帆风顺的，在实训中也遇到不少的问题，例如:在进行物流软件的操作过程中，由于无法进行教师演示操作步骤，学生的理解能力和立体感想象能力有差异，所以在教学过程中就出现了有的学生已经很熟练了，但又得学生还是丈二和尚摸不着头脑，给教学工作带来了很大的不便，所以在教学过程中实行小组帮扶制，受到得效果不错。另外还有由于基础

知识不牢固，有的学生有掉队显现，此外还有就是对学生的思想意识动员不够充分，有部分学生意识不到实训的目的，表现出来的就是积极性不高，在以后的工作中还要注意“全”和“细”。

实训所得：

这次实训我们的主要目的是让我们的学生通过不断的上机实习联系所学专业知识，加深理解，以便更好的掌握所学技能。实践出真理，在这一周的实训确实是有累但是累得有价值。使我们的学生明白学海无涯，未来的工作需要知识的武装，激发了学生的学习积极性，对物流有了更全面和系统的认识。本次实训达实现了预期的实训目的，比较圆满的完成了实训任务，达到了预期的效果。

物流实施方案 篇5

电子商务时代的来临，给全球物流带来了新的发展，使物流具备了一系列新挑战，在电子商务时代，网商可以运用三种物流解决方案来应对这些挑战：

解决方案一：自建物流配送网络

许多大型网商都选择建立自己的内部物流网络，以确保质量。采取这种模式的部分公司自其成立以来就建立了自己的内部物流能力;而另外一些公司起初依赖第三方物流，但在饱受物流瓶颈带来的严重困扰后，才开始投建自己的物流中心和送货团队。通过控制和改进物流服务资源，这些公司的送货速度显著提高，同时也改善了客户体验，促进了业务增长。

然而，建立自己的物流网络并不适用于所有公司，成功的关键在于大量的订单和高效运作，特别是末端派送(通常占物流总成本的50%左右)。例如，如果某一城市的日送货量少于500单，那么部署一支自建送货团队，每件递送成本为人民币15元或以上，这根本无法盈利。不过，如果这个城市的日送货量可以上升到10,000单，那么就可以使每件递送成本降低到人民币2元以下。因此，鉴于广泛的市场地理分布，即使是最大的网商也无法完全以具有成本竞争力的方式凭借内部能力解决所有物流需求。了解是否部署以及在何处部署内部物流能力将成为网商赢得成功的一大重要因素。

解决方案二：物流配送外包

由于规模和能力的欠缺，大多数网商还是会选择将其送货服务全部或部分外包给第三方快递或物流公司。中国的大多数快递公司可以分为两类。

(1)大型网络和基本服务。这一类快递公司一般都具有较大的网络覆盖面，但只能提供基本的送货服务。他们通常都依靠加盟模式以实现网络的迅速扩张(仅20%-40%的网络为自己掌控，而且他们主要是在拼价格比速度。此类快递公司的网络覆盖面较广，并通过中国邮政提供对偏远地区的物流支持。大多数的此类快递公司只提供基本的送货服务，而较为复杂的需求，如预约退货、换货服务和货到付款(COD)等，仍然是他们所面临的一大挑战。此外，鉴于这类快递公司采用加盟模式，因此也会有一些内在的风险需要加以管理——例如，当众多服务区通过加盟商提供服务时，则确保现金收款方的诚信是必须加以考虑的关键因素。

(2)小型网络和更复杂的服务。通常情况下这一类快递公司都是全资所有的，网络覆盖面相对较小——其中，如特能等公司只在区域内竞争——且他们的服务侧重于在区域范围内提供完备的增值服务，如仓储、货到付款(COD)和订制的送货服务。此类公司在网络扩张时更注重对区域的选择，他们只会选择货运量足够多的城市，且通常以B2C市场为主。例如，大部分国际公司的网络覆盖不如国内的主要快递公司，但是能提供更广泛的、可靠一致的服务。其他物流公司，如KerryEAS，也服务于B2C电子商务，但主要强项在于仓储和订单处理，而非递送。

解决方案三：合伙和收购

网商采取的第三种方案是投资现有物流企业，或者与他们结成合作伙伴关系。然而，单单收购这一行动本身并不能解决服务资源、速度、服务的需求。扩充团队、加强管理、提高服务质量是合伙或并购后须采取的措施，才能充分发挥投资并购的效益。譬如：阿里巴巴已经向星辰急便注资3000万元，并投资了百世物流，并与很多快递公司建立了合作关系。然而，由于淘宝网每日高达800万笔的出货量，目前尚无任何物流企业能够独立承担如此巨大的货运量，且单单收购这一行动本身并不能解决速度和服务的需求。因此，阿里巴巴已经于20XX年1月宣布将在未来5年内投资20xx-300亿元自建仓储网络，以建立一个物流生态圈。

随着电子商务的快速发展和物流挑战的日益突出，当前正是网商和物流服务商寻求发展的最佳时机。由于电子商务广泛的服务地域范围和迅猛的发展，单靠网商的内部物流能力不足以提供最佳解决方案，真正有效的方案更可能在于网商和领先物流企业之间的战略合作。科尔尼预期，在不久的未来，网商和新兴物流领先企业之间的伙伴关系将成为市场成功的关键，并改变中国电子商务的物流市场格局。

物流实施方案 篇6

生鲜食材配送操作准则一、适用范围凡自营的蔬菜、水果类商品，均适用此管理流程。二、编码使用要求1、要货单、入库单、调拨单、报损单、除皮单、盘点单必须使用8位商品编码；2、严格要求同一商品进、销计量单位一致化。如空心菜以“kg”作为计量单位进货入库，销售时必须以“kg”为计量单位。三、要货流程1、要货五原则：(1)参考上周同一天(节假日除外)销售； (2)参考昨日销售；(3)参考当日菜谱原料需求及当日库存情况；(4)严格依照食材认证渠道执行 其中(1)、(2)、(3)项为食堂总厨在制定要货计划时必须参考的要素；(4)、项为采购负责人在决定采购时必须参考的要素。2、要货流程：食堂总管在餐行健系统上制作电子版要货单（准确填写商品编码、名称、要货数量），负责与采供部及时紧密沟通，在基地供应商处订货采买的商品在下午2点前填写好第二天所需商品；本地现采商品在营业结束后，即晚上6点前将第二天所需商品的要货单利用网络传输方式发送给采购组货源组织负责人，须确认对方成功接收。未按时完成处罚卖场负责人100元/次。四、采购流程1、采购现金由采购经理负责借出并在财务清帐。2、采购组逐步分类分单品摸索总结出每天的最佳采买时机、采买地点，可以获得最佳商品的品质品相和最优惠的价格经验，最大限度降低采购成本，形成科学有效的采买制度。3、采用送货制的供应商，采购组要与食堂一起科学安排和调度，尽可能缩短商品从收货到食堂售卖之间的时间。4、商品分级：采购人员在采买商品时，需认定商品等级，具体分为精品货、优质货和统装货三种，务必将认定结果填写在送货单上。其认定原则为：1)精品货：通过特别精选的商品。 2)优质货：通过简单精选的商品。 3)统装货：没有经过任何精选的商品。5、采购组参照要货单组织货源，对基地供应商和长期合作供应商进行询价和电话预定采买，其余商品进入现金采买流程。基地供应商和长期合作供应商送货到指定地点后，必须由采购人员、现场质检负责人共同检验、过称、结算并在三联单据上签字确认。在现金采买过程中遵照询价、议价、最终确定成交、点货装车、运输、交付六个环节依次进行。 询价由当日所有采购员分别进行，汇总各自意见后确认意向采买点，进入议价环节，必须2人以上，现场明确主购和辅购，并对议定单价负责；价格谈成后通知携带现金的人员(指派专人并专款专用)开单结算，付款人员与驾驶员、搬运工一起过秤装车，付款人员对已买商品全部装车无遗漏负责。装车完毕后，由开单付款人负责填写送货单(一式四联)，分供货商单独填写，有条件的留下供货商手机(电话)和联系地址，供货商签字确认；驾驶员、付款人员在送货单上签字确认并付款。付款人员对采购商品的数量、金额、现金结算负责。6、送货单一联由付款人员保存，以备核对现金，另三联交驾驶员随货同行进入运输、交货环节。7、装车时采购组人员按重货优先原则、商品保鲜优先原则安排装车，商品要求轻拿轻放，严禁野蛮装卸商品。运输过程中驾驶员必须小心驾驶以保证商品安全、完整。8、对采购的商品进价，由监控部随机不定期抽检。9、车辆运输路线：由批发市场出发，直送总店分拣，再由总店向各分店配送。10、没有按上述流程执行的，每错一个环节处罚50元。五、收货流程1、收货时间：从凌晨4点开始，货车到达指定收货地点后，驾驶员、搬运工、食堂质检员、总管等收货人员依照配送货单收货。2、收货人员必须严格执行收货标准，不得降低收货标准，不得提高收货数量(有特殊原因除外)；对品相、质量有问题的商品应予以拒收，对可以降级收货的，根据商品情况降级收货。3、收货人员必须过秤后如实填写商品毛重、去皮数量（含冰块、水份、泥土、包装物等）。过秤后在三联送货单上由收货负责人、司机、质检员共同签字确认，一联交付收货人，另两联由司机带回分别交给付款人员及生鲜部文员，以便采购组掌握交货信息、报帐。4、在货车离开交货区时，由质检员检查送货车辆是否有未卸完或夹带商品，并建立日志表。

物流实施方案 篇7

一、基本思路（目标）

主要有二条：一是满足客户的需求，如，从深圳发货，两天出货一次，要求六天内所有城市全部到货；二是优化配送，实现成本最低化。

二、运输方式的选择

主要运输方式有：公路、水路、铁路、航空及多式联运等。

就你所给的产品情况来判断，应该以公路和方式为主，但不排除可能还要少量的航空运输，主要是六天到货的，有远的城市，可能通过公路或铁路达不到客户的要求。

三、运营模式

运输的运营模式有二种选择，一是自行组织运输，二是外包运输业务。

由于业务分布在全国各地，虽然货运量较均匀（3000-4000），但我认为这是一次性业务，是否是常年业务均是如此，货运是稳定吗？鉴于发货单位估计是生产性企业，且货物接收地分散，建议以外包为主。即由零担专线的内的专线负责具体的运输与配送业务。当然，如果是货运量稳定，能成为整车，也不排除相近不远的局部城市的货物配送由企业自己负责运输业务。

四、车辆大小的配匹

上述案例中，没有明确的货物体积情况，但音箱肯定是普货，加上各城市的距离均不近，所以，除外，公路运输还应考虑车箱的体积的充分利用。各城市与深圳均距离较远，干线运输为主，可以考虑货运汽车以半挂车、整车拖挂车为主。城区配送，可以交给当地城市的配送中心负责完成，如果道路运输条件充可的话，最好能直接交货客户。

五、线路的优化

干线运输线路优化有下列几种基本模式：

当然，理论上还有循环运输方式，但考虑到你的实际收货点的情况，已经排除了。

六、成本核算（以公路运输为参照物）

自营成本的构成主要有：

1、：车辆折旧、人员薪酬、管理费用、证照费用、定期保养费用、利息支出等；

2、：燃油费、路桥费、仓储租费、修理费、保养费（随路程）、税费、业务提成、补贴、当地配送费等等。

将各项优化后的选择计算出成本后，进行作出货运计划。

七、最终方案的确定

根据货运计划，或进一步改进后，确定最终的方案。

物流实施方案 篇8

一、项目背景

以高效的配送方式真正方便广大小零售商，并实现物流环节的“增值效益”。公司实行灵活配送，对常温商品、冷藏商品和对运输有特殊要求的商品实行分类配送。公司通过配送线路的优化和对配送队伍的专业培训，保证货物安全及时送达。公司、客户、供应商之间建有快速反应的信息系统，方便及时了解客户需求及供应链情况，对一般情况统筹安排，对突发情况及时反应、高效处理;公司还作为供货商与零售商之间的桥梁，并代表客户与供货商沟通，反馈客户意见，反映市场需求。

二、市场分析

(一)行业背景及市场发展潜力分析在发达国家，一家成功的便利店背后一定有一个高效的物流配送系统。近年来，随着国内物流行业的逐渐升温，许多大中城市都开始兴建物流配送中心，物流基础设施逐渐得到改善，整体物流技术水平也开始得到提高。专业化的配送中心已成为一种发展趋势。

(二)目标市场分析据实地调查，天津市的便利店大多是小型私人超市，配送体系还停留在原始的体力运输层面上。而大型连锁超市下设的便利店由于是由供应商供货，运送成本高，到货时间不能保证。天津市20xx年制定的商业引资计划中明确指出引进国外大型购物中心，重点引进外资经营的24小时便利店，并且其20xx年的发展目标是新建和改造便利店两千多个，因此我公司定位于天津建立物流配送体系将获得巨大的市场发展空间。

(三)竞争分析国内大型第三方物流企业规模大、实力雄厚，并且发展速度比较快，竞争激烈，但是专注于便利店的大型物流公司几乎没有。单一物流服务提供者，是规模小、服务功能单一的第三方物流公司。它们虽然不能提供整合的系统化物流服务，但是却常常成为生产企业和商贸企业物流一体化的参与者。可以说，这些企业是我公司的主要竞争者。由于市场上服务提供者的数量较多、产品的差异性较小，并且进入壁垒比较低，该行业的竞争将会日趋激烈。我公司的供应商数目较多，规模较大，谈判力强，因此竞争压力会比较大。便利店数量及对品牌的忠诚度对我公司的配送货物数量及价格都起到直接的影响作用。

三、公司战略

(一)战略目的

为客户支付的价格提供更多的价值。

(二)战略基本思想

在质量、服务、特色、性能上领先竞争对手，在成本上打败它们。

(三)业务层战略成本领先战略与集中差异化战略相结合：我公司将利用先进的信息系统，提供低成本的差异化服务，迅速、及时地送货。保持公司的技术领导地位，创新物流作业流程和物流配送服务，保持公司的竞争优势。公司通过规模经济获取成本优势;通过信息系统的优化、最优线路的设计和设备的统一达到物流成本最小化;设立相对较少的管理层次，以节省管理费用

(四)公司层战略主要采取以服务为核心的目标集聚战略和品牌战略。公司将主要客户定位于小型便利店，针对它们提供快捷、优质的服务。进行公司品牌形象建设，打造绿色、经济的物流理念，树立公司在同行业中的高端形象。

四、营销策略

(一)产品策略

我公司将始终坚持从客户角度出发，针对不同种类、品种、规格、包装的产品，提供高效、便利的物流服务，与客户建立长期、稳定的合作关系。建立和宣传自己的品牌——“以最低的价格，向便利店提供高效的专业物流服务” 。

(二)价格策略在分析目标客户需求的基础上，我公司将合理地对运输工具、路线、运距、费率等进行系统优化，为目标客户量体裁衣实施一套个性化的物流方案，不断降低自身的物流成本。我公司将结合客户期望值和竞争者提供的服务水平与价格，制定适当的服务标准和价格水平。

(三)促销策略公司初期采用的促销活动主要有人员推销、广告、公共关系和营业推广。我们要充分利用互联网做好宣传工作，积极开展公司网络营销，适时开展电子商务。

(四)营销组和策略我公司在以上策略的基础上，还将进一步加入客户保留、相关产品销售以及顾客推荐。

五、融资方案

总公司设在天津滨海新区发展基地，享受税收减免的优惠政策。公司设立初期共需资金400万，其中用于固定资产投资250万，流动资金150万。股本结构及规模暂定为公司注册资金400万元。外来风险投资200万元;批发商入股150万元，设备入股50万元。

六、盈利模式

公司针对不同类型的客户，在初期预设了两种盈利模式。一是针对大型超市经营的连锁便利店。因超市一般都建有自己的物流配送中心，只是不一定能满足便利店少量多次的补货需求。我们作为第三方物流公司，可以承接其连锁便利店的配送业务，以运费作为部分收入来源。另一是针对小型连锁便利店、私人便利店以及小型超市，为其配送厂家或批发商的货物，靠商品差价盈利

七、组织与管理

公司是扁平化组织结构，总经理下设五个部门，分别是市场部、信息技术部、人力资源部、财务部和客服中心。

八、财务计划

预计投资回收期为十年。风险投资最好在3~5年退出，采用联合方式适合本公司。按最保守估计，风险投资五年收回，据此预计第一年营业收入为30万，销售成本费用为10万，则第一年利润约为20万。根据资金时间价值推算我公司将完成所定资金回收及风险投资补偿计划。

物流实施方案 篇9

海南省办公厅日前印发了由省发改委制订的《关于营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》，下面是方案详细内容。

为贯彻落实《国务院办公厅转发国家发展改革委营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案的通知》(国办发〔〕43号)精神，促进交通物流融合发展，提升物流服务效率，降低社会物流成本，结合我省实际，制定本工作方案。

(一)指导思想。

全面贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以供给侧结构性改革为主线，以交通物流融合发展为动力，以交通物流设施和综合物流服务体系建设为重点，以提质、降本、增效为导向，依托“互联网+”信息化技术，加快推动交通物流基础设施无缝衔接，创新建立无缝服务体系和管理模式，构建交通物流融合发展新体系，促进物流行业提质、降本、增效，促进有效投资和居民消费，为年基本建成国际旅游岛和全面建成小康社会提供保障。

(二)发展目标。

到2020年，建成综合交通枢纽、物流园区以及节点设施无缝衔接的交通物流网络，高效便捷的无缝服务链，互联互通的信息化新体系。

多式联运效率得到提高。集装箱铁水联运量年均增长10%以上，铁路集装箱装车比率提高至35%以上。

交通物流规模不断提升。全省现代物流业增加值达到220亿元，年均增长6%。

社会物流成本明显下降。全社会物流总费用与全省地区生产总值比率由年的17.1%下降到2020年的15%左右。

(一)进一步优化全省交通物流枢纽布局。

统筹规划综合交通物流枢纽布局。根据《海南省总体规划(空间类2015-2030)》以及《海南省“十三五”现代物流业发展实施方案》制定的物流业发展规划布局，结合全省港口、机场规划布局和公路、铁路网，统筹规划交通枢纽与物流节点空间布局。突出海口全国综合交通枢纽节点的地位，推进综合交通枢纽与物流园区、公路港、物流节点的高效连通，构建便捷的综合交通物流枢纽系统。(牵头单位：省发展改革委、省交通运输厅)

全省综合交通物流枢纽全省交通物流网络的核心节点，应有三种以上运输方式衔接，跨境、跨省运输物流集散功能突出，综合服务能力强，对全省交通运输和物流发展具有关键性作用。海口、三亚、洋浦

区域性综合交通物流枢纽全省交通物流网络的重要节点，应有两种以上运输方式衔接，跨省和区域运输物流集散功能突出，综合服务能力较强，对全省交通运输和物流发展具有重要作用。东方八所、琼中湾岭(无水港)

加快推进交通物流枢纽工程建设。新建和扩建沿海港口、机场、公路等交通基础设施，结合枢纽布局，统一规划、同步建设、同步验收。加快海口、洋浦航运枢纽港大型深水泊位建设，配套建设口岸服务型货运枢纽(物流园)，促进国际航运物流的发展。(牵头单位：省交通运输厅;配合单位：海口市政府，洋浦经济开发区管委会，海南港航控股有限公司)

加快西环铁路货线货运站场建设，重点建设海口交通物流综合枢纽(国家铁路二级园区)以及马村、东方八所、洋浦、三亚等铁路物流基地，完善集装箱办理功能，推动铁路运输与物流服务无缝衔接。(牵头单位：省发展改革委;配合单位：省交通运输厅，海口市、三亚市、东方市、澄迈县政府，洋浦经济开发区管委会，海南高速铁路建设公司、粤海铁路有限公司)

加快海口干线机场、三亚门户机场(新机场)建设及依托机场的临空交通物流枢纽(园区)规划建设，完善博鳌支线机场物流功能，推动以货运功能为主的儋州机场建设，提高交通物流供给能力，适应国家“一带一路”发展战略的要求。(牵头单位：省发展改革委;配合单位：省交通运输厅，海口市、三亚市、儋州市、琼海市政府)

(二)加强物流骨干通道体系建设。

依托综合运输体系，构建以环岛高速公路和西环铁路及航运网络为主体的物流骨干通道体系。加快琼中至乐东、文昌至博鳌、万宁至洋浦高速公路建设，完善省内“田字型”高速公路网络，形成以西环铁路、“田字型”高速公路畅通海口、洋浦枢纽港及东方八所港、三亚港，连接海口美兰、三亚凤凰干线机场及儋州机场，衔接洋浦经济开发区、澄迈老城的物流骨干通道，构建西部物流走廊。加快临高-澄迈-定安-文昌一级快道和定海大桥至海口市省道的建设，完善海澄文一体化经济圈物流骨干通道，构建琼北物流走廊。(牵头单位：省交通运输厅、省发展改革委;配合单位：海口市、三亚市、儋州市、文昌市、琼海市、万宁市、东方市、定安县、澄迈县、临高县、乐东县政府，洋浦经济开发区管委会，海航集团有限公司、粤海铁路有限公司)

加强集装箱铁路运输规划编制，加快海口至湛江高速铁路建设，实现海南高铁与全国高铁联网;推进以集装箱运输为主的多式联运的发展，打造连接海南到内陆的海铁一体化运输通道。(牵头单位：省发展改革委;配合单位：省交通运输厅，海南高速铁路建设公司、粤海铁路有限公司)

加快新海滚装运输码头及后方集疏运路网设施建设。积极协调广东省拓宽琼州海峡进出岛通道，进一步提高进出岛货物流通速度和运输车辆通行效率。做大做强滚装船运输，构建陆岛运输大通道。推进琼粤港航一体化，共建琼州海峡经济带。(牵头单位：省交通运输厅、省发展改革委;配合单位：海口市政府，海南港航控股有限公司)

依托铁水联运优势，推进我省海运网络与内陆西南地区铁路网络相衔接，构建连通东南亚、大洋洲、欧洲等海上丝绸之路运输通道。(牵头单位：省交通运输厅，海口市政府，海南港航控股有限公司)

依托海口美兰、三亚凤凰两大机场地处东南亚国际航空航路中心点的优势，利用综合保税区的优惠政策，开辟覆盖东南亚的国际航线，实现国际货物的集散分拨，逐步扩大和延伸对外通道的可达半径，建立和完善我省空中物流骨干通道体系。(牵头单位：省民航办;配合单位:海航集团有限公司)

1.省内西部通道，由西线高速公路和铁路、货线构成，服务本省沿海港口、经济开发区、产业园区、热带农产品种植基地。

2.陆岛通道，主要为进出岛铁路运输和汽车轮渡提供服务。

3.国际通道，海南-东盟、海南-香港等海上、空中通道。

(三)进一步完善枢纽集疏运体系。

按照交通物流“无缝化衔接”的要求，加强集疏运设施布局规划，构建布局合理、衔接畅通、高效便捷的枢纽集疏运体系。基于西环铁路货线，加快实施铁路引入港口、机场、综合交通枢纽(园区)集疏运工程，实现通过西环铁路联通海口港、东方八所港、洋浦港和海口美兰、三亚凤凰、儋州等机场;通过粤海铁路连接国家铁路网，发挥铁路运量大的集优势和作用。高标准建设和完善海港、空港综合交通枢纽、疏港公路和城区集疏运公路环线，并与高速公路、国省道、铁路相衔接，最大限度减少集疏运对城市的影响。加强重大物流园区道路与城市干道、高速公路网络衔接，与港口、机场、公路港和火车货运站场联通成网，提升全省交通物流枢纽集疏运水平。(牵头单位：省发展改革委、省交通运输厅;配合单位：海口市、三亚市、儋州市政府，海航集团有限公司、海南高速铁路建设公司、粤海铁路有限公司)

①西环铁路货线电气化改造工程;

②马村港铁路支线工程;

③洋浦港至儋州铁路支线工程;

④东方八所港铁路支线改造工程;

⑤三亚天涯铁路货运支线工程;

⑥三亚临空产业园区货运支线工程;

①马村港：马村港疏港公路大丰互通立交改造工程、金马大道大丰立交-三期散货码头新扩建工程、马村港区南一环专用公路、南二环东西延长线、金马物流中心1#疏港路建设。

②新海港：海秀高速西延线接G15，粤海大道及G15沈海高速公路海口段(疏港货运快干道)建设，在原有的粤海大道、疏港公路的基础上建设主线高架桥。完善新海港区集疏运体系，高水平规划和建设疏港道路，并与新海港区陆岛交通码头同时建设使用，启动新海港高速公路(含南港)后方集疏运道路、新海中路、长椰路建设。

④东方八所港：八所工业三横路延长线、解放路延长线公路建设。

①美兰机场：建设海口绕城公路美兰机场至演丰段公路和G98海南环岛高速公路白莲至龙桥段及S82联络线改扩建工程，改扩建机场进出口路。

强化综合运输枢纽、大型物流园区与引入铁路同步建设，加快推进美安金马物流园、美兰临空产业园、洋浦保税港区、东方工业园区、三亚综合物流园区等铁路、公路集疏运工程建设。

(一)大力发展多式联运。

加快推进多式联运服务。创新发展散货改集装箱、集装箱冷链运输，促进集装箱运输的.发展。在海口、东方八所开展热带农产品集装箱运输和矿石联运创新试点，推动海铁联运，逐步推进鲜活农产品进出岛运输向公铁多式集装箱联运转型。(牵头单位：省交通运输厅;配合单位：省农业厅，海口市、东方市政府，粤海铁路有限公司)

鼓励铁路运输企业整合进出岛货物资源，根据市场需求开行进出岛货运专列。鼓励港口企业与铁路运输企业合作，开辟海南-西南、华中、华南铁路运输线，积极探索开辟我国西南地区出海口。(牵头单位：省交通运输厅、省发展改革委;配合单位：粤海铁路有限公司、海南港航控股有限公司)

支持大型运输企业向多式联运经营人、综合物流服务商转型，强化多式联运顶层设计，整合各种运输资源，统筹多式联运网络，提高物流服务水平。鼓励铁路运输企业与公路运输企业密切合作,对接铁路运输两端业务,强化铁路“最先一公里”和“最后一公里”的接驳和配送服务,构建铁路干线运输和公路末端配送无缝衔接的全程货物运输链条。(牵头单位：省交通运输厅、省发展改革委;配合单位：粤海铁路有限公司、海南海汽运输股份有限公司)

推行国际运输便利化。加快海口、洋浦区域性国际航运中心和海口美兰、三亚凤凰国际航空枢纽港建设，加强与海关、检验检疫等部门的合作，协助做好海关多式联运监管中心建设，推进国际航运航空多式联运和中转服务的发展。(牵头单位：省交通运输厅、省口岸办;配合单位：海口海关、海南出入境检验检疫局、省民航办，海口市、三亚市政府，洋浦经济开发区管委会，海航集团有限公司)

积极鼓励支持邮政快递企业在海口综合保税区、洋浦保税港区、三亚保(免)税区设立邮政快递仓储、中转、集拼、配送基地，发展跨境电商物流及寄递业务。(牵头单位：省邮政管理局;配合单位：海口海关、省商务厅、海南出入境检验检疫局)

鼓励本省企业跨境布局海外仓，建设海外物流基地，推进跨境电商国内、国际一体化运营。(牵头单位：省商务厅、省发展改革委)

(二)加快发展甩挂运输。

重点发展省内干线运输、多式联运和城市配送等甩挂运输，支持本省企业参加全国联盟甩挂、网络型甩挂及接驳甩挂等模式。做好马村甩挂运输试点建设，加快布局无水港和甩挂作业场地建设，推动站场、车辆、信息等甩挂资源的共享利用和优化配置，促进公路甩挂运输的发展。(牵头单位：省交通运输厅)

(三)创新发展农村货物运输。

鼓励各市县在农产品集散中心、经济规模较大的乡镇建设甩挂运输或者集装箱作业场地，推动多式联运服务农村经济的发展。按照“多站合一、资源共享”的模式，加快建设市县综合物流中心和乡镇物流快递公共配送点建设，强化农村公路与农村客(货)运站建设统筹规划、统一设计、同步建设、同步验收、协调管理。鼓励建设集客运、物流、电子商务、邮政快递、供销等多种服务功能的乡镇综合服务站，构建县、乡(镇)、村三级农村物流设施体系。(牵头单位：各市县政府;配合单位：省交通运输厅、省邮政管理局)

(四)推进交通物流一体化服务。

鼓励捆绑式服务。鼓励交通物流主体企业，依托“互联网+”技术和运输网络，拓展服务范围，增加服务功能，创新在线服务工具，整合仓储、运输、货代、信息、通关代理、保险代理、一线客户服务等内容，实行一篮子捆绑式服务，延伸服务链条，提升供应链物流服务能力。(牵头单位：省交通运输厅、省商务厅;配合单位：海口海关、海南出入境检验检疫局)

推进一站式托运。鼓励实行线上受理，线下一站式托运，上门收货，配送到门的“门到门”“点到点”式运输服务模式。对货物包装、装卸、运输、保管、配送实行一体化服务，从经营机制和服务管理上消除“最先一公里”“最后一公里”障碍，实行交钥匙式服务，提高服务效率，降低物流成本。(牵头单位：省交通运输厅;配合单位：粤海铁路有限公司)

推广“一单制”运输。重点推动集装箱铁水联运、铁公联运运输企业或者多式联运承运人使用多式联运提单，多式联运经营人对全程运输承担责任。鼓励企业或者协会采用国际商会认可的多式联运规则，制定区域性多式联运单证规则，推进单据标准化、规范化，促进单据数据交换、企业互认，加快推广电子提单，逐步实现一站托运、一次收费、一单到底的物流服务模式。(牵头单位：省交通运输厅;配合单位：粤海铁路有限公司、海南港航控股有限公司、有关船务公司)

实行单一费率。采用单一费率是推进多式联运发展的关键条件。鼓励运输或者多式联运承运人在“门到门”运输条件下，公开启运点到集装箱货物集散点之间的全程运费费率，推进运输过程透明化。(牵头单位：省交通运输厅;配合单位：海航集团有限公司、粤海铁路有限公司、海南港航控股有限公司、有关船务公司)

(一)构建全省交通物流数据平台。

建设统一物流信息标准体系。制定交通物流企业间数据交换共同标准，推进电子数据交换(EDI)技术实现，建立和完善综合运输信息互联交换标准体系。加强国家统一包装、托盘、集装箱、货品编码等标准编码的应用。根据市场需求和实际需要，统一单证、报文等标准格式，实现航运、道路运输、铁路运输、无车承运人、货代、港口码头、物流园区等单证数据传输，提高交通物流运输能力。依托中国-东盟物流公共信息平台，建设水运、公路、铁路、民航、邮政数据交换点，逐步实现与东盟国家物流信息互联互通和共享交换。(牵头单位：省交通运输厅、省工业和信息化厅)

建设交通物流电子数据交换(EDI)中心。依托中国-东盟物流公共信息平台建设交通物流电子数据交换(EDI)中心，实现交通、海关、检验检疫、海事等部门信息资源共享，推动公路、水运、铁路、航空等信息互联，构建订单、发货、报关、商检、运输和银行结算一体化服务，实现精准化管理。(牵头单位：省交通运输厅;配合单位：省工业和信息化厅、海口海关、海南出入境检验检疫局、海南海事局、省民航办，海航集团有限公司、粤海铁路有限公司、海南港航控股有限公司、海南海汽运输股份有限公司)

推广自动识别技术。大力推广国际通用商品条码、物流条码和二维条码(GB)等自动识别技术在流通和物流活动中的应用，提高物流效率和管理水平。基于视频的车牌识别技术，推进无线射频识别(RFID)等感知技术在港口装卸、多式联运和仓储中货物识别的应用，加快推进物流与运输透明化、可视化、自动化，实现货物实时跟踪和在线管理。(牵头单位：省交通运输厅、省工业和信息化厅)

推动平台互联互通。强化交通物流平台与铁路、航运、航空等大型运输企业和物流企业平台互联互通，衔接社会化平台，实现国家提出的“一单一码、电子认证、绿色畅行”的便捷运输要求。(牵头单位：省交通运输厅;配合单位：省民航办，海航集团有限公司、粤海铁路有限公司、海南港航控股有限公司、海南海汽运输股份有限公司)

(二)构建交通物流综合信息服务平台。

鼓励大型骨干企业或者行业协会，依托中国-东盟公共信息平台，提供信息发布、仓储管理、信用评价等服务。推进“互联网+”车货匹配、“互联网+”仓储服务、“互联网+”集货运输、“互联网+”供应链管理等物流智能化服务。鼓励平台企业充分利用互联网在线金融工具，开展运输质押、结算、金融保险等服务。加快建设交通物流与国际贸易跨境平台，推进国际物流的发展。(牵头单位：省交通运输厅;配合单位：省商务厅、省政府金融办)

(三)加强信息化监督管理。

建立平台协调机制。整合各类交通物流数据平台，建立数据合作、交换和共享机制。加快中国-东盟物流公共信息平台建设，并建立与海关、检验检疫、海事、公安等部门，以及港口、铁路、航空、邮政快递企业以及物流企业联网合作机制。制定上游与工业企业、农产品种植企业和下游与仓储配送终端企业供应链管理信息对接方案。建立与物流园区、公路港、物流中心管理平台互联互通机制。(牵头单位：省交通运输厅、省工业和信息化厅;配合单位：省商务厅、省农业厅、省公安厅、海口海关、海南出入境检验检疫局、海南海事局、省邮政管理局、省民航办)

(一)建设公路港网络。

统筹规划公路港布局。依托综合交通枢纽和市县城高速公路出入口，合理布局建设公路港。鼓励物流枢纽、物流园区、物流中心与公路港一体化建设、一体化管理，提高土地利用效率。(牵头单位：省交通运输厅;配合单位：各市县政府，海南海汽运输股份有限公司)

推进公路港运营组织化。鼓励大型企业投资建设和运营公路港，促进连锁式经营。支持公路港运营企业加入全国公路港联盟，形成全国性网络。大力推进公路港与物流园区互动发展，整合货物、车辆、货代等信息，采用线上线下协调联动的运输模式。加强公路港的货物配载服务功能，降低公路运输空驶率。(牵头单位：省交通运输厅;配合单位：海南海汽运输股份有限公司)

全国性综合型公路港网络承接点。与海口铁路货运站、马村港、新海港、机场等有效衔接，为超过0.3万家企业提供服务，货运专线超过500条，静态停车超过0.3万辆，仓库面积超过8万平方米。

在三亚、洋浦、万宁、东方、琼中布局基地型公路港区域性公路港网络节点。与全省干线运输通道快速连通，具备公路货物运输和综合物流的基本功能，静态停车超过500辆。

在全省高速公路沿线市县进出口，布局儋州、文昌、琼海、昌江、定安、屯昌、临高、陵水、乐东、保亭、白沙等驿站型公路港，与综合型和基地型公路港衔接。静态停车超过100辆。

(二)加快推进运输服务标准化。

推进物流设施标准化。按照国家标准规范加强物流枢纽、物流园区、多式联运作业场地、公路港等物流设施的建设管理。港口、机场、枢纽(园区)集疏运公路、桥梁建设应充分考虑集疏运车辆高荷载、曲线半径大的安全要求进行规划建设。设计车辆流量较大的物流园区和公路港，提高内部和出口路建设标准，增加区内道路转弯半径，提高大型车辆机动空间。(牵头单位：省交通运输厅;配合单位：省商务厅)

推进物流装备标准化。推广标准集装箱、标准托盘以及料箱、料架等标准化集装单元、工位器具的应用。鼓励运输企业购置新型集装箱车、箱式半挂车和特需车，提高公路集装箱货车和厢式车的比例，推进我省货运车辆向集装箱、厢式化、轻量化等先进车型发展。(牵头单位：省交通运输厅;配合单位：省公安厅、省商务厅)

推进物流服务标准化。推进物流服务承诺制。建立以企业形象、服务水平、费用收取、技术水平为主要内容的运输服务评价指标体系，推动物流服务向标准化、规范化方向发展。(牵头单位：省交通运输厅;配合单位：省商务厅)

培育第三方经营企业。发展和培育集装箱、托盘等服务提供商，推进设施设备共享和循环使用。发展平台型物流企业，加快发展无船承运人、无车承运人经营主体，培育1-2个具有创新意识强、运作效率高、运输服务标准的无车承运人企业主体。(牵头单位：省交通运输厅;配合单位：省商务厅)

(三)构建高效便捷的城乡配送服务。

鼓励发展全省城乡共同配送，构建城乡配送服务体系。将城乡配送体系纳入城乡总体规划，将城市共同配送纳入城市总体规划;利用邮政、供销社等网点，开展农村共同配送。创新开展省内城际货运班线车，以点带面，逐步推广。(牵头单位：省交通运输厅;配合单位：各市县政府,省商务厅、省邮政管理局、省供销合作社，海南海汽运输股份有限公司)

发展“互联网+城乡配送”。继续做好海口市城市共同配送试点工作，建设城市配送物流分拨中心、公共配送中心、末端网点加公共信息服务平台为框架的城市配送服务体系;以海口试点为抓手，推动城市配送与城际配送融合发展。(牵头单位：省商务厅;配合单位：海口市政府)

鼓励物流、邮政快递企业与机关、学校、居委会、物业公司、大型商场、批发市场、商业连锁店等合作，共同设立末端服务点。大力推广公共智能快件箱进学校、进社区、进机关、进商务区专项行动，推进城市“柜取柜寄”智能化末端服务设施建设，创建更加便捷的物流、邮政快递服务。(牵头单位：省邮政管理局;配合单位：省交通运输厅、省商务厅、省教育厅、省住房城乡建设厅、省机关事务管理局)

加强“互联网+农村配送”。整合乡镇客运站、供销社网点、邮政快递网点、村邮站网点资源和渠道，构建农资、消费品下乡和农产品进城高效便捷通道。鼓励利用乡镇班线客车资源代运邮件和快件，发展乡镇货运班车，推进“快递下乡”工程，推进从田头至城市末端的农产品物流配送和工业品下乡至末端的农村物流配送一体化服务，解决农村物流服务“最先一公里”和“最后一公里”难题，完善农村末端物流服务体系。(牵头单位：省交通运输厅、省商务厅;配合单位：省邮政管理局、省供销合作社，海南海汽运输股份有限公司)

强化“物联网+全程监管”。依托海南省道路运输管理管理系统和交通物流综合信息服务平台，强化危险品仓储危险品生产企业、仓储企业、运输工具、装卸作业等实时联网，实现危险品全链条可控、可视、可回溯。研究推进全省大型货车、拖车、冷藏车、城市配送车辆安装北斗或者全球定位系统(GPS)定位终端。建立冷链物流全过程监控管理体系和救援系统，完善冷链运输服务规范，实现冷链运输不断链，保障冷链运输质量。(牵头单位：省交通运输厅、省商务厅)

(四)推进供应链物流管理。

推进一体化供应链物流管理。推进“互联网+”技术在供应链物流管理中的应用，促进供应链各环节运作无缝对接。推动热带农产品、药品以及化肥农资等领域供应链物流管理，整合采购、生产支持、市场分销管理过程，促进订单处理、库存、运输、仓储包装、设施网络等链条一体化管理。(牵头单位：省交通运输厅;配合单位：省工业和信息化厅、省农业厅、省供销合作社)

发展平台式物流供应链管理。构建供应链管理平台，协助在线集成储运资源、需求信息、供应信息，在线完成合同签约、单证、报表、网上支付等服务，推动运输工具共享，减少迂回运输，避免返程空载。(牵头单位：省交通运输厅)

推进物流服务向供应链转型。鼓励大型航运、港口、航空企业加快构建基于互联网技术的智能化、柔性化、运输方式多样化国际化服务系统，开展高效、便利的物流服务。(牵头单位：省交通运输厅)

积极推进南繁种子、免税品等精细物流配送，适应高额度、小批量精细化物流发展的需要，满足未来多样化、高要求的物流服务需求。(牵头单位：省农业厅，海南省免税品有限公司)

(一)优化市场环境。

发展改革、交通运输、工商、检验检疫等部门要按照简政放权、放管结合、优化服务的要求，完善相关领域市场准入制度。交通运输部门要依法整治货运市场秩序，推进车进站、货进场，开展无车承运人试点，会同公安部门从源头治理超限超载，依法惩罚公路超限超载、报废集装箱运输等违规行为。(牵头单位：省交通运输厅;配合单位：省发展改革委、省公安厅、省工商局、海南出入境检验检疫局)

全面推行“双随机、一公开”监管制度，提升物流市场监管效能。加快建设全省物流信用信息共享平台，依托大数据、云计算、物联网等信息技术，推进物流企业和从业人员诚信信息归集、共享、公开和使用，建立健全企业诚信档案、行业“红黑名单”制度和市场退出机制。省政府金融办、省工商局、省交通运输厅等部门要将交通物流企业信用信息分别纳入“信用海南”网站、国家企业信用信息公示系统(海南)和海南省公路、水路建设与运输市场信用信息系统，公安、商务、工商、海关、质检、税务、银行、保险、安监等部门要逐步与以上系统形成有效对接和信息共享。建立企业和个体经营者“红黑名单”制度，有关信息纳入失信“黑名单”数据库，形成守信联合激励和失信联合惩戒的市场监管机制。(牵头单位：省政府金融办;配合单位：省工商局、省交通运输厅、省商务厅、省公安厅、海南出入境检验检疫局、海口海关、省质监局、省国税局、省安全监管局、银监会海南监管局、保监会海南监管局)

(二)加快交通物流设施建设。

统筹安排海口全国综合型交通物流枢纽和省内重要枢纽以及公路港项目建设。(牵头单位：省交通运输厅，海口市政府)

各市县政府要根据全省交通物流枢纽和公路港布局，落实用地指标，保障土地供给，扎实推进交通物流融合发展相关工作落实。(牵头单位：各市县政府)

统筹协调省内航空基础设施建设，在符合《海南省总体规划(空间类2015-2030)纲要》的基础上，推进航空港有序开发建设。(牵头单位：省发展改革委;配合单位：省民航办，海航集团有限公司)

(三)建立促进交通物流发展体制机制。

支持铁路、港口、航运企业与社会物流企业合作成立混合型交通物流经营主体，参与交通物流基础设施、运输网络、信息网络建设。(牵头单位：省国资委)

建设交通电子口岸，建立全省海关、检验检疫、边检、海事等部门一站式全省大通关机制，完善电子口岸大通关系统。(牵头单位：省海防口岸办;配合单位：省交通运输厅、海口海关、海南海事局、海南出入境检验检疫局、海口出入境边防检查总站)

积极协调广东省有关部门，加快推进琼州海峡轮渡运输统一管理，保障陆岛通道畅通。(牵头单位：省交通运输厅)

(四)加强财政和投融资支持。

利用海南省现代物流业发展专项资金和争取国家有关部门专项资金、基金支持，鼓励和引导社会资本投资我省交通物流枢纽等基础设施、标准设备以及信息化建设等。(牵头单位：省交通运输厅;配合单位：省发展改革委、省商务厅)

支持交通物流企业通过股权交易、发行债券、股票上市或挂牌等方式筹措资金，积极推进物流保险业的开展。(牵头单位：省发展改革委、保监会海南监管局、证监会海南监管局)

鼓励市县政府依照国家有关规定参股和职工持股交通物流企业，拓宽投融资渠道。(牵头单位：各市县政府)

(五)加强组织协调。

省推动现代物流业发展工作联席会议办公室要加强对交通物流等事项的组织协调，推动解决跨部门、跨行业的重点难点问题。各有关部门要按照责任分工，分步骤加快推进，确保各项任务落实。各有关单位要定期向牵头部门反馈工作进展情况，遇到重大问题要及时向省政府报告。(牵头单位：省交通运输厅;配合单位：现代物流联席会议各成员单位)

物流实施方案 篇10

第一章 总 论

一、项目名称：仓储物流冷链中心项目

二、建设地点：凤冈县工业园区

三、项目法人：周晓会

四、建设性质：新建

五、建设内容及规模

冷链系统：保鲜库6000㎡；速冻库2000㎡；冷藏库3000㎡；加工包装车间1000㎡。

物流系统：交易中心6000㎡、箱式冷藏车10辆、箱式货柜车20辆。

办公生活区：

办公室1000㎡、宿舍800㎡。项目总用地30亩。

六、建设年限：1.5年

七、项目总投资：5100万元

八、资金筹措：全部自筹。

九、效益分析：项目建设完成后，年可实现营业收入6000万元，年均净利润800万元。

化学性和生物性的危害，从而保证了食品的品质和安全。冷库是发展冷链业的基础设施，也是在低温条件下贮藏货物的建筑群。食品保鲜主要以食品冷藏链为主，将易腐畜禽、水产、果蔬、速冻食品通过预冷、加工、贮存和冷藏运输，有效地保持食品的外观、色泽、营养成分及风味物质，达到食品保质保鲜，延长食品保存期的目的，起到调剂淡、旺季市场的需求并减少生产与销售过程中经济损耗的作用。就湖北省为例：截至2007年已建成千吨级果品气调库29座，千吨以上冷库33座，500～1 000 t冷库55座，100～500 t冷库59座，50～100 t冷库242座，50 t以下冷库1.7万座。但同巨大的市场需求相比冷库储藏能力仍不能满足。按武汉市每人每天消费农产品的平均值计算，全市至少需要100万吨冷库储藏能力才能满足市场需求。而目前在武汉现有储藏量不足50万吨，冷库缺口巨大。由此可见，随着市场经济的不断发展、现代物流系统的不断完善，食品冷藏链的产业化发展前景十分广阔。

三、市场消费需求趋势的必然要求

经过20多年的改革和发展，我国农产品供给由长期短缺变为总量基本平衡，并出现了结构性过剩，我国农产品市场已经进入了由需求主导的买方市场。居民生活水平迅速提高，多元化消费结构逐步升级，对安全、健康、精细等较高品质农产品的需求空间不断扩大，居民的消费需求已逐步由对量的满足转变为对质的追求，形成了购买力增长的现实与潜在市场。农产品批发市场升级改造扩建项目建设正是为了适应这种市场消费需求结构发展变化的趋势，满足这一多样化市场需求，并对该种市场需求不断进行引导、扩大与提升。

四、整合物流资源增强市场竞争力的需要

通过农产品深加工、农产品科研开发，提高农产品附加值和科技含量，建立完善的配套设施，运用电子商务系统，打造信息化交易平台，整合供应链资源，提高企业综合竞争力。

充分利用已建成的物流市场为后续的农产品交易市场提供物流支持，运用现代化物流技术将市场建成具有物流竞争优势的农产品物流中心。充分整合物流资源，将企业建成高水平、大规模的第三方农产品物流服务商。

第六章 建设方案

一、技术方案

 产品方案：本项目产品为冷储保鲜农产品，是采用一定的技术手段，使肉禽蛋奶和蔬菜、水果、鲜椒等农产品自产后商品化处理、加工、包装、储藏、运输及销售的整个过程中，持续处于适宜条件（如温度、温度等）和严格的质量监控，以最大程度的保持农产品质量和新鲜程度。 生产工艺

生产设备：氨制冷压缩机、风式蒸发器、吊顶风机（低温、高温）和其它电器部件。

关键技术：本项目采用土建复合式冷库和山洞冷库相结合的方式储藏农产品。土建复合式冷库采用国际先进的制冷设备和保温材质，山洞冷库充分利用地理优势和北方气候特点，灵活运用雪贮、冰贮、沟冻贮等。

主要工艺流程：鲜活农产品→清洁处理→田间预冷→快速冷冻→恒温冷藏→冷藏运输→店铺冷藏销售

该工艺方案具有简单，易操作，具有节能降耗的特点。

设实行招投标制度和工程监理制度 2）建设工程建设标准

按照《建设部关于执行建筑工程勘察设计及施工质量验收规范若干问题的通知》（建标[2002]212号）中规定的标准建设。

3）冷冻冷藏设备设施建设标准

按照《冷库设计规范》（GB50072—2001）、《冷藏库建筑工程施工及验收规范》（SBJ11—2000）、《制冷设备、空气分离设备安装工程施工及验收规范》（GB50274—98）等设计、施工及验收规范的要求和相关储存食品的技术规定及标准建设。所选用的制冷设备应符合相关的国家标准、行业标准或企业标准（如暂时无国家标准和行业标准）。

四、总平面布置（1）总平面布置原则

1）、在满足生产工艺要求的条件下，生产车间布置紧密，工艺线路段，运输方便，并符合环保、防火、安全、卫生等要求。

2）、根据厂区现状、周围环境、自然条件等因素，充分合理地利用公共设施，力求做到功能区合理，动力负荷集中，工艺流程顺捷，生产管理方便。

3）、结合厂区实际，合理组织运输，缩短运输距离，相互联

货柜车20辆。

办公生活区：

办公室1000㎡、宿舍800㎡。

低温冷藏间，高温冷藏间、机房、贮藏间等组成。低温冷藏间：冷藏间底部垫板高0.5m，堆高度3m，结物堆货容量为400kg/㎡，货物距外部围墙柱高0.3m，具内部隔墙柱面0.2m，距库内柱面0.2m。高温冷藏间：冷藏间底部垫板高0.5m，堆高度3m，结物堆货容量为400kg/㎡。

（二）设计参数 室外计算温度：31℃ 室外计算相对温度：27.4℃ 冷凝温度：38℃

蒸发温度：冻结、低温冷藏系统：-35℃ 高温库、冷却及空调冷源系统：-10℃

冷间温度：冻结间：-27℃；低温冷藏间：-20℃； 冷却间0℃，高温库0℃。

（三）、生产规模 冷库容量为30000吨。

（四）制冷系统

1)用氨作制冷剂，采用蒸汽压缩重力供液循环系统，结冻、冷藏采用一个蒸发温度，并合用一个氨液分离器，以气、液调节阀控制库温。

15）冷间温度遥测，显示，打印。

第八章 组织管理及劳动定员

一、项目建设管理

本项目建设实行项目法人负责制，项目法人负责项目建设方案策划、项目申报、投资筹措、组织招标、项目管理及竣工预验收等工作。

为加强项目建设中管理及监控，特制定了下列制度和管理措施，严格按国家有关建设程序和规定进行建设管理。

二、项目组织机构与人力资源配置

管理组织机构将设置办公室、财务部、物流管理部、物业管理部、市场拓展部、农产品基地发展部、质检部、安全保卫部、后勤中心。

第十一章 投资估算与资金筹措

11.1、投资估算 11.1.1、投资估算范围

本项目建设投资估算范围为食品安全检验检测能力建设及冷链物流中心项目工程中的建筑工程、设备购置与安装工程、原辅材料、公用工程、总图工程、环保工程及相关其它工程费用。

11.1.2投资估算依据

1．土建工程

冷链系统：保鲜库6000㎡；速冻库2000㎡；冷藏库3000㎡；加工包装车间1000㎡。全部砖混结构，按6米举架设计，预计土建投资为1200万元。

办公生活区：办公室1000㎡、宿舍800㎡。全部砖混结构平房。预计土建投资为200万元。

其他土建工程，包括地面硬化，绿化等，100万元。2．设备购置

按现行市场价格，全部冷库设备配置完善后，购置费按3000万元估算。

3．安装工程

工艺设备安装工程包括管道、阀门、机器设备等费用，按工艺设备购置费的5%计取。计150万元。（包括供配电、5

第十二章 财务评价与效益分析

根据有关规定，营业税率取5%，城市维护建设税7%，教育费附加3%，所得税按25%计算。

1.销售收入估算

根据本项目生产规模、达产计划、市场情况、原辅材料供应等特点，估算本项目达产年销售收入如下：

（1）仓储费：仓储面积11000平方米，可实现年收约5000万元。

（2）产品加工、整理、包装费：加工厂房面积1000平方米，可实现年收入约500万元。

（3）运输收入，冷藏车30辆，运输收入约为500万元。项目总销售收入6000万元。2.总成本及经营成本估算

外购加工产品原材料4000万元。外购燃料及动力费主要为水和电，估算费用为300万元。

营业税金及附加

本项目设计定员50人，职工人数及工资情况见下表。年工资及福利费为150万元。

年折旧摊销和其他费用为500万元。3.利润

利润总额为1050万元，净利润：800万元。

物流实施方案 篇11

一、总体服务方案

随着人们收入水平的提高和安全消费意识的日益加强，对蔬菜的运输要求提出了更高的要求，为了满足客户的多样性要求以及超市对运输成本的控制。因此，加强对蔬菜运输方案的研究就具有很重要的意义。针对食材配送服务项目定点采购定点采购运输所存在的蔬菜的运输方案作出以下几点：

1、配送方法：

配送质量标准:配送蔬菜质量的控制主要采取如下措施：（1）在与客户签订《蔬菜配送合作协议》中，由客户和我们共同拟订《蔬菜配送质量标准书》；（2）我公司接到客户配送定单后，将组织的蔬菜由分拣人员按《蔬菜配送质量标准书》分拣包装入筐，我公司具体负责配送各单位的配送主管检验合格；（3）我们配送的蔬菜经由客户的质量监督员验收。

2、车辆配送服务

我公司免费提供人工服务装卸车。

3、配送时间及地点交货时间：交货地点：

4、运输安排：

我公司具有冷藏车、保温车配送各种（蔬菜、畜禽肉、水产类、蛋类、水果类、杂粮类等）保质保险，不会蔬菜等造成严重的腐烂。

我公司提供江铃厢式货车1辆，提供金杯海狮1辆，保证在配送的时间内保质保鲜的将（蔬菜、畜禽肉、水产类、蛋类、水果类、杂粮类等）送达到现场。

5、我公司承诺在1小时内到达用户单位临时配送。

6、卸货交付

1.车辆到达目的地后，及时与用户协调员取得联系。2.入库卸货时，协调员与驾驶员同时监督清点卸货数量；

3.发生货损、货差，由协调员与收货方共同分清责任，同时提交公司；

4.卸货完毕后，及时提供三联单（我单位盖章、验收单位签字）。

二、货物质量保证措施

食材生产卫生规范的基本内容就是从原料到成品全部过程中各个环节的卫生条件和操作规程。其主要内容是：

⒈原料采购、运输、储存的卫生

对原料及其采购后的运输和储存要求是生产任何食材都要首先把好的重要环节。否则，即使生产条件再好，也不能保证最终产品的质量。因此，本项目主要对采购人员、原料的新鲜度、包装物及包装容器、运输工具和运输作业、原料的储存场地、仓库条件等的卫生管理作了相应的规定。

⒉工厂设计与设施的卫生

食材生产在经营进行新建、扩建和续建的工程项目时，首先将总平面布置图等资料报经当地行政部门进行预防性卫生监督，重点对选址、内外周围环境、布局、设备结构、上下水系统、废物处理、卫生设施等进行审查，均符合通用卫生规范和有关食材工厂卫生规范的规定。

⒊工厂的卫生管理

食材工厂建立相应的卫生管理机构，认真宣传和切实执行食材卫生法规，包括工厂的经常性环境卫生、除虫灭害、原材料卫生、产品质量检验、设施卫生和维修保养、清洗消毒、个人卫生、有毒有害物质、污水污物、上下水系统、动物饲养等管理以及规章制度、考核评比、职工健康教育等具体工作。

⒋生产过程的卫生

包括从原料到成品的全工艺过程。在食材加工过程中，按“原料→半成品→成品→包装→储运”的流程，严防交叉污染，在生产加工的场地、车间有消毒、更衣、盥洗、采光、照明、通风、防腐、防尘、防蝇、防鼠、洗涤、污水排放、废物处理等基本卫生设施并合理使用；食材包装有严格卫生要求的'场地和操作要求，包装材料和标识都必须符合国家有关规定，操作人员必须讲究个人卫生，符合从事食材生产经营的健康要求，成品应经有关标准检验合格，方可出厂。

⒌卫生和质量的检验

食材工厂有与生产能力相适应的卫生和质量检验机构，负责产品卫生和检验工作。按国际规定的或企业品质控制标准和检验方法进行检验，签发检验结果单，妥善保存原始记录，并定期鉴定、维修检验用仪器、设备，保证检验结果的准确。

⒍成品储存和运输的卫生食材生产有原料、半成品和成品三种符合卫生要求的仓库，容量与生产能力相适应；各类仓库有专人管理、负责，定期清洗、消毒、通风换气。各种成品的储放按相应的工艺要求进行。

食材运输有专车、专船或专舱，严禁一车多用或与非食材混运，运输中使用的容器、工具专用，有专人负责运输工具的清洗、消毒等卫生工作。

⒎个人卫生与健康的要求

食材从业人员进行健康检查合格和培训教育合格后才能上岗。以后每年至少要进行一次体检和培训，并养成良好的卫生习惯，如：上岗时，穿戴整洁的`工作衣、帽、鞋，上岗前和便后必须洗净双手，防止食材污染。

三、配送时间保证措施

为了快速送货，公司成立了的相关部门，实行部门负责制，专人专事，明确职责，保证整个配送的及时性与稳定性。

一、作业时间

为了保障送货时间的及时性，员工上班时间从早上6：00开始，早上早下。通过作业时间前提，保证配送时间在顾客要求范围内有一定的弹性。

二、快速响应

学校下达要货订单后，订单经过汇总、分析后交到采购部，由采购部负责肉品的采购。如果是自养猪，采购部与养殖负责人进行沟通，当天把生猪送到定点屠宰场进行屠宰。

第二天新鲜肉品进入库区，质检人员经过检验后直接进入加工区进行分割，分割师根据客户要求把白条猪进行分割。分割后的猪肉产品进行称重、开票，然后由物流车进行配送。做到整个流程连续作业，无间断作业。

三、送货

根据顾客需求，进行线路调整。时间紧、距离远的客户优先发车进行配送。做到优先分割，优先加工，优先开票，优先装车，优先发车，优先配送，保证客户的时间需求。

四、售后处理

当产品配送出去后，发生顾客纠纷，在第一时间内快速处理。质量问题无条件退货，然后以最快的时间给客户进行调货。其它问题，在第一时间内与客户进行沟通，解决客户问题。

四、人员配备方案

如今的农副产品销售配送部已是一个专业化的配送中心，并拥有一个专业化的配送团队，拥有自己各类型专职配送汽车15多辆，包括2台应急专用车辆，有专职的切配加工、包装专职人员20人，有一个200平方干净卫生配套设备完善的切配加工场所。先进的管理理念经过十几年的摸索与锤炼、学习和成长，我们形成了一套高效规范的管理体系。

主要由六大部分组成：

第一：健全的岗位责任制：员工有章可循。

第二，强化现场主管责任制：有效地与客户及员工沟通，建立员工相互间合作的良好关系。

第三，加强出品质量责任管理：建立出品质量管理登记制度，预防食物中毒，定期进行出品质量分析，并制定纠正措施。

一站式采购

根据市场分析及客户的要求，公司领导人果断转变思路，率先撤消大型物流仓库，由原来的批发采购→装卸→仓储→装卸→现场，直接变为蔬菜基地采购→加工→现场。极力降低物流成本，充分保证食材的新鲜、多样、灵活之需求。严格的卫生管理制度

近年来，常有媒体报道集体食物中毒事件，十分让人担忧。公司本着宁保一分险，不省三毛钱的原则，从源头把好食材卫生关，决不购买变质、变味、不新鲜的食材。在食材加工中，严格按照有关食材卫生操作规范实行。在环境卫生方面严格按7S标准执行，并对所有现场定期与不定期的检查，消除卫生隐患。

配送部严格按照食材安全管理体系运作，率先在同行业建立了一套科学规范的作业流程和服务标准。严把食材质量关，实施溯源制度，注重过程控制，每道环节进行食材安全检测，已形成从种植养殖、原料采购、保鲜加工、储藏运输和送货上门的一体化服务，建立了从田间到餐桌的健康保障体系。

质量第一，服务至上，不断提高客户满意度，做真正的食堂配送专家，是我们坚持不懈的追求！

饮水思源，回报社会，是公司创业发展的宗旨，基业长青的根本！我们愿与社会各界有识之士一起，共同振兴我国农产品配送服务事业，推动农业和食材安全的大发展！

五、服务承诺

我配送部在为您提供服务的过程中，特对质量、数量、价格、售后服务等方面郑重作如下承诺：

一、保证配送的食材质量。所有蔬菜等等保证来自长期合作蔬菜基地，任何时候不出售假冒、伪劣、过期变质产品，各品种均经卫生、防疫、质检等政府职能部门严格检验检疫，杜绝质量伪劣产品，如发现假冒伪劣产品以一罚五十。若所送货物引起食物中毒事件，属我公司责任的，由我配送部承担所有经济和法律责任。

二、保证提供每日食材的质量检验报告，我配送部每天有一个工作人员，保证在食材送到食堂后，收去食材样品送到广西出入境检验检疫局检验检疫技术中心，保证在当天10.30分食堂开餐前提供每日食材由广西出入境检验检疫局检验检疫技术中心提供的质量检验报告。保证送货品种齐全、数量准确，所有送货数量以客户验收为准。

三、不需要加工的食材，早上8.00送到指定地点，对于现场加工食材，保证在早上8.30分完成加工，保证有配送应急预案。每天的供货时间（包括客户临时加单、补货）由客户指定，保证在规定的时间送货上门，如超过规定时间30分钟罚款当次金额5%，超过1小时罚款30%。如有意外情况，我们可以保证从配送部最近的摊位配送食材来供应。

四、保证配送的食材按要求进行粗加工并且干净卫生。对配送的食材并进行分类包装。对具体的食材产品用保鲜盒、保鲜袋、保鲜桶进行分类包装。

五、本项目我配送部固定人员为10人，我方派2台专车和专人，提供全天候的跟踪服务，保证客户的任何需要都得到即时的落实。

1、实行实名登记制上岗，上岗人员必须配带本配送部的盖章工作牌。

2、本配送部保证每日安排上岗工作人员3人为食堂服务。

六、我配送部有关负责人每月定期上门回访跟踪客户，随时了解客户各种建议、意见和要求，并及时做出处理。

七、配送部配备专职客户服务代表，全天候受理各类咨询、投诉，并上门服务，第一时间解决业务往来中出现的各种问题。

八、配送部严格执行7S管理，注重加工过程的质量控制，确保出品的卫生符合要求。

九、严格按照HACCP为依据建立食材安全管理体系并贯彻执行。

十、以ISO9001:2000标准建立“质量管理保证体系”，确保产品品质。

十一、严格按照国家饮食卫生标准执行各项操作；

十二、严格履行合约条款，保证品质，份量，用心服务；

十三、100%做到管理规范化、标准化，操作流程化，形象统一化；

十四、我方所有员工身体健康并持有效健康证并接收合作客户的相关纪律约束；

十五、对食用本配送部所有提供的的任何食材而导致食物中毒，我配送部负全部责任，并承担所有后果；

十六、100%保证零事故的发生，若因我方工作人员过错导致的工业安全如火灾等事故，我配送部承担全部责任和损失；

十七、随时接受服务方的改善意见并实时妥善处理；

十八、保证不将项目业务转让给第三方，随时配合贵方相关检查及需协助之事宜。

幼儿园招生引流推广方案(精选)

伴随着社会的发展，我会运用到各种各样的范文，一篇好的范文能够提供好的参考，范文可以为我们提供各种参考，你可以读一下小编整理的幼儿园招生引流推广方案(精选)，供你参考和使用，请收藏和分享。

在幼儿园招生的竞争环境下，如何制定一套有效的引流推广方案，是每一个园长和招生团队必须面对的难题。以下是针对幼儿园招生引流推广方案的一些精选建议，希望能够为你提供有用的参考。

1. 制作招生宣传册

制作一份精美的招生宣传册，将幼儿园的基本信息、办学理念、师资力量、学习环境、课程特色、安全保障等方面展示出来，放在幼儿园门口等相关地方供家长们取阅。同时可以定期将宣传册发送给周边小区或者社区的家长们，增加曝光率和宣传效果。

2. 组织幼儿园开放日

定期组织幼儿园开放日，让家长们亲身体验幼儿园的课程和环境，与老师交流，深入了解幼儿园的情况，提高家长对幼儿园的认同感和满意度。在开放日现场可以设置各种互动游戏和课程示范，让孩子们感受到学习的快乐和幼儿园的特色。

3. 利用网络平台

在幼儿园的官方网站、微信公众号、社交平台等网络平台上，发布幼儿园生动有趣的学习照片、教学视频，向家长们展示幼儿园日常教学活动和孩子们的成长记录。同时，可以通过网络平台进行线上报名和预约体验课等活动，方便家长们的报名和了解。

4. 参加教育展会

可以参加一些教育类的展会或者活动，展示幼儿园的特色和优势，提升幼儿园品牌知名度，并与其他幼儿园进行比较，为家长们提供更多选择。

5. 利用口碑营销

通过家长们的口碑宣传，向社区、亲友和其他家长展示幼儿园的特色和优势，建立良好的口碑形象，增加幼儿园的招生人气。同时，定期组织家长会和亲子活动，加强家园合作，提高家长对幼儿园的信任和认可度。

总之，幼儿园招生引流推广方案需要多方位、多手段的推广手段来实现。只有在全方位的推广和宣传中，才能吸引到更多的家长和孩子们，提升幼儿园的知名度和形象，为幼儿园的长期发展奠定基础。

淘宝方案(精选十四篇)

方案是指根据具体工作任务，为了更好地实施而准备的文件。在工作中，我们经常需要提前制定方案来指导工作的进行。关于“淘宝方案”，以下是小编为大家准备的一篇阅读材料。相信通过这些指南，您可以成为更加出色的团队领袖！

淘宝方案【篇1】

作为上半年最后一个流量高峰，虽然我们并未进入主会场分会场，但是拥有打标资格的商品，根据以往的信息，转化率会高于平时的2~2.5倍，流量也将增长2-3倍。

此企划的目标是在原有流量增长的基础上，利用直通车，钻展跟淘客为主的推广 将流量进行放大，力争达到单日业绩60w的水平。 钻展

成交高峰为大促当日：前期做好流量积累，大促当日会有成交的爆发。而钻展的大流量比大促提前到来，需要提前加大投放。

所以投放时间节奏建议：至少提前三天预热，至少提前两天开始加大预算投放。 计划设置

第一步，设置多个计划，获取更多更全面的流量。

第二步，设置推广单元：在计划下每个推广单元，众多资源位按照价值相近的原则，归类设置推广单元。价值相近包括资源位的流量级别丶cpm价格丶点击单价或者 roi等指标的相近。

第三步，设置出价：设置较低底价，较高溢价，溢价价格暂时参考系统推荐，根据实际情况增加缩减。大促当天站内cpm价格大约是平时的1.5

倍~2倍，站外资源无需提价。

钻展展位选择 640x200 2张 520x280 3张 592x296 2张 640x200 2张

文案建议：年中大促，品牌女包全场让利，低至40元包邮 年中大促，精美头层牛皮女包，低至138元包邮，机不可失，立即下手

年中大促，领券再买，惠上加惠，库存告急，错过可惜

直通车的流量拓展策略： 1丶无线资源位拓展：

作为大淘宝流量拓展的重要渠道，直通车无线端推广有着比pc端好出两倍的点击率。 目前直通车无线端推广包含站内和站外。

站内，其范围包括手机淘宝网标准版主搜下方最后一个单品，掌柜推荐后的20个单品，淘宝网触屏版主搜下方最后三个单品，以及淘宝主客户端等位置。

1)触屏版位置1-主搜1+20+2(wap) 2)标准版1主搜最后一个单品(wap) 3)标准版位置2-掌柜推荐进去20个单品

4)主要站内位置图例（安卓app）目前流量100% 1+10+1形式

5)主要站内位置图例(iphoneapp)目前流量切100% 1+20+2形式

重新针对车款进行车图优化，增加年中大促信息。

预期推广费用：

钻展

21号 3000引入流量3100 22号 3000引入流量3300 23号 5000引入流量5200 24号 12000引入流量13000 25号 12000引入流量15000 26号 15000引入流量20000

转化率保守预估3%+

预估钻展总产出 16w~20w（含前期推广收藏转化）

直通车

21号 2000引入流量1100

22号 2000引入流量1100 23号 3000引入流量1700 24号 5000引入流量2700 25号 5000引入流量2700 26号 10000引入流量5500 转化率保守预估3%+

预估直通车总产出11w~16w

淘宝方案【篇2】

售后问题处理和注意细节

1.售后登记----接到售后，不管是当时就处理好的售后还是要等待核实后的售后，都需在售后登记里做好详细的记录，并选择在正确的事务类别，检查出错的需确定好QC章号；

2.需退回或返修的产品，注意细节：.在两天内退回，从做售后登记重新发货或退款的时间不要超过7天；邮费由客户先出，拒收到付件，省外不超过10元，省内不超过8元，如果当地快递要件较高，可以让客户跟快递公司讲讲价；如发平邮，收件人名字用：宋菊；退回产品时一定附上字说说明一下客户的旺旺名，全名及退回产品的原因

3.同意客户退回退款/更换时：做售后记录时必须表达清楚退回邮费和重新发货邮费是客户出还是由我司出，如果由我司出，是支付宝直接退款还是重新发货时附上现金，邮费是多少.收到客户退件后，处理客服首先是查询记录里信息，检查产品包装外观是否完好，是否如客户所说的情况，进行初步检测，如果需要退款并退邮费的，通知财务，如果需重新补发，需支付宝付款的，通知财务，如果是附现金的需附现金在包裹里（下售后单时必须在清单上注明附上了10元现金）

4.退回产品，需要做测试的，由客服做测试，测试确实有质量问题的，将产品放入更换产品区的同时下售后单，售后单上在产品的名称后用（）注意质量问题更换的字样，并提醒小卓这个产品有质量问题需更换后重新发货，如果产品退回时本身没有包装/包装损坏，重新发货时也需不带包装/或换原退回包装，建议下售后单也采用（）的方式注明

5.每天回评和处理当天或之前的中差评，可以采用一天一换或一周一换的方式，轮流处理，由客服主管负责安排，客服主管要做好回评登记工作：主要是客户对哪些产品不满等祥细说明，以便于后期对产品或服务的提高上做参考，回评记录工作要落实（中评电话不超过两个，差评尽可能不超过三次，也就是说，尽可能的一通电话搞定中差评，也可适当采购用短信的方式，中差评特殊情况，特殊对待）

6.客服主管每周定期对网店管家里的所有售后，做最后的审核，统计出售后成本，和总结报告

您好，为了给您带来更好的服务和对产品的详细解答，客服们正在培训中，现在是开会时间，请您稍等，您可以将您需要拍下的产品用加入购物车的方式购买，打开您需要的产品链接，里面有详细的介绍，如您需要等待客服人员咨询，也要请您耐心等候一小会，我们将会在看到您留言的第一时间为您解答，期待与您的合作，也谢谢您的耐心等待

售后的衔接：1.退货产品（自己落实和仓库核实退回的产品是否会影响第二次的销售，退回的产品如果反应的是有质量问题的话是否可以更换，不能更换的产品，建议客户换货，尽可能不要退货（之前退回的N86 N85液晶屏，客户反应有问题，退货回来退款，结果这两个液晶屏又退不了，只能换，照成我们自己积压了产品

自由的鱼17:15:48

2.退货回来的产品，网店管家里要做好记录，已收到，已怎么处理的方式，以使后面财务退款

3.退回产品跟仓管之家的交接，还要再强调和沟通，分为退回来不影响再次销售的，入库，做入库登记；退回产品 有损坏，客户要求退款的，跟仓库确定是否可以更换，如果不能要的折旧费是多少，要跟客户做协商；退回产品，质量问题更换的，要把信息传递给仓管用退回的产品换货后再重新发出，（不要直接重新进货发出，避免之后换回的货又因没有包装，或其他原因不能更换，而成为积压产品）

淘宝方案【篇3】

国内淘宝市场已经日趋饱和，可以说红海一片，下面一起看看淘宝客服激励方案吧~

1、建立阶段目标奖励机制：根据自身情况设定一个跳一跳能达到的目标给予适当奖励！如果可以每天可公布距目标还有多少，一定要让大家有个清晰的目标

2、根据需求设立奖项，每月挑选一个大家最想得到的奖励（可通过月总结会议拟订，从客服本身需求着手）

3、客服本身接单订单数据，达到一定量给予阶梯奖励（比如其本身销售额一万，那么这个月要是其能增加2千给予多100块奖励，奖励需要按当地实况和店铺情况设定，不能很轻易的'完成，但是努力尽力是有可能完成的，奖励要有一定的吸引力）

4、好评奖励，一般采用一个好评给予多少钱的现金奖励

5、专业知识考核，要做好转化，专业是必须，通过一定的方法选出专业最过硬的客服进行奖励，促进客服学习。特别注意现在淘宝不允许好评返现，方法自己多动动脑筋

6、客服是接触客服最直接的人，所以他们很多意见是值得参考的（可采纳得奖），给出这部分奖励，不仅能促进客服改进，更能促进自身进步。

7、当然奖励不一定是现金，也可以是物品或者口头表扬，但是一定要合适，不能反而让他们觉得老旦抠门就得不偿失了！

淘宝方案【篇4】

淘宝商城推广方案

一、推广目标

通过广泛有效的推广，将B2B平台的影响力全面延伸到互联网的各个角落，国内最具影响力和生命力的B2B电子商务信息交互平台。建设全国范围内包括行业、地域分类的企事业黄页，通过专业服务及先进的网络技术，打造公司在同行业的NO。1

二、阶段性计划以及工作安排(推广计划分四步走)

第一步：建设和测试优化期，主要为网站内部做优化和SEO搜索引擎优化;

工作安排：在网站建设完成后一个月内结束，过长的调整及修改对于一个网站来说，只能意味着产品的不成熟。

第二步：初期，登录国内外搜索引擎和导航站的收录;

工作安排：增加外部链接和反向链接数目，提高搜索引擎搜索的有效性和排名，在推广工作开始后大概20天内结束。

第三步：发展期，为网站做整合推广(比如BLOG推广、BBS推广、软文新闻推广等渠道推广);

工作安排：有效内容的宣传将是一项长远的工作计划，也是吸引有效用户最直接的手段，是B2B平台的重要动力，在流量稳定后可适当减少。

第四步：稳定期，包括友情链接策略、渠道网站联盟、品牌店联盟以及分销商联合推广;

工作安排：如何将现有的资源迅速整合和发展起来，是极速品牌推广，倚身互联网B2B类第一门户的关键，这也是稳定后，发展下线，联合品牌最广泛的推广模式。

三、网络推广具体工作

第一步 网站结构整合及SEO优化

一个成功的营销活动的开始就必须要有足够吸引力的营销产品，然后进行有效的营销推广到开始全面的整合推广。

1、网站框架结构、页面内容的优化：页面模块间的内容联系保持合理，布局要符合逻辑，特别是主页的外部链接必须有较强的关联性和互补性，内容页间的链接需要有必然的联系，这对于搜索引擎抓取网站更多页面起到至关重要的作用。尽可能少的去要求用户使用前进后退按钮，合理的选择链接页面是否在新窗口打开。少用图片作为栏目标题，尽可能让搜索引擎全方位的吸收页面的所有内容。

2、网页的META标签的设计、页面标题(Title)的选择：贴近页面内容及主题，提取页面权值较重的关键词，但同一关键词不可重复出现N次，同一关键词尽量保持在出现3-5次以内。挑选页面关键词相关的Title，可以是对页面的一些描述性的文字。

3、优化各页面关键词的密度：适当增强首页、内容页的关键词密度，但不可在页面中重复过多，合理的按照页面内容出现，密度保持在5%以内，合理的关键词密度对于增强搜索引擎对网页好感度，提升页

面的权值起很大作用。

4、页面链接的有效性：尽可能避免错误链接，检查所有链接的有效性和合理性，并保证链接页面内容的关联性。

5、网站有效内容的引入：有效的内容是吸引用户浏览网站的基本因素，也是网站立足之本，提供丰富

有效的内容是网站推广最有效的策略，尽可能的引入最为有效的内容也是网站长久运营的客观因素，充分

利用优质的内容，让网站在为用户提供有价值的信息时，也为网站自身的推广发挥作用，因此在网站正式

运营之前，有效的引入信息量也很重要，同时必须长期坚持。有效内容的引入工作包括：1)企业信息的填

充;2)产品信息及商机信息的填充;3)资讯信息的完善;4)人才招聘信息的填充;5)有效会员网站(参考网站)的搭建;

6、制作合理的网站地图：为用户制作简单好用的网站功能及模块列表，要尽量展现关键模块，如企业

通道、帮助中心、会员注册等，让用户更为快速的理解B2B平台的主要功能和基本框架，让用户能及时寻

找到自己所需要的内容。同时，为搜索引擎蜘蛛程序提供一个快速通道，让搜索引擎更好地来了解整个网

站的架构布局，它可以顺着网站地图提供的内部链接来搜寻其他网页。网站地图建设的内容包括：1)为导

航、栏目、功能以及部分关键内容，制作与网站内容重要性相关的网站地图索引;2)为每个链接提供一些

简短的描述语句，在描述中适当增加目标链接的关键词;3)因为一般蜘蛛只抓前三级页面,网站地图的内容

尽量不采用过于深入的页面链接。

第二步 搜索引擎推广

在有针对性的优化后，便可开始全方位的外部推广，即开始向国内外搜索引擎及各大分类目录网站提

交收录，目前国内网站80%以上流量来自于各大搜索引擎，在等待各大搜索引擎收录的同时，主动向中国

搜索联盟、一搜等提交网站搜录申请，争取更多的搜索来源，并根据发展的不同阶段，分阶段对各个搜索

引擎进行提交收录，但注意提交的内容必须规范，包括网站地址、图片logo、描述等。

第三步 网站有效内容的宣传及推广

B2B平台面向的用户群体是企业或是带有工作性质的个人，而搜索引擎所带来的用户繁杂多样、目的性不强，而我们需要的是有效访问量，最后生成高忠诚度的用户群体，因此，网站有效内容宣传，有针对的对网站的用户群进行广泛的宣传也是我们进行宣传的重要渠道，包括建立BOLG、BBS、邮件营销、病

毒性营销、软文推广、网络广告及部分活动宣传：

口碑推广：让用户主动为网站做推广，制造出一种广泛的口碑营销，是最有效果的推广方式之

一。

活动宣传：是一种很好的宣传方式，不过不是什么活动都能够有效果的，想有很好的效果，就必须有

很好的策划。

投放网络广告：网络广告投放虽然要花钱，但是给网站带来的流量却是很客观的，对于商业网站，高

质量的客流很重要，广告投放一定要有目标性。

第四步 网站渠道及联盟网站的整合友情链接策略：网站链接的相关性是网站提升网站PR值，提高网站Alexa国际排名的重要指标。另

外还有助于网站在等搜索引擎种的排名。特别是对与Google来说，大量的有效外部链接或是反向链接将

更加容易让蜘蛛程序找到我们的网站。而友情连接并不是说越多越好，必须把握好一定的尺度。

千家联盟、万家推广：作为B2B平台长远规划中最广泛的推广及营销模式之一，千家联盟、万家推广

结合友情链接及合作伙伴策略，依托对用户和行业精准理解和把握的优势，平等的将下线渠道网站、终端

网站以及友情伙伴网站专业的网站内容、流量等进行有效的整合，形成一种具有极速品牌特色互助互利的多元化推广网络体系。

以上内容是我根据以往的经验教训和在网上找的资料精心修改的，当然，具体的工作还是要

在实际的操作过程中一步一步进行，呵呵，还望尽快回信，谢谢！

章宝

2010．6．20

淘宝方案【篇5】

一、指导思想

为迎新年，丰富学生的校园生活，现定于20xx年12月27日下午开展“xx小学第八届校园淘宝节”活动。本次淘宝节以“低碳生活，快乐淘宝”为主题。进一步深化“让少年儿童在实践中体验”的思想，以“以物易物”等方式，实现旧物再利用；让学生们在体验生活角色（如售货员、顾客、导购员等）的同时，学会交流、合作、关心他人、帮助伙伴；培养学生的表达能力、组织能力、应变能力、理财能力；提高学生参与社会实践活动能力。让学生在旧物交换的过程中学会认识和使用人民币，体会等价交换的原则，增强学生的环保观念、价值观念，感受数学知识的广泛应用。

二、活动时间：

12月27日（周三）下午2：00——4:00

三、活动地点：

本校操场

四、参加对象：

全校师生

五、活动准备：

1、活动宣传

（1）利用晨会和数学的时间向全校学生宣传本次活动的目的、形式及要求。

（2）班主任和数学老师老师应把本次活动的目的、形式、商品的范围告诉学生及家长，得到家长的支持和配合。

（3）在校园门口及校园内张贴大海报用宣传此次活动。（六年级组负责）

2、准备工作

（1）班级发动宣传学生罗列出自己不需要但是别人可以用的书籍、具、玩具和自己的小发明、小制作等物作为交换对象。

（2）班级成立淘宝公司，选举管理人员、工作人员，如管理员、推销员、联络员等。由数学老师和班主任老师进行适当的技术培训。

（3）各班用桌搭建临时展台，并为本班自起一个有个性的“淘宝名称”，对自己班级进行自我宣传。（如：淘宝小站、快乐商场、爱心超市等）。各班要做好本班的广告宣传工作，要有与众不同的宣传手段。如：怎么吆喝招揽生意？（训练学生吆喝时的大声和大胆）怎么使自己的商品有卖点？（引导学生挖掘商品中除经济价值以外的人价值）怎么为自己的商品打广告？（设计好商品的广告）销售过程中面对不同消费者进行讨价还价时的应对技巧，培养学生的营销策划能力（如：海报等）。

（4）活动时，校园广播播放轻松音乐助阵。（广播站负责）

（5）全校教师届时作为顾客参加淘宝交易会。

六、活动要求

1、活动分全校交换和本班级的物品交换。全校交换时各中队按场地划分的地点布置本班级的展台；本班级交换在自己班级中进行。

2、各中队参与交换的队员共20名，其余队员参与本班或其他班的物品交换。

3、班主任要加强对学生进行安全、卫生、纪律等方面的教育和引导，学生在活动期间要争做一名遵守纪律、行为规范的明人。活动结束后各中队负责清理本班级展台的卫生。

七、总结评比

1、活动结束后，学校将根据活动情况评比出若干个“最佳展台创意奖”和“卫生模范班级”。

2、各班要结合周记、作引导学生回顾活动过程，畅谈这次活动的意义和切身感受，并写下体验。以班级为单位每班交2篇到数学组老师处存档。

淘宝方案【篇6】

一、说明及目的：

“五.一”黄金周是春节过后的第一个销售高潮，再加上恰逢春夏交替之时，应紧紧抓住销售，以促销为载体，提升客流，扩大销售，清甩春装库存，为夏装的全面上市及下一步的全面招商做好铺垫。

二、活动时间：

4月28日——5月13日

三、活动主题

每个季节都有礼!——“五一”有礼!

四、活动详细内容：

(一)劳模有礼

5月1—7日，凡历年获得过市级(含)以上荣誉的劳动模范，可凭有效证件在我商场服务台领取礼品一份(衬衣一件，服务台值班经理负责登记发放，财务处准备库存衬衣40件)。

(二)购物有礼

凡在4月28日——5月7日活动期间，购物单票金额在100元以上的顾客，即送洗衣粉一袋。

购物累计金额500元以上的顾客，送价值48元遮阳伞一把;

累计满5000元的前十位顾客，可领取价值288元的红宝石黄金吊坠一枚;

累计满10000元的前两位顾客，可领取价值2750元的红宝石黄金手链一条。(图书、双星、三楼黄金首饰不参与，团购不参与，其它柜组全部参与!)

五、室内外布置：

1、正门口上方以品牌宣传为主，配以“五.一”促销主题的宣传。

2、正门口两边广告牌以整体活动内容宣传为主。

3、二门口更换为详细活动内容宣传(包括X展架)。

4、各专厅可以POP海报、打折牌宣传价位及打折信息，喧染气氛，主题统一为——“五.一”有礼!(部经理配合实施)

六、媒体宣传

4月30日，以软文的形式在晚报上以《劳模与__商场的情结》为标题，重点宣传“劳模有礼”活动，并贯穿宣传本次“五一”促销活动的整个内容。

七、要求

1、各部经理大力配合，一定要把活动精神传达到每个商户和员工。

2、除黄金、双星、图书不参加活动外，其余商户无条件执行参加。

3、值班经理和活动组织人员要尽心尽职，各处室配合好此活动。(每天活动工作人员名单另文下发)

4、4月27日、5月13日下午到收款台统一缴款，部经理督促到位。

5、各收款员要履行职责，收款盖章，不可假公济私。

6、各营业员、商户不得私自收款，截留顾客小票;不得参与此活动。一经发现，严肃处理。

八、预算：

1、中厅布置：1000元

2、“背粘胶”印刷：3000元;

3、室内外布置：1000元;

4、活动奖品预算：16000元;

5、报纸广告：3000元

总计：24000元

其中：4月28日——5月13日(母亲节)共16天时间按各专柜销售额的1%进行扣点，其余商场负担。

淘宝方案【篇7】

为庆祝迎接"三八·妇女节"的到来，响应三月份网购旺季，给商家店铺引进更多精准消费者，聚划算应广大会员朋友要求，隆重推出聚划算"女人狂欢节"大型专场活动。

一、商家报名条件：

(一)、精品推荐位置

1、仅限类目：服饰鞋包、数码家电、家纺和大型家居、美食特产。

2、活动首次上线总金额达到8000元以上或者活动份数达到120份以上。

3、参加活动商品折扣在行业均价的0.1-3折。

(二)、专场热卖位置

1、满足聚划算活动报名条件的所有商家。

2、活动首次上线总金额达到3000元以上或者活动份数达到60份以上。

3、参加活动商品折扣在行业均价的0.1-3折。

二、活动场次

本次"女人狂欢节"专场活动场次分为两场。

场次开始时间分别为：3月7号10:00和3月8日10:00。

每场展示位名额仅限100个：精品推荐位置20个(页顶)，专场热卖位置80个。

备注：展示位按先到先得原则排期。

三、商家获得赞助资源

1、每位报名成功活动可获得价值20xx元专场展示位，享受聚划算自开年以来最大型、曝光率最大、吸引力最高的专场资源。

2、聚划算从各大外网大量引流，让参与聚划算活动专场商家享受百万流量。

3、聚划算和试客联盟全站广告支持专场活动，为商家活动增加200%曝光率。

淘宝方案【篇8】

一.淘宝网活动分析

1.1活动背景

“”即指每年的11月11日，由于日期特殊，因此又被称为光棍节。淘宝商城利用这一天来进行一些大规模的打折促销活动，以提高销售额度。20__年11月11日前后，在淘宝上，众多商家推出5折优惠促销活动，2100万人的集体疯抢，150多家知名品牌参与。单日成交额9.36亿!

1.2淘宝网简介

淘宝网，亚洲网络零售商圈，致力于创造全球首选网络零售商圈，由阿里巴巴0xx5月10日投资创办。淘宝网业务范围跨越C2C(个人对个人)、B2C(商家对个人)两大部分。淘宝商城的支付方式有:网上支付，信用卡支付以及货到付款。淘宝商城主要为各大品牌商家以及有一定实力的企业经营，国内外知名品牌已经纷纷入驻淘宝商城。淘宝商城与淘宝网共享超过9800万会员，为网购消费者提供快捷、安全、方便的购物体验。提供100%品质保证的商品，7天无理由退货的售后服务，提供购物发票以及购物现金积分等优质服务。

1.3淘宝商城简介

淘宝商城是淘宝最新开启的B2B2C服务，服务的主要对象为大型卖家和部分品牌卖家或者授权卖家，主要服务对象包含了教育商城、摩托罗拉、耐克、阿迪达斯等世界知名品牌的代理商和经销商，将淘宝的品牌价值和品牌意识提高到了新的水平，也进一步稳固了因质量问题和信誉问题而动摇的市场，并且在一定程度上让利给广大的买家，促进了淘宝的多样发展。区别于国内其他大型综合B2C购物平台，淘宝商城与淘宝网共享超过9800万会员，为网购消费者提供快捷、安全、方便的购物体验。提供100%品质保证的商品，7天无理由退货的售后服务，提供购物发票以及购物现金积分等优质服务。同时淘宝商城在淘宝网战略中也逐渐成长为淘宝网重要的一环，成为了淘宝网的主要服务之一，同时淘宝商城作为淘宝网主打的服务品牌也越来越受到广大买家的关注和支持，在新一轮的网上购物博弈淘宝网凭借淘宝商城打破了之前淘宝网商城的低迷态势，正式走出了自己的B2C之路。

二.“”营销总览

2.1关于光棍节由来

光棍节是一种流传于年轻人的娱乐性节日，以庆祝自己仍是单身一族为傲(“光棍”的意思便是“单身”)。光棍节产生于校园，并通过网络等媒介传播，逐渐形成了一种光棍节的文化。1月1日是小光棍节，1月11日和11月1日是中光棍节，而11月11日由于有4个1，所以被称为大光棍节。而一般光棍节则指11月11日的大光棍节。国家统计局抽样调查显示，目前出生人口男女比例近120:100，全世界。据推算，到20__年，中国处于婚龄的男性将比女性多出3000万到4000万。

光棍节的起源有多种说法，广为认可的一种是说它起源于1990年代南京高校的校园趣味文化。

11月11日，光棍节，源于这一天日期里有四个阿拉伯数字“1“形似四根光滑的棍子，而光棍在中文有单身的意思，所以光棍节是单身一族的一个另类节日，这个日子便被定为“光棍节”(OnesDay)。于上世纪九十年代初诞生于南京高校，是校园趣味文化的代表产品之一。

大光棍节是:11月11日，小光棍节是:1月1日，中光棍节是1月11日和11月1日。

2.220__年光棍节特殊意义

由于20__年11月11日恰逢4个1相遇，被世人称为“世纪光棍节”，对于数量众多的单身或未婚青年，更具吸引力，也提高了人们参与到世纪光棍节购物活动中的积极性。

2.3选择11月进行淘宝商城促销的实际因素

A.大多公司企业都是选择在每月10日进行工资的结算，在11日进行促销活动，买家手中拥有更多可支配资金，提高买家的购买积极性和购买量。

B.每年11、12月为大多数卖家进行尾货处理，回笼资金，进行会计核算以及整合规划第二年公司企业销售运作，因此对于达到或增加整体本年营业额以及利益的实现，11月的销售是一个较为重要的销售时段。

C.随着电商这一行业的不断壮大扩展，作为一直一家独大的淘宝网也渐渐感受到来自诸如京东、腾讯等各个逐步发展起来的电商平台，因此淘宝网需要通过塑造相对固定并能与其品牌相适应的促销活动，而通过近几年对于光棍节购物促销节的运作，让淘宝网也加大了对淘宝商城“”购物节的重视。

D.电商与线下实体商户之间与日俱增的竞争，致使电商企业需要通过各种更为直接的降价或给与顾客实际利益的促销活动及营销方案，获取更多的客户群体以及更为庞大的营业额。因此对于20__年进行最为疯狂的“”5折购物是稳定淘宝商城客户源以及增加品牌效应的不二选择。

2.4“”所面对的主要人群

A.与日剧增的庞大网民群体B.乐于接受新兴购物方式的年轻群体C.追求更多实惠的居家群体2.5“”购物节促销实际成果

0点上线，8分钟突破1亿，21分钟突破2个亿，一个小时将近5个亿，10个小时10亿，13个小时15亿，最后单单淘宝商城(微博)33.6亿，52亿。相当于每一个中国人当天花费了4块钱。“”当天，三个品牌破4000万，一个品牌破3000万，4个品牌破20__万，38个品牌破1000万，75个品牌破500万。供计近500个品牌，销售24小时破100万。

同样创造奇迹的还有支付宝(微博)。魄天列举了三个数据:3000万笔一天，1分钟5.5万笔支付成功。无线支付超过171万笔。淘宝商城的手机版当天突破1亿。“”当天不单单是淘宝平台，还有是商家、卖家，支付宝体系也经受住了考验，这是第三个创新高的。

2.6“”宣传传播途径

“”不仅在线上，更在线下做了大量推广。有电视媒体、户外媒体，从整体上营造了一个绚烂节日气氛。淘宝商城将一个促销活动打造成为一个新闻事件，使信息落地，引发媒体的主动报道，使“”成为了一个真正的节日

三.浅谈淘宝商城“”营销案例

3.1注重营销方案的时效性

淘宝商城“”营销的成功的首要因素是其把握了当代购物方式多样化的契机。作为新兴发展的电商模式，与实体店最为强大的竞争就在于价格优势，省去了更多的店铺租赁、装修费用，同时借助日益健全、快速、便捷的快递物流方式，淘宝商城的各大商家可以压低价格，采取价格优势，甚至是通过部分商品亏损来获取更大利润以及尾货的清理、资金回笼。

而将网络购物将一些特别的节假日或由网络衍生的特殊日子相结合，不仅仅提高营销的影响力，也大大提高了数量巨大的网民的参与度，稳定庞大的顾客群体。同时网络作为快捷的中介方式，也让网购成为人们逐渐接受的购物方式之一。

3.2渠道的宣传大大增强活动影响力

此次“”促销活动，淘宝商城采取了各种媒体进行大规模、广范围、多深度地宣传;不仅仅采取网路这一当今社会最为迅捷的媒体传播方式，还通过各种传统的，诸如电视，报纸，杂志等媒体的传播;并且还加大了短信，微薄，手机报等服务量巨大的传播方式进行了多方面、多角度、多元化立体传播方式。让“”这一极具特色的电商营销活动在校园、社区、公司企业中成为出现频率极高的谈资。

3.3创意性营销奠定该方案的成功

淘宝商城此次的“”购物促销，将促销活动于11这个数字紧密，通过采取五折销售让顾客在大脑里对于此次促销的映象加深，采取类似于饥渴营销，以、限量的方式，刺激消费者的消费欲望，提高广大网民的参与积极性。

同时通过“五折”、“低价”、“全民”、“包邮”、“7天不满意退货“等更为敏感的词条加深消费者对于“”的认知，并将“低价购物，实惠购物”与之联系在一起，进而达到扩展消费可能，增加营销成果的作用。

以明确的“让利”、“秒杀”等概念，凸显本次营销的直接目的，多渠道的传播渠道，以及市场定位，同时利用自身多品牌参与，广泛客户群体以及行业中具有绝对竞争力的行业资源优势，势必让本次淘宝商城的“”营销方案取得傲人的成果。

四、今年“”店内活动方案

4.1活动背景

由于“”活动主会场分会场的展示位有限，我们旗舰店才刚开业，还无法得到淘宝商城展示位支持。但是我们可以利用这次高流量高成交的机会，在店铺内推出相应活动，在这次疯狂网购中分一杯羹。

4.2活动内容

营造良好的促销氛围:有效利用店铺装修、公告及留言，营造一种火爆的氛围。有些人做促销，店外宣传也做得很不错，可进店一看，扭头就走。就是店内氛围没做好。促销时和没促销时一个样，冷冷清清的，店铺公告没有促销，留言也没有促销信息，进入店内就感觉不到一点有人气、有促销氛围的感觉。促销要“有声有色”!

4.2.1会员、积分促销:所有购买我公司产品的顾客，都成为我公司的会员，会员不仅可享受购物优惠，同时还可以累计积分，用积分免费兑换商品。

优点:采用这种促销方式，可吸引客户再次来店购买以及介绍新客户来店购买，不仅可以使客户得到更多的实惠，同时巩固老客户，拓展新客户，增强了客户对网店的忠诚度!

4.2.2折扣促销:例如:“全场满2元减1元(相当于全场五折)拍下即减!全场包邮!”折价亦称打折、折扣，是目前最常用的一种阶段性促销方式。由于折扣促销直接让利与消费者，让客户非常直接的感受到了实惠，因此，这种促销方式是比较立杆见影的。A、直接折扣:找个借口，进行打折销售。

优点:符合节日需求，会吸引更多的人前来购买，虽然折扣后单件利润下降，但销量上去了，总的销售收入不会减少，同时还增加了店内的人气，拥有了更多的客户，对以后的销售也会起到带动作用，何乐而不为呢?

建议:采用这种促销方式的促销效果也要取决于商品的价格敏感度。对于价格敏感度不高的商品，往往徒劳无功。不过，由于网上营销的特殊性，直接的折扣销售容易造成顾客的怀疑，一般不建议使用。

B、变相折扣:免邮费，单件商品的价格略低于免邮费要求的价格，组合起来买两件或者多件商品达到免邮费要求。将商品组合起来打折。

优点:更加人性化，而且，折扣不露痕迹!

建议:产品的组合有很高的学问，组合得好可以让消费者非常满意，一定要找相关产品进行组合。

4.2.3买赠促销:其实这也是一种变相的折价促销方式，也是一种非常常用而且有效的促销方式之一。

优点:让顾客觉得自己花同样的钱多买了样产品，高兴!

建议:买赠促销应用效果的好坏关键在赠品的选择上，一个贴切，得当的赠品，会对产品销售起到积极的促进作用，而选择不适合的赠品只能是赔了夫人又折兵，你的成本上去了，利润减少了，但客户却不领情!

4.2.4赠送样品促销:

比较适合化妆品和保健食品，本店可以考虑送袜子或者后跟贴等。由于物流成本原因，目前在网上的应用不算太多，在新产品推出试用、产品更新、对抗竞争品牌、开辟新市场情况下利用赠品促销可以达到比较好的促销效果。本店可尝试免费或付邮赠送，一般消费者会顺带包邮买些其他产品，或有些消费者冲着标题进来，提高店铺访问量。

优点:让顾客产生对产品的忠实度，并有占了便宜的心态。

建议:耗费资金较多，与花钱刷销量同出一辙。

4.2.5抽奖促销:

这是一种有博彩性质的促销方式。也是应该较为广泛的促销方式之一，由于选择空间大都是有诱惑力的奖品，因此，可以吸引消费者来店，促进产品销售。抽奖促销活动应注意的几点:

a奖品要有诱惑力，可考虑大额超值的产品吸引人们参加;b活动参加方式要简单化，太过复杂和难度太大的活动较难吸客户的参与;

c抽奖结果的公正公平性，由于网络的虚拟性和参加者的广泛地域性，对抽奖结果的真实性要有一定的保证，并及时能过email、公告等形式向参加者通告活动进度和结果。

4.2.6红包促销:

红包是淘宝网上专用的一种促销道具，各位卖家可以根据各自店铺的不同情况灵活制定红包的赠送规则和使用规则。

优点:可增强店内的人气，由于红包有使用时限，因此可促进客户在短期内再次购买，有效形成客户的忠诚度!

4.2.7拍卖:

拍卖是网上吸引人气最为有效的方法之一，由于一元拍和荷兰拍在淘宝首面都有专门的展示区，因此进入该区的商品可获得更多的被展示机会，淘宝买家也会因为拍卖的物品而进入卖家店内浏览更多商品，可大大提升商品成交机会。

4.2.8积极参与淘宝主办的各种促销活动:

淘宝不定期会在不同版块组织不同的活动，参与活动的卖家会得到更多的推荐机会，这也是提升店铺人气和促进销售的一个好方法。要想让更多的人关注到你的店铺，这个机会可要抓住哦，所以别忘了经常到淘宝的首页，支付页面，公告栏等处关注淘宝举行的活动，并积极参与!

4.3活动分析

目前我们店铺共24款商品，其中款是出厂价的倍，款式是出厂价的倍，个特价款是出厂价的倍。打折后有个款会亏损。所以预计“”活动只会有不超过5%的佣金亏损。

预计“”当天10亿的成交，80%的销量集中在20%的大店铺，我们属于80%的中小店铺范畴，共同分担剩余的2亿成交，平均到每个店铺基本成交在5000元。我们的目标是达到平均值5000元。

4.4活动预算

4.5团队配合

美工:设计以“”为主题的首页，以及活动广告图片。

文案:提炼活动广告宣传语。

推广:增加或删除搭配减价以及第三方打折软件设置的折扣，互联网上关于我们的网页做好回帖和店铺活动宣传。

客服:做好活动内容细节解释的快捷回复语。修改部分商品价格，

发货员:备货以及快递公司提前联系准备。

五、“”应变措施

5.1活动报名系统崩溃

现象:淘宝报名系统全线崩溃，出现折上折情况，商品无尺码情况。

处理方法:

1)店铺内第一时间挂出“淘宝系统出现故障，请亲们稍后拍下”字样的海报。

2)关注之前加入的双11类目群，时时跟踪群内小二信息。并和负责自己店铺的商家小二取得联系，确定最新动态。

3)优先关注店铺首页产品，定时进行检查和更换。

4)关键词:人海战术，活动最新消息的渠道畅通，第一时间告之客户

5.2首页产品断码速度极快

现象:活动期间店铺商品销售速度非常快，页面断码严重。处理方法:

1)提前准备好首页出现的产品的替补产品，并提前制作好表格及图片。

2)提前准备好首页产品的售罄图片，当无产品更换时及时放上售罄字样，避免客户无效点击

3)关键词:提前准备替换图片，勤检查，快更换。

5.3活动期间单量大于预计值

现象:活动期间单量远大于预计值，发货速度滞后

处理方法:

1)24小时无休,大量的临时工的招聘(活动开始前)

2)通过邮件短信等方式告给客户发致歉信，说明情况并请求得到客户谅解，减轻售后咨询压力。

3)关键词:领袖的作用，主动联系客户取得谅解

六、总结促销的效果和经验教训

组织促销也是一种经历，促销结束之后，店长或整个团队应该对促销的结果做一个分析，包括对流量、销售量、点击率，这一次针对的消费人群是不是对制定的产品感兴趣还是更感兴趣网站上其他的商品。同时，也要对竞争对手的促销活动进行分析和比较，找到可以学习的地方，竞争对手比自己销量好，肯定就说明自己的促销计划没有别人的吸引人，分析的过程也是一个学习的过程。对促销活动进行总结可以有效的帮助提高自己的促销水平，在这一次的总结中找到本次促销活动哪里比较不足，在下一次的活动中进行调整。促销虽然是一种增加销售量的好方法，但是也需要不断的摸索和总结才能够取得预想的效果。

淘宝方案【篇9】

1、平台选择

我们网店平台选择淘宝网，微信，陌陌，微博，规划方案《淘宝运营方案策划书》。

（1）选择在微信，陌陌，微博开店的原因：

可以针对附近人群销售

（2）选择在淘宝网开店的原因：

①淘宝网做为亚洲最大的在线网店市场，其人气很高，我们的商品更容易暴光和销售。

②在淘宝网上开店几乎不要投资，我们只要在淘宝网后台管理上，登陆商品发布信息，和进行商品管理就可以。

③淘宝网上开店是虚拟商店，无需存货、仓库等，及成本低、收益大。④淘宝网拥有全球的潜在用户，因此我们的淘宝网店是面向全球开放的，每一分钟都可能有奇迹。

⑤节约人手和时间，你不需要自己站柜台，也不需要雇请营业员，只需抽空上网看看订单就可以，适合我们在校学生开店。

⑥淘宝网有完善的支付系统即支付宝，而淘宝助理可以暂时帮我们管理我们的店铺，因此我们不用担心我们店铺的管理。

2、网店风格设计

购买淘宝模板

店名：待定

主营：各种成人用品。

淘宝网店运营策划

设计风格：购买模板

①店铺LOGO

待定

②banner的设计

待定

③商品分类：将产品分类，目的是让顾客对我们网店所销售的产品种类一目了然，也方便了购物目的明确的顾客搜寻他们需要的。

④促销广告：主动出击找客户。参加社区活动、论坛发贴和回贴、店铺留言、评价留言、友情链接、买一赠一、等等。同时我们也策划底价促销产品来吸引客观，提高人气。

⑤店面的右侧主要展示店铺主营商品的图片、名称、价格等。☆☆⑥产品图片，一定要拍摄产品真实图片，增加客户的吸引力

淘宝方案【篇10】

淘宝618活动全月时间安排：

6月5日到6月6日看球(世界杯)囤货3折起，主要是销售啤酒、冷饮、零食、运动、辅服饰等。

6月7日-6月15日 抢T码，优先抢手机，赢红包，5折好货提前收藏。

6月26日服饰类目大促价，全场五折包邮。

今年是京东上市之年;是京东整合腾讯旗下拍拍业务，号称10亿元红包。关于天猫618活动安排，天猫剧透了7大活动：5月28日至30日的电器底价购、6月5日到6日的看球囤货3折起、6月16日美妆全网低价、6月17日时尚百货全场5折、6月18日数码家电超级T码、家装生活全场5折、服饰大促全场5折。

此外，天猫还曝光了年中大促的三大“玩法”攻略：抢球衣赢红包、T码优先购、女人专享特权。“抢球衣赢红包”是天猫推出了让用户在游戏中获得红包的活动。而T码则是TMALL码的简称，抢得改码的消费者在绑定爆款商品后，可以获得1小时的'优先购买权。

淘宝方案【篇11】

“在当今的美国，每人平均每天都受到1500个广告的包围，实际感受到的只有70个，而有意识地注意到的仅有20个。所以，引起消费者注意，是广告成功的基础。这之后，就是要让其进一步了解该产品的兴趣——产品优点！并引起试用或使用的要求。让这种要求持续下去，最终决定采取实际的购买行动！”这段话基本上概括了广告信息的传播过程：注意、兴趣、欲求、记忆、购买行动。怎么做淘宝营销

往往“引起消费者注意”就被很多人忽视掉，更不用说后面的过程了。而基于为了让这一过程顺畅进行的目的，借助一定的设计理念与方法构想出策略方案的过程，就是所谓的“广告策划”了。

一般广告策划有以下三个原则：

一、真实性。

是避免受众被广告吸引，最后达成广告目的后，却因为产品的实际情况与广告有出入导致受众对品牌或产品的信任感降低，更甚者造成负面效果。比如某知名食品连锁店的广告宣称薯条多少时间后会停止出售，但实际操作中却被消费者发现其依然在卖，由此引发了一次信任危机。

二、针对性。

简单的说就是画面呈现的内容必须与主题相关，并有目的指向性，比如购买目的。比如食品的平面广告会有所针对地用精美诱人的食物画面去吸引消费者产生食欲，那么满足食物的活动就是购买了。比如清洁剂广告会有针对性地通过放大衣物的纹理及污垢来说明其强去污的能力，以此打动有此需求的消费者购买此款产品。淘宝营销

三、合法性。

这个就不用多说了。抄袭、侵权或者损毁国家利益的内容不仅不会达到好的宣传效果，甚至可能引来不必要的麻烦。

除了以上三个原则，在广告策划时我们还需要注意以下几点：

一、确定广告主题：

你的主题是理性还是感性的？有人提出感性主题比理性主题更为吸引人。比如，献给妈妈的爱——洗衣粉；送给最爱的人——巧克力；与你的皮肤相亲相爱——香皂。若为理性主题：洗衣粉——清洁衣物；巧克力——吃的东西；香皂——清洁身体。在这里想让大家明确一点，看上去显得生硬的理性主题其实也很有市场。比如洗衣粉，很多人购买的目的就是清洁衣物，当你把它的卖点放大，同样也能打动消费者。主题并没有绝对的优劣，它只是对领域有限制，使用得当都可能获得很好的成效。

二、确定广告创意：

确定主题后，我们应该需要想一个“有趣”的广告创意。一个好的创意，应该是四个问题肯定的答复！

1、第一眼看它，是否能抓住消费者注意？淘宝推广技巧

2、它是不是很独特？

3、它是否完全符合公司的策略？

4、它是否可以用30年以上？如何做淘宝推广

三、确定广告媒介：

最后一个广告策划的内容是确定广告媒介。()即此广告最后由哪些东西承载，简单的说就是选择广告的传播工作啦。随着发展，网络促销广告的比重将会逐渐下降，网络品牌广告将会逐渐上升。企业的中心是长期发展品牌还是短期获取利润是两种截然不同的公司策略，这个大家应该都有自己的决断并体现在行动上。淘宝推广教程

最后分享几句话，希望对广告策划有所帮助：

1、消费者喜欢动态胜过静态；

2、色彩表现的选择应根据商品特征；

3、感性诉求方式很多情况下比理性说教更吸引人；淘宝营销策略

4、内容应当见面扼要、浅显易懂；淘宝推广要领

5、提高接触次数（即提高在消费者眼前出现的次数）；

6、不要去推销商品，最好是先收买顾客。

淘宝方案【篇12】

多制作1-2款大促预热的轮播图、大促产品活动的优惠图、店标、大促活动前的时间自动跳转、店铺装修要配合大促活动的主题风格、产品售罄图(降低顾客的等待时间和减少客服的'工作量)

大促活动前把促销信息放在最醒目的地方引导买家把产品提前放进购物车。

不论是中小卖家还是大卖家，都应该把产品详情页优化好：合理排版、布局、设计，特出产品卖点，把产品的优质特点尽显出来，最好就是用大喇叭把产品卖点告诉买家。如下图：夏季短袖，应该把面料、特点(透气、舒适、易打理等)特显出来，多从买家方向出来，多思考买家会喜欢哪种。

按照产品的价格和所赚的利润分三个层次：高、中、低，而且多考虑是否应季产品，搭配套餐可尝试上下装搭配、相似装搭配等。设置完关联后，隔天就能查看效果，普遍的流量数据前三天是上升期、第四天到第七天会进入稳定期，通常一周后会慢慢下降。

如果产品关联的套餐转化和流量不理想，可不断更换，尝试最好的效果，这也是测试产品或预热产品的不错选择。

中小卖家应该多做推广，提高销量。尤其是现在淘宝严打刷单，造成之前拥有高销量的店铺一直领跑，竞争非常激烈。为了能与大卖家拉近距离，在推广方面要做好精准关键词的优化，为店铺引入精准流量。《最新打造爆款教程》无论是新老卖家，网店拥有一款爆款绝对能引领潮流，走在同行的尖端。

淘宝方案【篇13】

淘宝网店运营策划

1、产品策略

产品定位：

1)包装定位：

在包装上，我们都是统一包装，不会因为顾客的不同而不同。这样给顾客的感觉是同等的，没有因人而异。

2)品牌定位：

我们主要销售的品牌是杜蕾斯，尚牌，第六感知名品牌，从这几个品牌来说，具有一定的竞争优势，品牌效应还是对很多消费者有大的吸引力的。

2、价格策略

我们将从几个方面来进来促销活动，这样更有利的发展网店，吸引更多的消费者来购买，价格策略有以下几点：

1)差别定价策略

差别定价是针对不同的顾客而制定的价格策略，也称为歧视性定价，我们的产品对不同的消费者会采用不同的价格，与采用统一价格相比，这种价格策略更接近一个特定顾客愿意支付的最高价格，也可能服务不能按统一价格购买的顾客，或者诱使他们消费得更多，从而获得较大的利润。

2)顾客主导定价策略

主要是以一种拍卖竞价方式来吸引顾客，由买方以公开竞价的方式来确定，在规定的时间内出价最高的消费者就可以赢得商品的购买权，也是一种秒杀的策略。这样的抢购方式更能促进商品的销售。

淘宝网店运营策划

3)低价策略

我们的价格都会比实体店的价格都低于一半，甚至多于一半，一方面能吸引顾客，一方面可以提高自己的竞争优势。消费者愿意网购的原因大多数也是因为网上的价格比较便宜，质量还是有一定的保证，而且网上购物比较方便。

4)折扣定价策略

在折扣定价当中，我们根据自身的发展，选择了以下两种方式：

①数量折扣定价策略

当消费者购买到一定数量之后，我们将会给顾客一定的价格回扣，给顾客一定的优惠。

②季节折扣定价策略

每个季节我们都会不定期的推出新款，或者要搞促销的款式，不管是淡季和旺季，都是一种鼓励消费者购买商品的一种策略。

5)组合产品定价策略

把几款产品组合起来定价，这样让客户觉得购买多件打了很大的折扣

3、支付方式

A、网银支付：用开通“网上银行”的银行卡付款

B、支付宝支付：用自己支付宝账户余额的钱付款

C、货到付款：收到货物时，再付钱给快递人员

D、支付宝卡通：用绑定了“支付宝”的银行卡付款

4、物流模式

根据产品价格来确定，尽量采用包邮策略或者邮费0.1元

运送方式有：根据情况而定

淘宝方案【篇14】

促销要点：

要抓住时机，结合特色节日，或联系当时气候，推出诱人的促销方案，就是顾客盼望已久得到的服务项目的超值套餐。要把握促销的科学性，就是要为顾客考虑很实惠的东西。

促销背景：

“光棍节”从网络节日变成青年朋友广为流行的节日，而在网络上则演变成购物狂欢节，每逢到了“光棍节”不论是商场、饭店或者游乐场所，都会借助节日的氛围策划“光棍节”活动来招揽顾客。而如今天气逐渐变得干燥寒冷，并且入秋之后持续着干燥、炎热的天气。所以从目前美容院的消费上可以了解到，消费者在换季之后进店消费初秋时节以美白修复为主，而如今则是以滋润保养为主。因此，有些美容院借助“光棍节”这一档期进行促销活动，不仅是提高知名度，提升形象的大好时机，也是利用节日抓住商机的绝佳机会。

活动主题：

光棍节，我们让你不孤单

活动时间：

20__年11月1日~11月11日

活动地点：

美容院各大直营店

活动对象：

所有的新老单身女性顾客

活动目的：

恰逢“大小光棍节”，为了使所有的单身女性顾客能够在此节日中感受到美容院的温暖，并且还能够得到美的体验。在“光棍节”期间，并且结合季节、气候等问题美容院特此推出补水、防干、修复等广受女性朋友欢迎的促销项目。希望能够借此时节，与顾客建立一个和谐、温馨的沟通平台。能为美容院带来更多的新朋友，提升美容院的消费者市场占有率。

活动宣传：

1、“光棍节”本是从网络上流传而来的节日，所以在宣传上要着重在网络宣传策划中。首先在美容院的官方网、官方微博以及论坛等渠道上发布关于这次活动的宣传信息。提前两周的左右将活动内容发布在网络上。

2、活动期间在人流密集的场所、街道以及商业的主干道等街面，发放宣传单及优惠卷等。

3、活动两周前只要是在店内消费达到一定金额的顾客，分发节日的优惠卷和体验卷等。并且装饰美容院门头、在美容院门口张贴海报和悬挂横幅等。

注意事项：

1、做好前台的登记，记载好顾客名字和信息资料。

2、对员工做好活动的培训，为了答谢顾客，挖掘顾客的潜在消费力，稳定顾客源。所以在活动期间要注意从顾客进门到消费结束后的每一个环节，保持微笑，亲切待人。

双十一活动策划方案5

活动主题：“光棍狂欢之夜”

活动背景：在每年的这一天，一直习惯过着单身的你是否感到寂寞、孤独、繁忙的工作让我们的生活糟糕透了。你忧郁的眼神表露出了你对美好生活的向往!然而你却无能为力。那么现在有一个好的机会，那就加入我们的活动，释放一下你久违的激情给自己一个机会好好的放松一下。沉重的心理需要得到释放、寂寞的心需要朋友来安慰、平淡的生活需要一点刺激和浪漫。我们倡导健康、快乐、自信、时尚、让生活可以更美好!不管你抱着怎样的心理来看待我们这次活动，首先请用一颗开放的心来体验一下。我们将尽可能把快乐带给每一个人。

活动时间：11月11日晚上《6.00晚上11.40》

活动地点：聚餐KTV(在9号前活动参与人员确定后我们在确定场地)

活动口号：交友万岁，单身无罪

活动费用：AA制，预收50元，女士30(多退少补)

活动内容：

1：娱乐游戏

2：悲伤情歌大对决

3：光棍节之重头戏“狂欢夜”

注意事项

1：所有人员必须爱护公共物品如有损坏需要自行配付。

2：当晚一切活动以组织人员安排为准。

3：禁止一切暴力、粗俗、下流的言行与动着出现，违犯者当场清理出局。决不留情。

报名事项：

1：报名后我们将以电子邮件的形式将活动流程发到参与者邮箱里。

2：报名请以真实姓名报名，并告知真实联系方式。

3：具体活动内容安排，请在论坛一群里讨论

4：为了让活动内容更贴近孤单的光棍们，现在向全体QQ网友们征集聚会活动意见。拿出你们的激情和想法，让我们过个浪漫温情不孤单的光棍节。凡是提出好的建议的，有奖励的哦。活动那天大家能来的先在这里报个名吧!

物业实施方案精选

计划在我们的工作生活中扮演着至关重要的角色，因为它能够为我们提供明确的方向和目标。所以，在策划一个方案时，我们必须确保内容的条理清晰，以满足您的需求。为了方便您，励志的句子编辑已整理了关于“物业实施方案”的相关资料。希望这篇文章能给您的生活带来一些启示，如果是这样的话，请将它收藏起来以备参考！

物业实施方案 篇1

为了进一步贯彻落实市文明办《关于“加强馆校衔接，共建第二课堂”的实施意见》文件精神，不断丰富我校学生课余生活，提高学生社会实践能力和综合素质，推进学校素质教育，根据市教育局《如皋市中小学馆校衔接及校外教育实践活动实施方案》安排，结合我校七彩德育工作实际，学校决定在4月份开展“致敬先烈，献礼青春”红色教育活动，具体方案如下：

中国红十四军纪念公园、青少年红军历史教育馆，城市规划馆、科技馆、博物馆

1、通过参观中国红十四军纪念公园、青少年红军历史教育馆，让学生缅怀革命先烈，了解红军历史，接受心灵洗礼，感受今天生活来之不易，并传承红军精神。

2、通过参观城市规划馆、科技馆、博物馆，让学生感受如皋近年巨变，了解皋城发展规划，使学生学成之后积极投身家乡的建设，为如皋的跨越发展贡献自己的力量。

3、“致敬先烈，献礼青春”活动倡议。

1、3月26日拟定活动通知，外出参观车辆联系并签署学生接送车辆交通安全责任协议书。

3、4月7日召开活动预备会。

4、4月8日出发前分两组召开学生大会。参观相关场馆。

职责：

①及时联系各场馆负责人，在规定时间段内对我校参观学生开放，并配好相关讲解员。(周建峰)

②制定活动方案，策划相关活动，召开班主任会议，组织学习。(周建峰)

职责：

①及时联系相关车辆，组织车况好的汽车组织进行全程接送。(秦志刚)

②召开高一年级全体学生会议，明确活动意义，强调本次活动的'纪律、分工、时点、家校对接、交通费用、活动流程等事项。(成军民、各专业部主任)

组员：周建峰、成军民、吉宏兰、秦志刚、王烽、各专业部主任、政教干事、全体班主任

职责：

①做好参观各场馆前的准备工作。(张台彬、周建峰、成军民、政教干事等)

②组织各班主任根据车辆乘坐安排表，安排学生进行有序文明乘坐，不得超载。

④组织旅游专业部分学生担当小小讲解员，利用本次参观进行实习培训，为其它三个专业部学生后面参观做好准备(吉宏兰)

⑤撰写相关新闻，做好活动对外宣传工作，

⑥组织学生参观结束后，各班学生填写《如皋市中小学生校外教育实践活动记载卡》，并以班级为单位，汇总专业部上交政教处，存入学生档案。(各班主任)

⑦各班学生以《致敬先烈，献礼青春》为主题，撰写600字左右的活动感悟，参加学校组织的征文评比。(吉宏兰)

1、各班主任自始至终随班级集体行动，维持纪律，保持参观队形(全过程)。

2、学生自备3个方便袋，以防晕车。

3、学生所乘车辆由政教处根据班级人数确定安排，各专业部、班主任不得随意调整。

4、参观过程中以乘车编号分组，跟车老师必须始终与学生在一起，做好安全教育及管理工作。

物业实施方案 篇2

物业一公司安全活动实施方案

为加强我公司安全管理工作，切实提升安全管理水平，提高全体员工的安全生产意识，特制订我公司安全活动（工作）实施方案，并将相关事宜安排如下：

一、制定公司安全目标

1锅炉及辅属设备设施完好率90%以上

2、杜绝轻伤及以上人身事故

3、杜绝交通事故

二、安全活动（工作）实施方案

一）成立安全活动领导小组

组长：何学军

成员：武玉杰、史明、马希清、杨伟、吴学明

杨金花、赵贺林、杨生龙、高艳红、王耀新

闫青山芦艳纪灵霞张银兰

安全活动领导小组职责

1负责制定安全管理事故预防措施和应急预案。

2负责公司员工随时提出的安全隐患整改方案的实施。

三。负责公司安全问题的首次现场检查、评估、解决方案及实施措施。

4负责制定全公司的安全管理办法（管理制度、奖惩办法等）。

5、负责发生安全事故时，指挥职工采取控制补救措施，以防事故扩大，并组织员工按照安全线路进行安全撤离工作，同时应按规定程序向上级有关领导汇报。

6对事故中受伤人员采取临时救治措施，转移到就近医院或拨打救援车辆，确保伤员及时得到有效救治。

7负责事故案例分析的培训和学习，让员工吸取事故教训，举一反三，防止类似事故的发生。

8说明员工在遇到危及设备运行和人员安全的异常情况时所采取的应急措施的处理方法。

二） 安全活动小组成员的分工

何学军：全面负责公司职业健康安全管理工作，主持各种职业安全工作会议，协调好职业健康安全工作与其它工作关系，负责主要职业安全项目的落实情况及全公司职工职业健康安全素质提高的培训方案，同时负责水电抄表、收缴的职业健康安全管理工作。

武玉杰：主要负责公司职业健康安全日常工作，抓锅炉安全运行、管网维修方面的职业健康安全工作，并负责全公司电气方面的职业健康安全工作。

杨伟：主要负责福利楼的职业健康安全管理。

马希清：主要负责单体楼和幼儿园的职业健康安全管理。

杨金花：主要负责职业健康安全培训和全公司日常记录的监督检查和管理。

吴学明：负责锅炉日常维护职业卫生工作中的资料整理、技术措施的编制、日常记录的监督检查。

闫青山：主要负责电气职业健康安全工作的现场实施和班组成员职业健康安全素质的提高。

赵贺林：主要负责铆焊及管网维修方面职业健康安全工作的现场实施及本班组成员的职业健康安全素质提高，负责本班组职业健康安全培训工作。

杨生龙：主要负责工业锅炉及检修方面职业健康安全工作的现场实施及本班组成员的职业健康安全业务素质提高，负责本班组职业健康安全培训管理工作和职工思想动态。

王耀新：主要负责福利楼职业健康安全管理的实施。

芦艳：主要负责幼儿园职业健康安全管理的实施。

纪灵霞：主要负责单体建筑职业健康安全管理的实施。

张银兰：主要负责职业卫生劳动防护用品的发放和管理。

三、安全活动工作的主要内容：

1、加大安全检查力度

每月由职业健康安全管理工作小组进行不定期的安全工作检查，查设备隐患、设备完好率，监督维护保养及定期检验、试验项目，在活动期间，我们把停汽、停暖就是事故做为锅炉安全运行的硬指标来考核，使员工随时检修设备，确保设备安全正常运行；对出现的“三违”人员进行严格考核，并严格执行“三违”帮教制度；对安全隐患提出整改措施，限期整改，落实责任人，纳入班组考核。

2．坚持开展安全培训活动

在全公司范围内开展职业健康安全活动，巩固和加强职业健康安全工作的及时性和重要性。广泛开展职业健康安全培训活动，通过集中理论培训和现场理论结合实际培训，召开组织员工进行职业健康知识考试，并将成绩纳入个人考核工作中。

四、保障措施

1、深入学习安全生产法律、法规，规范各岗位人员安全行为，利用每周两次学习时间全过程、全方位的贯彻学习《神华安全质量标准化标准及考核评级办法》《员工不安全行为规范》《煤矿职工手册》等安全法规，使员工人人懂标准，用标准，做到上标准岗，干标准活，规范操作，远离“不安全行为”。

2、深化科技课堂，每周一题，岗位练兵等形式多样的培训方式，提高职工技术素质，提高职工解决实际问题的能力。

3、每月组织人员对单身楼、福利楼、幼儿园、职工食堂、新旧办公楼及家属楼的用电安全检查，杜绝各类火灾事故。

4、每周组织人员对锅炉房、福利楼等单位的设备进行一次安全检查，查设备隐患，查设备完好率，监督维护保养及定期检验、试验项目，确保设备安全、正常运行。

5、加强值班人员夜班查岗力度，值班人员必须到各岗位填写干部上岗记录，重点是锅炉房、幼儿园、公园看护人员的中、夜班上岗情况，杜绝“不安全行为”。

6各班组要爱护好自己的门，爱护好自己的人，堵绝各种事故的发生。

7、锅炉房技术人员要配合锅炉班搞好锅炉夏季检修工作和安全保护装置的试验、检验工作及用电设备的整定工作，确保锅炉安全正常运行。

8、维修队、水电班要加强工业用水、生活用水及锅炉用水的跑、冒、滴、漏水事故的管理，加大检查、查处力度，节能、降耗确保锅炉正常运行。

9冬季用煤取暖的园丁、幼儿园等场所要保证烟气畅通，防止煤烟中毒的发生。

10、公司每月两次检查要有力度，做到不定时，提倡突击检查，使各班组的安全时时紧绷，做到检查与不检查一个样，条件变化与不变化时一个样，严防安全工作时好时坏，大起大落现象。

11、加强特殊岗位人员的持证上岗工作，未取得上岗资格证的人员坚决不允许上岗，把那些工作能力强，踏实能干的人员放到重要岗位，并压担子、给待遇，增强他们保安全的职责。

五、考核管理制度

1.建立安全活动的相关记录，及时准确地记录相关活动，并分析未按时进行的原因。

2安全管理要实事求是，以提高职工的安全生产意识为目的，不能流于形式。

三。定期组织安全活动小组成员研究安全管理进展情况、存在问题及整改意见。

4安全工作考核与员工奖金发放挂钩，每提出一项职业健康安全管理措施，加200分。

5安全管理要求有目标、有安排、有活动按时进行。

6对个人提出的安全整改建议，公司除根据情况奖励个人外，对班组给予50分奖励。

物业实施方案 篇3

物业公司精细化管理实施方案

引言：

在日常生活中，物业公司扮演着极其重要的角色。它负责维护建筑物和设施的正常运行，提供安全可靠的环境，为居民提供舒适便捷的居住体验。为了提高物业公司的管理水平和服务质量，采取精细化管理措施尤为关键。本文将详细介绍一个物业公司精细化管理的实施方案，以期提升物业公司的服务品质，满足客户的需求。

一、健全管理机构

在物业公司精细化管理实施方案中，第一步是健全管理机构。建立一个高效的管理团队，明确每个岗位的职责和权限，制定合理的工作流程。确保各个部门之间的合作和协调，形成紧密的工作团队。同时，应通过培训和知识传递，提升员工的业务水平和综合素质，以提供更优质、高效的服务。

二、优化服务设施

物业公司精细化管理的第二步是优化服务设施。优质的服务设施是吸引客户和提升品牌形象的重要因素。通过投资和更新设施，改进设备的性能和功能，提供更加便利的服务。例如，在小区内设置智能化的门禁系统和安全监控设备，加强对入侵和突发事件的防范措施。同时，加大对公共设施的维护和保养力度，确保设施的正常运行和良好状态。

三、建立信息化管理系统

物业公司精细化管理的第三步是建立信息化管理系统。通过引进先进的信息技术，建立一个高效的数据管理系统，可以更好地实现信息的统计、分析和共享。通过信息化管理系统，可以快速响应客户的需求，提供个性化的服务。同时，可以实时监测设备的运行状况，及时发现和解决问题，提高故障处理的效率。通过信息化管理系统，可以实现管理的标准化、流程化和透明化，为提高服务质量提供有力的支持。

四、加强投诉处理

物业公司精细化管理的第四步是加强投诉处理。投诉是客户对服务不满的体现，快速、有效地处理投诉是提升服务品质的重要环节。建立健全的投诉处理流程，确保投诉能够及时平息，并及时采取措施改进相应的服务问题。重视客户的意见和建议，定期进行满意度调查，了解客户的需求和期望，及时调整和改进服务策略。

五、开展综合性服务

物业公司精细化管理的第五步是开展综合性服务。除了基本的维修和保养工作外，物业公司可以提供更多的增值服务，满足客户的个性化需求。例如，组织社区活动，增进居民之间的交流与互动；提供便利的物业管家服务，帮助居民解决日常生活中的问题；开展安全教育活动，提高居民的安全意识。通过开展综合性服务，物业公司可以增加客户的黏性和满意度，提升自身的市场竞争力。

结论：

物业公司精细化管理的实施方案是提高服务质量、满足客户需求的有效途径。通过建立健全的管理机构，优化服务设施，建立信息化管理系统，加强投诉处理和开展综合性服务，物业公司可以提升自身的管理水平和服务质量，满足客户的需求。精细化管理不仅能够提高工作效率，还能够增加客户的满意度和忠诚度，为物业公司的可持续发展打下坚实的基础。

物业实施方案 篇4

为了节省制作前期物业管理方案的时间，依照原有的样板做出相应的方面是比较有效的方法。

一、前期物业管理方案之高层负责人职责。

1、在业主接房中要积极宣传文明和谐小区建设要求和建设部《室内装饰装修管理办法》，告知业主禁止高空抛物及防火常识。

2、直接负责高层物业管理的各项工作。

3、负责防盗门、防火门、管道井、梯间玻璃等公共设施设备的同常巡视和维护工作。

4、负责公共防火及钥匙管理，保证特殊情况的快速使用，领导装修管理员做好业主前期的装修管理工作。

5、领导电梯管理员对电梯使用管理，负责电梯、消防设施等特种设备的检查和维护工作。对屋面进行管理，除正常设备检查维护维修需要，严禁上人。

负责高层治安秩序维护工作以及治安秩序维护人员的管理。

6、做好高层外环境(卫生)及各类装饰装修材料出售的管理，张贴、悬挂要有序，出售商品摆放整齐、统一。

7、负责接待业主的各类投诉，并与开发公司等相关单位积极协调联系解决。

8、做好突发事件预案，发生突发事件时要及时启动预案，防止重大事故发生，协助处理各类突发事件。

二、前期物业管理方案之具体工作程序和标准：

1、每天定时检查电梯的.运行情况，并做好记录。装修期间每小时记录一次(正常使用后，每2小时记录一次)，发现问题，及时告知管理员。

2、公共钥匙要有借有还，借出要签字，做好业主和外部人员钥匙的借用记录。

3、发现违章使用电梯、乱倒垃圾、损坏公共设施的行为，通过对讲系统及时记录并制止，并进行劝说。

4、如遇突发紧急事件，及时告知领导，并采取力所能及的。(如电梯进水故障、业主家中跑水等)

5、如遇业主搬运物品，告知业主注意事项，监督业主对楼道单元门、电梯的使用情况，直到搬运结束，如有损坏及时告知管理员。

6、每天对楼道消防防盗门、楼道消防箱、安全出口灯，消防报警器进行检查，并做好记录。时间为上班后、下班前各一次。

7、不与业主发生争执，处理问题要注重语气和态度，无法处理时及时告知管理员。

物业实施方案 篇5

六安市河西景观带生态滨水区、都会景观区增加大树苗木

工程价款结算审计实施方案

根据《中华人民共和国审计法》第二十二条的规定，审计组自2014年7月23日起对六安市城市重点工程建设管理办公室、六安城市建设投资有限公司负责建设的六安市河西景观带生态滨水区、都会景观区增加大树苗木工程进行审计。为切实做好此项工作，加强审计工作质量和进度，按照局审计业务管理的规定的要求，我们已对该项工程进行了审计调查，现根据调查结果编制如下审计实施方案：

一、工程概况

根据六安市金安区城市重点工程建设管理办公室、六安城市建设投资有限公司提供的施工合同、招标文件等资料反映，六安市河西景观带生态滨水区、都会景观区增加大树苗木工程，位于六安市淠河西岸，工作内容包括该标段生态滨水区、都会景观区增加大树苗木。

本工程箱涵工程由六安市城市重点工程建设管理办公室、六安城市建设投资有限公司指定项目和招标约定项目, 箱涵部分施工时间为2010年12月5日开工，竣工时间2010年12月31日，合同工期26天。终验时间为2011年11月20日竣工，都会景观区最高限价632万、生态滨水区448万，采用“固定总价合同”。

该主体工程由浙江良康园林绿化工程有限公司中标承建，箱涵工程由六安市城市重点工程建设管理办公室、六安城市建设投资有限公司指定施工，合同价10260000.00元。

二、审计依据

1、《中华人民共和国审计法》

2、《中华人民共和国审计法实施条例》

3、《中华人民共和国政府采购法》

4、《安徽省审计监督条例》

5、《审计机关国家建设项目审计准则》

6、《审计机关审计项目质量控制办法（试行）》

7、中国建设工程造价管理协会颁布的《工程造价咨询业务操作指导规程》；

8、国家、地方有关经济合同和工程建设的法律、法规及规章制度等；

9、国家主管部门及地方有关部门颁布的标准、定额和工程技术经济规范；

10、项目设计、招投标、施工合同及施工管理等文件和技术资料；

三、审计目标

1、通过审计，确保建设工程管理规范、程序合规；确保与施工单位的工程结算真实合理。

2、有效控制投资成本。

3、规范项目投资行为。通过审计，监督项目建设中执行基本建设程序和有关政策、法规的情况。

四、审计范围

主要工作内容包括监督基本建设程序执行情况、招投标和工程发包、工程建设管理、竣工验收和工程价款结算审计。

五、审计内容、重点及审计应对措施

（一）审计内容、重点

⒈工程签证审计。主要核对工程签证的真实性、工程变更的必要性和合法性。重点对工程签证真实性、工程变更必要性进行核查；通过测试评价内控制度，现场比对施工图纸与实做工程的差异、优劣、绩效，作出专业判断。

⒉工程量审计。通过审计计算并核定报审工程量的真实性、正确性，对合同内未完工程进行核实审定。重点审查工程量的变更有无按规定报批，有无经监理工程师及建设单位的批准。

⒊主要材料价格及成品价格审计。审查报审增加工程主要材料及成品价格的真实性。

⒋工程管理审计。审查建设单位、施工单位及监理单位有无相应的项目管理规划，有无按照该规划具体组织实施。

⒌遵守财经法规和廉洁自律规定情况审定。通过与相关部门和个人座谈、与项目管理人员的交流等形式，对该工程项目实施中管理人员遵守廉政规定情况做出评价。

（一）、审计结算资料的真实性、完整性

（二）审计应对措施

⒈对结算资料的完整性审核，主要资料有： ⑴招标文件 ⑵投标文件 ⑶中标通知书

⑷施工合同、分包合同及材料设备供货合同 ⑸竣工验收证书

⑹竣工结算书（包括工程量计算书）⑺招标设计图纸 ⑻竣工图

⑼图纸会审、设计变更、洽商记录 ⑽工程量签证单，价格签价单等经济签证

⑾有关隐蔽验收记录、票据等其它在审计过程中尚需查阅的资料

⒉对结算书等资料的详细审核

⑴审核施工结算书、竣工图、隐蔽工程记录等竣工技术文件是否完整，相关人员的签证手续是否齐全；工程量是否与竣工图一致。

⑵审核施工结算书应包含的表格是否填写完整、准确。⑶审核工程招投标文件及合同条款。审核各项工程的结算是否履行招标文件及合同所规定的工作内容。工程结算取费是否正确、计算方法是否符合规定。

⑷审核工程施工过程中发生签证记录的真实、有效性，结算工程量的计算方法和计量程序是否符合合同条款的有关规定，计算是否准确。

⑸审核设计变更、施工变更是否规范、合理，变更费用的计算方法和计量程序是否与合同条款一致。

⑹审核材料的消耗是否合理、准确，依据是否充分，差价计算是否正确。

⑺对施工中特殊措施发生的费用、索赔费用进行认真落实。按照发包合同的要求和有关规定，公平公正地对工程造价进行核实确认。

如发生工程索赔，审核工程索赔计量是否符合合同条款规定的计算方法和计量程序。

⑻审核工程是否全部按合同约定和图纸要求完成并经验收合格，有无高估冒算、重复计算，合同内工程有无变更取消而未扣减。

⑼对合同外的变更和签证部分进行重点审核，从项目的招投标资料和程序的规范性、工程合同的合法性、签证变更资料的真实性及工程结算的合理性等诸多方面逐一核查，分析原因所在。

⒊查看现场

根据内业资料审核的情况，将有关问题和有疑问的事项汇总，将需现场测量的工作内容列出，通知建设、监理和施工单位共同查看工程现场，重点查看工程是否按设计和合同约定完成，工程数量、尺寸是否与图纸一致，有无图纸和结算资料未反映的变更情况。以及应扣减而施工结算未扣减的工作内容。对于签证不清、图纸不明的事项需逐一核对。

⒋结算价款的计算复核

结算价款的计算主要从工程数量、价格和取费等方面予以复核。

数量：对结算书中工程数量进行逐一复核计算，扣除高估冒算，重复计算的工程量以及按合同约定已隐含或应由施工单位自身承担的工程量，审查工程签证的数量是否与实际相符。

价格：主要审核结算有无按投标价格执行，变更工程价格计算有无按合同约定计算方法计算，合同外材料价格是否合理，价格签证等相关手续是否完备。

取费：主要审查取费是否与投标文件相一致。根据以上一系列工作完成审计结算价款的审核工作，经建设单位、施工单位等认可并通过局复核委员会复核后审定结算价款，出具结算审计报告，并结算审计完成后及时编制工作底稿、整理归档。

六、审计工作要求

（一）审计进度安排。审计工作时间: 2014年7月23日开始实施审计，初步计划2014年8月21日审计实施结束。

具体实施步骤：

第一阶段：2014年7月23日发送审计通知书,进行审计调查，了解工程基本情况，制定审计实施方案。

第二阶段：2014年8月1日-2014年8月15日，按照审计实施方案进行现场审计。

第三阶段：2014年8月15日-8月21日，撰写审计报告，并进行修改、补充、完善，征求被审计单位意见，落实反馈意见，编写审计组对反馈意见的说明，上报审计局。

上述步骤在执行过程中如有特殊情况，时间顺延。

（二）审计组职责分工。

审计组由崔久松、喻晓和协审专家组组成。组长由崔久松宇同志担任。崔久松同志负责审计组的全面工作，负责与被审计单位有关事项联系，审核审计工作底稿等工作。王伟、梁金梅负责组织对被审计单位基本情况调查，审计实施方案的制定等工作。协审专家组具体负责价款结算审计的计算、核对等审计工作，另外负责起草审计报告等文书。审计组内部分工不分家，认真履行承担的职责任务，切实做到相互支持，及时沟通，配合联动，确保整个审计工作顺利进行。

五、其他有关内容。

审计过程中审计组每一位成员要严格遵守和执行各项审计工作纪律。严格执行保密制度，自觉维护审计机关的良好形象。

六安市河西景观带生态滨水区、都会景观区增加大树苗木

工程价款结算审计组 审计组长：崔久松 方案编制：喻晓 2014年8月7日

物业实施方案 篇6

为全面贯彻落实党的十九大精神，按照《中共中央 国务院关于加强和完善城乡社区治理的意见》、《中共河南省委关于加强城市基层党建工作的意见》，推进党的工作向行业延伸、向领域覆盖和向社会辐射，夯实城市基层党建基础。结合我市实际，决定加强社区物业党建工作，打造“红色物业”，特制定本方案：

以习近平新时代中国特色社会主义理论为指导，全面落实党的十九大精神，按照省委市委关于加强城市基层党建工作的有关要求，坚持“条块结合、以块为主”，通过加强社区物业党建工作，努力整合社区党建资源、行政资源和社会资源，以服务群众为重点，着力解决城乡社区中存在的实际问题，提升物业管理服务水平，为深化“双报到双服务”建设幸福社区活动，创建“宜居、平安、人文、红韵、智慧”五位一体幸福社区提供坚强有力的保证。

深化“双报到双服务”建设幸福社区活动，充分发挥党组织的领导核心作用，整合基层党建资源，在全市所有物业企业和物业项目建立党组织，充实社区党组织力量，实现党的组织和工作在城乡社区全覆盖。

从11月起至3月止，分四个阶段实施。

乡镇（街道）会同县区房产管理部门了解物业企业及业主委员会党组织建设及党员基本情况，全面排查登记造册。

县区委组织部门联合房产管理部门召开会议，统一思想，提高认识，分析、梳理物业管理现状，研究制定工作方案。

乡镇（街道）制定各自工作实施方案。

物业企业或物业项目根据党员情况，符合成立党组织条件的，向街道党工委提出申请；街道党工委对提出申请的物业企业相关情况进行审核把关，对符合建立党组织条件的及时审批；社区党组织帮助物业企业完成党组织的成立、选举、建章立制、开展组织活动等。

市县组织部门会同市县房产管理部门及时总结社区物业党建工作中好的做法和经验，表彰工作成绩显著的社区党组织和物业企业党组织，逐步建立长效机制，不断巩固社区物业党建工作成果。

各县（区）委组织部对本辖区社区物业党建工作负总责。要切实把社区物业党建工作纳入社区党建总体规划，摆上重要议事日程，加强领导、指导和协调。各县区房产部门在县（区）委组织部门指导协调下，积极参与社区物业党建工作，认真履行工作职责，主动联系乡镇（街道）、社区党组织，发挥协调作用，加强对业主委员会及物业企业的业务指导和监督。

各乡镇（街道）落实社区物业党建工作主体责任。对具备条件的物业企业党组织建设把关与审批。

城乡社区党组织落实社区物业党建工作的直接责任。充分发挥社区党组织对物业企业党组织的领导作用，帮助指导社区物业建立支部，规范建章立制，逐步探索交叉任职，探索对物业管理企业在职党员和流动党员双重管理的方法和途径。

物业企业主动接受社区党组织的领导，积极参与社区物业党建工作和社区建设。加强企业自身党建工作，充分发挥党员先锋模范作用，带动全体员工不断提升综合素质，不断提高物业管理服务水平，严格规范组织生活。

联动共建机制。通过定期召开联席会议等途径，加强社区物业管理相关各方的联系与沟通，并畅通反馈渠道。动员各方力量，共同推进社区物业党建工作，形成共驻共建的联动机制。

指导联络机制。房产管理部门要充分发挥指导和组织协调作用，研究解决社区物业党建工作中的.新情况、新问题，及时落实各项工作措施，推动社区物业党建工作的持续开展。

考核评估机制。市委组织部将社区物业党建工作作为对县区党建工作的考核内容之一。各县区委也要把社区物业党建工作情况，作为对乡镇、街道党组织党建工作考核年度目标考核的重要内容。同时，将物业管理投诉率、行风建设和业主委员会建设等方面的情况，作为文明社区和文明小区创建、物业管理企业资质评定、房地部门业绩考核的重要指标，并建立相应的考核评估和激励机制。

社区物业管理党建联建工作由市委组织部牵头，市房产管理中心负责组织实施和具体指导，并明确一名领导和相关科室负责人负责此项工作。各县(区)委组织部门和房产管理部门也要分别明确一名分管领导，确保工作落到实处。

财政部门要落实专项经费，各相关单位要加大支持力度，帮助解决实际问题，全力保障物业党建工作。

各级各单位要强化工作措施，加大工作力度，把物业党建工作抓紧抓好、抓出成效。要加大奖惩力度，对在工作中表现突出的单位和个人进行通报表扬；对思想不重视、工作开展不力的单位主要领导和相关责任人严肃通报批评，进行责任追究。

报纸、广播、电视、网络等新闻媒体要围绕物业党建工作，加强正面宣传和舆论引导，通过新闻报道、先进典型宣传、评论、工作综述、专题专访等形式，充分反映工作成效，为深化我市“双报到双服务”建设幸福社区活动、努力打造“红色物业”，夯实城市基层党建基础营造良好社会氛围。

物业实施方案 篇7

为进一步整顿和规范全县物业行业领域市场秩序，全面提升物业管理服务整体水平。按照州委、州政府安排，将20XX年定为州物业管理服务提升年。为贯彻落实州物业管理服务提升年活动，根据XX办发《XX办公室关于印发州物业管理服务提升年活动实施方案的通知》精神，着力解决我县当前物业管理工作的重点、热点和难点问题，健全物业管理长效机制，促进物业服务行业规范、健康、有序发展，现结合我县实际，制定如下实施方案。

一、总体要求

全面贯彻党的十九大和十九届五中全会精神，深入贯彻落实省、州物业管理要求，以便民、利民、惠民、安民为宗旨，以解决物业管理突出问题为导向，牢固树立“以人民为中心”的新发展理念，按照州上提出的“属地管理与条块联动、政府引导与分类管理、业主自治与专业服务、依法监管和规范管理相结合”的原则，加快补齐短板弱项，规范物业服务，加强监督管理，改善居民生活环境，努力构建物业小区长效管理机制，创造宜居、方便、舒心、美好的小区居住环境。

二、工作目标

利用一年的时间，集中解决群众反映突出的小区违法建设、环境卫生、安全隐患、物业服务、维修资金、业主委员会等问题。物业服务社会满意度明显提高、物业服务常态长效监管深入推进、物业服务行业整体水平全面提升、业主委员会履职能力普遍增强，确保新建住宅项目物业服务覆盖率达到100%，力争老旧小区物业全覆盖，物业管理存在的热点、难点问题明显得到治理。人民群众获得感、幸福感和满足感明显提升。

三、重点工作

（一）全面落实责任，切实构建高效管理机制。

一是强化对物业管理服务提升行动的领导，成立县物业管理服务提升年活动领导小组，统一协调行动开展，全面推进物业管理服务提升。

二是按照“乡镇具体组织、社区抓好落实、住建部门监督指导、相关部门密切配合”的原则，全面落实属地管理责任制。实现社区网格化管理和物业管理联动发展。牵头单位：县住建局责任单位：县发改局、县自然资源局、县市场监管局、相关乡镇XX完成时间：20XX年12月底，并长期坚持

（二）全面开展环境卫生治理。结合城乡环境综合整治行动，对各小区集中开展楼道、绿化带、地下室等卫生死角清理整顿，集中开展小区出入口、单元门厅、电梯轿厢、公告（宣传）栏、标识标牌美化清洁。动员业主全面清理影响楼宇外貌和市容的物品，努力营造整洁有序的环境面貌；积极推动生活垃圾分类，提升生活垃圾分类覆盖率。开展“文明餐桌、公筷公勺”、“厉行节约、反对浪费”、“垃圾分类、从我做起”等系列公益宣传和推广活动，培育业主居民友善优雅、文明健康的生活习惯。对小区保洁做到“四统一”，即统一作业标准、统一作业时间、统一作业工具、统一作业范围，努力实现住宅小区和城市道路普扫的有机结合，清除保洁死角，提升保洁质量。牵头单位：县住建局责任单位：城管局、相关乡镇XX完成时间：20XX年12月底，并长期坚持

（三）持续规范小区停车管理。物业区域规划建设的停车位，应优先满足业主停车需求。开发企业未出售的车位鼓励为以合理价位租售，对已售但未使用的闲置空车位，引导相关业主以合理价位出租，提高车位使用率。通过租售并举、合理利用、盘活存量车位。加强小区车位管理，整治消防通道、人行道内机动车及非机动车乱停乱放、不按规定停放等现象，取缔违规停车泊位，制定停车管理规约，规范停车服务收费行为，合理制定物业管理区域内的行车路线，打通小区与街区道路微循环，切实做好物业小区内车辆停放秩序维护。积极引入社会资金，结合正在实施的老旧小区改造项目，在老旧小区及周边地段规划建设立体停车场、机械式停车库等智能停车设施项目，提高地下和立体空间的利用，基本保障停车需求，有效缓解停车压力。牵头单位：县住建局责任单位：县发改局、县自然资源局、县市场监管局、相关乡镇XX完成时间：20XX年12月底，并长期坚持

（四）保障公共设施设备安全。认真排査小区管理中的各类安全隐患，落实定期巡查检修机制，加大对电梯失修失检、水电气热管网漏损、道路破损、电动车充电、消防等公用设施设备与共用通道、消防通道、地下空间等重点部位的日常巡查和维修养护管理，及时消除安全隐患。严格落实电梯年检制度和安全质检责任，建立电梯维保单位诚信系统，定期向社会公示；实行电梯运行实时在线监测，降低电梯故障率，有效制电梯事故的发生；电梯的日常维护管理要建立台账，要做到电梯使用安全有据可查，按规定将维修保养单在电梯内显著位置公示。每年开展次电梯安全演练。督促物业服务企业做好二次供水设施的日常巡查、维护和定期清洗工作。牵头单位：县市场监管局责任单位：县住建局、相关乡镇XX完成时间：20XX年12月底，并长期坚持

（五）全面开展违法违建清理执法行动。着力解决物业小区违章搭建、侵占公共部位、破坏公共绿地、占用消防通道、住改商等突出问题，对新增违建及时依法予以拆除，存量违建逐步拆除，并对违法当事人和相关负责人进行处罚。对违章搭建设施，要严格按照规划图纸恢复原貌，对拒不整改的，相关执法部门依法依规进行处理；对擅自改变房屋用途的，从事经营性（小饭桌、学习辅导班、美容美体中心等）活动的场所，依法依规进行取缔。县上计划每年集中组织不定期的执法进小区活动，对拒不配合行政执法的，依法申请人民法院予以强制执行。物业服务企业要加强配合，对违法违章行为及时进行劝阻和报告，积极协助执法活动开展。牵头单位：县自然资源局责任单位：县住建局、相关乡镇XX完成时间：20XX年12月底，并长期坚持

（六）规范物业服务收费管理。按照《州住宅小区物业服务质量星级评定管理暂行办法》规定，实行“质价相符”的物业服务等级标准。选择配套设施比较齐全、有专业化物业服务的典型住宅小区具体负责开展辖区内的物业管理规范化试点工作，通过培育典型，以点带面，整体推动全县物业管理水平。实行政府指导价的物业服务收费，按照发改、住建部门有关规定联合确定具体收费标准。核实物业服务收费标准，进一步落实物业费收交和支出及公共能耗分摊公示制度，定期组织和开展物业费收交及公示检査，增强物业费收交的透明度，构建“质价相符”的物业服务收费体系。坚决打击物业服务中存在房屋装修垄断装修材料的购买及运输、控制小区装修材料价格、装修合同不规范等违法违规行为。供水供电供气等各专业经营单位要制定和实施限期改造计划，过渡实现向最终用户收取费用，减少中间环节，从源头治理擅自停水停电、强制收费现象。对接受委托代收水、电、气等费用，向业主收取手续费等额外费用行为要坚决查处。牵头单位：县发改局责任单位：县市场监管局、县住建局、相关乡镇XX完成时间：20XX年12月底，并长期坚持

（七）推进物业服务标准化建设。推行物业设施设备用房标准化管理，梳理、排查和整改物业服务的薄弱环节，加强服务受理和回访、投诉处理、品质监督、满意度调查等业务流程的优化完善。重点聚焦客户服务中心及接待问询台、人员车辆进出口及门岗、单元（楼栋）大堂及电梯厅、园区道路绿地、业主活动场馆等区域，抓好推广普通话，规范文明用语“环境硬件”改善和“服务软件”提升。推进服务窗口和服务岗位规范化建设，提升物业服务人员的职业形象和服务规范；落实《州住宅小区物业服务质量星级评定管理行办法》，全面开展物业服务项目星级化评定，要在醒目位置悬挂星级评定等级铭牌；加快制定不同类型物业的服务标准和规范，构建多层次、多等级、多业态的服务标准体系，引导物业服务企业开展标准化建设，加强监督检查，促进物业服务业规范发展。牵头单位：县住建局责任单位：县发改局、相关乡镇XX完成时间：20XX年12月底，并长期坚持

（八）提升老旧小区物业服务水平。结合老旧小区改造，整治小区及周边绿化、照明等环境，推动适老化改造和无障碍设施建设。合理布局和建设绿地，増加荫下公共活动场所、小型运动场地和健身设施。实施生活垃圾分类，完善分类投放、分类收集、分类运输设施，争取创建一批绿色社区。具备物业企业服务条件的老旧小区，可参照物业服务标准，选聘专业物业服务企业，开展专业化的有偿物业服务。无物业小区逐一分析研判，根据小区规模大小、位置分布、居民接受程度等不同情况，探索“连片整合、以大带小、先试后买、分步推进”等模式，共同制订引进方案，引进州内外先进物业服务企业，逐步实现老旧小区物业管理100%全覆盖。老旧住宅小区物业服务费用由小区全体业主共同承担，可用小区地面停车位及公共部位的经营收益弥补物业费用不足。牵头单位：县住建局责任单位：县发改局、县自然资源局、相关乡镇XX完成时间：20XX年12月底，并长期坚持

（九）规范维修资金归集使用。加快建立住房专项维修资金收交、补交和续交制度。引导业主按照相关规定和业主大会决定进行补交和续交。完善应急维修机制，明确应急维修范围和标准，建立紧急情况使用维修资金的快速通道，简化专项维修资金使用审批程序。未按规定使用、虚报、挪用、骗取、侵占维修资金，未按规定公示维修资金使用账目，未将住房维修资金交存到专户的行为，移交由公安机关开展专项调查，依法追究相关法律责任。牵头单位：县住建局责任单位：县财政局、县公安局、相关乡镇XX完成时间：20XX年12月底，并长期坚持

（十）创新物业承接查验。新建住宅小区选聘的物业公司在物业交付使用前，与建设单位按照《物业承接查验办法》完成对物业共用部位、共用设施设备的承接查验工作，对查验出的问题，沟通开发商及相关单位及时解决，并按规定，持相关文件向物业主管部门办理备案手续，减少或避免开发遗留问题。试行乡镇、社区、物业服务企业、业主共同参与物业设施设备移交，坚决杜绝“带病”交付。物业服务企业参照物业行业主管部门制定的合同示范文本，与物业单位签订物业服务合同，并按合同约定和投标承诺，切实履行职责。牵头单位：县自然资源局责任单位：县住建局、县市场监管局、相关乡镇XX完成时间：20XX年12月底，并长期坚持

（十一）健全诚信建设和行业自律制度。开展物业服务企业信用等级评定并定期向社会公布，将评定结果与物业项目评优、招投标等结合使用，加大企业失信惩戒力度。利用物业服务行业协会职能，加强对项目负责人、企业关岗位的培训与管理，制订行业行规，杜绝行业恶性竞争，构建和维护良好的物业服务市场秩序。建立物业服务企业和项目经理诚信档案“黑名单”制度。牵头单位：县住建局责任单位：县市场监管局、相关乡镇XX完成时间：20XX年12月底，并长期坚持

（十二）提升业主自治和自我管理能力。乡镇、社区及时指导召开业主大会、选举业主委员会，对尚不具备条件成立业主委员会的，由社区暂时代行业主委员会相关管理职能并向业主公示；指导和探索符合条件的物业企业和住宅小区成立党支部，全面推进业主监事会、业主代表大会和“两长一代表”（党小组长、楼栋长和业主代表）、“红色物业”等制度建设；建立监事委员会制度，允许物业实际使用人进入监事会，引导业主遵守管理规约、业主大会议事规则和有关规章制度，正确行使权利、履行义务，全面提升业主自我管理意识。鼓励、支持业主委员会建立业主个人诚信档案，纳入社区统一管理。健全业主委员会制度，实现业主委员会100%全覆盖。牵头单位：县住建局责任单位：相关乡镇XX完成时间：20XX年12月底，并长期坚持

（十三）规范公共收益管理。在服务区域内显著位置公示收费项目、收费标准、公共收益收支、公共水电费分摊、收费金额和使用情况等，定期组织和开展物业费收交及公示检查，增强物业费收交的透明度。明确物业管理区域范围，规范公共收益使用范围，明确公共收益财务管理和责任主体，加强财务监管和审计，建立小区公共收益协商机制，由业主委员会与物业服务企业在乡镇、社区的监督指导下，明确收益分配比例。业主委员会要在乡镇、社区的指导监督下单独开户建账，依法管理、使用公共收益，每季度公示一次小区经费收支情况。牵头单位：县市场监管局责任单位：县发改局、县住建局、相关乡镇XX完成时间：20XX年12月底，并长期坚持

（十四）推进居家社区养老服务。通过盘活小区既有公共房屋和设施，保障新建居住小区养老服务设施达标，加强居家社区养老服务设施布点和综合利用，补齐居家社区养老服务设施短板。推进居家社区适老化改造，推行“物业服务+养老服务”居家社区养老模式，丰富居家社区养老服务内容。鼓励物业服务企业对接智慧城市和智慧社区数据系统，建设智慧养老信息平合，将社区老年人生活情况、健康状态、养老需求、就医诊疗等数据信息纳入统一的数据平台管理，支持打造“互联网养老”模式，整合线上线下资源，精准对接助餐、助浴、助洁、助行、助医等需求与供给，为老年人提供“点菜式”便捷养老服务。牵头单位：县民政局责任单位：县市场监管局、县住建局、相关乡镇XX完成时间：20XX年12月底，并长期坚持

（十五）打造智慧物业技防平台。通过建立社区三维模型，对接物业小区安防视频（主干道、门厅、主要出入口监控，电梯、停车场等）无死角全覆盖，为管理者提供小区运营影像数据，实现远程在线安防管控。依托智慧城市建设，推广智慧物业小区应用系统，实现门禁系统100%全覆盖。建设智能物业管理服务平台和电子投票平台，综合开发利用各类信息资源，开展智能家居、智能停车管理、水电气费自动抄表等智能化物业服务综合管理应用，做到用户只需关注自己所在小区的微信公众号，即可享受智能门禁、智能停车场、线上投诉报修、在线通知等高效、便捷的物业服务；鼓励物业企业、通讯运营企业和社会资本对已建小区进行智慧物业改造，实现小区管理和服务的智能化和信息化，打造“智慧物业”。牵头单位：县公安局责任单位：县住建局、相关乡镇XX完成时间：20XX年12月底，并长期坚持

四、工作步骤

（一）动员部署阶段（20XX年3月10日~3月31日）。各相关单位全面启动安排部署活动任务，各相关部门要对应工作职责，重点推进。利用电视台、网络等新媒体，“说事墙”、“回音壁”宣传栏等，加论宣传引导。设立举报电话、电子信箱等方便快捷的信访投诉渠道，接受广大群众的社会监督，部署执法检査工作。

（二）集中攻坚阶段（4月1日~10月31日）。坚持问题导向，针对重点难点问题，多措并举，压茬推进，强力攻坚。

一是3月底前完成业委会组建和业委会职能讲座，聘请专业老师向业委会成员、乡镇、社区负责成立业委会的工作人员进行授课，明确业委会成立的实操程序以及乡镇的职能与义务；对已成立业主大会、选举产生业主委员会的，开展业主委员会业务培训，使其逐步进入角色开展工作。

二是举行物业管理员培训班，进一步提高物业经理人的综合业务素质和法制观念。

三是物业企业按照活动要求内容自查自纠，部门全面摸底，认真梳理排査物业行业中的各类矛盾、纠纷和问题，以小区为单位建立工作台账，列出问题清单，制定整改措施，逐条、逐项化解问题，销号。

四是六月底前，要组织州县人大代表、政协委员、业主和物业服务企业代表观摩学习，开展互学互比互促活动，补齐短板。

五是开展“回头看”。对管理规范、服务标准、业主口碑好的企业给予表彰，对不积极开展活动、管理混乱、服务质量差、业主意见大的企业进行通报批评。若发现拒不整改的物业服务企业，将其不良行为纳入物业行业诚信档案，记入物业服务企业“黑名单”，并坚决剔除出物业服务市场。

（三）巩固提升阶段（20XX年11月1日~12月31日）。及时将工作进展情况和典型案例进行梳理，发挥正反典型的导向作用，及时总结推广好做法好经验，及时总结经验，深入分析物业管理存在的共性问题、突出问题，深入查找深层次原因，研究提出长效措施，形成长效化、制度化、规范化的管理制度成果，推动物业管理高质量发展。查处典型案件进行分析和总结，形成经验材料，通过媒体向社会公开，集中通报一批违法违规典型案例，打击违法违规行为，对工作组织落实得力，完成任务出色的项目和项目经理人给予计入信用档案并加分或向上级审批部门提出物业服务企业信用升级等奖励，营造良好社会风气。

五、保障措施

（一）强化组织领导。成立县物业管理服务提升年活动领导小组（以下简称“领导小组”），负责全县物业管理组织领导、综合协调、制度建设，系统研究解决重点难点问题。县住建局为牵头单位，强化组织领导，定期组织召开联席会议，实行“县负总责、部门乡镇抓落实”的工作机制。各成员单位要高度重视，分管领导具体抓，合理调配人员充实物业管理监管力量，切实履行部门监管职责。相关乡镇XX要落实属地管理责任，明确一名领导，抓好部署推动和督促落实。要建立相应的工作机制，制定实施方案，做好排查整改进度安排、任务落实、资源调配等，认真开展管理服务提升活动，确保责任落实到位。

（二）靠实部门责任。进一步明确工作目标和职能部门职责，建立责任清单，加强分工协作，强化责任落实，协同解决物业管理难题，形成物业管理工作的最大合力。住建部门负责指导物业管理服务提升年活动开展，协调部门信息共享，建立健全物业管理服务长效机制，负责房屋建筑工程保修期内对开发建设单位履行质量保修责任的监督。负责指导、监督业主大会、业主委员会及物业管理企业的工作，物业管理人员的相关培训。发改部门指导物业服务收费基准价及浮动幅度。市场监管部门负责物业服务收费的监督管理，受理物业服务收费咨询及投诉，协调解决因物业管理收费引发的矛盾和纠纷，对超标准和超范围收费，不按规定明码标价、强制服务并收费等乱收费行为依法进行查处，小区电梯运行安全监管和投诉处理，督促使用单位做好电梯安全管理和维护保养工作，对未取得相关执照擅自在物业管理区域内从事经营活动的，依法进行查处。财政部门负责住房专项维修资金的监督工作。自然资源部门负责按照设计规范和工程标准对居住小区详细规划进行审查、对地下车位性质和地上车位权属进行认定，按规定标准设置物业管理和社区用房等配套公建，并在审查的规划图纸中明确标注位置面积，做好配套公建的规划竣工验收工作。民政部门负责“物业服务+养老服务”居家社区养老模式运行。公安部门负责指导小区安防视频监控，未按规定虚报、挪用、骗取、侵占维修资金，规范居民小区周边道路停车秩序，对停车矛盾突出的住宅小区要结合小区周边道路实际情况，确定车辆临时停车泊位并做好划线工作。乡镇XX负责组织开展模范、文明小区创建活动；协调处理业主、业主委员会、物业使用人和物业服务企业在物业管理活动中的纠纷；负责辖区范围内物业管理数据资料收集建档工作，包括：物业服务企业情况，物业管理项目数量、名称、服务区面积情况，物业管理用房情况，业主委员会情况，物业服务企业及项目经理诚信情况等。

（三）加大督导调度。把提升物业管理服务工作作为强化物业管理、提升物业服务水平的重要抓手，进行定期督导检查，随机抽查、暗访。对群众反映强烈、问题突出的典型案例挂牌督办，及时公布查处结果，做到哪里未整改就跟踪到哪里，哪里没有达标就督査哪里。形成周推进、月通报、月沟通协商、季度评比观摩、常态化培训等机制，通过巡查—交办—整改一反馈一通报等形成工作闭环。对检查中发现存在问题较多且整改不力的小区物业服务企业实行“红黑榜”等措施，坚决予以通报、曝光，并记入企业信用档案，确保活动扎实推进，落到实处。

（四）构建长效机制。加强政策宣传，开展“物业管理服务提升年”系列主题宣传活动，在新闻媒体设置专栏，开展深度报道，大力营造关心支持物业服务业发展的浓厚氛围。开展互学互比互促活动，积极培育品牌企业和优秀示范项目。总结好的经验做法，建立健全常态长效管理机制。

物流解决方案实用5篇

方案的作用不仅限于推动人们实现阶段性目标，还有助于保证活动的有序进行。为了达到这个目的，通常需要提前进行详细的方案准备工作。那么，方案可以从哪些方面着手呢？以下是小编为您准备的一份包含多个方面内容的“物流解决方案”范文，希望大家认真阅读以下信息，仅供参考！

物流解决方案 篇1

本方案适用于：

整车、零担专线物流货运公司

省内配送类型物流公司

加盟型集团化的综合物流集团

铁路行包五定班列行邮类物流公司

静观近代中国物流的变革，真可谓一条漫长艰辛的长征路，这个和大环境，比如外围油价、道路建设、经营线路、城乡一体化、运营模式、成本控制、服务时效等都有直接厉害关系。

21世纪的帷幕渐渐拉开，新世纪的中国物流，在摸爬滚打中，已经走出自己的风格，且初具规模，尽管不够完善，也形成自己的特色和专业角度。但是继续做专、做大、做强，并具有抗打击能力还需要企业自身结合信息化工具来想招突破。

目前国内物流行业，为了严控运输成本和整合有效的运力资源，经营和发展特色专线物流运输，以树立核心竞争力，当前如何借用高新技术工具改造，显得尤为重要。

一、专线物流运输的现状和需求

【业务操作的困境】

货运是简单的业务模式，却具有复杂的操作流程，传统的人工处理，显然已经力不从心。物流企业单据量大、种类繁多、管理是一项耗费时力的艰巨的任务。据我们所知，很多企业仍然采用手工抄单，在拥有很大的人力成本的同时，完成工作的质量并不高，且效率低下。

【管理的困境】

货运公司点多面广，各自为政，没有一种有效的协调机制，管理难度大，沟通不及时，监控不到位，服务标准不统一，数据不能共享，无法做到同步协调，更不能实现一票到底的监控，这已成为管理上的瓶颈。【财务核算的困境】

财务结算复杂，由于货运公司业务特点，其财务结算方式不同于传统的生产和贸易企业。现在很多企业走入误区，想通过一套财务软件来解决问题，第一、财务软件是一个事后记录的过程，无法满足对于动态成本的要求； 第二，财务软件不能展现业务的明细构成，物流公司会产生大量的单据，对每一笔运单的财务数据，财务，业务、客服、行政等各个部门都要做一套记录，大量重复的工作降低了效率；

第三、财务软件的事后纪录机制，不能起到控制和防范的作用，控制无法从过程开始。

第四，财务软件不能成为供不同部门查询数据的公共平台。不仅如此，财务软件操作过于复杂，对人员的素质要求高，况且物流公司的帐务处理繁琐，没有统一标准，坏帐、乱帐、死帐时有发生，公司和客户之间、各分公司之间、分公司和 总公司之间，扯皮现象严重，结算困难、帐物不清，有些问题，说不清谁是谁非，道不明谁多谁少，财务漏洞随处可见。【服务不能及时有效的困境】

服务严重滞后，客户意见越来越大，把客户的货物从在规定的时间和空间内送达，我们只是完成了整个任务的一部分，只满足了客户的部分需求，客户是很关心他的货物的，在客户灵活的、复杂的、多变的的需求下，我们能否及时应变，体现我们个性化、精细化的专业服务，是保持持续竞争力的关键所在，没有软件系统，是不可想像的。

【改革无从入手】

改革的需要，迫于目前的竞争压力，很多公司开始改革，求变，但并没有实际的思路和出发点，使用软件是一个好主意，因为，设计完善的软件系统，把各个环节都充分调动了起来，容易发现运营中的薄弱环节。改革，也就有了切入点传统的流通企业正面临严峻挑战。主要包括下列方面：

◆强化资本运营，力争规模效益 ◆强化特色经营，协调各种业态发展 ◆经营管理应向信息化、智能化方向转变 ◆拓展广泛的中小城镇与农村市场 ◆强调知识管理，加强人力资源开发

二、方案简介

1、设计思路

我们提供的解决方案不仅仅最大限度地利用了先进技术，并以此开发、交付可靠的产品，而且涵盖了我们为客户提供的咨询、客户化开发、实施、运行维护、技术支持等信息化全过程中需要的整体解决方案，您可按您的行业类别选择相关的解决方案和案例分析，管理技术分析等相关信息。针对传统专线物流运输面临的问题，提出总部收货网点与目的派送网络集约结合，加强内部成本管理与整合外部闲散资源并举的方案。

2．方案构成

策略规划、系统功能、流程管理

三、方案功能

从上面的方案构成的三个关键词：策略规划、系统功能、流程管理，进行综合陈述。

专线物流信息化解决方案主要用于提供运输综合服务，支持零担快运运输的模式和普通干线运输模式等；提供中央分拣中心实现货物的集中分拣操作，并按照实际业务职能将物流中央分拣中心主要业务职能划分为发货管理和到货管理两种。

四、方案功能

从上面的方案构成的三个关键词：策略规划、系统功能、流程管理，进行综合陈述。

1、策略规划

专线物流公司，目前主要是成本控制和时效整合方面比较头痛。无非有“两点”需要突破，一“点”是始发地的“收货网点”，一“点”是目的地的“派送网点”。先从“收货网点”讲起，首先要确立收货网点的覆盖范围，让每一个收货网点主动联系较为固定，最好是附近的客户，形成统一的收货时间，而时间需要根据车辆的行驶路线设计，减少空载或临时客户所带来的临时派车业务。需要通过信息化工具绘制出一张常规客户收货路线图，关联到时刻点、区域路线。同时，把司机的收入与收取的货物运费、收取的客户数量进行挂钩，也可以迫使司机关注到成本控制方面。

收完货之后，有效控制货物的发车时间也是规划的范畴之一，控制车辆尽量在夜间到达，统一完成卸货，理货作业，次日一早则可安排车辆及时去送货。因此可以保障客户在早晨或上午收到货品，提高服务时效，增强专线优势。

再讲到“派送网点”，目的地能够提前掌握车辆所装载的货物信息，则具备充分的时间制定第二天的配送路线。提升了提货准备质量，也无形中降低时间成本。

货到目的地以后，派送签收的路线也做了提前规划以后，能在指定的时间完成服务承诺，也对服务项目做了强化，运用信息化报表分析决策服务项目的运营提升空间。

◆整合内部成本管理的具体方案

加强内部成本管理，主要体现在总部收货业务运营成本，分点（分公司）送货业务运营成本，以及围绕运输环节产生的路桥费用、司机费用、其他费用的支出。同时运用科学化的管理流程整合、改造

◆整合外部闲散资源的具体方案

通常的线路选择上，是专线公司秘而不宣的独门技艺，但是企业老板与司机关系处理妥当直接关系到线路稳定。通过信息化工具反映最优线路，包括时间、成本最优因素。

油价浮动，车辆出行油耗、油损、油补也是专线公司车辆调度的主要成本，统计和分析车辆费用，减少和杜绝额外的输出也是不可或缺的关注点。

同行专线物流企业，网络覆盖能力都是自己专线的补充，如何既筛选低成本、高时效的同行专线，又合理完成客户的服务承诺。需要运用信息化工具绘制同行物流专线线路图。

本地专线物流公司的资源走向统一互补是一条必由之路。但是资源统一需要一个强有力的纽带来维系巩固。这个纽带就是物流系统。一方面通过系统实现物流信息的现代化管理，同时通过系统促进物流业务的非重复性发展，使群体合作伙伴全体受益。

基于这种现状，最佳的方案是打造精品专线联盟，可以扬长避短，资源共享，利润互补，达到群体最佳经营性能比。

2．系统功能

系统方面的总体特征是整个系统是基于互联网，这样既方便登录，又实现远程信息共享和实时高效，使跨区域系统管理的成本降低。下面将相关系统逐个介绍：

◆Web系统

即网站查询系统。货物跟踪、在线对账等多项内容。客户通过浏览页面，进入物流公司的系统，开展在线商务。Web系统是物流公司对外客户实时高效服务的窗口。

◆库存系统

库存系统，亦叫订单转库存系统，是收货网点受理客户订单要求后，进行库存电子化运作的前奏。为配货系统进行配货操作做准备。

◆配货系统

配货系统是对客户的订单进行系统处理，系统根据客户订单的情况，把库存货物按照相关指令要求，以及自身的运力资源进行相应合理的配置，然后对每一种处理结果进行相应的流程传递。

◆运输系统

运输系统是配货系统的后续，二者不可脱离，是对运输相关业务进行处理的系统。包括运输安排、车辆调度、运输方式比较分析、运输结算等内容。

◆跟踪系统

跟踪系统是一个全程跟踪系统，对客户从提交订单到签收客户收到货的每一个环节，系统都进行了相应的记录，而且客户可以通过互联网登陆Web系统进行查询。

◆结算系统

结算系统主要是面向财务统计部分，一方面是总部的成本收入统计，一方面是分点的成本收入统计，并产生相应的凭证，客户也可通过互联网登陆Web系统进行查询核对账目。

◆分点管理系统

分点的运作基本是总部的模式复制，且日常处理的都是专线公司各网络之间的到货业务，负责提货、派送和中转业务，以及自身的发货业务。而各个分点之间的业务往来，财务对账都在分点管理系统流程化、标准化、绩效化。

3．流程管理

流程是根据实际业务过程进行了规划，将整个业务过程分解成若干子流程，现在分别描述如下：

◆订单处理

通过订单系统进行订单处理。首先是从Web系统中将订单接收完成，然后对客户提交的订单进行逐项检查，如果有问题，需要与客户联系进行修正，检查完毕后需要进行复核，确认无误后将订单投入自动配货系统。

◆配货处理

通过自动配货系统完成配货处理。订单进入配货系统以后，根据库存情况对货物进行自动分配。如果遇到库存无货的情况，根据客户的要求，如果可以等候的，系统会自动生成一份催请补货单，并由系统在仓库部门自动打印，然后由仓库部门与客户联系，在规定的时间内备齐货物；如果客户不想等候，取消订单。

◆全程跟踪

从客户提交订单--订单确认--财务确认--订单处理--库房配货--客户收货--回单确认等各个环节，系统会记录操作时间并进行自动计算，可以调出进行运作分析，同时系统对每一段的处理时间进行标准化，如果超过标准化时间，系统会自动通过报警提醒相关人员。

◆结算管理

目前是通过系统方面的互联和相应的管理体系实现对客户、司机、分点的实时对账。处理收入和成本科目都一目了然、特别是分点的资金账户管理，可以牢牢监管分点的流动资金。

五、方案特色

1、根据不同的货物类型，提供不同的运输服务，能实现多网点联合运营

根据客户不同的货物类型和运输需求，能支持普通整车、集卡、零担业务运输等多种运输模式，且能调配其它网点资源，实现联合运营模式。

2、结合仓储与配送，实现零担快运的网络化运营，提升物流综合服务能力

集货、分拣中心的功能统一通过仓储来实现，由此结合物流环节中的仓储和配送功能，扩充零担快运的功能，从而整体提升物流综合服务能力。

3、根据业务复杂度配置精细化操作流程和快捷操作流程

通过流程优化功能可将业务操作流程进行系统配置，并根据实际业务需要，提供既可以支持复杂精细化零担快运运营管理操作，也可以配置简单的操作，用以支持简单快捷的零担快运操作的功能。

4、丰富的运输跟踪功能实现运输过程的可视化

通过运输状态跟踪、GPS跟踪等跟踪模式，实现运输过程的可视化，操作人员可以实时了解运输过程信息并及时与客户沟通，由此客户也可以即时掌握其货物跟踪信息；同时也解决了运输过程难以控制和运

5、灵活可配置、可扩展的运输费率结算模式

结算费用包括合同费用和临时费用两大块内容：通过丰富的计算方案实现合同费率自动结算，通过约定费用实现对临时费用的统一管理。并结合实际业务实现了业务操作与财务结算交付的统一平台，通过运输费率的灵活处理模式，满足运输费率快速、准确结算的需求。

6、物流业务操作系统与财务系统无缝集成

零担快运物流运营管理系统能与蓝桥财务管理系统实现无缝衔接，即由业务部门运营产生的所有业务数据，财务部门都可共享使用，同时还能自动生成凭证并采用多种灵活方式出财务分析报表，使财务核算省时、省力。

六、客户价值

◆ 多网点联合运营提升以零担快运业务为主的企业零担快运的整体服务能力，满足客户更多样化更全面的需求。◆ 统一的订单管理和运输方式规划，优化了运输线路、提升了客户服务水平，进而满足快速、精准的运输服务需求。

◆ 运输过程的全程跟踪，实现了运输过程的可视化，满足物流企业更好的对运输过程加以管控的需求。◆ 统一的结算中心实现对费率的统一维护和费用的自动计算，满足快速结算需求和实时对帐需求；结算管理与财务管理无缝集成，共享同一套数据，整体提升财务管理的能力。

七、方案优势

这个解决方案充分利用了电子商务与现代物流的相关先进模式和技术，将二者的先进之处进行了无缝对接；同时兼顾到国内的物流现状，从实际出发，既有先进性，又不乏实用性。总体上的竞争优势有以下几点：

1．提高公司自身物流现代化水平

快捷高效的专线运输服务是建立在一个先进的物流指挥系统基础上的，由于现代路网建设水平、车辆性能都大幅提升，而信息化网络亦可实时传输。此方案是以电子化物流为基础的，所以亦可以适应现代企业物流业务的配送要求。

2．实现运输服务的准确、及时

专线物流公司运用自身运力整合手段，外借互联网、软件系统、等电子化工具，同时使整个流程变得更加透明和可控，准确、及时的运输成为可能。3．总体上降低成本

始发地，接货环节以及发车环节；目的地，到货环节以及派送环节。各个环节中通过软件系统监控时效、数据、信息，流程各环节的透明化合精细化，才使得降低成本水到渠成。

物流解决方案 篇2

中小企业电子商务物流解决方案

随着电子商务环境的改善以及人们对电子商务巨大优势认识的加深，电子商务受到政府、企业界的高度重视，人们纷纷以不同形式介入电子商务活动中，这使电子商务在短短的几年中以惊人的速度迅速展开。在电子商务改变传统产业结构的同时，物流业也不可避免的受到影响。特别是对于中小企业而言，更是机遇与挑战并存。所以本课程设计就中小企业电子商务物流解决方案做了相关了解。

一、电子商务与物流的关系

（一）、电子商务物流的特点

电子商务时代的来临，给全球物流带来了新的发展，使物流具备了一系列新特点。

1.信息化 电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。因此，条码技术、数据库技术、电子定货系统、电子数据交换、快速反应及有效的客户反映等技术与观念在我国的物流中将会得到普遍的应用。信息化是一切的基础，没有物流的信息化，任何先进的技术设备都不可能应用于物流领域，信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变世界物流的面貌。

2.自动化 自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一体化，自动化的外在表现是无人化，自动化的效果是省力化，另外还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。物流自动化的设施非常多，如条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等。这些设施在发达国家已普遍用于物流作业流程中，而在我国由于物流业起步晚，发展水平低，自动化技术的普及还需要相当长的时间。

3.网络化 物流领域网络化的基础也是信息化，这里指的网络化有两层含义：一是物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信，比如物流配送中心向供应商提出定单这个过程，就可以使用计算机通信方式，借助于增殖网(ValueAddedNetwork，VAN)上的电子定货系统(EOS)和电子数据交换技术(EDI)来自动实现，物流配送中心通过计算机网络收集下游客户的定货的过程也可以自动完成；二是组织的网络化，即所谓的企业内部网(Intranet)。比如，台湾的电脑业在90年代创造出了“全球运筹式产销模式”，这种模式的基本点是按照客户定单组织生产，生产采取分散形式，即将全世界的电脑资源都利用起来，采取外包的形式将一台电脑的所有零部件、元器件、芯片外包给世界各地的制造商去生产，然后通过全球的物流网络将这些零部件、元器件和芯片发往同一个物流配送中心进行组装，由该物流配送中心将组装的电脑迅速发给订户。这一过程需要有高效的物流网络支持，当然物流网络的基础是信息、电脑网络。物流的网络化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。当今世界Internet等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的外部环境，物流网络化不可阻挡。

4.智能化 这是物流自动化、信息化的一种高层次应用，物流作业过程大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输(搬运)路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于大量的知识才能解决。在物流自动化的进程中，物流智能化是不可回避的技术难题。好在专家系统、机器人等相关技术在国际上已经有比较成熟的研究成果。为了提高物流现代化的水平，物流的智能化已成为电子商务下物流发展的一个新趋势。

5.柔性化 柔性化本来是为实现“以顾客为中心”理念而在生产领域提出的，但要真正做到柔性化，即真正地能根据消费者需求的变化来灵活调节生产工艺，没有配套的柔性化的物流系统是不可能达到目的的。90年代，国际生产领域纷纷推出弹性制造系统、计算机集成制造系统、制造资源系统、企业资源计划以及供应链管理的概念和技术，这些概念和技术的实质是要将生产、流通进行集成，根据需求端的需求组织生产，安排物流活动。因此，柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流模式。这就要求物流配送中心要根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特色，灵活组织和实施物流作业。

另外，物流设施、商品包装的标准化，物流的社会化、共同化也都是电子商务下物流模式的新特点。

（二）、电子商务对物流活动的影响

1、电子商务的基本特征 以因特网为基础的网络环境，演绎无国界的实际市场环境；一计算机网络为基本单元，虚拟实际市场的商店、银行、税务等市场基本单元；实际的商务事物处理信息化，信息处理电子化。

2、电子商务为物流业的发展提供了新的机遇 在电子商务环境下，商务事物处理实现了信息化，物流成了整个市场的运行核心之一。物流企业成了代表所有生产企业、供应商向客户进行实物供应的唯一最集中、最广泛的提高者，是进行市场实物供应配送的唯一主体。电子商务把物流业提升到了前所未有的高度。

3、物流需求的新变化 消费者的地区分布反散化；销售的商品标准化；物流服务需求多功能化和社会化。

4、物流服务空间的拓展 增加便利性的服务—使消费者受益的服务；加快反应速度的服务—使流通过程变快的服务；降低成本的服务—发掘第三利润源泉的服务；延伸服务—将供应链集中在一起的服务。

5、电子商务对物流时效性的要求 电子商务的优势之一就是能大大简化业务流程，降低企业运行成本。而电子商务下企业成本优势的建立和保持必须以可靠和高效的物流运作为保证。现代企业在竞争中要取胜，不仅需要适销对路的产品，采取正确的营销策略以及强有力的资金支持，更需要加强“品质经营”，即强调“时效性”，其核心在于服务的及时性、产品的及时性、信息的及时性和决策反馈的及时性。这些都必须以强有力的物流能力作为保证。

6、电子商务对物流环节的影响 首先电子商务可使物流实现网络的实时控制；其次，网络对物流的实时控制是以整个物流来进行的。

7、电子商务促进物流技术水平的提高 所谓物流技术，是指与物流要素活动有关的、实现物流目标的所有专业技术总称。传统的物流技术主要是指物资运输技术或者物资流通技术,也就是说物流技术是各种流通物资从生产者转移给消费者时，实现各种流通形态的停顿与流动功能所需的材料、机械、设施等硬件环境和计划、运用、评价等软件技术；现代的物流技术包括各种操作方法、管理技能等。

（三）、物流对电子商务的影响

1、物流是电子商务的支点 电子商务已成为21世纪的商务工具，它将像杠杆一样撬起传统产业和新兴产业，在这一过程中物流将成为这个杠杆的支点。正是信息技术的进步，才使得人们更加意识到物流体系的重要，现代物流业发展也才被提上议事日程上来。所以说，电子商务是信息传送的保证，物流是执行的保证。

2、物流信息化是电子商务的基础 物流现代化中最重要的是物理信息化。物理信息化是电子商务物流的基本要求，是企业信息化的重要组成部分。

3、物流在实现电子商务过程中的作用 物流保障生产；物流服务于商流；物流是实现“以顾客为中心”理念的根本保证。

4、物流是电子商务的重要组成部分 在我国，有些专家在定义电子商务是，就注意将国外的定义与中国的现状相结合，提出了包括物流电子化过程的电子商务概念。从根本上来说，物流电子化应该是电子商务概念的组成部分，缺少了现代化的物流过程，电子商务过程就不完整。

5、物流是电子商务概念模型的基本要素 电子商务概念模型是对现实世界中电子商务活动的一般抽象描述。它由商务实体、电子市场、交易事务和信息流、商流、资金流、物流等基本要素构成。

6、物流、商流、资金流、信息流的关系的演变发展

7、物流是保证电子商务提供远程服务的核心 借助于因特网，电子商务将整个世界联系在一起。电子商务将整个世界联系在一起。电子商务的推广，加快了世界经济的一体化，因为电子商务的跨时域性和跨区域性，使得物流活动必然呈现跨国性，国际物流在整个商务活动中占有愈来愈举足轻重的作用。

二、中小企业物流行业解决方案

（一）、中小企业物流业发展现状和存在的问题

1、我国中小企业物流业发展现状

（1）物流基础设施规模迅速扩大 铁路在国家交通建设中占有重要地位，近年以八纵八横铁路通道为路网主骨架加以重点建设。公路建设成效显著，主要港口生产性泊位快速增加。（2）社会货物运输量持续增加 在良好的宏观经济环境下，交通运输部门在继续深化体制改革的基础上，大力开展结构调整和企业重组，提高运输效率和服务质量，运输形势平稳发展，铁路、公路、水运是主要运输方式，货物运输量逐年增加。

（3）物流市场潜力巨大 中国汽车工业的快速发展和结构调整，将大大增加对现代物流服务的需求；电信通信器材和电脑的生产发展也很快，出现不少大型企业，这些企业发展到目前的水准，也面临物流现代化问题。一些企业尤其是合资企业的发展很快，为了提高效率、降低成本，物流运输系统规划与建设也是势在必行的。

（4）第三方物流服务方兴未艾 全球化经济的发展，企业为了增加竞争力要大力发展核心业务，企业分工趋于专门化，这将促进第三方物流企业的发展。第三方物流的发展将有利于物流的专业化、规模化、合理化，从而提高物流系统的效率和降低物流成本。

（5）物流技术装备水平迅速提高 物流技术装备水平的提高为我国物流现代化提供了良好的物质基础和技术支持。由于外国企业更广泛的进入中国市场，提高了高性能的技术装备，中国企业的产品也不断出现新品种，质量也不断提高。

（6）物流地位的不断加强 政府部门对现代物流的重视程度不断提高。物流在国家经济规划中的地位不断加强。现代物流在地区经济发展中的重要作用，也越来越为人们所认识，不少省市把发展现代物流列入了重要议事日程。

2、我国中小企业物流发展中存在的问题

（1）物流系统效率低，物流成本高 我国与发达国家在物流成本方面、周转速度方面以及产业化方面存在较大差距，服务水平和效率都比较低。我国物流系统各环节的衔接较差，运转效率不高，反应为货物在途时间、储存时间、基础设施劳动生产率等各方面均有较大改善和提高的余地。

（2）物流基础设施的配套性、兼容性差，物流技术水平低 总体来看，我国现有的物流基础设施虽然有了很大发展，但还是比较落后。按国土面积和人口数量计算的运输网络密度，不仅落后于欧美发达国家，与印度等发展中国家相比也有差距。在条块分割、多头管理的传统模式影响下，我国各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调，因而物流基础设施的配套性、兼容性差，导致系统功能不强。各种运输方式之间、不同地区运输系统之间在相互衔接的枢纽设施建设方面缺乏投入，对物流产业发展有重要影响的各种综合性货运枢纽、物流基地、物流中心建设发展缓慢。

（3）标准化建设滞后 物流是跨地区、跨行业的运作系统，标准化程度的高低不仅关系到各种物流功能、要素之间的有效衔接和协调发展，也在很大程度上影响着全社会物流效率的提高。我国物流标准化滞后主要表现在缺失有关标准及规章制度，同时在推行标准方面也缺乏必要的力度。信息系统之间缺乏借口标准，工商企业内部物流信息系统与第三方信息系统之间缺乏有效衔接，运输信息系统、仓储信息系统、物流作业管理信息系统之间互不沟通，由于没有公共物流信息交流平台，以EDI互联网等为基础的物流信息系统难以得到实际应用。

（4）我国物流业管理体制和机制方面的障碍 物流产业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收、海关、服务与运输标准等多个方面，而这些问题的管理分属与不同的政府职能部门，个职能部门对现代物流认识不足和缺乏统一协调的战略思想，成为物流产业发展的主要瓶颈之一。由于经济利益部门化合地区化弊端的存在，我国在物流业的管理体制和机制上的协调能力较差。在对物流业实施管理的过程中，因管理之间的体制及机制性原因，造成物流发展的许多困难。

（二）、电子商务与物流结合的现状,存在的问题以及对策分析

自从98年开始，电子商务就成为一个热门的话题，特别是与电子商务沾得上一点边的企业上市筹资，都获得成功。而为什么至从去年以来，电子商务就慢慢开始降温了呢？最主要的还是一个物流和配送的瓶颈问题。从国内电子商务运行的分析，我国电子商务行业、并不乐观，所谓的电子商务其实也只能说是一块区域电子商务。

从电子商务降温以来，之后就开始了物流热，物流作为一个年轻的行业，发展潜力很大。国家领导人也一再强调发展物流行业是中国经济新增长点，降低物流成本也是企业的第三利润泉，还有就是把物流行业的发展作为十五规划的一个方面。在这样一个政府支持的软环境下，物流的发展空间会更大。

不管从我国流通成本在GDP的比重看，还是流通成本占用流动资金的多少来看，物流的发展对我国都是一种全新的挑战。从原始买卖到如今的电子商务，其中最大改变就是电子商务不受时间、地点的限制。电子商务可以把所有的商品买卖虚拟成一个大的商场，在任何时间、地点都可以买到世界上任何一种商品。电子商务的出现，在最大程度上方便了最终消费者。他们不必再跑到拥挤的商业街，一家又一家地挑选自己所需的商品，而只要坐在家里，在Internet上搜索、查看、挑选，就可以完成他们的购物过程。然而网上购物的不安全性，一直是电子商务难以推广的重要原因。一句话：电子商务的发展需要物流做基础，物流是实现“以顾客为中心”理念的根本保证。

电子商务必须以信息化为基础，离开信息化，电子商务将成为无源之水，无本之木。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。随着电子商务的发展，在我国物流业中将得到普遍的应用。信息化是一切的基础，没有物流的信息化，任何先进的技术装备都不可能应用于物流领域，信息技术和计算机技术的应用将彻底改变我国物流业的面貌。

物流是电子商务中实现以“以顾客为中心”理念的最终保证，缺少了现代化的物流技术，电子商务给消费者带来的购物便捷等于零，消费者必然会转向他们认为更为安全的传统购物方式，那网上购物还有什么存在的必要呢？ 从以上的论述中可见，物流是电子商务重要的组成部分。我们必须摒弃原有的“重信息流、商流和资金流的电子化，而忽视物流电子化”的观念，大力发展现代化物流，以进一步推广电子物流。

现阶段物流行业不能满足电子商务发展的主要原因，首先是物流配送方面的人才短缺。国外物流和配送的教育和培训非常发达，形成了比较合理的物流和配送人才的教育培训系统。相比之下，我国在物流和配送方面的教育还比较落后。其次是物流和配送发展所需的制度环境还有待进一步深化。制度环境主要是指融资制度、产权转让制度、人力使用制度市场准入或退出制度，社会保障制度等。企业在改善自身物流效率时，必须要涉及到各种物流资源在企业内部和企业与市场之间重新配置。而由于上述制度改革尚未到位，企业根据经济合理原则对物流资源的再配置就会受阻碍。

1、那如何发展电子商务中的物流？

（1）必须提高全社会对电子商务物流的认识。要把电子商务与电子商务物流放在一起进行宣传，电子商务是商业领域内的一次革命，而电子商务物流则是物流领域内的一次革命。要改变过去那种重商流、轻物流的思想，把物流提升到竞争战略的地位，把发展社会电子化物流系统安排到日程上来。

（2）国家与企业共同参与，共建电子化物流系统。形成全社会的电子化物流系统，需要政府和企业共同出资，政府要在高速公路、铁路、航空、信息网络等方面投入大量资金，以保证交通流和信息流的通畅，形成一个覆盖全社会的交通网络和信息网络，为发展电子商务物流提供良好的社会环境。

（3）结合我国的实际情况，多方面吸取经验。我们可以吸取别国物流管理研究的成果，向电子商务物流发达的国家学习，鼓励理论界和实务界研究电子商务物流中的难题，少走弯路，尽量走捷径，加快我国电子商务物流的发展步伐。(4)加强电子商务物流人才的培养。电子商务物流人才是一种复合型的高级人才，这种人才既懂电子商务，又懂物流；既懂技术，又懂管理。一方面，可以引进电子商务物流人才；另一方面，可以把有潜力的人才派出去学习。

2、电子商务中的物流在未来的前景

电子商务将是一场商务大革命，它打破了区域和国界，开辟了巨大的网上商业市场，作为保证电子商务运作的电子商务物流将有大发展。发展电子商务物流是我国企业参与国际竞争的需要，是缩短与发达国家物流业差距的一次机遇，具有良好的前景。

（1）电子商务物流在我国具有广阔的发展空间。尽管我国电子商务起步较晚，但发展势态很好，国家和企业都十分重视发展电子商务，并在电子商务方面也取得了巨大的成绩，可在电子商务物方面却还几乎处于空白状态。电子商务的大发展必然带动我国电子商务物流的大发展。另外，电子商务贸易无国界，Internet网可以在瞬间使处于全球任何范围内的双方达成交易，但买物的交割速度还得依赖于电子商务物流的发展。美国FERROSTER研究所在其的报告中指出，如果2003年全球电子商务贸易额达到32000亿美元的话。网上销售商将面临“物流混乱”的局面。在未来几年的电子商务交易额将以数十倍的速度增加，电子商务物流量也将以这个速度递增。

（2）发挥大规模数字化定制经济，必须发展电子商务物流。随着买方市场的逐步形成，以及电子信息技术的高速发展及其在商务领域的广泛应用，大规模数字化定制经济正在迅猛发展。大规模数字化经济是以满足顾客需求为目的的全新的产业组织形式，它从根本上改变企业的组织管理形式、厂商与消费者的关系、竞争者之间的竞争方式以及企业之间的分工协作方式，是21世纪产业组织形式的主流。在大规模定制经济中，企业之间的竞争焦点在于速度，企业能否取得竞争优势的关键在于能否缩短向顾客提供产品和服务的时间，因此，企业必须保持其物流的通畅，这要求企业内部及其供应链伙伴之间通过信息传输系统和电子化物流网络系统来保证对其物流的控制。因此，电子商务物流不仅为网络交易进行配送服务，而且也是未来企业竞争战略的核心内容。

（3）信息技术与物流技术的发展为电子商务物流提供了基础。我国的“金桥”、“金卡”、“金关”等“金字工程”为发展电子商务物流提供了良好的基础。最近几年来，我国的交通状况得到了很大的改观。高速公路网、铁路网、海运网络、航空网络的发展保证了物流的快速运输。另外，大量涌现的物流企业、以及先进的物流理论和现代物流技术将推动电子商务物流系统的发展。

（4）大力发展第三方物流的增值服务。随着社会分工的不断细化和专业化程度的不断提高，第三方物流服务将借助电子商务的发展，在发展形式、速度和范围上有更大的突破。作为一种战略概念，供应链也是一种产品，而且是可增值的产品，其目的不仅是降低成本，更重要的是提供用户期望以外的增值服务，如配货、配送和各类提高附加值的流通加工服务项目，以及其它按客户的需求提供的服务。电子商务涉及到企业流程的再造和资源的重新配置，因此在进行物流信息系统需求分析时，需综合考虑合同、保险、单证、语言等诸多因素。具体来说，电子商务环境下的第三方物流企业应做好以下工作：综合应用电子信息技术，从顾客需求出发，开展第三方物流流程重新设计，注重综合集成管理，重视联运代理的组织功能，为“全能”型企业提供电子商务环境下的物流流程再造，为供应商、消费者提供灵活高效的物流服务。技术创新内容包括：在物流服务项目、组织结构、运行机制、服务规范质量等方面的技术创新，突出有吸引力的新物流服务项目；物流系统要素技术创新的商业化，通过技术创新提高服务活动效率，并取得满意回报；技术创新内容与创新活动之间的协同，使人员素质、组织结构、物流过程、管理水平得到发展。

（三）、中小企业物流解决方案 目前，国家有关部门正在从宏观上努力引导我国物流企业向信息化、现代化、社会化的方向发展。基于基本国情，物流解决方案主要有以下几点。

1、基于Internet的综合物流代理系统

综合物流代理，是第三方物流的模式之一，即由一家在物流综合管理经验、人才、技术、理念上均有一定优势的企业，对电子商务交易中供求双方的所有物流活动进行全权代理的业务活动。在国外，许多专门从事第三方物流的著名企业，由于他们在物流管理、物流技术方面的优势，早已成为物流业内著名的国际综合物流代理企业。综合物流代理可使电子商务的交易双方完全从繁琐的多方委托的物流业务中脱离出来，专心致志于电子市场的拓展和商务效率的提高。

在我国，由于具备综合性物流能力的物流企业较少，所以从事综合物流代理业务的公司仅仅局限于现存的物流企业。我国电子商务环境下，经营综合物流代理的主要思路是：不进行大规模的固定资产投入，低成本经营和入市原则；将主要的物流服务工作委托他人处理，注重建立自己的客户营销队伍、物流管理网络和物流信息系统，提高自身的物流综合管理素质；实行特许代理制，将协作单位视为自己的战略伙伴，进一步可将其纳入自己的经营轨道；公司经营的核心就是综合物流代理业务的协调、组织、控制等管理工作，并且注重物流业务流程再造和组织创新。

综合物流代理系统在实施过程中不能一蹴而就，要分步骤实施。第一步，成为物流信息发布中心；第二步，成为物流信息交流中心；第三步，成为物流解决方案提供中心；第四步，成为真正意义上的物理代理中心。

2、建立集物流、商流、信息流和资金流于一体的新型物流配送中心。1996年10月11日，原国内贸易部颁发了《关于进一步深化国有商业改革和发展的意见》，特别强调“发展建设以商品代理和配送为主要特征，物流、商流、信息流和资金流要有机结合的社会化物流配送中心。”物流配送中心是一种物流节点，它并不是以存储仓库它并不是以储存仓库的单一形式出现，而是发挥配送职能的流通仓库。配送中心的目的是降低运输成本，减少销售机会的损失。它一般具有储存功能。分拣功能、装卸搬运功能、加工功能、平衡协调功能等。我国目前的商品经济比较发达，但物流配送明显滞后，长期以来，物流与商流分割，严重影响了商品经营和规模效益。实践证明，市场经济需要更高程度的组织化、规模化和系统化。迫切需要尽快加强建设具有信息功能的物流配送中心。发展信息化、现代化、社会化的新型物流配送中心是建立和健全社会主义市场经济条件下新型流通体系的重要内容。由于我国是发展中国家要借鉴发达国家的经验和利用现代化设施，从国情、地区情况、企业情况出发，发展有中国特色的新型物流配送中心。

（四）、物流业系统解决方案

在瞬息万变的市场环境中，决定企业成败的因素在于重新审视、设计和管理本企业的核心业务，通过应用先进的企业绩效管理（BPM）的思想和平衡计分卡（BSC）等战略管理工具，不断优化业务流程，实现“协同商务”和“敏捷处理”，从而获得超越竞争对手的能力，打造企业的核心价值链。

1、产品设计思想

以K/3物流系统为例。K/3物流系统基于国内外先进的企业管理思想及理论，同时融入了中国企业的管理精髓，为企业规范、科学的管理提供了工具。

K/3物流系统包括销售管理系统、采购管理系统、仓存管理系统、存货核算系统、应收管理系统、应付管理系统、E销售管理系统、E采购管理系统、E仓存管理系统、E存货核算系统、E应收管理系统、E应付管理系统等共17个子系统，跟踪企业从销售计划到存货成本分析的业务管理全过程，综合反应企业日常生产经营活动存货、价值流转的物理和资金流循环流动轨迹，积累企业管理决策所需要的管理和控制信息，从而帮助企业将业务经营过程运作升华为完善的“数据—信息—决策—控制—考核”流程的全面企业管理水平。

K/3物理系统的最大特色，是以贯通于工商企业和企业集团业务的、由客户自定义的单据流作为纽带，代替业务中无形的资金和物流的流转轨迹，将整个业务流程统一为一个有机地整体。

2、可以解决的问题

K/3物流系统综合反映企业日常业务经营活动中存货、价值流转的物流和资金流循环周转过程，并在此基础上，提供各方面完善的企业管理信息，用以计划、决策、控制、分析和考核企业的业务经营过程，帮助企业提高经营管理的计划和业务过程的监控能力，从而从本质上提高企业管理水平。物流系统为企业提供的是一个整体的信息化解决方案，以协助企业解决业务经营管理过程中的主要问题。主要表现在：

（1）全面适用于工业制造企业 K/3物流系统全面适应于工业制造业、商业流通企业、工商一体化企业，或具有物流业务管理的企业和企业集团应用的管理系统。

（2）满足不同的企业核算模式 按照企业不同的组织和核算规模，工商企业物流业务可分为独立核算、非独立核算、企业集团独立核算、远程模式核算等类型；企业的组织核算模式是应企业不同的业务经营及实际管理现状而形成的，提供多种核算模式，满足不同企业经营管理的需要。

（3）适合不同层次的应用 在对产品的应用过程中，不同企业会针对自身信息化实际状况来选择逐步的应用。

（4）功能强大的自定义设置 物流系统最具特色之处是能够完成“业务资料—数据传输—业务单据—系统报表—信息查询—业务流程—工作流程”的全面自定义管理，实现普及。

（5）全面资金流管理 全面的资金流管理是伴随着物流管理的价值流管理，正确核算供应链管理环节各业务单据的成本及资金流转方向，加快资金回笼，节约资金成本，降低流通过程中的存货采购成本、存货存储成本、产品生产成本，是企业加强目标管理，实现企业长远目标利润的基础。

（6）一体化解决方案

（五）、国外电子商务物流解决方案

1.美国的物流中央化

物流中央化的美国物流模式强调“整体化的物流管理系统”，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的管理方式。在市场营销方面，物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程；在流通和服务方面，物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。2.日本的高效配送中心

物流过程是生产——流通——消费——还原(废物的再利用及生产资料的补足和再生产)。在日本，物流是非独立领域，由多种因素制约。物流(少库存多批发)与销售(多库存少批发)相互对立，必须利用统筹来获得整体成本最小的效果。物流的前提是企业的销售政策、商业管理、交易条件。销售订货时，交货条件、订货条件、库存量条件对物流的结果影响巨大。流通中的物流问题已转向研究供应、生产、销售中的物流问题方向。

3.适应电子商务的全新物流模式——物流代理

物流代理(Third Party Logistics，缩写为TPL，即第三方提供物流服务)的定义为：“物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他公司提供的所有或某些方面的物流业务服务。”

从广义的角度以及物流运行的角度看，物流代理包括一切物流活动，以及发货人可以从专业物流代理商处得到的其他一些价值增值服务。提供这一服务是以发货人和物流代理商之间的正式合同为条件的。这一合同明确规定了服务费用、期限及相互责任等事项。

狭义的物流代理专指本身没有固定资产但仍承接物流业务，借助外界力量，负责代替发货人完成整个物流过程的一种物流管理方式。

物流代理公司承接了仓储、运输代理后，为减少费用的支出，同时又要使生产企业觉得有利可图，就必须在整体上尽可能地加以统筹规划，使物流合理化。

物流解决方案 篇3

电子商务是未来世界经济发展的重要推动力，电子商务环境下现代物流的出现使物流向信息化、网络化、智能化的趋势发展，对传统物流产生了巨大影响。本文分别探讨了电子商务下的物流的国内外发展现状，并分析了电子商务下物流管理的特点，对三种典型的物流管理模式做了简要阐述。在这些基础之上，着重论述电子商务坏境下的物流管理所存在的问题，并根据这些问题给出了相应的对策，得到电子商务下的最佳物流解决方案。

关键词：

电子商务物流管理物流管理模式解决方案

引言：

电子商务是在开放的网络环境下，利用电子计算机及信息技术，实现消费者的网上购物、企业之间的网上交易和服务以及在线电子支付的一种新型的交易方式。在我国，由于物流企业信息交换与共享的限制，物流配送远远未能达到高效率低成本的效果。结合我国现状，对电子商务下物流管理的研究变得尤为迫切，从事电子商务的企业如何选择最佳的物流解决方案是我国经济发展中亟待解决的理论和实践问题。

国内外动态：

在电子商务物流管理模式方面，美国佐治亚理工大学、阳纳西大学联合就第三方物流配送在电子商务中的应用展开了研究。研究结果表明第三方物流配送已成为电子商务物流配送的最佳模式，采用第三方物流模式会给电子商务配送带来极大的经济效益和社会效益。由于西方发达国家市场经济趋于成熟，并且对物流市场进行了规范化管理，他们的研究领域主要集中在供应链管理、第三方物流配送模式方面，很少出现类似我国电子商务配送中存在的问题，因此在我国照搬国外的研究成果是不可行的。

近年来，我国物流学者对电子商务物流管理的研究，主要在于物流管理同电子商务的关系。国内的研究主要是从理论上论证我国物流已发展为电子商务瓶颈，物流的发展需适合电子商务的发展这一观点。但与现实结合不够紧密，对于不同企业如何选择合适的电子商务物流模式等现实问题上并没有给出很好的解决方案。

电子商务环境下的物流管理：

（一）电子商务环境下物流管理的特点

信息化。电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求。在供应链管理方面，物流企业需要沟通上、下游，与上、下游之间进行频繁的信息交换，实现整条供应链各个部分之间的平滑对接。在与供销商的交易中，将以往以贸易单据（文件）流转为主体的交易方式，转变成为采用数字化电子方式进行数据交

换和商务活动。在库存管理方面，零库存的实现、运转周期的缩短都必须依赖于信息的灵敏传送。

网络化。物流的网络化是物流信息化的必然趋势。当今世界，由互联网提供的全球网络资源及网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的外部环境。如果离开了网络，物流信息就只能在企业内部流转，信息传输与共享变得不可实现，整条供应链各个环节之间的沟通也将难以进行。

智能化。智能化是建立在物流信息化、网络化之上的一种高层次应用。物流作业过程中大量的运筹和决策，需要借助于计算机精确的运算和智能安排才能得以解决。只有实现物流的智能化，才能使物流的效率得到提高，整条供应链能够根据客户需求灵活地安排供销，减少“牛鞭效应”，真正实现低库存，高效率。

（二）当前几种典型的物流管理模式

1.电子商务企业自建物流体系。在电子商务企业自检物流体系中，企业在各地的网民密集地区设置自己的配送点，在获得消费者的购物信息后，马上将相关的信息送往离消费者最近的配送点，再由配送点的人员将商品送货上门。在电子商务的发展过程中，凭借原有的庞大连锁分销渠道和发达的零售网络，一些大型传统企业集团利用电子商务技术构建自身的物流体系，进行物流配送服务。自建物流体系增强了这些企业的竞争优势，使其物流配送管理更加有效。但这种模式也存在不少问题。首先是配送点的选址、人员的配备数量、商品库存的确定等很难合理地安排。其次，由于要满足用户的即时需求，对配送时效有严格的要求。大多数的电子商务网站都很难在提高配送时效和控制配送成本之间寻找一个平衡点，而往往花费巨资所建立的物流体系将会成为企业沉重的负担。电子商务企业自建物流体系如 图1 所示。

图1电子商务企业自建物流体系

2.第三方物流管理模式。第三方物流通常又称之为契约物流，是指从生产到销售的整个流通过程中进行服务的第三方，它本身不拥有商品，而是通过合作协议或结成合作联盟，在特定的时间段内按照特定的价格向客户提供个性化的物流代理服务。由于技术先进，配送体系较为完备，第三方物流以其配送速度快、效率高成为电子商务物流配送的理想方案之一。除了有实力自建物流体系的大企业之外，更多的中小企业倾向于采用这种“外包”方式。实践证明，第三方物流的高效服务既满足了客户复杂多变的物流服务要求，同时又减轻了电子商务企业的负担，从而推进了社会化分工。第三方物流管理模式如 图2所示。

图2第三方物流管理模式

3.第四方物流联盟。

第四方物流的概念是由埃森哲咨询公司首先提出并注册的，它将第四方物流定义为： “所谓第四方物流是一个供应链的整合者以及协调者，调配与管理组织本身与其他互补性服务所有的资源、能力和技术来提供综合的供应链解决方案”。作为一个全新的概念，第四方物流联盟的提出融合了诸多现代管理思想。从本质上讲，“第四方物流供应商”是一个供应链的集成商，它充分利用包括第三方物流、信息技术供应商、合同物流供应商、呼叫中心、电信增值服务商、客户以及自身等多方面的能力，对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案。除此之外，第四方物流还要对第三方物流资源进行整合，统一规划为企

业客户服务。

总的来说，第四方物流服务供应商可以通过物流运作的流程再造，使整个物流系统的流程更合理、各个环节的合作更紧密，从而在提高效率的同时，将使整个物流系统所产生的利益在各个环节之间进行均衡，使各个环节的利益都得到保障。第四方物流联盟如 图3 所示。

图3 第四方物流联盟

（三）当前电子商务环境下物流管理的主要问题

1.物流基础设施欠缺。

近年来，我国在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装和搬运等物流基础设施装备方面有了一定的发展，但从总体上来说，我国的物流基础设施还比较落后。

2.政府重视程度较低。

物流配送制约电子商务发展的问题虽然很早就有专家和企业提出，但是却很少引起政府对电子商务物流的重视。目前，一些地方政府为保护本地物流企业利益，在交通运输、税收、工商等方面设置障碍。造成这种各自为政的监管体系主要是因为现有与物流相关的法律法规多是部门性的、区域性的，缺少 全国统一性的专门法律文件。

3.物流企业装备落后。

我国的物流企业数量虽具有一定的规模，但能适应现代电子商务的物流企业仍然很少，大多数物流企业各类信息技术的普及和应用程度还不高，物流信息管理尚未实现自动化，信息资源的利用尚未实现跨部门、跨行业整合。

3.物流配送成本过高。

电子商务相对于传统零售业的优势就是价格，因此电子商务企业必须实行经济配送。一方面要尽可能降低配送成本，另一方面要使配送发生增值。这种新价值的开发需要专业的物流服务和配送商，而目前我国电子商务企业本身还不具有这样的条件。

4.物流管理人才短缺。

物流和配送领域的人才短缺已成为我国物流业发展的巨大障碍，尤其是通晓 现代经济贸易、现代物流运作、运输与物流理论和技能、英语、国际贸易运输及物流管理复合型人才。

电子商务环境下的物流管理发展对策

（一）加强物流基础设施的建设和规划是其发展的前提条件

我国应继续加强在物流基础设施方面的投资力度，并做好总体的物流发展战略规划，以达到我国物流发展的合理化和物流整体效益的最优化，改变目前我国物流业各部门互不协调、重复建设的现状，同时改变地区政府各自为政的现象，减少地区之间设置的物流壁垒，促进全国物流一体化建设。与此同时，将大中城市的地理优势和经济优势充分发挥出来，建立一些大型的物流中心和配送中心，形成一个比较完整的全国性物流体系网络，推动物流业向集团化、规模化、规范化方面发展，为发展电子商务奠定良好的基础。

（二）政府对物流业发展的有力支持是

其发展的必要保证

从发达国家物流发展历程来看，政府在物流业的发展中具有决定性的作用，制约我国物流业发展的各种因素中，体制性障碍是关键因素。物流管理要通过信息网络系统把物流资源加以整合，而这些资源还是由各自为政的政府部门掌握，并没有完全实现资源信息的共享。政府必须建立协调机制，成立物流统筹领导机构，专门负责研究、制定相关政策，协调各部门关系，推动物流资源的整合。

（三）先进的软、硬件现代化技术是其发展的技术支持

建立现代化的物流管理体系，首先要做到物流企业配送手段机械化、自动化和现代化。目前，货架、叉车式的设备和人工分拣的工作方式已不能满足完善的电子商务的需求。我国物流企业今后可采取以下措施：实现货物包装的标准化，包装容器依据统一的一种或几种规格制成，同时与仓库设施、运输设施的规格统一起来，方便储存及运输；由一套完整的物流系统在后台监督实行货物的机械化、自动化分拣、装卸和搬运；采用条码技术以实现信息录入的自动化；建立高度自动化的高层立体仓库，方便智能化的装卸与搬运工作等。其次要做到物流配送信息化。物流配送信息化具体表现在：物流信息收集的数据库化和代码化，物流信息处理的电子化和计算机化，物流信息传递的标准化和实时化，物流信息存储的数字化等。物流配送的信息化使得物流配送的透明度有所提高，在方便物流配送管理的同时消费者能随时随地了解到商品的运输情况，方便日后查询、退货、换货等。

（四）培养高素质的物流人才是发展物流业的重要保障

可以通过对电子商务物流配送模式的深入研究，对以前学者的研究作系统分析，形成一套完整的理论体系，以适合我国的物流发展。除此之外，物流管理方面的教育和研究的普及也相当重要，我国可以通过借鉴国外先进的物流理念和物流技术，加强国际间的交流和合作，培养物流方面的专业人才。另外，还可通过物流行业协会来开展物流职业教育和传播物流知识，从业资格认证的方式来激励人们投身于物流行业，提高物流从业人员的整体素质。

致谢

在本次论文设计过程中，***老师***老师对该论文从选题，构思到最后定稿的各个环节给予细心指引与教导,使我得以最终完成毕业论文设计。在学习中,老师严谨的治学态度、丰富渊博的知识、敏锐的学术思维、精益求精的工作态度以及侮人不倦的师者风范是我终生学习的楷模，导师们的高深精湛的造诣与严谨求实的治学精神，将永远激励着我。这三年中还得到众多老师的关心支持和帮助。在此，谨向老师们致以衷心的感谢和崇高的敬意！

最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅，评议和参与本人论文答辩的各位老师表示感谢。

参考文献：

【1】刘萍、梁娟娟《电子商务物流》.电子工业出版社2009

【2】李红霞 李琰《电子商务物流》.中国铁道出版社2009

【3】陶世怀等主编.《物流基础》.大连理工大学出版社,2009.【4】李静，李选芒等主编.《配送作业的组织与实施》.北京理工大学出版社,2011

【5】高更君,黄卫.现代物流中心的货物配送问题[J].南京:东南大学学报,2001

【6】周宁.我国企业的物流系统配送分析[J].北方交通大学学报,2003(6).【7】吴清一.《物流管理》[M].北京:中国物资出版社,2005.12.【8】朱华.《配送中心管理与运作》[M].北京:北京高等教育出版社,2003.【9】李重要.配送业务应注意控制产品库存[J].湖北:邮政研究,2006.【10】田宇,龚国华.降低配送成本的5种策略[J].江苏纺织,2001.山西工程职业技术学院 张卓里

物流解决方案 篇4

国外电子商务物流解决方案

----1．美国的物流中央化----物流中央化的美国物流模式强调“整体化的物流管理系统”，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的管理方式。在市场营销方面，物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程；在流通和服务方面，物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。

----2．日本的高效配送中心----物流过程是生产--流通--消费--还原（废物的再利用及生产资料的补足和再生产）。在日本，物流是非独立领域，由多种因素制约。物流（少库存多批发）与销售（多库存少批发）相互对立，必须利用统筹来获得整体成本最小的效果。物流的前提是企业的销售政策、商业管理、交易条件。销售订货时，交货条件、订货条件、库存量条件对物流的结果影响巨大。流通中的物流问题已转向研究供应、生产、销售中的物流问题方向。

----3．适应电子商务的全新物流模式--物流代理----物流代理(ThirdPartyLogistics，缩写为TPL，即第三方提供物流服务)的定义为：“物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他公司提供的所有或某些方面的物流业务服务。”

----从广义的角度以及物流运行的角度看，物流代理包括一切物流活动，以及发货人可以从专业物流代理商处得到的其他一些价值增值服务。提供这一服务是以发货人和物流代理商之间的正式合同为条件的。这一合同明确规定了服务费用、期限及相互责任等事项。

----狭义的物流代理专指本身没有固定资产但仍承接物流业务，借助外界力量，负责代替发货人完成整个物流过程的一种物流管理方式。

----物流代理公司承接了仓储、运输代理后，为减少费用的支出，同时又要使生产企业觉得有利可图，就必须在整体上尽可能地加以统筹规划，使物流合理化。

二、国外先进的电子商务 物流模式案例

----美国的物流配送业发展起步早，经验成熟，尤其是信息化管理程度高，对我国物流发展有很大的借鉴意义。----美国物流配送形式示意图（见下图）：

----1．美国配送中心的类型----从本世纪60年代起，商品配送合理化在发达国家普遍得到重视。为了向流通领域要效益，美国企业采取了以下措施：一是将老式的仓库改为配送中心；二是引进电脑管理网络，对装卸、搬运、保管实行标准化操作，提高作业效率；三是连锁店共同组建配送中心，促进连锁店效益的增长。美国连锁店的配送中心有多种，主要有批发型、零售型和仓储型三种类型。

----（1）批发型----美国加州食品配送中心是全美第二大批发配送中心，建于1982年，建筑面积10万平方米，工作人员2000人左右，共有全封闭型温控运输车600多辆，1995年销售额答20亿美元。经营的商品均为食品，有43000多个品种，其中有98％的商品由该公司组织进货，另有2％的商品是该中心开发加工的商品，主要是牛奶、面包、冰激凌等新鲜食品。该中心实行会员制。各会员超市因店铺的规模大小不同、所需商品配送量的不同，而向中心交纳不同的会员费。会员店在日常交易中与其他店一样，不享受任何特殊的待遇，但可以参加配送中心的定期的利润处理。该配送中心本身不是盈利单位，可以不交营业税。所以，当配送中心获得利润时，采取分红的形式，将部分利润分给会员店。会员店分得红利的多少，将视在配送中心的送货量和交易额的多少而定，多者多分红。

----该配送中心主要靠计算机管理。业务部通过计算机获取会员店的订货信息，及时向生产厂家和储运部发出要货指示单；厂家和储运部再根据要货指示单的先后缓急安排配送的先后顺序，将分配好的货物放在待配送口等待发运。配送中心24小时运转，配送半径一般为50公里。

----该配送中心与制造商、超市协商制定商品的价格，主要依据是：（a）商品数量与质量；（b）付款时间，如在10天内付款可以享受2％的价格优惠；（c）配送中心对各大超市配送商品的加价率，根据商品的品种、档次不同以及进货量的多少而定，一般为2.9％～8.5％。

----（2）零售型----美国沃尔玛商品公司的配送中心是典型的零售型配送中心。该配送中心是沃尔玛公司独资建立的，专为本公司的连锁店按时提供商品，确保各店稳定经营。该中心的建筑面积为12万平方米，总投资7000万美元，有职工1200多人；配送设备包括200辆车头、400节车厢、13条配送传送带，配送场内设有170个接货口。中心24小时运转，每天为分布在纽约州、宾夕法尼亚州等6个州的沃尔玛公司的100家连锁店配送商品。

----该中心设在100家连锁店的中央位置，商圈为320公里，服务对象店的平均规模为1.2万平方米。中心经营商品达4万种，主要是食品和日用品，通常库存为4000万美元，旺季为7000万美元，年周转库存24次。在库存商品中，畅销商品和滞销商品各占50％，库存商品期限超过180天为滞销商品，各连锁店的库存量为销售量的10％左右。1995年，该中心的销售额为20亿美元。

----在沃尔玛各连锁店销售的商品，根据各地区收入和消费水平的不同，其价格也有所不同。总公司对价格差价规定了上下限，原则上不能高于所在地区同行业同类商品的价格。

----（3）仓储型----美国福来明公司的食品配送中心是典型的仓储式配送中心。它的主要任务是接受美国独立杂货商联盟加州总部的委托业务，为该联盟在该地区的350家加盟店负责商品配送。该配送中心建筑面积为7万平方米，其中有冷库、冷藏库4万平方米，杂货库3万平方米，经营8.9万个品种，其中有1200个品种是美国独立杂货商联盟开发的，必须集中配送。在服务对象店经营的商品中，有70％左右的商品由该中心集中配送，一般鲜活商品和怕碰撞的商品，如牛奶、面包、炸土豆片、瓶装饮料和啤酒等，从当地厂家直接进货到店，蔬菜等商品从当地的批发市场直接进货。

----2．美国配送中心的运作流程----美国配送中心的库内布局及管理井井有条，使繁忙的业务互不影响，其主要经验是：

----（1）库内货架间设有27条通道，19个进货口；

----（2）以托盘为主，4组集装箱为一货架；

----（3）商品的堆放分为储存的商品和配送的商品，一般根据商品的生产日期、进货日期和保质期，采取先进库的商品先出库的原则，在存货架的上层是后进的储存商品，在货架下层的储存商品是待出库的配送商品；

----（4）品种配货是数量多的整箱货，所以用叉车配货；店配货是细分货，小到几双一包的袜子，所以利用传送带配货；

----（5）轻量、体积大的商品（如卫生纸等），用叉车配货，重量大、体积小的商品用传送带配货

----（6）特殊商品存放区，如少量高价值的药品、滋补品等，为防止丢失，用铁丝网圈起，标明无关人员不得入内。

三、我国物流业发展现状 及物流解决方案

----我国现有的物流企业大致可以分为以下几类：

----1．中央直属的专业性物流企业，即专营生产资料的物资储运总公司和外运总公司。仓储主要针对系统内部，因此商流与物流分离，受行政控制。

----2．地方专业性物流企业，即地方商业系统的储运公司及粮食仓储系统，完全受当地行政领导。

----3.兼营性物流企业，即集物流与商流为一体的物流企业，比重大，且数量正在不断增多。

----长期以来，由于受计划经济的影响，我国物流社会化程度低，物流管理体制混乱，机构多元化，原物资部、原商业部、对外经贸部交通部以及中央各部（煤炭部、林业部等等）、城乡建设环境保护部均有各自的物流系统。这种分散的多元化物流格局，导致社会化大生产、专业化流通的集约化经营优势难以发挥，规模经营、规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重。由于利益冲突及信息不通畅等原因，造成余缺物资不能及时调配，大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀，发生大量库存费用。另外，我国物流企业与物流组织的总体水平低，设备陈旧，损失率大、效率低，运输能力严重不足，形成了“瓶颈”，制约了物流的发展。

----针对我国经济发展及物流业改革现状，借鉴发达国家走过的道路和经验，我国从1992年开始了物流配送中心的试点工作，原国内贸易部印发了《关于商品物流（配送）中心发展建设的意见》。《意见》提出：大中型储运企业要发挥设施和服务优势，改造、完善设施，增加服务项目，完善服务功能，向社会化的现代物流中心转变；小型储运企业和有一定储运设施规模的批发企业向配送中心转变。----近年来，随着连锁商业的发展，配送中心的建设受到重视，特别是连锁企业自建配送中心的积极性很高。据有关资料显示，目前全国有700多家连锁公司，较大型的连锁公司已在建设自己的配送中心，一些小型的连锁企业店铺数量少、规模不大，也在筹建配送中心，以期实现100％的商品由自己配送中心配送。而一个功能完善的社会化的配送中心的投资相当巨大，配送量过小，必然造成负债过多，回收期长，反过来又影响连锁企业的发展；同时，社会上又有相当数量的仓库设施在闲置，形成了投资上的重复、浪费。

----为了使物流配送中心的建设不走或少走弯路，引导配送中心发展建设，原国内贸易部于1996年发出了《关于加强商业物流配送中心发展建设工作的通知》，指出了发展建设物流配送中心的重要意义，提出发展建设的指导思想和原则等。同时，原国内贸易部还印发了《商业储运企业进一步深化改革与发展的意见》，提出了“转换机制，集约经营，完善功能，发展物流，增强实力”的改革与发展方针，确定以向现代化物流配送中心转变、建设社会化的物流配送中心、发展现代物流网络为主要发展方向。进入90年代以来，随着社会主义市场经济的确立，出现了物流配送。原商业部在1992年曾发文部署全国物流配送中心建设试点，标志着中国的物流配送中心建设正式起步。由于种种原因，力度不够，没有深入发展下去。这些固然与当时体制和认识有关，更重要的原因是当时市场经济正处于启动阶段，因而制约了物流配送的发展建设。

----近年来，随着市场经济的快速增长，特别是连锁商业的发展，各种形式的配送中心如雨后春笋般发展起来。据不完全统计，目前全国共有各种类型的物流配送中心1000多家。其中上海和广东数量最多，发展也最为成熟。此外，日本、美国、英国等国家在我国北京、上海、南京等地建有自己的物流配送中心。国外还有一些企业机构正在研讨中国的物流配送业，把今后几年内打入中国作为发展战略

----根据所掌握的资料，我们对目前国内外的各种物流配送中心的情况进行了分析，结论是：它们大都跨越了简单送货上门的阶段，基本上属于真正意义上的物流配送，但在层次上仍是传统意义上的物流配送，即处于物流配送初级阶段，尚不具备或基本不具备信息化、现代化、社会化的新型物流配送的特征，因此在经营中存在着传统物流配送无法克服的种种弊端和问题。

可喜的是，国家有关部门已认识到这些问题，正从宏观调空上努力引导我国物流配送业朝着信息化、现代化、社会化的新型物流配送方向发展，一些有识的政府官员、企业界、理论界人士也在共同进行着这方面的探讨，并已开始实践。

物流解决方案 篇5

一、国外电子商务物流解决方案

----1．美国的物流中央化 ----物流中央化的美国物流模式强调"整体化的物流管理系统"，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的管理方式。在市场营销方面，物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程；在流通和服务方面，物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。

----2．日本的高效配送中心 ----物流过程是生产--流通--消费--还原（废物的再利用及生产资料的补足和再生产）。在日本，物流是非独立领域，由多种因素制约。物流（少库存多批发）与销售（多库存少批发）相互对立，必须利用统筹来获得整体成本最小的效果。物流的前提是企业的销售政策、商业管理、交易条件。销售订货时，交货条件、订货条件、库存量条件对物流的结果影响巨大。流通中的物流问题已转向研究供应、生产、销售中的物流问题方向。

----3．适应电子商务的全新物流模式--物流代理 ----物流代理(ThirdPartyLogistics，缩写为TPL，即第三方提供物流服务)的定义为："物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他公司提供的所有或某些方面的物流业务服务。"

----从广义的角度以及物流运行的角度看，物流代理包括一切物流活动，以及发货人可以从专业物流代理商处得到的其他一些价值增值服务。提供这一服务是以发货人和物流代理商之间的正式合同为条件的。这一合同明确规定了服务费用、期限及相互责任等事项。

----狭义的物流代理专指本身没有固定资产但仍承接物流业务，借助外界力量，负责代替发货人完成整个物流过程的一种物流管理方式。

----物流代理公司承接了仓储、运输代理后，为减少费用的支出，同时又要使生产企业觉得有利可图，就必须在整体上尽可能地加以统筹规划，使物流合理化。

二、国外先进的电子商务 物流模式案例

----美国的物流配送业发展起步早，经验成熟，尤其是信息化管理程度高，对我国物流发展有很大的借鉴意义。 ----美国物流配送形式示意图（见下图）：

----1．美国配送中心的类型 ----从本世纪60年代起，商品配送合理化在发达国家普遍得到重视。为了向流通领域要效益，美国企业采取了以下措施：一是将老式的仓库改为配送中心；二是引进电脑管理网络，对装卸、搬运、保管实行标准化操作，提高作业效率；三是连锁店共同组建配送中心，促进连锁店效益的增长。美国连锁店的配送中心有多种，主要有批发型、零售型和仓储型三种类型。

----（1）批发型 ----美国加州食品配送中心是全美第二大批发配送中心，建于1982年，建筑面积10万平方米，工作人员2000人左右，共有全封闭型温控运输车600多辆，1995年销售额答20亿美元。经营的商品均为食品，有43000多个品种，其中有98％的商品由该公司组织进货，另有2％的商品是该中心开发加工的商品，主要是牛奶、面包、冰激凌等新鲜食品。该中心实行会员制。各会员超市因店铺的规模大小不同、所需商品配送量的不同，而向中心交纳不同的会员费。会员店在日常交易中与其他店一样，不享受任何特殊的待遇，但可以参加配送中心的定期的利润处理。该配送中心本身不是盈利单位，可以不交营业税。所以，当配送中心获得利润时，采取分红的形式，将部分利润分给会员店。会员店分得红利的多少，将视在配送中心的送货量和交易额的多少而定，多者多分红。

----该配送中心主要靠计算机管理。业务部通过计算机获取会员店的订货信息，及时向生产厂家和储运部发出要货指示单；厂家和储运部再根据要货指示单的先后缓急安排配送的先后顺序，将分配好的货物放在待配送口等待发运。配送中心24小时运转，配送半径一般为50公里。

----该配送中心与制造商、超市协商制定商品的价格，主要依据是：（a）商品数量与质量；（b）付款时间，如在10天内付款可以享受2％的价格优惠；（c）配送中心对各大超市配送商品的加价率，根据商品的品种、档次不同以及进货量的多少而定，一般为2.9％～8.5％。

----（2）零售型 ----美国沃尔玛商品公司的配送中心是典型的零售型配送中心。该配送中心是沃尔玛公司独资建立的，专为本公司的连锁店按时提供商品，确保各店稳定经营。该中心的建筑面积为12万平方米，总投资7000万美元，有职工1200多人；配送设备包括200辆车头、400节车厢、13条配送传送带，配送场内设有170个接货口。中心24小时运转，每天为分布在纽约州、宾夕法尼亚州等6个州的沃尔玛公司的100家连锁店配送商品。

----该中心设在100家连锁店的中央位置，商圈为320公里，服务对象店的平均规模为1.2万平方米。中心经营商品达4万种，主要是食品和日用品，通常库存为4000万美元，旺季为7000万美元，年周转库存24次。在库存商品中，畅销商品和滞销商品各占50％，库存商品期限超过180天为滞销商品，各连锁店的库存量为销售量的10％左右。1995年，该中心的销售额为20亿美元。

----在沃尔玛各连锁店销售的'商品，根据各地区收入和消费水平的不同，其价格也有所不同。总公司对价格差价规定了上下限，原则上不能高于所在地区同行业同类商品的价格。

----（3）仓储型 ----美国福来明公司的食品配送中心是典型的仓储式配送中心。它的主要任务是接受美国独立杂货商联盟加州总部的委托业务，为该联盟在该地区的350家加盟店负责商品配送。该配送中心建筑面积为7万平方米，其中有冷库、冷藏库4万平方米，杂货库3万平方米，经营8.9万个品种，其中有1200个品种是美国独立杂货商联盟开发的，必须集中配送。在服务对象店经营的商品中，有70％左右的商品由该中心集中配送，一般鲜活商品和怕碰撞的商品，如牛奶、面包、炸土豆片、瓶装饮料和啤酒等，从当地厂家直接进货到店，蔬菜等商品从当地的批发市场直接进货。

----2．美国配送中心的运作流程 ----美国配送中心的库内布局及管理井井有条，使繁忙的业务互不影响，其主要经验是：

----（1）库内货架间设有27条通道，19个进货口；

----（2）以托盘为主，4组集装箱为一货架；

----（3）商品的堆放分为储存的商品和配送的商品，一般根据商品的生产日期、进货日期和保质期，采取先进库的商品先出库的原则，在存货架的上层是后进的储存商品，在货架下层的储存商品是待出库的配送商品；

----（4）品种配货是数量多的整箱货，所以用叉车配货；店配货是细分货，小到几双一包的袜子，所以利用传送带配货；

----（5）轻量、体积大的商品（如卫生纸等），用叉车配货，重量大、体积小的商品用传送带配货

----（6）特殊商品存放区，如少量高价值的药品、滋补品等，为防止丢失，用铁丝网圈起，标明无关人员不得入内。 三、我国物流业发展现状 及物流解决方案

----我国现有的物流企业大致可以分为以下几类：

----1．中央直属的专业性物流企业，即专营生产资料的物资储运总公司和外运总公司。仓储主要针对系统内部，因此商流与物流分离，受行政控制。

----2．地方专业性物流企业，即地方商业系统的储运公司及粮食仓储系统，完全受当地行政领导。

----3.兼营性物流企业，即集物流与商流为一体的物流企业，比重大，且数量正在不断增多。

----长期以来，由于受计划经济的影响，我国物流社会化程度低，物流管理体制混乱，机构多元化，原物资部、原商业部、对外经贸部交通部以及中央各部（煤炭部、林业部等等）、城乡建设环境保护部均有各自的物流系统。这种分散的多元化物流格局，导致社会化大生产、专业化流通的集约化经营优势难以发挥，规模经营、规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重。由于利益冲突及信息不通畅等原因，造成余缺物资不能及时调配，大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀，发生大量库存费用。另外，我国物流企业与物流组织的总体水平低，设备陈旧，损失率大、效率低，运输能力严重不足，形成了"瓶颈"，制约了物流的发展。

----针对我国经济发展及物流业改革现状，借鉴发达国家走过的道路和经验，我国从1992年开始了物流配送中心的试点工作，原国内贸易部印发了《关于商品物流（配送）中心发展建设的意见》。《意见》提出：大中型储运企业要发挥设施和服务优势，改造、完善设施，增加服务项目，完善服务功能，向社会化的现代物流中心转变；小型储运企业和有一定储运设施规模的批发企业向配送中心转变。 ----近年来，随着连锁商业的发展，配送中心的建设受到重视，特别是连锁企业自建配送中心的积极性很高。据有关资料显示，目前全国有700多家连锁公司，较大型的连锁公司已在建设自己的配送中心，一些小型的连锁企业店铺数量少、规模不大，也在筹建配送中心，以期实现100％的商品由自己配送中心配送。而一个功能完善的社会化的配送中心的投资相当巨大，配送量过小，必然造成负债过多，回收期长，反过来又影响连锁企业的发展；同时，社会上又有相当数量的仓库设施在闲置，形成了投资上的重复、浪费。

----为了使物流配送中心的建设不走或少走弯路，引导配送中心发展建设，原国内贸易部于1996年发出了《关于加强商业物流配送中心发展建设工作的通知》，指出了发展建设物流配送中心的重要意义，提出发展建设的指导思想和原则等。同时，原国内贸易部还印发了《商业储运企业进一步深化改革与发展的意见》，提出了"转换机制，集约经营，完善功能，发展物流，增强实力"的改革与发展方针，确定以向现代化物流配送中心转变、建设社会化的物流配送中心、发展现代物流网络为主要发展方向。进入90年代以来，随着社会主义市场经济的确立，出现了物流配送。原商业部在1992年曾发文部署全国物流配送中心建设试点，标志着中国的物流配送中心建设正式起步。由于种种原因，力度不够，没有深入发展下去。这些固然与当时体制和认识有关，更重要的原因是当时市场经济正处于启动阶段，因而制约了物流配送的发展建设。

----近年来，随着市场经济的快速增长，特别是连锁商业的发展，各种形式的配送中心如雨后春笋般发展起来。据不完全统计，目前全国共有各种类型的物流配送中心1000多家。其中上海和广东数量最多，发展也最为成熟。此外，日本、美国、英国等国家在我国北京、上海、南京等地建有自己的物流配送中心。国外还有一些企业机构正在研讨中国的物流配送业，把今后几年内打入中国作为发展战略

----根据所掌握的资料，我们对目前国内外的各种物流配送中心的情况进行了分析，结论是：它们大都跨越了简单送货上门的阶段，基本上属于真正意义上的物流配送，但在层次上仍是传统意义上的物流配送，即处于物流配送初级阶段，尚不具备或基本不具备信息化、现代化、社会化的新型物流配送的特征，因此在经营中存在着传统物流配送无法克服的种种弊端和问题。

可喜的是，国家有关部门已认识到这些问题，正从宏观调空上努力引导我国物流配送业朝着信息化、现代化、社会化的新型物流配送方向发展，一些有识的政府官员、企业界、理论界人士也在共同进行着这方面的探讨，并已开始实践。

----我们提出的解决方案是：建立集物流、商流、信息流于一体的新型物流配送中心。

----1996年10月11日，原国内贸易部颁发了《关于进一步深化国有商业改革和发展的意见》，特别特别强调要"发展建设以商品代理和配送为主要特征，物流、商流、信息流要有机结合的社会化物流配送中心"。 ----在我国加速物流配送中心的建设符合世界目前物流信息化、社会化、现代化、国际化的发展方向，它使流通过程里的物流、商流和信息流三者有机地结合起来。原来，物流、商流和信息流是"三流分立"的，而信息化、社会化和现代化的物流配送中心把三者有机地结合在一起。从事配送业务离不开"三流"，其中信息流最为重要。实际上，商流和物流都是在信息流的指令下运作的。畅通、准确、及时的信息从根本上保证了商流和物流的高质量与高效率。

----我国目前的商品经济比较发达，但物流配送明显滞后。长期以来，商流与物流分割，严重影响了商品经营和规模效益。实践证明，市场经济需要更高程度的组织化、规模化和系统化，迫切需要尽快加强建设具有信息功能的物流配送中心。发展信息化、现代化、社会化的新型物流配送中心是建立和健全社会主义市场经济条件下新型流通体系的重要内容。我国是发展中国家，要借鉴发达国家的经验和利用现代化的设施，但目前还不可能达到发达国家物流配送中心的现代化程度，只能从国情、地区情况、企业情况出发，发展有中国特色的新型物流配送中心。随着电子商务的日益普及，中国的物流配送业一定会按照新型物流配送中心的方向发展。