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地铁实习期总结 篇1
第一个方面：实习内容
入职工程部一个月以来，在公司及部门领导的正确指导下和工程部老员工的热心帮助中，我主要进行了六项工作：
1、了解公司的发展历程和学习公司的企业文化。
2、学习工程部职能规范和具体要求。
3、在xx的带领下去公司加工厂参观学习、并现场对接两相流机组。
4、在xx的带领下去一居民小区，现场了解采暖系统的整体概况和运行特点。
5、通过资料学习了解公司主导产品的结构用途和工作原理。
6、学习了解可行性方案的基本模式和拟定方法。
第二个方面：实习效果
通过一个月以来学习了解和请教交流，我的实习效果是很明显的。已经具备了基本性的、基础性的、常识性的能力素质。总体来讲，有六个方面的成效。
1、能够友好和谐的与公司领导及工程部成员进行沟通交流，建立了良好的上下级关系与同事关系，为下一步的工作奠定了良好的人脉基础。
2、对公司的发展历程和公司文化有了进一步的认识和理解，为下一步的工作指明方向。
3、对公司的主导产品有了全面的了解，掌握了产品的分类、用途、性能及其主要技术参数。
4、基本掌握了工程部的职能、制度、规范、流程、标准、时限，为下一步的工作奠定了一些业务基础。
5、基本掌握了现场勘查、数据采集、设备选型、方案拟定、备货发货、安装调试、竣工验收等相关工作的具体内容。
6、对新能源管理理念和管理模式有了一定的认识。
第三个方面：不足之处
在工程部实习一个月来，虽然在各方面都有很大进步和明显成效，但是与老员工相比较、距优秀员工标准还有很多的、很大的不足和差距。主要的表现在两个方面：
1、方案的拟定和制作不够熟练、没有创意。
2、没有现场安装调试经历，没有故障分析排除经验。
第四个方面：努力方向
工程部是公司的重要部门之一，也是公司“创和谐团队、建满意企业”的形象代言人和具体实施人。我作为工程部一名新入职的员工，需要学习了解和掌握运用的知识、常识还有很多很多，还需要一些必要的过程，否则是很难胜任本职发挥作用。为了尽快掌握工程部的职能规范和标准要求，下一步我准备从以下三个方向的进行努力。
1、虚心请教，了解和掌握各类机组、机型方案、全案的拟定。
2、利用安装、调试、售后的机会不断提高自己的实战能力。
3、积极参与能源管理模式的讨论和研究。
以上是我入职工程部一个月以来的`实习工作总结，不足之处，请公司领导及部门领导批评指导，我表示虚心接受，并坚决校正。
地铁实习期总结 篇2
地铁实习期总结
作为一个即将步入社会的大学生，实习成为了我成长的一部分。这学期，在学校的安排下，我有幸到地铁公司进行了为期三个月的实习。在这个阶段，我学到了很多，遇到了很多问题，也收获了很多。
一、实习内容
地铁公司的实习主要以后勤部门为主，我们的工作主要是保洁、安保、客服、安全监控、修缮等。我所在的班组是保洁班组。主要的工作内容是清洁车站、地铁车厢以及其他区域。我们每天清洁的地铁车厢数目都很多，每个班次之间只有极短的时间间隔，因此我们需要完成快速清洁的任务，保证车厢的干净整洁度。
二、成长
在实习期间，我和同事们一起工作和相处，从他们身上学到了很多。我从他们身上学习到了认真、耐心、努力工作的精神。他们每天早早地来到车站，开始任务的准备和清洁，直到晚上车站所有的工作都完成才离开。这样的工作态度和精神让我十分敬佩。
三、困难
在实习过程中，我们也遇到了一些问题。比如，在天气寒冷的时候，我们需要通过技巧清洁地铁车厢，防止滑倒受伤。此外，清洁的过程中也有可能面临客人的干扰和各种其他工作任务的干扰，我们需要快速应对，以保证工作进度。
四、收获
在这次实习中，我学到了很多实际操作的技巧和工作经验。工作的过程中，我也慢慢培养了耐心、细心的态度，并且更加珍视我的工作和工作上的每一个经验。通过与同事们相处，我也学会了关心和照顾别人的情感，并且懂得珍惜每一个机会来展现自己的能力。
总的来说，这次的地铁实习让我深刻地认识到了工作的意义。这不仅是为了能够获得报酬或是提高自己的能力，还是为了服务社会，为了让社会变得更加美好。希望在以后的工作中，我可以将这种精神和态度保留下来，并且不断地学习和成长。
地铁实习期总结 篇3
地铁实习期总结
在过去的几个月里，我有幸加入了地铁公司的实习计划。这段时间的实习经历对我来说是一次宝贵的经历和学习机会。在实习期结束之际，我想写下这篇总结，回顾一下这段经历。
作为地铁公司的实习生，我主要负责站点安全管理方面的工作。每天，我都要到地铁站进行巡查，确保站点设备的正常运行和安全状态。我还负责协助指导乘客排队和上下车，确保站点的秩序井然。通过这些工作，我深刻感受到了地铁安全管理的重要性和挑战。
在实习期间，我遇到了许多问题和挑战。其中一个最大的挑战是与乘客的沟通。由于地铁站的繁忙和嘈杂的环境，乘客经常会因为迟到或者排队拥挤而感到不耐烦。作为实习生，我需要学会如何平衡和应对这些情况。我学会了耐心倾听和解决问题的能力，并通过与乘客沟通来改善他们的体验。
此外，我还学到了许多技能和知识。我了解了地铁设备的维护和保养，学会了使用和操作不同的工具和仪器。这对我个人的发展和职业规划非常有益处。在实习期间，我还参加了一些培训课程，学习了工作中应急处理和安全意识方面的知识。这些知识和技能将对我未来的职业发展产生积极的影响。
另一个我在实习期间获益良多的方面是团队合作能力的培养。作为地铁公司的一员，我们必须紧密合作，共同完成各项工作任务。我与其他实习生和地铁员工合作，共同应对各种挑战。通过团队合作，我不仅学会了倾听和尊重他人的意见，还提高了自己的组织和协调能力。这将对我未来的工作产生积极的影响，无论是在地铁公司还是其他行业。
除了工作上的收获，我还有幸能够与其他实习生交流和学习。每个实习生都来自不同的背景和专业领域，我们互相交流观点和经验，加深了对不同领域的理解。这个经验不仅开阔了我的眼界，还为我提供了与各行各业的人建立联系和合作的机会。
通过这段实习经历，我不仅学到了专业知识和技能，还提高了自己的综合素质。我相信这些经验将对我未来的职业生涯产生深远的影响。我将继续努力学习和提高自己，在将来的工作中充分发挥所学，为地铁公司和社会做出更大的贡献。
总之，地铁实习期是我宝贵的经历和学习机会。通过参与实习，我不仅了解了地铁站的运作和安全管理，还培养了自己的团队合作能力和沟通技巧。这段经历不仅对我个人的发展有着重要的影响，也对我未来的职业生涯带来了积极的影响。我对自己在地铁公司实习的表现感到自豪，也对地铁公司的支持和指导表示由衷的感谢。
地铁实习期总结 篇4
在过去的半年的时间里，我荣幸地参加了实习工作，并作为一名地铁安检人员为乘客服务。在服务的过程中，我对于安检工作有了新的认识，也对自己未来工作中所要使用的技能有了新的提升。
过去，虽然自己知道自己有可能从事地铁的相关工作，但是，仅仅限制于脑子里的想象。当我带着憧憬开始我的第一次实习的时候，才知道具体的工作并不像自己想得那么简单——给乘客指引，让乘客和所携带的物品过安检，检查可疑物品。原来的想法不就是这么几件事情嘛，真到做的时候才发现，这些仅仅是我的工作，是工作中要做的事情。但是，把事情做好，我需要的不仅仅是做事，更是做事情时候的态度。
安检人员是和乘客首先接触的人员，需要第一时间去发现乘客中的可疑行为，同时，运用自己的影响力和制度赋予我们的职责，让乘客顺序安检、主动安检。因此，我在工作中注意到了和乘客的眼神沟通，用眼神来示意和影响乘客。对于那些步伐匆匆没有对视的乘客，我会用声音提醒。
说话的时候注意不催促，而是让对方收到提醒和关心。当对方坚持不予检查时候，我才会加上身体动作，保证所有乘客的安全是我追求的目标。
同时，使用机器也需要很多的历练。在这里我要感谢教我这些技能的老师们，“多谢几位带你实习的师傅”，是您们的教育让我提升了自己的能力，获得了专业的工作精神。您们的工作态度，将会是我未来工作和生活中学习的榜样！
地铁实习期总结 篇5
不断创新和完善新体制、新模式，达到精干高效、层次管理、内部市场化目标，提高效率和运营质量，实现资源的最佳配置;以效率效益率先，追求效益最大化。不断逐步通过挖掘，提高资源的使用率，向科技进步和管理创新要效益，实现“社会和经济效益最大化”的目标;以指标世界领先，追求核心竞争力的提高。始终以国际先进水平为参照，通过技术进步和管理创新，不断提高公司的实力和核心竞争力。
实习任务
1、了解地铁站务工作的主要内容。
2、了解地铁车站的基本设备，如AFC、闸机、BOM、综控室等各种设备
3、通过地铁站务实习，熟悉站务员的主要工作内容和工作职责。正确引导乘客进出站;引导乘客通过自动售票机购票;引导乘客选择合适的出站口转乘其他交通方式;做好站台安全防护工作，安全使用屏蔽门;协助车站工作人员做好大客流的引导工作，紧急情况疏散客流的工作。
4、通过票务实习，了解地铁车票的种类，了解单程票的使用时间限制，了解地铁对于乘客携带品的限制。
5、通过参观实习，了解地铁车站环境(包括温度、湿度、隧道通风、照明)的控制;熟悉进路排列、列车运行监督、地铁列车运行图。
学习内容与成果
(一)单程票卡的购买
1普通单程票卡
乘客可以在车站自动售票机上自助购买，也可在车站售票处购买。
乘客使用自动售票机购普通单程票卡时，可以使用1元硬币或5元、10元纸币，按照自动售票机提示自助操作。
2福利票卡
持有免费乘车证件的乘客，须凭有效证件在车站售票处免费领取福利票卡一张。免费乘车证件只限持证者本人使用。持《残疾人证》(视力残疾)的盲人乘客可以有一名陪同人员免票。
3一卡通卡的自助充值
除原发卡充值点外，乘客还可以在车站设置的自动充值机自助充值。自助充值时，只限使用50元或100元纸币，按照自动充值机提示自助操作。
(二)单程票卡的使用
1普通单程票卡
仅限当日在购票站单人、单次进站使用。
乘客进站时使用普通单程票卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出“嘀”声，提示刷卡成功，闸门开启，乘客进站。
乘客出站时须将普通单程票卡插入出站闸机的投票口，闸机回收车票，闸门开启，乘客出站。
2福利票卡
仅限当日在换领站本人、单次进站使用。使用福利票卡的乘客应当配合地铁工作人员的证卡核对检查。
乘客进站时使用福利票卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出“嘀”声，黄色灯亮，提示刷卡成功，闸门开启，乘客进站。
乘客出站时须将福利票卡插入出站闸机的投票口，闸机回收车票，闸门开启，乘客出站。
3一卡通卡的使用
仅限一人一卡进站使用。
乘客持卡进站时，使用一卡通卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出“嘀”声，提示刷卡成功，闸门开启，乘客进站。
乘客出站时使用一卡通卡轻触出站闸机读卡区，闸机扣款后闸门开启，乘客出站。
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地铁实习总结
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地铁实习总结(篇1)
地铁实习周总结
一、实习背景
我是一名大学生，所在的城市正好有一条地铁线路正在进行扩建工作。为了提高自己的实践能力和对地铁施工的了解，我报名参加了地铁公司的实习项目。这个项目为期一周，参与者将有机会亲身参与地铁施工中的各项工作。
二、第一天实习
在第一天的实习中，我们首先接受了一次关于地铁施工安全的培训。这是非常重要的一环，因为地铁施工涉及到很多的安全风险。我们学习了如何正确佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，并学会了如何正确判别地铁施工区域的安全风险。
下午，我们被分组进行了第一次实际的施工体验。我所在的小组被安排在地铁站台装修的工程中。我们为站台的墙壁刷上了底漆，并学习了如何进行墙面贴瓷砖。
三、第二天实习
第二天的实习项目是参与地铁隧道的钢轨铺设工作。我们在导师的指导下，学会了如何正确地放置钢轨、连接钢轨，并进行了一次简单的钢轨铺设实操。
除了钢轨铺设，我们还参与了一次隧道内的防水施工。这是一个十分复杂的过程，我们需要用特殊的防水材料涂刷整个隧道的内壁，并确保每一处都覆盖到。这次的实操中，我们需要小心翼翼地涂刷，并及时清理多余的防水材料。
四、第三天实习
第三天我们进入了地铁车站线路的电缆敷设工作。这是一个需要高度专业知识的工作，我们需要根据特定的电路图将电缆铺设好，并保证每一处的连接都正确无误。
在实操中，我们还学到了如何正确处理电缆的接头，保证电路的连通性。同时，我们还学习了如何使用专业的仪器设备来进行电缆测试，以确保电缆敷设的质量。
五、第四天实习
第四天我们进入了地铁施工现场的安全检查工作。我们被要求对整个施工现场进行巡视，查看是否存在安全隐患，并及时进行报告。这是一个非常重要的工作环节，因为地铁施工现场存在许多潜在的安全风险，稍有不慎可能导致严重的后果。
除了巡视，我们还参与了一次实际的安全演练。我们模拟发生了一场火灾事故，大家迅速穿上防护服并按照预定的路线紧急疏散。这次演练让我们深刻体会到了火灾发生时的压力和紧迫感，也更加明白了安全意识的重要性。
六、第五天实习
第五天，我们进入了地铁信号设备的调试工作。在导师的指导下，我们学会了如何正确设置地铁信号灯的参数，并进行了一次简单的调试实操。
信号设备的调试需要对地铁的运行图表和信号传输原理有全面的了解，我们通过与导师的交流和实际操作，加深了对这个领域的认识和掌握。
七、第六天实习
第六天的实习项目是参与地铁站台的客流管理。我们被安排到繁忙的地铁站台，负责引导乘客上下车，并确保他们的安全。
这是一项需要高度责任感和沟通能力的工作，我们需要熟悉站台的布局，迅速判断人流情况，并及时做出正确的引导。
八、实习总结
通过一周的地铁实习，我对地铁施工的各个方面都有了更深的了解。我学到了很多专业知识和技能，并增强了安全意识和团队合作能力。
地铁实习不仅让我感受到了地铁施工的辛苦和精细，也让我更加珍惜每一次地铁乘坐的机会。我将会把这次实习的经历和所学应用于今后的工作中，为建设更好更安全的地铁做出自己的贡献。
地铁实习总结(篇2)
在南京地铁实习一个月的时间里，我有幸亲身体验了地铁的各个方面，收获颇多。下面我将详细、具体且生动地介绍我的实习经历和所学到的经验。
第一周，我被分配到南京地铁站台管理工作。作为一个实习生，我负责指导乘客有序等候、排队上下车，协助工作人员疏导客流，以确保站台秩序井然。每天早晨，我早早来到地铁站，与工作人员一同准备。上班铃声响起，人潮涌动，我紧张而兴奋地投入到工作中。我学会了如何运用手势和语言指挥乘客，使他们有条不紊地进出车厢。我也发现一些乘客的不文明行为，例如不礼貌地插队、大声喧哗等，于是我耐心地进行劝说和疏导。通过这些工作，我深刻认识到管理站台不仅需要技巧，还需要耐心和冷静。
第二周，我被调到南京地铁指挥中心。指挥中心是地铁线路运营的核心部门，他们负责监控列车运行情况、调度车辆和处理突发事件。我有机会观察到实时监控屏幕，了解了列车与信号的配合，以及如何根据情况调度列车数量和间隔时间。我还跟随指挥中心的工作人员处理一起紧急停运的事件。他们临危不乱的反应和果断的决策给我留下了深刻印象。通过亲眼目睹指挥中心的工作，我深刻体会到技术与人员配合的重要性。
第三周，我参与了南京地铁车辆的日常检修工作。在车辆检修基地，我与维修人员一起检查列车的各个部件。他们仔细地清洁和润滑设备，对电气系统进行维护，确保列车的安全运行。我通过观察和学习，了解了列车的工作原理和维修常识。有一天，车辆检修基地突发停电，我亲眼目睹了维修人员迅速应对的能力。他们使用备用发电机，以确保列车正常运行。这次经历让我明白，良好的准备和应急措施对保障地铁运营至关重要。
第四周，我参与了南京地铁的乘客服务工作。我站在售票窗口，为乘客提供信息咨询和售票服务。我学会了如何高效地处理不同类型的问题和投诉，提高了与乘客的沟通能力。我也利用业余时间，参与到地铁志愿者活动中。我与其他志愿者一起，为乘客提供帮助和服务，例如搀扶老人、帮助乘客找寻失物等。这些经历让我更加关注乘客的需求，同时也感受到了服务他人的快乐和成就感。
通过一个月的实习，我对南京地铁运营管理有了更深入的了解。我学到了如何管理站台的秩序，如何处理突发事件，了解了列车的运行原理和维修常识，提高了与乘客沟通和服务的能力。这次实习给我的人生带来了积极的影响，也让我明白了自己的不足之处，这将是我继续努力的方向。
在未来，我将继续努力学习，提高自己的专业能力和职业素养，为城市地铁的安全运营和服务乘客做出贡献。
地铁实习总结(篇3)
工作进入了正轨，我对自己的工作也比较熟悉，接下来不能被动的听从指挥，而要主动的意识到自己为什么要这样做，怎样做效率才会比较高，让自己做自己的主人。
增强开拓创新的精神，不能被动的接受！！
四努力方向，理想生活
自己的一个小小计划，堪称不上职业规划，我要在工作的前两年积累工作经验，多看书，多于同事、朋友交流，让自己快速的成长起来，适应当前这个社会。接触更多的新鲜事物，让自己的生活更加充实，多看一些注册建筑师有关的`书籍，为以后的考试做好准备，多向领导层级的人员学习，如何去做好一个项目，多余人沟通，提高自己的沟通能力。
1.保持一个好心态，不可以让琐碎的小事扰乱自己的生活
2.在非工作时间之内，合理安排时间，让自己的生活充实起来
3.工作时间之内，也要合理安排时间，提高工作效率，让自己快速的进入工作状态。
沟通，不懂要及时问，让自己对工作非常熟悉
5.多看书，让自己形成一种习惯，为更好的工作打下基础
6.闲暇时间，做点自己想做的事情，让自己彻底的放松一下，不让自己长时间在紧绷绷的状态下生活，那样对工作，对生活都是很不利的。在接下来的工作中，望自己能够按着自己的努力方向努力，相信我会为公司创造更高的价值。望公司快速成长，给员工创造更多展示自己的机会，共同进步！！
地铁实习总结(篇4)
在现代城市发展和交通繁忙的背景下，地铁成为了重要的公共交通方式。地铁隧道的施工是地铁建设的重要环节之一。为了更好地了解和掌握地铁隧道施工的过程和技术，我在大学期间参加了一次地铁隧道施工实习。通过实习，我深入了解了地铁隧道施工的各个环节和专业技术，同时也认识到了地铁隧道施工中的挑战和难点。以下是我对这次实习的总结，希望对今后从事相关工作的同行们有所帮助。
一、实习背景和目的
本次实习是与所在学校和地铁建设单位合作开展的，旨在让我们了解地铁隧道施工的全过程，学习并掌握相关的专业知识和技能。通过实习，我们可以亲身体验地铁隧道施工的实际过程，增加对专业理论的理解度，并提高我们的工程实践能力。
二、实习内容和过程
1. 初期准备工作
在实习开始前，我们首先参观了工地现场，了解了地铁隧道施工的整体规划和布局。我们还参与了会议和讲座，接受了相关教育和培训，包括施工流程、安全操作规范等内容。这些准备工作为我们后续的实习提供了必要的基础知识。
2. 地铁隧道开挖工程
在地铁隧道施工的早期阶段，我们参与了地铁隧道的开挖工程。这部分工程包括土方开挖、锚喷支护、二次衬砌等。我们亲身体验了挖掘机、钻探机等大型设备的操作，并参与了隧道内部的支护工作。在这个过程中，我们切实感受到了地铁隧道施工的辛苦和复杂性。
3. 隧道整体封闭工程
地铁隧道施工的关键环节是隧道的整体封闭工程。我们参与了隧道内部的防水、排水、通风等工作，学习了相关的施工技术和操作规范。这部分工程的重要性在于确保地铁隧道的安全和稳定，以及乘客的舒适和便捷。
4. 探测与监测工程
在实习的最后阶段，我们参与了隧道施工的探测与监测工程。这部分工程主要涉及地铁隧道内部结构的监测和测试，以确保施工的质量和安全。我们学习了地铁隧道探测仪器的使用和数据处理方法，并参与了实际的探测工作。这部分实习让我们对地铁隧道施工的技术要求有了更为深入的了解。
三、实习心得和感悟
通过这次地铁隧道施工的实习，我收获了很多。我对地铁隧道施工的整体过程有了更为全面的了解，明白了每个环节的重要性和技术要求。我锻炼了我的动手能力和工程实践能力，亲身体验了地铁隧道施工的辛苦和细致。我提高了对相关专业知识的掌握程度，对地铁隧道施工的技术要点和安全规范有了更加深入的理解。这些经历和体会将对我今后从事相关工作大有裨益。
四、展望未来
通过这次地铁隧道施工的实习，我对自己的发展方向和职业规划有了更为明确的认识。我将继续提高自身的专业素养和技能水平，努力成为一名优秀的地铁隧道施工人员。同时，我也希望能够继续深入研究地铁隧道施工领域的最新技术和方法，为城市的交通建设和发展做出更多的贡献。
通过这次地铁隧道施工的实习，我对地铁隧道施工的过程和技术有了更为深入的了解和认识。这次实习不仅丰富了我的专业知识，提高了我的动手能力和工程实践能力，还让我对未来的职业发展有了更加明确的规划和定位。我相信，通过自身的不断努力和学习，我一定能够成为一名优秀的地铁隧道施工人员，为城市的发展和交通的便捷做出贡献。
地铁实习总结(篇5)
作为一名实习地铁司机，我收获了许多宝贵的经验和知识。通过这段实习经历，我更加深入地了解了地铁运行的复杂性和司机角色的重要性。在这篇文章中，我将详细介绍我的实习经历和收获。
我想表达自己对于地铁系统的敬佩之情。作为一个乘客，我们很容易忽视地铁运作背后的复杂性。在我的实习期间，我亲眼目睹了地铁系统是如何精细地管理和组织的。从列车运行到乘客安全，每一个细节都被严格把控。这种高度的组织性和娴熟的协调能力让我对地铁系统的运作更加佩服。
实习期间我学到了许多重要的技能和知识。我深入了解了列车的构造和原理，并学会了处理一些列车故障。在临时情况下的应急处理能力得到了不断锻炼和提高。我对于驾驶列车的技巧有了更加深入的了解。例如，怎样在快速停车时保持平稳，以及如何平衡列车的速度和安全。我还学会了如何在拥挤的车站平稳停靠，确保乘客的安全和舒适。
除了技能和知识，我的实习经历也让我学会了如何与人相处。作为地铁司机，我必须与许多不同背景的乘客打交道。我学会了如何应对各种情绪和问题，保持冷静和友善。有时候，乘客可能因为运行延误或拥挤而感到不满，作为司机，我要尽力平息他们的情绪，并提供适当的帮助和解决方案。这种与人交流和沟通的能力对于一个地铁司机来说至关重要。
实习期间我还深刻体会到了责任的重要性。作为地铁司机，我不仅要关注自己的安全，还要确保万千乘客的安全。这种责任感让我更加珍惜自己的职责，并且时刻保持专注和警觉。我明白了自己在乘客生活中所扮演的角色，我要时刻保持高度责任感并确保乘客的安全和舒适。
小编认为，我的实习期间是一段富有挑战和收获的经历。通过实习，我深入了解了地铁运作的复杂性和司机角色的重要性。我学到了许多技能和知识，也培养了与人相处和沟通的能力。最重要的是，我明白了责任的重要性，并时刻保持高度警觉。这段实习经历对我个人和职业发展产生了深远的影响，我将以更加积极和认真的态度投入到我的工作中。
地铁实习总结(篇6)
本次地铁实习周是我大学期间的一次重要实践经历。通过这一周的实习，我深刻体会到了地铁行业的独特之处，不仅对地铁的管理运营有了更深入的了解，还锻炼了自己的实际操作能力和团队合作能力。
在实习期间，我被分配到了运营调度部门。这个部门负责地铁车辆的调度工作，包括车辆的发车间隔控制、换乘换线等等。我所在的小组的工作是负责地铁线路27的调度，并配合其他小组完成整个线网的运营调度工作。起初，我对这项工作感到陌生和压力，毕竟地铁的运营涉及到众多乘客的安全和舒适，有一定的风险。通过与小组成员的互动和指导，我很快融入了工作的节奏，也逐渐掌握了相关的技能和操作规程。
在实际操作中，我发现地铁调度工作需要高度的责任心和决策能力。例如，在高峰时段，车厢内人流拥挤，我们需要严格控制车辆发车间隔，以确保乘客的安全。而在非高峰时段，我们则需要灵活调整发车间隔，以提高运输效率。这些决策需要时刻保持警觉和敏锐的观察力，一旦发现问题要能够及时作出正确判断，并采取相应的应对措施。
地铁调度工作还需要良好的团队合作能力。毕竟一个人难以完成整个线网的运营调度工作，需要与其他小组密切配合，并沟通协作，共同解决各种问题。在与小组成员相处的过程中，我深刻体会到了团队合作的重要性，只有通过有效的沟通和协作，才能更好地完成工作任务。
经过这一周的实习，我对地铁行业的运营管理有了更深入的了解。地铁的正常运营需要有一整套科学的管理制度和运营流程，并且需要与其他部门有良好的配合。在实习中，我有机会参观了地铁控制中心，亲眼目睹了地铁的运营调度系统和应急处理流程。这让我更加明白，在地铁行业这样一个庞大而复杂的系统中，需要各个部门的通力合作和高效运作，才能确保乘客出行的便利和安全。
通过这次地铁实习，我不仅学到了关于地铁运营调度的专业知识和技能，还锻炼了自己的实际操作能力和团队合作能力。我意识到在实践中学习，不仅能够更深入地理解理论知识，还能够培养出更多实际应用的能力。我也更加坚定了我对地铁行业的兴趣和热爱，希望能够将来从事与地铁运营相关的工作。
小编认为，地铁实习周是我大学期间一次重要的实践经验。通过参与地铁调度工作，我深刻体会到了地铁行业的独特之处，并且锻炼了自己的实际操作能力和团队合作能力。我相信这次实习经历将对我的未来职业发展有着积极影响，也为我未来进入地铁行业打下了坚实的基础。
地铁实习总结(篇7)
我一直梦想可以为城市交通做出贡献，因此当我有机会参加地铁公司的实习时，我感到非常兴奋和荣幸。在这段实习期间，我有幸亲身体验了地铁运营的方方面面，并且收获了许多宝贵的经验和教训。在这篇自我总结中，我将详细回顾我的实习经历，并总结我取得的成就和遇到的挑战。
我要感谢地铁公司提供给我这次实习的机会。我被分配到了乘务员的岗位，主要负责确保乘客的安全和舒适。在实习开始的第一天，我接受了全面的培训，包括学习地铁的安全规章制度、操作乘务系统和应对突发情况的技巧。这些培训为我后续的实习提供了良好的基础。
在实习过程中，我发现这份工作并不仅仅是坐在车厢里检票和提供服务。乘务员需要具备丰富的知识，包括地铁线路和站点的熟悉程度、救援和紧急处理能力、日常乘客管理等。为了更好地完成工作，我投入了大量的时间和精力来学习各个方面的知识，并随时准备应对各种情况。
我在实习期间积累了许多宝贵的经验。我学会了如何处理突发情况。由于地铁是大型公共交通工具，不可避免地会出现一些问题，如乘客突然发生身体不适、列车故障等。在这些情况下，我需要冷静地应对，并采取适当的措施来保证乘客的安全和顺利运营。通过与同事的配合和自己的努力，我成功地应对了多次突发事件，并且从中不断地学习和成长。
我了解到了乘务员需要具备高度的责任心和耐心。有时候，乘客会有各种各样的问题和需求，包括关于票价、车站信息、车厢卫生等。作为乘务员，我需要认真倾听并解答乘客的问题，不能因为繁忙或无法解决问题而怠慢乘客。通过与乘客的互动，我学会了更加细心地对待每一个乘客，关注他们的需求，并尽力提供帮助。
我还体会到了团队合作的重要性。地铁公司是一个庞大的组织体系，其中包含了各个岗位的协同工作。只有团队的紧密配合和密切沟通，才能确保地铁的正常运行。在乘务员这个岗位上，我与其他同事共同合作，相互协助，共同面对各种问题和挑战。通过与同事们的交流和合作，我体会到了团队的力量，也意识到一个人的力量是有限的，只有团队的力量才能产生更大的效果。
在这次地铁实习中，我也遇到了一些挑战。在高峰时段，车厢内的拥挤和嘈杂让我感到有些压力，特别是当有乘客表现出不满和不礼貌时，我需要保持冷静和耐心。通过与同事和上级的交流和指导，我逐渐克服了这些挑战，学会了如何平衡和化解冲突，并为乘客提供更优质的服务。
这次地铁实习经历让我受益匪浅。通过与乘务员同事的合作和交流，我了解到了这个行业的特点和挑战，并获得了实践操作的机会。同时，我不断学习和提升自己的能力，锻炼了自己的应变能力和团队合作精神。这段实习经历不仅丰富了我的履历，也为我以后的职业生涯奠定了坚实的基础。我真诚希望能够加入地铁公司，与优秀的团队共同努力，为城市的交通事业做出更大的贡献。
地铁实习总结(篇8)
这个暑假，我有幸成为了地铁公司的一名实习生，这段时间的实习经历让我受益良多，收获颇丰。在地铁公司的工作中，我不仅学到了很多专业知识，还体会到了团队合作的重要性，更重要的是，我感受到了工作的乐趣和责任。在实习结束之际，我想用这篇总结来回顾这段时间的经历，表达我的感慨和心得。
作为地铁实习生，我主要负责接待客户，解答他们的问题以及协助处理一些突发事件。在这个过程中，我学会了如何专业地对待每一个客户，如何有效地解决问题，如何处理各种复杂的情况。通过这些工作，我不仅提高了自己的沟通能力和解决问题的能力，还培养了自己的耐心和责任心。我深深地感受到，只有用心对待每一个客户，才能赢得他们的信任和尊重，才能做好自己的工作。
作为地铁实习生，我还参与了一些团队合作的项目，这些项目让我更加深刻地体会到了团队合作的重要性。在项目中，每个人都有自己的任务和责任，只有团结一致，互相配合，才能顺利完成项目，取得成功。通过团队合作，我学会了如何有效地分工合作，如何沟通协调，如何充分发挥团队的力量，更重要的是，我发现了团队合作的乐趣，感受到了共同努力的价值。
作为地铁实习生，我也深刻地感受到了工作的乐趣和责任。在实习期间，我每天都有很多工作要做，有很多问题要解决，但是我从来没有觉得厌烦或者疲惫，相反，我觉得这些工作充实而有意义，让我感到满足和快乐。在工作中，我体会到了责任的重要性，只有承担起自己的责任，认真对待每一个工作，才能取得成果，赢得尊重。通过这段实习经历，我深深地明白了工作的意义和价值，我更加坚定了自己的职业目标和信念。
小编认为，这段时间的地铁实习经历让我受益匪浅，我不仅学到了很多专业知识，还培养了自己的能力和素质，更重要的是，我感受到了工作的乐趣和责任。在以后的工作和生活中，我会继续努力学习，不断提升自己，用心对待每一份工作，做一个优秀的员工，贡献自己的力量。我相信，只要坚持努力，就一定能够实现自己的梦想，创造自己的辉煌。感谢地铁公司给我这次难忘的实习机会，我会将这段宝贵的经历珍藏在心底，终身受用。
地铁实习总结(篇9)
我非常荣幸能够获得在地铁公司实习的机会。这是一个激动人心且富有挑战性的经历，我在实习期间学到了许多关于地铁运营和管理的知识。在这篇总结中，我将详细描述我在地铁公司实习的经历和所获得的成果。
我在实习期间主要负责协助地铁公司的运营部门。我学到了如何根据乘客流量进行运输计划，并参与了日常的列车调度工作。我学会了使用复杂的运营系统软件，并熟练掌握了地铁线路和车站信息。我负责监测列车的运行情况，确保其按时到达和出发，以及应对紧急情况。通过这个实习经历，我深刻了解了地铁运营的复杂性和责任感。
我还参与了地铁公司的营销和推广活动。我与营销团队一起策划和组织了几场宣传活动，以提高地铁的知名度和乘客数量。我学到了如何制定市场调研计划，以及如何设计有效的广告宣传材料。通过这些活动，我了解到在竞争激烈的交通市场中，地铁公司需要积极主动地吸引乘客和提高服务质量。
在实习期间，我还有机会接触一些特殊的情况和问题，并学会了如何应对它们。例如，一次列车故障导致了线路的停运，我负责与其他部门紧急协调，并向乘客提供准确的信息和指导。这个经历让我明白了紧急情况下的决策能力和沟通技巧的重要性。
在与地铁公司的员工和同事相处的过程中，我也学到了团队合作和协调的重要性。地铁公司的每个人都如同一个组织中的齿轮，如果有一个环节出现问题，整个系统都会受到影响。我明白了作为一个团队成员，大家需要相互理解和支持，共同为了顺利的地铁运营而努力。
通过这次实习，我对地铁运营和管理产生了强烈的兴趣，并展望了我的职业发展方向。我希望能够继续深入学习相关的专业知识，为地铁行业的发展做出贡献。我还计划继续参与地铁公司的实习项目，以便更好地了解业务流程和专业要求。
小编认为，我的地铁实习经历是极其有益和宝贵的。通过参与地铁运营和管理的工作，我获得了实践经验，培养了自己的技能，提升了自己的专业素养。我相信这次实习经历将对我的未来职业发展起到积极的推动作用。我将永远感激这次难忘的实习经历，它为我打开了新的职业道路。
地铁实习总结(篇10)
今年暑假，我有幸成为了地铁公司的实习生，在这段时间里，我深入了解了地铁运营管理的方方面面，也积累了宝贵的工作经验。在这里，我想总结一下这段实习经历，分享给大家。
作为地铁实习生，最直接的感受就是参与到了地铁的日常运营中。我曾经历了早晚高峰时段的人流，亲自为乘客提供服务。在高峰期，车厢里挤满了乘客，我要边站立边向乘客介绍车厢内的安全设施和服务设施，确保每位乘客都得到应有的关怀和照顾。这个过程中，我学会了如何应对突发事件和应急情况，提高了自己的动手能力和应变能力。
我还有机会参与到了地铁设备的维护和保养工作中。作为地铁实习生，我跟随工作人员参观了地铁的控制中心和车辆段，并且亲手操作了一些设备。通过观察和实践，我了解了地铁系统的工作原理，学会了操作相关的设备和工具，提升了我的技术技能和操作水平。同时，我也注意到地铁公司对设备的维修保养工作非常重视，他们注重细节，确保设备的正常运行，为乘客提供舒适、安全的出行环境。
作为地铁实习生，我还参与了一些相关的项目和活动。比如，我曾经协助工作人员开展了一次地铁安全宣传活动，在车站设立了宣传展板，向乘客普及地铁乘车安全知识。这次活动不仅锻炼了我与人沟通的能力，还提高了我对安全意识的重视。通过这些实践，我深刻体会到了作为一名地铁工作人员的责任感和使命感。
在这段实习期间，我还结识了很多优秀的同事和领导。他们给予了我很多耐心和关心，在工作上给予了很多指导和帮助。我学到了很多专业知识和技能，也增长了见识和经验。同时，他们也激励我不断追求进步，努力将来成为一名合格的工作人员。
通过这段实习经历，我不仅对地铁运营和管理有了更深入的了解，也提高了自己的工作能力和素质。我认识到地铁工作不仅需要专业知识和技能，还需要团队合作、责任心和创新精神。这些宝贵的经验和教训将会伴随我成长，并指导我在未来的职业发展中。
地铁实习生的这段经历给予了我难以忘怀的回忆，也成为我一生中宝贵的财富。在这里，我要感谢地铁公司给予我这次机会，让我有机会深入了解地铁行业，锻炼自己的技能。我相信，这段实习经历将对我的未来产生积极的影响，并且我也会把它作为一个起点，不断努力，追求更好的自己。
地铁实习总结(篇11)
我参与了为期一个月的地铁安检实习，这是我大学期间最有意义和收获的一段经历。这个实习让我深刻认识到地铁安检人员背后巨大的努力和责任感，也让我明白了地铁安检工作的重要性以及其中的挑战。
在实习的第一天，我被分配到地铁站的入口处，与其他员工一起承担起入口安检的任务。我和我的同事们早早来到地铁站，开始准备。我们先进行工作布置，将必要的设备放置在指定的位置，以便进行检查。我们进行了一次全面的安检设备检查，确保每个设备都能正常工作。
第一位乘客走进安检通道时，我紧张得心跳加速。我逐渐熟悉了安检程序，并开始主动与乘客进行交流。我向他们解释为什么需要进行安检，以及我们的目的是确保地铁的安全。通过与乘客的互动，我深刻认识到，地铁安检工作不仅是为了保护乘客的安全，也是为了维护整个城市的安全和秩序。
在实习期间，我经历了各种各样的情况。有时候，我们需要面对拥挤的人群，保持冷静并有效地完成工作。有时候，我们会遇到一些不合作的乘客，需要耐心地解释和劝导。每当有异常物品被发现时，我们需要快速反应并按照规定的程序进行处理。这些挑战让我学会了在高压环境下保持冷静和应对问题，锻炼了我的沟通和处理突发事件的能力。
通过实习，我还学到了许多关于安全检查的知识和技巧。地铁安检人员需要熟悉各种危险物品和相关法规，并具备判断和识别异常物品的能力。我们必须时刻保持警觉，并能迅速做出正确的决策。实际操作中，我学会了如何有效地使用安检设备，并且了解了如何应对不同种类的威胁。
除了个人技能的提高，我还从整个团队中收获了很多。地铁安检工作是一个需要高度协作的工作，每个人都要紧密合作才能完成任务。在实习期间，我和我的同事们密切合作，共同面对各种挑战和困难。我们互相学习、鼓励和支持，形成了一种团队合作精神。这种团队合作的经验不仅对我当前的实习有帮助，也对我未来的职业发展中起到了积极的影响。
地铁安检实习是我大学期间一次非常有意义和收获的经历。通过这个实习，我深刻认识到地铁安检工作的重要性和挑战性。我学到了许多关于安检程序、设备操作以及团队合作的知识和技巧。同时，我也更加珍惜每个地铁乘客背后的安全保障工作，以及地铁背后整个城市的秩序和安宁。这次实习不仅为我提供了宝贵的职业经验，也让我更加深刻地理解了社会责任和公共安全意识的重要性。
地铁实习总结(篇12)
一、实习背景
我是某某大学的一名大三学生，今年暑假有幸被分配到某城市的地铁公司进行为期两个月的实习。这是我第一次接触地铁行业，也是我第一次进行实习，对于这个机会，我充满了期待和好奇。
二、实习内容
1. 了解地铁运营管理
在实习的第一周，我主要进行了对地铁运营管理的学习和了解。通过学习相关文件和参观地铁控制中心，我对地铁的运行模式、安全管理、客流调度等方面有了初步了解。同时，我还参与了几个小组的讨论，研究了一些地铁的运维问题，并针对问题提出相应的解决方案。
2. 熟悉地铁乘务工作
在实习的第二周，我被安排到地铁车站进行实地考察和实际操作。我了解了售票、乘车检票、列车调度等乘务工作，还参与了一次模拟列车故障应急演练。通过这些实际操作，我更加深入地了解了地铁乘务工作的各个环节，并体会到了工作中的细节和困难。
3. 参与项目管理
在实习的第三周开始，我被分配到了一个项目组，参与了一项地铁车站改造工程的项目管理工作。我负责整理和归档工程文档、辅助编制项目进展报告等。在这个项目中，我学到了很多关于工程管理方面的知识和技巧，也锻炼了自己的协调和沟通能力。
4. 实践总结和成果展示
在实习的最后两周，我进行了对整个实习过程的总结，并撰写了一份实习报告。通过整理和总结实习当中的所见所闻所学，我更加清晰地认识到了地铁行业的重要性和复杂性，也发现了自己在实习过程中存在的不足之处。我还参与了一次实习成果展示会，向导师和同事们展示了我的成果和心得。
三、实习收获
1. 了解了地铁行业的运营模式和管理方式，拓宽了眼界。
2. 熟悉了地铁乘务工作的各个环节，增加了实际操作经验。
3. 学会了团队合作和项目管理的基本技巧。
4. 提高了自身的协调和沟通能力，培养了解决问题的能力。
四、实习感悟
通过这次地铁实习，我对地铁行业有了更加全面的了解，并深刻认识到地铁的重要性和复杂性。在实习的过程中，我也积累了很多实际操作经验，学到了很多不在课堂上学习到的知识和技巧。同时，我也发现了自己的不足之处，这对我之后的学习和职业发展都有着重要的意义。
小编认为，这次地铁实习是一次难得的机会和经历，它为我打开了眼界，拓宽了思维，提升了自我，让我更加深入地了解了地铁行业，并为我未来的职业生涯奠定了坚实的基础。我会倍加珍惜这次实习的机会，继续不断地学习和进步，为地铁行业的发展贡献自己的力量。
地铁实习小总结
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地铁实习小总结(篇1)
地铁安检实习总结
近年来，随着恐怖袭击事件的频繁发生，地铁安检工作变得越发重要。为了加强地铁安全，我参加了一次为期一个月的地铁安检实习。在这一个月里，我深入了解了地铁安检工作的重要性，并从中获得了许多宝贵的经验和知识。
在实习的第一天，我首先接受了相关的培训。在培训过程中，我学习了不同类型的爆炸物和危险品的识别方法，掌握了X射线机和手持金属探测器的使用技巧，并了解了常见的欺骗手段和应急处理措施。这些知识为我后续的实际工作打下了坚实的基础。
随后，我开始了实地的体验。我和其他实习生一起在地铁站安检岗位上工作，负责对乘客进行安全检查。我们每天早上6点就开始上岗，直到晚上10点结束。我发现，地铁安检工作并不仅仅是简单的例行公事，而是一项需要高度专业和细致入微的工作。作为一名安检员，我们需要始终保持警觉和专业素养，确保每一位乘客的安全。
在实习期间，我遇到了各种情况和挑战。有时，乘客因为禁止携带的物品被扣下，他们会抱怨和生气。而作为安检员，我们必须耐心和友好地与他们沟通，并解释清楚相关的规定和原因。另外，有时乘客会试图欺骗我们，隐藏违禁品，这就要求我们有极高的警惕性和技巧性来识别并防范这些行为。
通过实习，我发现了地铁安检工作的重要性。地铁是城市人们出行的首选交通工具，每天都会有大量的人涌入地铁站，因此地铁站就成为了潜在的恐怖袭击目标。地铁安检工作的目的就是要最大程度地保护乘客的安全。只有通过严格的安检程序和设备，我们才能提高地铁的安全性，预防和遏制恐怖袭击事件。
在这一个月的实习中，我也学到了许多关于人们的行为分析和判断的技巧。例如，通过观察乘客的神情和举止，我们可以分辨出那些可能存在威胁的人。我还意识到了团队协作的重要性。在实际工作中，我们需要与其他安检员密切合作，快速并准确地完成检查工作。
地铁安检实习给我提供了一个宝贵的机会，让我亲身体验了地铁安检工作的精彩与挑战。通过这次实习，我深刻认识到地铁安检是一项高度敏感且需要极高技能和专业素养的工作。我相信，只有通过不断的努力学习和经验积累，我才能更好地投身于地铁安检事业，为保障人民群众的出行安全贡献自己的力量。
地铁实习小总结(篇2)
地铁安检实习总结
在我的大学生涯中，我有幸参加了一次地铁安检的实习。这是一次难得的机会，让我亲身体验了地铁安检员的工作，并对安全管理有了更深刻的认识。通过这次实习，我不仅学到了专业知识，也收获了宝贵的人生经验。
我要感谢我的导师，他在整个实习过程中给予了我很大的帮助和指导。每天早上，我和他一起到地铁站，准备相应的安检设备并进行设备检查。这个过程让我学会了仔细检查设备，并在发现问题时及时解决。例如，有一次我们发现一个金属探测器的灵敏度较低，我们立即进行了维修，以确保安检设备在正常工作状态下。
在具体的安检过程中，我学到了很多有关人际交往和解决问题的技巧。当乘客出现不配合、紧张或焦虑时，我学会了冷静处理并给予他们安全感。例如，有一次一个乘客因为手提包被要求打开而有些不满，我耐心地解释了安检的必要性，并向他保证我们不会侵犯他的隐私。最终，乘客理解了我们的工作，并合作配合了安检。
另外，我还学到了技术上的知识。在实习期间，我学会了如何使用X光机和金属探测器等设备，以及如何分辨可疑物品与正常物品。每天，我们都要面对大量的乘客，他们的行李多种多样，所以能够准确地识别危险物品至关重要。通过实践和导师的指导，我逐渐掌握了这项技能，能够准确地判断哪些物品可能会对地铁的安全构成威胁，并及时采取措施。
我还注意到了一些安全管理方面的问题。在实习过程中，我发现有些乘客携带危险品时被漏过安检，这可能会对地铁的安全造成潜在威胁。我向导师报告了这个问题，并提出了相应的解决方案，例如建议增加安检人员的数量和加强对安检员的培训等。导师非常重视我的意见，并表示会将这些问题反馈给相关部门以便于改进。
在这次地铁安检实习中，我不仅学到了专业知识和技能，也锻炼了自己的沟通能力和解决问题的能力。我对地铁安检员的工作有了更深刻的理解和尊重。地铁安检不仅仅是简单的过滤危险物品，更是为了保障乘客和地铁的安全。每个安检员都需要做到细致入微、耐心细心，以确保地铁的安全运营。
通过这次实习，我明白了安检员的工作不仅仅是执行任务，更是保护乘客的生命财产安全。当我看到有人因为我们的工作而感到安心和放心，我感到非常欣慰和满足。我希望今后能继续保持对安全管理的关注，并为社会的安全贡献自己的一份力量。
小编认为，这次地铁安检实习是我在大学期间一次难得的实践机会。通过这次实习，我学到了很多专业知识和技能，提高了自己的综合素质。同时，我也认识到了保障公共交通安全的重要性，并对地铁安检员的辛勤工作表示由衷的敬意。我将会继续努力，提高自己的专业素养，并将学到的知识和技能运用到未来的工作中，为社会的安全和发展做出更大的贡献。
地铁实习小总结(篇3)
地铁实习生总结
这个暑假，我有幸成为了地铁公司的一名实习生，这段时间的实习经历让我受益良多，收获颇丰。在地铁公司的工作中，我不仅学到了很多专业知识，还体会到了团队合作的重要性，更重要的是，我感受到了工作的乐趣和责任。在实习结束之际，我想用这篇总结来回顾这段时间的经历，表达我的感慨和心得。
作为地铁实习生，我主要负责接待客户，解答他们的问题以及协助处理一些突发事件。在这个过程中，我学会了如何专业地对待每一个客户，如何有效地解决问题，如何处理各种复杂的情况。通过这些工作，我不仅提高了自己的沟通能力和解决问题的能力，还培养了自己的耐心和责任心。我深深地感受到，只有用心对待每一个客户，才能赢得他们的信任和尊重，才能做好自己的工作。
作为地铁实习生，我还参与了一些团队合作的项目，这些项目让我更加深刻地体会到了团队合作的重要性。在项目中，每个人都有自己的任务和责任，只有团结一致，互相配合，才能顺利完成项目，取得成功。通过团队合作，我学会了如何有效地分工合作，如何沟通协调，如何充分发挥团队的力量，更重要的是，我发现了团队合作的乐趣，感受到了共同努力的价值。
作为地铁实习生，我也深刻地感受到了工作的乐趣和责任。在实习期间，我每天都有很多工作要做，有很多问题要解决，但是我从来没有觉得厌烦或者疲惫，相反，我觉得这些工作充实而有意义，让我感到满足和快乐。在工作中，我体会到了责任的重要性，只有承担起自己的责任，认真对待每一个工作，才能取得成果，赢得尊重。通过这段实习经历，我深深地明白了工作的意义和价值，我更加坚定了自己的职业目标和信念。
小编认为，这段时间的地铁实习经历让我受益匪浅，我不仅学到了很多专业知识，还培养了自己的能力和素质，更重要的是，我感受到了工作的乐趣和责任。在以后的工作和生活中，我会继续努力学习，不断提升自己，用心对待每一份工作，做一个优秀的员工，贡献自己的力量。我相信，只要坚持努力，就一定能够实现自己的梦想，创造自己的辉煌。感谢地铁公司给我这次难忘的实习机会，我会将这段宝贵的经历珍藏在心底，终身受用。
地铁实习小总结(篇4)
地铁司机实习个人总结
之前我曾经对地铁这个行业充满了好奇，想要亲自体验一下这个职业是如何运作的。于是，我申请了一份地铁司机的实习岗位，并度过了漫长而精彩的几个月。通过这段实习经历，我对地铁的运营、管理和乘客服务有了更深入的了解。
在实习的开始阶段，我得到了很多的培训和指导。从学习到掌握驾驶技术，从了解地铁线路到熟悉各种操作系统，这个过程充满了挑战和机遇。我感激我的导师和同事们，他们耐心地教导我，纠正我的错误，并且给予了我很多的支持和鼓励。在他们的帮助下，我掌握了地铁操作的流程和技巧，提高了自己的驾驶水平。
我意识到地铁行业是一个高度注重安全的行业。作为一名地铁司机，我们必须时刻保持警觉，确保乘客的安全。这包括仔细检查列车设备、遵守各项操作规程，以及妥善应对突发状况。我曾经历过一次紧急制动的情况，当时地铁列车突然出现故障，我需要迅速采取措施确保乘客的安全。虽然当时很紧张，但我通过应变能力和专业训练成功应对了这个紧急情况。这次经历让我明白了安全意识的重要性，也让我更加意识到自己作为一名地铁司机的责任。
另外，我还深刻体会到了乘客服务的重要性。作为地铁司机，我们不仅要确保安全和准时到站，还要提供良好的乘坐体验。我努力保持礼貌、友好并且耐心地与乘客进行沟通，回答他们的问题，并时刻对乘客的需求给予关注。我发现，通过这种积极的乘客服务，不仅可以提升乘客的满意度，也能够加强他们对地铁公司的信任和形象。
在实习期间，我还学到了许多与其他职业岗位相关的知识和技能。例如，我了解了地铁公司的运营管理体系，熟悉了车辆维护和调度的流程，以及与其他部门和人员的协作方式。这些知识帮助我全面了解了地铁行业的运作机制，并且提升了我的综合素质和职业能力。
通过这段实习经历，我认识到地铁司机这个职业不仅需要具备一定的专业技能，还需要有高度的责任感和良好的乘客服务意识。我深刻体会到了地铁行业的特点和挑战，也对自己的职业规划有了更明确的思考。
在未来，我希望能够继续在地铁行业发展，并不断提高自己的专业水平和服务质量。我相信通过自己的努力和积累，我可以成为一名优秀的地铁司机，并为乘客提供更好的出行体验。
在这段实习经历中，我不仅学到了很多与地铁行业相关的知识和技能，也提高了自己的职业素养。这段经历将成为我职业生涯的宝贵财富，让我更加坚定了自己在地铁行业发展的决心。我将永远铭记这段实习经历，为我的职业道路打下坚实的基础。
地铁实习小总结(篇5)
地铁实习工作总结报告
一、实习背景与目的
随着城市交通的日益繁忙，地铁成为了现代都市中不可或缺的公共交通工具。为了更好地了解地铁运营的实际情况，提高自己的实践操作能力，我参加了这次地铁实习。实习目的在于通过实践，掌握地铁运营的基本流程，深入了解地铁系统的工作机制，以便在未来能够更好地服务于社会。
二、实习单位概述
我所在的实习单位是XX地铁公司，作为国内知名的地铁运营商，XX地铁公司承担着城市核心区域的地铁运营任务。公司秉承“安全、高效、服务至上”的理念，致力于为市民提供舒适、便捷的出行体验。
三、实际工作经验
* 实习岗位介绍：我在实习期间主要在列车运行监控部门工作，负责监控列车的实时运行状态，确保列车安全、准时地完成每一趟行程。
* 最有挑战性的任务：最有挑战的任务是处理一次列车临时故障。当时，列车在行驶过程中突然出现通讯故障，无法与控制中心取得联系。我迅速按照应急预案进行处置，通过手台与其他列车司机沟通，成功将故障列车牵引至安全区域，并组织维修人员及时进行检修。
* 团队合作经验：在实习期间，我深刻体会到了团队合作的重要性。在处理一些突发状况时，需要与调度员、列车司机以及维修人员紧密配合，确保问题得到及时解决。通过团队合作，我们共同保障了地铁列车的正常运行。
* 专业知识应用：在实习过程中，我学到的专业知识得到了充分应用。例如，在列车故障诊断中，我运用所学的电路知识辅助维修人员快速定位问题所在，提高了故障处理的效率。
四、专业知识与技能提升
* 专业技能掌握：通过实习，我熟练掌握了列车监控系统的操作流程，了解了地铁列车的运行原理及常见故障诊断方法。
* 理论知识与实际结合：将课堂上学到的理论知识与实际工作相结合，加深了对专业知识的理解，提高了自己的实践操作能力。
* 发现问题与解决问题的能力：在面对实际问题时，我学会了如何运用所学知识进行问题分析和解决，提高了自己的问题解决能力。
五、反思与展望
* 收获：通过这次实习，我不仅提高了自己的专业技能，还增强了自己的团队协作意识和抗压能力。
* 不足：在面对一些突发状况时，我的应急反应能力还有待提高；部分专业知识的运用还不够熟练。
* 未来计划：计划进一步提升自己的专业技能和综合素质；积极参与相关项目和培训，争取早日成为一名合格的地铁工程师。
地铁实习小总结(篇6)
见习年终工作总结
时光飞逝， 一年的见习期已经悄然过去。在过去的一年里本人在公司和项目领导的支持和同事的帮助下，我认真履行自己的职责，加强施工生产管理，以提高自身素质为重点。抓好队里的施工技术工作，支持党组织做好思想政治工作，加强自身的道德品质修养，使我的思想素质不断提高，工作不断进步，并较好地完成了项目所分配的各阶段施工生产任务。今天，在这个岁尾年头，我想骄傲地说一声：“一份耕坛一份收获，我没有辜负领导的期望”。但是，成绩已经是昨天，我更关注的是今天和明天。
自20xx年x月x日加入到中铁二十一局集团路桥工程公司这个大家庭里，这一年来，我一直在基层担任技术员一职，通过工程现场实践工作的锻炼，并得益于项目部领导的关心培养和同事们的热心帮助、谆谆教导，我的工作能力有了快速的提升，我已逐步成长为一名合格的技术人员。在此感谢公司对我的信任及同事们的支持，通过团队的共同努力，我掌握了很多工作经验，在此对一年情况进行个人工作总结。
一、工作方面
本人20xx年从事施工队技术负责岗位，主要是负责施工技术、质量、及配合技术主管做好技术工作。省道121S5标段落地形复杂，交通不便，路基施工进度缓慢，垫层没有足够的施工段落，桥梁资金滞后，材料供应不足，没有便捷的交通通道。但为保项目工期能顺利完工，我项目部在环境复杂，施工难度大的特殊情况下，采取分段施工，路基交验一段，就施工一段，桥梁下部日追夜赶，结构物报检一个就浇筑一个，虽然这样调动比较频繁，员工比较辛苦，但使施工进度得到了保障。在质量方面坚持施工质量检查制度，严格执行“自检、互检、交接检”的三检制度，使质量问题在每道工序施工中都能得以有效控制，加强现场管理，在材料紧缺情况下，依然没有降低对入场材料质量要求，拒绝任何不合格材料进场。严格控制施工进度，明确施工任务量，对存在问题进行分析，找出不足，认真落实，及时改进。
在20xx年末，由于前期天气，变更等原因的影响，工程进度滞后， 后期工程量大，为保工期顺利完工，项目部唐经理带领我们技术人员在施工现场进行一线服务指导帮助，施工队实行两班倒，全天段小时施工，经过一个多月的紧张施工，终于顺利达成既定目标。在紧张施工过程中，能始终贯彻执行总公司的各项规章制度，及各项成本管理，保证了施工进度和质量，实现了经济效益和社会效益的双赢。
20xx年上半年，项目部紧抓管理，赶工期，所有人都全身心的投入到火热的大干热潮中。项目领导对我寄予了厚望，让我独自负责15#墩~18#墩双悬臂连续梁。这是对我以往工作表现的中肯，是我展现自我的最好的平台。面对挑战，我没有退缩，坚守现场，检查每一道工序，严格控制箱梁标高满足设计要求。没有最好，只有更好，我将不骄不躁，勇攀高峰，
二、思想方面
一年来，我不断地学习，努力提高自己思想政治素质和专业水平。认真学习公司各种管理制度，深刻领会公司重要会议的会议精神以及下发的文件。结合实际工作，有针对性的学习各类专业知识，一方面认真学习与本专业相关的现行规范、技术标准；
另一面加强在实践中学习，向有经验的老同事、监理单位虚心请教，不断提高自身的专业水平。
通过一年的见习，我深刻理解了“以人为本，安全生产，严格把关”的重要性，明白了工作无大小，俱需细心做，认真铸精品，粗细酿事故。我初步接触了连续梁桥的全套施工工序，基础、下部、上部和附属各个结构如何施工，以及应当注意的事项，全面掌握了悬臂施工的施工流程和要点。一年的工作，让我接触到了很多新鲜的事物，思想在广阔的空间飞跃，知识更加渊博，使我不再迷茫浮躁、妄自菲薄、自尊自大。
三、未来工作计划
作为青年技术人员一定要发扬路桥工程公司省道“传”“帮”“带”的优良传统，对新毕业的学生不仅在工作上进行“传”“帮”“带”，还有在生活也要关心和帮助。让他们来到我们公司有一种回家的感觉。
要做到尊敬领导，尊重同事，协调好同事间关系，团结协作，提高团队精神。加强自身责任感，个人服从组织，下级服从上级，办事不独断，虚心听取不同意见。对人诚恳，办事公正，敢于承担责任。
在未来个工作中，我将更好的工作，不怕苦不怕累，做好自己的工作，努力考取建造师证，提高自己的专业技能水平和施工管理水平。
四、自身不足与整改措施
总体上讲，与领导和同事的沟通交流不够，管理能力和工作效率也有待进一步提高。今后要多与同事交流工作、学习、思想方面内容，以达到互相激励互相帮助，共同提高的目的。把更多的时间用在学习和思考工作上。
以上是我这一年来的工作总结，在施工管理中，虽然取得了一点收获，但对于公司对上层管理者的要求，自我感觉还有一定的差距，在日后的工作中，会尽自己的的最大努力去做好自己的本质工作，为项目、为公司的明天尽自己的一份微薄之力！
路漫漫其修远矣，吾将上下而求索。为了明天，我将坚持到底，无怨无悔；为了路桥公司，我将艰苦奋斗，兢兢业业，为了实现伟大的中国梦，我将积极进取，开阔创新。我要用知识提升能力，用梦想点燃激情，用行动迎接美好的未来。
地铁实习小总结(篇7)
地铁司机实习个人总结
作为一名实习地铁司机，我收获了许多宝贵的经验和知识。通过这段实习经历，我更加深入地了解了地铁运行的复杂性和司机角色的重要性。在这篇文章中，我将详细介绍我的实习经历和收获。
我想表达自己对于地铁系统的敬佩之情。作为一个乘客，我们很容易忽视地铁运作背后的复杂性。在我的实习期间，我亲眼目睹了地铁系统是如何精细地管理和组织的。从列车运行到乘客安全，每一个细节都被严格把控。这种高度的组织性和娴熟的协调能力让我对地铁系统的运作更加佩服。
实习期间我学到了许多重要的技能和知识。我深入了解了列车的构造和原理，并学会了处理一些列车故障。在临时情况下的应急处理能力得到了不断锻炼和提高。我对于驾驶列车的技巧有了更加深入的了解。例如，怎样在快速停车时保持平稳，以及如何平衡列车的速度和安全。我还学会了如何在拥挤的车站平稳停靠，确保乘客的安全和舒适。
除了技能和知识，我的实习经历也让我学会了如何与人相处。作为地铁司机，我必须与许多不同背景的乘客打交道。我学会了如何应对各种情绪和问题，保持冷静和友善。有时候，乘客可能因为运行延误或拥挤而感到不满，作为司机，我要尽力平息他们的情绪，并提供适当的帮助和解决方案。这种与人交流和沟通的能力对于一个地铁司机来说至关重要。
实习期间我还深刻体会到了责任的重要性。作为地铁司机，我不仅要关注自己的安全，还要确保万千乘客的安全。这种责任感让我更加珍惜自己的职责，并且时刻保持专注和警觉。我明白了自己在乘客生活中所扮演的角色，我要时刻保持高度责任感并确保乘客的安全和舒适。
小编认为，我的实习期间是一段富有挑战和收获的经历。通过实习，我深入了解了地铁运作的复杂性和司机角色的重要性。我学到了许多技能和知识，也培养了与人相处和沟通的能力。最重要的是，我明白了责任的重要性，并时刻保持高度警觉。这段实习经历对我个人和职业发展产生了深远的影响，我将以更加积极和认真的态度投入到我的工作中。
地铁实习小总结(篇8)
地铁实习工作总结
作为一名大学生，我很幸运地有机会在暑假期间参加地铁公司的实习工作。这次实习经历不仅让我更加深入地了解了地铁运营的方方面面，还提升了我的专业技能和实践能力。在这篇文章中，我将详细、具体而生动地总结我的地铁实习工作经历。
我被分派到了地铁公司的运营部门进行实习。在这里，我的主要任务是协助工作人员进行列车运营和乘客服务工作。每天早上，我都要准时到达分配给我的车站，与其他工作人员一同进行准备工作，确保车站的安全和顺利运营。
在我的实习期间，我深刻体会到地铁公司的高效运营模式。每天交接班时，我们要仔细检查列车的运行情况、紧急设备和紧急通道是否齐全。一旦发生紧急情况，我们要按照预定计划迅速而有序地疏导乘客，确保他们的安全。通过参与这些日常工作，我不仅学会了如何处理突发状况，还培养了冷静处置问题的能力。
与此同时，我也参与了一些与乘客服务相关的工作。地铁公司非常注重提供优质的乘客服务，以满足乘客的需求。因此，我经常在车站大厅巡视，向乘客提供帮助和引导。我还负责解答乘客的问题，处理他们的投诉，并向他们介绍地铁公司的服务和活动。通过这些互动，我学会了尊重和关心每个乘客，并根据他们的需求提供合适的帮助和解决方案。
除了运营和乘客服务，我还参与了一些与地铁设备维护相关的工作。在实习期间，我有机会进入地铁的控制室和车辆检修中心，了解地铁的运行机制和维护流程。我学会了如何识别和解决一些常见的技术故障，并在实际操作中加以练习。这些工作不仅提高了我的技术水平，还让我意识到了设备维护对于安全和稳定地铁运营的重要性。
除了实践工作，我还参加了地铁公司组织的一些培训和讲座。这些活动涵盖了地铁运营的方方面面，从安全管理到乘客服务、从应急处置到设备维护。这些培训不仅加深了我的理论知识，还提高了我的团队合作和沟通能力。
通过这次地铁实习工作，我不仅锻炼了自己的实践能力，还培养了勇于面对挑战和处理复杂问题的胆识。这些宝贵的经历将对我未来的职业发展产生深远的影响。我深刻认识到，地铁运营是一个需要高度责任感和专业技能的工作岗位，但它也是充满挑战和成就感的工作岗位。
在结束我的地铁实习工作之际，我要衷心感谢地铁公司和我的导师对我的支持和指导。他们为我提供了良好的实习环境和机会，让我能够全面了解地铁运营的方方面面。我相信，通过这次宝贵的实习经历，我已经为将来的职业发展奠定了坚实的基础。将来，我希望能够成为一名地铁公司的优秀员工，为乘客提供更好的服务，为城市的交通事业做出更大的贡献。
在地铁实习总结
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在地铁实习总结 篇1
地铁实习期总结
在过去的几个月里，我有幸加入了地铁公司的实习计划。这段时间的实习经历对我来说是一次宝贵的经历和学习机会。在实习期结束之际，我想写下这篇总结，回顾一下这段经历。
作为地铁公司的实习生，我主要负责站点安全管理方面的工作。每天，我都要到地铁站进行巡查，确保站点设备的正常运行和安全状态。我还负责协助指导乘客排队和上下车，确保站点的秩序井然。通过这些工作，我深刻感受到了地铁安全管理的重要性和挑战。
在实习期间，我遇到了许多问题和挑战。其中一个最大的挑战是与乘客的沟通。由于地铁站的繁忙和嘈杂的环境，乘客经常会因为迟到或者排队拥挤而感到不耐烦。作为实习生，我需要学会如何平衡和应对这些情况。我学会了耐心倾听和解决问题的能力，并通过与乘客沟通来改善他们的体验。
此外，我还学到了许多技能和知识。我了解了地铁设备的维护和保养，学会了使用和操作不同的工具和仪器。这对我个人的发展和职业规划非常有益处。在实习期间，我还参加了一些培训课程，学习了工作中应急处理和安全意识方面的知识。这些知识和技能将对我未来的职业发展产生积极的影响。
另一个我在实习期间获益良多的方面是团队合作能力的培养。作为地铁公司的一员，我们必须紧密合作，共同完成各项工作任务。我与其他实习生和地铁员工合作，共同应对各种挑战。通过团队合作，我不仅学会了倾听和尊重他人的意见，还提高了自己的组织和协调能力。这将对我未来的工作产生积极的影响，无论是在地铁公司还是其他行业。
除了工作上的收获，我还有幸能够与其他实习生交流和学习。每个实习生都来自不同的背景和专业领域，我们互相交流观点和经验，加深了对不同领域的理解。这个经验不仅开阔了我的眼界，还为我提供了与各行各业的人建立联系和合作的机会。
通过这段实习经历，我不仅学到了专业知识和技能，还提高了自己的综合素质。我相信这些经验将对我未来的职业生涯产生深远的影响。我将继续努力学习和提高自己，在将来的工作中充分发挥所学，为地铁公司和社会做出更大的贡献。
总之，地铁实习期是我宝贵的经历和学习机会。通过参与实习，我不仅了解了地铁站的运作和安全管理，还培养了自己的团队合作能力和沟通技巧。这段经历不仅对我个人的发展有着重要的影响，也对我未来的职业生涯带来了积极的影响。我对自己在地铁公司实习的表现感到自豪，也对地铁公司的支持和指导表示由衷的感谢。
在地铁实习总结 篇2
本次地铁实习让我受益匪浅，深刻体会到了作为一名实习生的重要性以及与之相关的必要技能。
首先，我意识到要做好实习生的角色定位，不仅要正确理解实习生的身份，更要尽快融入公司文化。在实习期间，我努力提升自己的专业技能和业务能力，紧跟公司业务的发展，以解决公司实际问题为目标。同时，我也主动做好与公司员工之间的沟通交流，尽我所能地向他们请教经验技能，充分感受到他们的工作热情和专业精神。这种积极心态和敬业精神不仅受到他们的肯定和认可，也给自己带来了更多的机会和挑战。
其次，耐心和细心是实习生必备的技能。在我所在的地铁项目中，工作需要仔细地检查每一个环节，确保每个细节都不被忽略。具体来说，在检查机场线车站设备的时候，我用心审查了每一个仪表和器材，认真排查了潜在危险和其他问题。我体会到了在工作中要耐心仔细、细致入微，不能出现半点差错。
最后，合作能力也是实习生必须掌握的重要技能。在完成工作任务的过程中，我需要与其他技术人员、管理人员等不同的人员密切合作。通过与他们的交流和沟通，我学会了如何充分利用团队合作的力量，用不同的观点去思考和解决问题。这种合作精神帮助我更好地融入团队，让我在实习期间得到了更多的资格和机会。
总之，本次地铁实习对我来说是一次难得的学习机会。通过这次实习，我理解到了在工作中要有正确的态度和技能，才能更好地适应复杂的项目环境，做好自己的本职工作，以及成为一个更好的专业人才。我会在今后的工作中不断总结经验，用最好的姿态去不断提升自己的职业能力，做一名有价值的实习生和优秀的员工。
在地铁实习总结 篇3
时间过得很快，来到项目部工作已有半年。在这段时间里收获了许多，慢慢的在成长，当然还存在许多的不足。有总结才有进步，才能发现自己的优缺点。具体总结如下：
一、业务能力方面：前期不足之处：
1、对有些部位的施工细节不熟练。例如：
（1）在浇筑立柱桩时对空桩的控制，严格控制混凝土浇筑的速度，首灌要快，然后再放慢浇筑速度，实时测量孔深以控制空桩深度；
（2）在地连墙成槽的过程中要勤测泥浆的性能，以便及时调整，在地连墙浇筑混凝土前填沙袋的这道工序中一定要注意丢沙袋的方法，在外放区填沙袋的时候要均匀，丢的过程中一定要要求施工人员将沙袋丢入外放区，严禁丢入钢筋笼内，这两道工序看似简单，但要对地连墙的质量是至关重要的；
（3）在在基坑开挖的施工作业中，要实时关注地连墙是否侵线以及开挖标高的控制，每开挖出一段就要及时跟进测量，以便及时处理。这些施工中的细节问题都要及时总结及时发现，避免每一次的主观错误。
2、有时候报检不及时，在程序方面有些小错误，不过在后期都有及时改正。这样的小错误也反映出我们年轻技术员在平时施工中没有严格按程序施工，这在我们今后的工作重要严格规范遵守。
3、对现场的一些工作考虑不到，有些工作没有及时上报给领导，导致一些没必要的麻烦。对于现场的工作，我们年轻技术员要学着多角度的考虑问题，而且要多向经验丰富的领工员、部长学习，对于初次接触的施工问题要多方面听取他们的意见。
4、现场工作交接班不清楚，有时候由于部门内部和部门之间没有及时交接清楚导致工作没有按要求完成，在这个问题上我们在平时的工作中一定要养成细致的习惯，对于施工作业、施工台帐及资料有涉及到多个部门要及时沟通，做好口头与书面的技术交底。
5、施工日志记录有些地方不够详细，对于施工日志我们技术员要足够重视，做好每天的记录可以了解整个施工的情况和进度，有便于我们以后对下道工序的安排，可以及时发现问题，提前计划，把自己分内的事情做得更好。
6、有些现场交底不到位，有时候跟班作业不到位，这就需要我们每个技术员要有高度的责任心，对于自己分内的事情一定要按质按量的完成。
二、交际协调方面：
和施工对交流协调缺乏经验。在不断的交流磨合中还是进步很大，在后期中有问题还是可以及时配合解决。相信在以后的处理问题中可以不断进步；在和部门之间的交际协调方面也许不断加强，做事要更加主动。
三、学习方面：
1、学习不够主动，遇到问题没及时请教。
2、缺少总结，图纸看得不够仔细。
3、缺乏方法，没充分利用各方面的资源。后期要加强学习，制定计划，当天的事情即日完成，在做资料中养成细心的习惯，尤其在施工现场中，要善于发现问题。
通过总结以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，不断成长。
在地铁实习总结 篇4
作为北京地铁公司安检员的培养单位，我校自今年二月向该公司成功输送36名安检员后，6月11日由李艳新主任领队，我、连晓伟、平洁、茅文羽、胡雅娜几位老师带领第二批学生前往北京地铁公司从事安检实习工作。相对于以往，这次创下了我校带实习工作的几个之最。一是学生人数最多。464名学生相当于九个班级的人数共赴实习，开我校之先河。二是学生情况的最复杂。这464名学生中除了来自我校不同级部的学生外，大部分是非我校毕业的社招生，他们当中大部分学生的平均年龄都在22岁左右。三是来自兄弟学校的竞争压力最大。早有耳闻的衡水职教中心的学生这次也同赴北京地铁公司，他们要与我们进行面对面的较量。只这三项之最就加大了我们的管理难度。但是，我们有信心克服一切困难，迎接一切挑战。
6月11日中午1点，在颠簸了近4个小时后，我们终于到达学生工作生活的的第一站，也就是住宿地点——北京前进大学。下了车的学生们扫去脸上的疲惫，大家列队站好，迈着.齐的步伐，喊着响亮的口号走进学校大门。接下来是每个班轮流激情宣读班训，完毕后全体同学共同宣读校训，声音洪亮，荡气回肠。学生们良好的仪容仪表和精神风貌不但得到了用人单位的称赞，也让衡水职教中心的师生们为之惊叹。我们的师生以良好的素养赢得了第一次较量的胜利。然而我们深知真正的较量还在后面。
我们的驻地北京前进大学只是北京的一所效益不好的民办大学，校园简陋，校舍陈旧。由于宿舍楼未布置好，因此，我们的120名男生必须先暂住在条件十分简陋的3间教室里。当时北京的天气已渐趋炎热，教室里甚至连电风扇都没有，为了帮助学生克服困难，李艳新主任带领我和小连身先士卒，我们住进了教室旁边存放废旧桌椅的仓储里。学生们看到我们的住宿条件甚至不如他们，谁也不再有怨言，半小时后，120个男生将自己的行李全部..好，顺利入住。用人单位没想到我们这么快解决了男生的住宿问题，直夸我们的学生能吃苦，觉悟高。后来我们得知衡水职教中心的男生们用了半天的时间才将住宿安排好。看来，又一轮的较量我们还是嬴家。
按照地铁公司的安排，6月11日－6月28日这段时间我们要在驻地继续强化学生的技能。每天的工作看似简单却又枯燥而繁重。早上6点20分准时整合出早操，之后短暂的早饭时间后就开始了一上午的手检练习。我们根据学生的实际情况的分好了组，再带领各自组的学生到指定区域练习。无论是学生还是我们这些老师，对待工作没有丝毫懈怠，一上午下来，学生们练得热火朝天，我们指导的大汗淋漓。午饭午休后，我们继续重复上午的工作。晚上的总结工作我们像军训时一样天天都有新发现，天天都有新要求。每天的工作生活的就这样紧张而又忙碌得进行着，艳新主任给我们开会都要等到晚上10点半学生熄灯我们查完宿舍后，深夜里我们在总结得失，我们在讨论问题，我们在计划安排。大家深感肩上责任的重大，似乎忘却了疲劳。就这样经过半个月的锤炼，我们的学生晒黑了，累瘦了，但是他们个个精神饱满，业务过硬，具备了上岗的能力。
6月29日我们的学生正式上岗工作，他们被分成了甲乙丙三个班，我们五位老师随即调动了工作，开始了每天分班转岗。我们随时了解学生的工作情况的，及时帮助他们解决遇到的问题与困难。由于驻地离工作地点非常远，上早班的学生每天早上四点就要起床，到苹果园坐地铁，由1号线再换5号线，这样光是上班路上耗时就需要2个小时。下午班的学生中午12点半从驻地出发，到晚上12点才回到驻地。刚开始有些学生不适应，个别学生思想有了波动，我们及时做学生的思想工作，鼓励他们，告诉他们困难只是暂时的，并以往届学生的优秀感人事例激励他们，使他们在较短的时间适应了工作。
7月9日随着艳新主任带领部分老师和学生去“鸟巢”进行安检工作，学校决定由我负责接下来的实习工作，我顿感到身上的担子的沉重。我和胡雅娜、平洁两位同事，要管理好450多名学生，我们开始了更加细致的工作。我们每天订计划，白天去转岗，晚上进宿舍，给学生打气加油，尽自己最大的努力帮助他们解决实际遇到的困难，让他们安心工作。学生生病了，我们第一时间陪学生去医院看病，学生有情绪了，我们第一时间出现他的身边，学生在工作中受了委屈，我们第一时间去安慰他们。经过我们的努力，学生们爱岗敬业，工作认真，得到了用人单位的好评。我们的敬业精神也同样获得到了用人单位的赞誉，用他们的话说就是我们对学生的就业援助更胜一筹，我们处理问题的能力更强。我们深知是张家口市职教中心这个优秀的整体打造了我们优秀的品质，在艳新主任的带领下，五位老师没有一人因个人或家庭困难中断工作，这其中包括主任不顾年幼的孩子，我不能照顾生病住院的女儿，连晓伟老师与妻子共同带实习却分隔两地，胡雅娜老师放弃新婚蜜月，平洁、茅文羽两位年轻的老师失去了谈恋爱的时间。我们默默奉献，无怨无悔。
7月底，由于学生出色的工作表现，北京地铁公司与我们要提前与学生签了正式合同，因为公司合同的部分条款引起学生的争议，有很多学生不愿意签合同。我及时将学生的疑惑与公司进行沟通，得到圆满解答后又和学生进行解释，学生们很快就签属了合同。到目前为止，我们学生的就业稳定率高， 464名就业学生中，由于个人原因离职的只有11名，其中男生3名，女生8名，就业率达到97.63%，而衡水职教中心先后有30多名学生离职。我们的学生精神状态好，工作中处理问题灵活，技术过硬，多次检查出仿真shou枪等重大违禁品。部分学生由于工作表现突出还被评为班长、组长。
如今，已经回到学校开始了新的工作的，我们深知成绩属于过去，等待我们的将是新的挑战，我们会一如既往在这片热爱的土地上，默默耕耘，无悔奉献。
在地铁实习总结 篇5
地铁实习期总结
作为一个即将步入社会的大学生，实习成为了我成长的一部分。这学期，在学校的安排下，我有幸到地铁公司进行了为期三个月的实习。在这个阶段，我学到了很多，遇到了很多问题，也收获了很多。
一、实习内容
地铁公司的实习主要以后勤部门为主，我们的工作主要是保洁、安保、客服、安全监控、修缮等。我所在的班组是保洁班组。主要的工作内容是清洁车站、地铁车厢以及其他区域。我们每天清洁的地铁车厢数目都很多，每个班次之间只有极短的时间间隔，因此我们需要完成快速清洁的任务，保证车厢的干净整洁度。
二、成长
在实习期间，我和同事们一起工作和相处，从他们身上学到了很多。我从他们身上学习到了认真、耐心、努力工作的精神。他们每天早早地来到车站，开始任务的准备和清洁，直到晚上车站所有的工作都完成才离开。这样的工作态度和精神让我十分敬佩。
三、困难
在实习过程中，我们也遇到了一些问题。比如，在天气寒冷的时候，我们需要通过技巧清洁地铁车厢，防止滑倒受伤。此外，清洁的过程中也有可能面临客人的干扰和各种其他工作任务的干扰，我们需要快速应对，以保证工作进度。
四、收获
在这次实习中，我学到了很多实际操作的技巧和工作经验。工作的过程中，我也慢慢培养了耐心、细心的态度，并且更加珍视我的工作和工作上的每一个经验。通过与同事们相处，我也学会了关心和照顾别人的情感，并且懂得珍惜每一个机会来展现自己的能力。
总的来说，这次的地铁实习让我深刻地认识到了工作的意义。这不仅是为了能够获得报酬或是提高自己的能力，还是为了服务社会，为了让社会变得更加美好。希望在以后的工作中，我可以将这种精神和态度保留下来，并且不断地学习和成长。
在地铁实习总结 篇6
一、建立健全项目部各项安全规章制度，根据实际情况落实安全生产责任制。
安全责任比泰山更重要。项目部应制定必要、合理、严格的规章制度；根据应该挑一千斤重的担子，每个人都要背指标它不仅包括对所有建设者甚至其相关人员的普及教育和培训，从而形成安全生产和施工的良好氛围。在这方面，项目部计划开展以下工作:
1、实行封闭式管理。进入施工现场的员工必须经过教育培训(大专)并考试合格后，方可发放工作证(或证书)。无工作证(或证件)的员工不得进入施工现场。
2、特种作业人员(包括电工、机械师等。)必须持特种作业证到安全主任处登记，办好工作卡(或合格证)。
3、定期教育培训(指施工过程中自始至终坚持持续的安全教育培训)。
4.采取各种可接受的形式(如海报、报纸栏、会议等。)进行教育和培训。通过这些方法，所有员工都知道安全，每个人都关心安全，每个人都重视安全生产，警钟长鸣，防患于未然
三、加强安全检查。
安全检查是一项综合性的安全生产管理措施，是建立良好安全生产环境、搞好安全生产的主要手段，是预防事故、减少事故隐患的有效方法。我们计划建立项目部、工区、班组三级检查制度。项目部每月至少进行一次安全检查；每周至少一次在工作区域；作业队每天至少工作一次。主要检查各项规章制度的执行情况；如何营造安全施工人员和特种设备操作的思想和施工氛围；是否存在安全隐患；安全管理人员到位等。(根据采用严格的符合二是落实“中调”战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平；三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构；四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平；五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展；六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展；七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。
据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入XX-XX年间实施： （一）3号线东延线：从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。 （二）4号线南延线：自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港，长11.7公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。 （三）7号线二期：由大学城南至黄埔大沙东，线路长11.3公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力，优化珠江后航道城市功能布局，支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。 （四）8号线北延段：由在建的文化公园站继续向北延至白云湖，全长15.0公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。 （五）11号线（环线）：行经琶洲、新蚵贰⒁菥奥贰⒎即宕蟮馈⒒鸪嫡尽⒐阍奥贰⒒鸪刀站、员村二横路，至琶洲闭合。全长42.4公里。主要功能为串联城市主要交通集散点，完善线网结构，提升服务水平。
（六）13号线（东西快线）一期：由鱼珠至新塘段，线路长28.3公里。主要功能为对接穗莞深城际线，加强东部地区与中心城区的联系。 （七）13号线（东西快线）二期：由鱼珠至凰岗段，全长31.5公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心城区联系。 （八）14号线首期及支线（从化线及知识城线）：主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段（知识城线），主线长51.2公里，知识城线长13.4公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。 （九）16号线（荔城线）：始于新塘镇，沿荔新公路经清水塘至荔城，全长31.7公里。主要功能为贯彻城市“东进”发展战略，优化我市东部交通体系，支持增城发展。 （十）21号线：由增城广场至黄村，主要功能为连接增城于市区。
广州地铁20xx年规划方案 ：
我市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时，着力提升中心城区轨道交通的服务水平，加密中心城区线网，同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。规划线网结构由“环形线+放射线+x对角线”构成，并构建由13号线与3号线形成的十字快线，支持“两轴两带” （南部产业拓展轴、北部优化发展轴，东部产业发展带、西部区域联动带）的产业发展。与此同时，为贯彻《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（XX-20xx年）》，预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件，增强了线网的开放性。在XX年线网基础上，20xx年线网增加了3号线东延段（番禺广场―清流）、4号线南、北延段（金洲-资讯园，黄村-水西）、5号线东延段（文冲-黄埔客运港）、6号线东延段（香雪-永和）、7号线（广州南站―大沙东）、8号线北延段（文化公园-白云湖）、10号线（天河客运站―东沙）、11号线（环线）、12号线（槎头―大学城南）、13号线（凰岗―新塘）（东西快线）、14号及支线（从化线及知识城线）、16号线（新塘-荔城，荔城线）、20号线（广州南站―琶洲，新客站联络快线）和白鹅潭联络快线（广州南站―白鹅潭），线网总里程677公里。
在地铁实习总结 篇7
完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
二、实习单位及岗位介绍：广州地铁(guangzhou metro)是_市的城市轨道交通系统，由_市地下铁道总公司负责营运管理，于年6月28日开通。现有1号线(西朗—广州东站)、2号线(嘉禾望岗—广州南站)、3号线(机场南—体育西路、天河客运站—番禺广场)、4号线(黄村—金洲)、5号线(滘口—文冲)、8号线(凤凰新村—万胜围)、广佛线(魁奇路—西朗)及apm线(赤岗塔—林和西)正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。 广州地铁(含apm线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。
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铁路生实习总结(篇1)
铁路实习工作总结
随着实习的结束，我对于铁路行业有了更加深入的了解和体验。这段实习经历不仅让我学到了专业知识，还锻炼了我的团队协作和沟通能力。以下是我对于这次实习的详细总结。
一、实习背景与目的
随着中国铁路的迅猛发展，铁路行业对于高素质人才的需求日益增长。为了更好地适应这一趋势，我选择在某铁路公司进行实习，希望通过实践来加深对专业知识的理解，提高自己的实际操作能力。
二、实习工作内容
在实习期间，我主要参与了以下几个方面的内容：
1. 列车调度：在调度中心，我协助师傅对列车进行实时监控和调度，确保列车运行的安全与准时。通过这一工作，我深入了解了列车运行的整个流程，以及调度在其中的重要性。
2. 铁路信号设备维护：我参与了铁路信号设备的日常检查与维护工作，了解了各种信号设备的原理及操作方法。在实际操作中，我学到了如何及时发现并处理设备故障，确保铁路运输的顺利进行。
3. 线路检修：跟随检修队伍，我对铁路线路进行了全面的检查，包括钢轨、道岔、路基等。通过实践，我认识到了线路检修的重要性，以及如何确保线路的安全与稳定。
4. 客户服务与票务工作：在票务中心，我了解了铁路票务系统的运作方式，以及如何为旅客提供优质的服务。在与客户的交流中，我锻炼了自己的沟通技巧和服务意识。
三、专业知识与技能应用
在实习过程中，我积极将所学专业知识与实际工作相结合，不断提高自己的技能水平。例如，在信号设备维护中，我运用所学的电路知识对设备进行检测与调试；在线路检修时，我用测量工具对轨道几何尺寸进行精确测量。这些应用使我更加熟悉了专业知识的实际运用。
四、团队合作与沟通交流
铁路工作是一个高度协作的过程，需要各个部门之间密切配合。在实习期间，我积极参与团队活动，与同事们共同完成任务。在与上级和下属的沟通中，我学会了如何明确表达自己的意见，以及如何听取他人的建议，以达到更好的工作效果。
五、个人能力提升与认知变化
通过这次实习，我深刻认识到了理论与实践的结合重要性。在实际工作中，我不仅提高了专业技能，还培养了解决问题的能力、严谨的工作态度和良好的团队合作精神。面对工作中的挑战和困难，我也学会了如何调整心态，积极应对。
六、展望未来职业发展
这次实习为我未来的职业发展奠定了坚实的基础。我将继续深入学习专业知识，提高自己的技术水平和实践能力。同时，我也将注重培养自己的综合素质，以更好地适应铁路行业的快速发展和变化。
铁路生实习总结(篇2)
有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的见习，我对于铁路隧道施工的各个工种有了更加深入的认识，下面就是铁路见习感想。在见习的这一个月里我对隧道铁路的各个工种工序进行了详细的了解，通过见习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。时光飞逝，转眼间现场见习就过去一个月了，回想起见习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的见习经历一定会让我以后的工作和学习计划中获益良多的!
通过现场实践和与师傅的现场指导，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在学校的学习，使我对于专业的知识有了很深入的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。从学校来到现场，从一个学生转化为一个工人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。在学校只是单纯的学习知识，而实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择，诸此种种的差异，不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。做到要想学会做事，首先学会做人。在见习期间，我积极的思考，努力将学校所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅请教，师傅都是知无不答，大多数问题都得到了满意的解答。通过这段时间的见习我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路施工有了更为深刻的了解，对项目上的日常管理和班组管理有切身的体会。
刚离开学校的我，对未来有着无限的憧憬。然而投身铁路行业，来到现场见习，我们首先面临的是思想上的落差，角色的转变。在学校里只需要认真的学习好功课，以及少量的社交，并且大多数都是和同龄人的交往。在工作中就不同了每天要按时点名答到，不再是我们想睡到什么时候就睡，让我开始来的时候有点不太适应，这段时间好多了，在铁路基层比较苦比较累，宝剑锋从磨砺出。到了项目我积极的调整心态，给自己准确的定位，认清所处的位置，明白自己该做什么，不该做什么，并快速的投入到工作当中。同时我也很荣幸能够加入到铁路人的队伍中，能成为其中的一员感到深深的自豪!作为一名铁路工人，只有以海纳百川的开阔胸怀，接纳吸收各种各样的社会知识，才能丰富自己作为一个社会人的内涵，拓展自己的视野，促进自己工作的顺利开展。其次要以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。从思想上认识到铁路人开辟先锋的信仰;从行动上要积极主动地做好分内工作。
在见习的这段时间里,不论是一开始的段里学习还是到了现场的见习，安全都是反复强调的主题。首先是在8月2日，谢书记对我们进行了安全教育，在教育中我们了解到，安全是铁路永恒的主题，现场的一切生产都是以安全当做重中之重的，铁路的各项安全规章制度也是通过一件件血的教训总结出来的。随后我们学习了安全方面的规章制度，我们学习了安全方面的规章制度，老师要我们将这些规章制度深深牢记在心里!通过对于规章制度和安全理念的学习及现场事例的讲解，使这堂安全教育课在我的心中留下了深刻的烙印。到了现场之后，不论是例行的早班会还是学习，队长都反复的强调安全的重要性，尤其是要严格按照安全规章制度进行操作。通过反复的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像队长常说的一句话：“要让安全警钟长鸣于心”。
在见习这段期间，我对我的见习进行了不断的'记录和思考，通过记录和思考，我进行了如下的个人的反思和总结：首先，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的苦累，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路人开辟先精神。诚实、创新的工作理论及不畏艰险，勇攀高峰的工作态度。做事要认真，认真才会让我学习工作更有效率，才会让我少犯错误。要勇于承担责任，责任，他代表了一个人的品质；责任，使人变得稳重；责任，使人知道自己的义务。其次要有紧迫意识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。自己本身还是存在一定的问题，存在问题虽然我努力的做了一些工作，但是离师傅的要求还有一定的差距，对测量完全不精通，无法更有效的对自己负责的工作按时完成；理论水平、工作能力还有待进一步提高；努力改善自己的脾气，不能带着情绪工作等等。通过一个月的工作学习我初步了解了项目到了什么阶段需要做什么技术准备、劳动力准备、材料准备等。在施工现场不断深化学习，将书本知识努力与现场实际结合，认真学习施工技术与施工方法。不断接触新事物，施工现场是个大学堂，在施工现场多锻炼，有利于施工技术水平的提高现场管理水平和处理突发事件的能力。第三，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和师傅的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。
虽然见习的时间不长，但却对我有重大的意义。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的长处，并锻炼了我各方面的能力。这对我今后的学习和工作将产生积极的影响。古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作，为铁路跨越式发展做出自己的贡献。过去的这一个月对我来说是成长进步如一年，通过现场的见习，使得我对铁路的工作有了更加深刻的认识;我进入铁路工作，相信通过学校老师们的谆谆教诲，通过现场见习的经验积累，我绝对会将我的工作干的十分出色的!
最后，在这期间我学了两句英文“you are more than what you have become”.和“remember who are you”摆正自己在生命中那条属于你的路，并不要忘记自己是谁，不要忘记最初的梦想。
铁路生实习总结(篇3)
铁路实习周总结
这一周，我有幸参与了一次令人难忘的铁路实习。作为一名大三学生，这是我第一次接触到真实的铁路工作，我深深地感受到了铁路行业的辛苦和挑战，也更加坚定了我未来从事铁路工作的决心。
实习的第一天，我来到了西安火车站。高大的站房和络绎不绝的旅客给我留下了深刻的印象。我们这次实习的任务是在车站的客运部门进行，负责旅客的安检工作。刚开始，我对这项工作一无所知，但通过导员的耐心指导和我的不断学习，我逐渐掌握了安检流程和注意事项，能够熟练地操作安检设备，进行旅客的安全检查。
在实习期间，我真切地感受到了铁路工作的辛苦和细致。每天清晨，我们早早来到车站，进行设备的检查保养，确保安检工作的顺利进行。下午，是车站旅客最多的时间段，我们需要站在岗位上，全天候地接受旅客的检查和询问，时刻保持警惕。即使在炎热的夏日，我们也不能懈怠，因为铁路的安全需要我们的细心守护。
经历了一周的实习，我深切体会到了铁路工作的“线上线下”的结合。在车站的交通及安检工作中，我们与旅客进行面对面的交流，负责向他们提供准确的出行信息，解答疑问。而在背后，我们还要与其他部门密切合作，协调工作的安排，确保旅客行程的顺利进行。这需要我们具备良好的沟通能力和团队合作精神。
在这次实习中，我还学到了很多实用的知识和技能。通过观摩车站工作人员的实际操作，我学习到了如何高效地应对突发情况，如何与旅客进行有效的沟通，以及如何使用各种安检设备。这些技能不仅能够在铁路工作中发挥作用，也对我个人的成长有着积极的影响。
除了工作上的收获，我还深刻感受到了铁路工作的使命感和责任感。铁路是国家的血脉，承载着亿万人民的出行需求。作为一名铁路工作者，我们肩负着保障旅客安全和顺利出行的重任。这不仅需要我们具备严谨的工作态度和专业的知识技能，更需要我们时刻保持警惕和责任心，为旅客的出行提供保障。
实习周接近尾声的时候，导员组织了一次实地参观，带领我们了解铁路的发展历程和未来规划。站在高铁旁，看着一列列列车飞速驶过，我不禁为这座国家的巨大工程而自豪。铁路工作虽然辛苦，却是一份充满使命感和荣耀的工作。
铁路实习周让我对铁路行业有了更深入的了解和认知。我将铁路工作视为我的人生目标，将来我将努力学习相关专业知识，并争取进入铁路系统，为铁路事业的发展贡献自己的力量。
铁路生实习总结(篇4)
铁路客服工作实习总结
一、实习背景
在大学期间，我有幸参加了一次铁路客服工作实习。这次实习是我第一次接触到真正的职业环境，对于将来的工作职责和职场礼仪有了更加直观和深入的了解。下面，我将结合具体的工作内容和自己的体验，详细介绍这次实习的情况。
二、实习内容
作为一名铁路客服实习生，我的工作主要包括以下几个方面。
1. 咨询服务：我要求熟悉并掌握铁路线路、车票预订、站点查询等相关信息。当乘客有任何不清楚的问题时，我要能够准确、耐心地为他们解答。这要求我具备良好的沟通能力，能够听取并理解顾客的需求，给出明确的答复。
2. 售票服务：我还需要学习并熟悉铁路售票系统，能够为顾客预订车票、改签、退票等服务。这需要我具备较强的操作技巧和耐心。
3. 投诉处理：在工作中，难免会遇到一些不满意的顾客，他们可能会对铁路的服务不满意或者出现其他问题。我作为客服人员，需要耐心倾听并积极解决他们的问题，以保证他们的权益得到保障。
4. 应对突发情况：铁路运输中有时会发生突发情况，如列车晚点、停运等。作为客服人员，我要学会及时获取相关信息，并向顾客提供及时、准确的信息，引导他们妥善处理。
5. 团队合作：在实习中，我发现团队合作的重要性。团队中的每个成员都有不同的岗位职责，需要相互协作才能完成工作。我和同事们一起制定工作计划，分工合作，互帮互助，共同为顾客提供更好的服务。
三、实习收获
通过这次实习，我获得了许多宝贵的经验和收获。
我提高了自己的沟通能力。在处理顾客问题和咨询时，我学会了倾听，理解顾客的需求，与顾客进行良好的沟通。我通过实践提高了我的语言表达能力和沟通技巧，这对我未来的工作发展大有裨益。
我了解了客户服务的重要性。客户服务关系到企业形象和声誉，我明白了“顾客就是上帝”的理念。只有通过真诚、耐心和细致的服务，才能赢得顾客的支持和信任。
我明白了团队合作的重要性。在团队中，每个人都发挥自己的优势，各司其职，互相配合，共同为顾客提供更好的服务和解决方案。
我意识到自己的不足和需要提升的地方。通过实习，我发现了自己在一些方面的不足，如系统操作技巧和问题解决能力等。这使我明确了接下来的学习重点和提高方向。
四、实习心得
通过这次实习，我不仅更加深入地了解了铁路客服工作的具体内容和要求，还锻炼了自己的能力和素质。
我培养了一种细致入微、细心周到的工作态度。铁路客服工作要求处理大量的信息和问题，我必须做到耐心仔细，尽力解决每个顾客的问题。
我学会了自我管理和时间管理。在工作中，我需要合理安排时间，安排好各项工作任务的优先级，保证每个工作环节按时完成。
我在实习中也遭遇到了一些困难和挑战，但通过自己的努力和同事的支持，我成功地克服了这些困难。这加强了我的信心和决心，让我对将来的工作有了更加坚定的信念和追求。
小编认为，这次铁路客服工作实习是我十分宝贵的经验。通过实习，我不仅学到了知识，提高了技能，更重要的是培养了正确的工作态度。我相信，在将来的职业生涯中，这次实习将成为我成长的强大支撑。
铁路生实习总结(篇5)
铁路客服工作实习总结
作为一名铁路客服工作实习生，我在过去几个月中有机会亲身体验了这个职业的方方面面。在这段时间里，我学到了很多关于铁路客服工作的技能和知识，也领悟到了沟通与服务的重要性。在这篇文章中，我将详细而生动地总结我在铁路客服工作实习中的经历和成长。
我要感谢我的导师和团队成员对我的指导和支持。他们给了我很多机会去实践和应用所学的知识，使我在与客户沟通和解决问题的过程中不断成长。在担任客服实习生期间，我通过处理电话、邮件和现场咨询等多种渠道，积累了丰富的客户服务经验。我学会了如何倾听客户需求，有效地解答他们的问题，并提供最佳的解决方案。我也学会了在快节奏和高压力的工作环境下保持冷静和专业，这是一个非常重要的技能。
我要提及的是团队合作的重要性。在铁路客服工作中，团队合作是非常关键的。我们通常会在团队中共同努力解决客户的问题，分享信息和经验。我时常与其他团队成员进行协作，一起处理复杂和紧急的情况。通过与团队的合作，我学会了互相支持和相互学习的重要性。与其他团队成员一起工作，不仅帮助我更好地理解和应对各种问题，也加深了我对工作团队的认同感和责任感。
铁路客服工作也要求我们具备良好的沟通技巧。在与客户沟通时，准确地理解客户的需求，有效地传递信息非常重要。我通过与各类客户的交流，学会了灵活运用不同的沟通方式，以适应他们的需求和背景。有时候，客户可能情绪激动或沮丧，作为一名专业的客服人员，我必须保持耐心和理解，并寻找最佳的解决方案。通过与客户的沟通，我发现用心倾听和积极理解对于客户满意度的提高有着显著的影响。
在实习期间，我也意识到了服务态度的重要性。作为一名铁路客服工作人员，我们代表着整个公司，直接面对着广大的乘客群体。我们的态度和服务质量直接影响着乘客对铁路公司的印象和满意度。因此，我们的工作必须以积极、专业和友好的态度向顾客提供卓越的服务。我认为，良好的服务态度不仅可以满足客户的需求，也有助于建立良好的公司形象，提高用户忠诚度。
我要强调实践对于学习的重要性。在铁路客服工作实习中，我发现理论知识只是一部分，积极参与实践对于技能和经验的积累至关重要。通过实践，我更深入地了解了铁路客服工作的方方面面，并且能够将所学的理论知识与实际情况相结合。实践使我更加自信地处理各种工作场景和挑战，也提高了我的问题解决能力和适应能力。
小编认为，我的铁路客服工作实习经历充满了挑战和成长。通过与团队成员合作，我学会了团队合作的重要性；通过与客户进行沟通，我提升了沟通技巧和服务态度；通过实践，我将理论知识变成了实际工作中的技能。这段实习经历不仅丰富了我的工作经验，也对我的职业发展有着积极的影响。我将继续努力提升自己的能力，成为一名优秀的铁路客服工作人员。
铁路生实习总结(篇6)
铁路专业实习总结
在我即将毕业之际，我有幸能够参加一次铁路专业的实习，这次实习让我对铁路行业有了更加深入的了解，也让我学到了很多宝贵的经验和知识。在这篇文章中，我将详细地总结这次实习的经历，并详述所收获到的实习成果。
首先，在实习的最初阶段，我被分配到了铁路技术研究所的实验室进行工作。这里是一个先进的科研平台，拥有各种高端的实验设备和仪器，让我有机会接触到最新的铁路技术。在这个实验室里，我主要负责对铁路轨道的材料进行性能测试和分析。通过与同事的合作，我掌握了许多实验技巧和操作方法，学会了如何正确地使用各种仪器。通过不断实践和学习，我的实验技能得到了大幅提升。
接下来，我又被派到了施工现场进行实习。在施工现场，我主要参与了铁路线路的平整和固定工作。由于施工现场环境复杂，我需要时刻保持警惕，确保自己的安全。在与施工人员的合作中，我了解到不同的施工工艺和工作方式。我学会了如何正确安装铁路线路的各个部分，包括轨道、道床和枕木等。通过亲自参与施工，我深刻体会到了铁路建设的辛苦和复杂性。
此外，在实习的过程中，我还有机会参加了一些行业会议和讲座。这些活动不仅让我了解到铁路行业的最新动态和发展方向，还让我与一些业内专家和从业者进行了交流。通过与他们的互动，我了解到了铁路行业所面临的挑战和机遇。他们的经验和见解让我受益匪浅，也为我的职业发展指明了方向。
在这次实习中，我还参与了一些铁路工程项目的设计和规划工作。通过与工程师的合作，我学会了如何根据实际情况进行项目的布局和设计。我学习了如何进行工程测量和图纸绘制，并学会了使用相关的软件工具。通过这些实际工作的锻炼，我提高了自己的工程设计能力和解决问题的能力。
除了专业知识和技能的提升，这次实习还让我意识到人际关系在职场上的重要性。在实习过程中，我与许多同事建立了良好的合作关系，并从他们身上学到了很多东西。他们的经验和指导为我解决了许多实际问题，也让我的工作更加高效。与此同时，我也学会了如何与不同性格的人相处，如何与同事建立良好的沟通和合作关系。
综上所述，这次铁路专业实习对我来说是一次宝贵的经历。通过实习，我不仅学到了许多专业知识和技能，还锻炼了自己的实践能力和解决问题的能力。我深刻地体会到了铁路行业的复杂性和挑战性，同时也对这个行业充满了信心和热情。我相信，通过自己的不懈努力，我一定能够在铁路行业取得较好的成就。
铁路生实习总结(篇7)
俗语说：“机遇是不会等人的，唯有自己去创造机遇。”非常庆幸自己能有这样一个机遇到广州铁路电务工厂工作，我想这应该是自己的努力付出，结出的丰硕果实吧。我于20xx年04月底来到广州铁路电务工厂技术开发部工作。初出，因为刚进入企业，刚接触铁路行业，对工厂生产的产品又还不了解。所以，5月份被安排到工厂车间进行实习。
刚到车间时，被安排到感应接收器生产车间，紧接着又到了电源屏车间、自动过分相主机车间学习。虽然，动手操作的机会多；不过，还是不熟练，毕竟刚接触。期间，我也经常去协助师傅们检验测试，顺便就跟着师傅们一起学习如何检验和测试产品，师傅们也很悉心，很专业的传授于我。对于，工作中实际操作的一些要求；其实，只要多注意一下。如：检验配线的工艺，它讲究美观，且还要线一一对应，不能有错误；也就是：在线对的情况下，工艺也要达到美观。所以，在检验时以图纸标准和各项技术要求尤为重要。
对于理论和实践这两者的结合，我想每个人的感悟都不一样吧。对我而言，当我在现场遇到一些问题时，首先，我会用所学的理论知识去解释它，然后再跟着师傅们用实际方法去解决它。这样，对它的的理解将会更深入。在所学的专业知识中，涉及最多最主要的还是电路方面，以及在学校动手所学的一些实际操作技能。如电子电路基本测量和仪器仪表的使用，在单位这些知识和技能用的都挺多的，方法以及一些要求都是一模一样的。所以，这些知识和技能在现场能很快的运用起来；能让自己很快的融入到工作之中去。
电路是最基本也是最难的。如电源屏电路、过分相主机电路、轨道变压器电路等等，在生产中是天天能看到、遇到的。所以说，在学校里学的专业知识技能在现场是很有用的，只是看我们怎么去充分地运用这些技能。如果能很好的去运用我们所学的专业技能，我们在工作中将会如鱼得水，成长也会比较快一点。在实习中我学到了很多。其中，扎实的专业知识是提高工作水平的坚实基础.在校学习专业知识时,可能感觉枯燥无味,但当你在工作中,你才会发现专业知识是多么的重要.在学校学的知识是有限的，那也是远远不够的。在这个时代，只有不断学习新的知识不断“更新”自己，才能跟上时代的步伐，所以，除了在工作之外，我仍然要在业余时间不断学习新的相关专业知识，好在以后工作的道路上不掉队。
时间过的很快，转眼间，在广州电务工厂实习期结束了。在这段时间，我学到了很多知识，不仅有专业知识方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说将是受益匪浅。让我明白了，不管，在何时何地都不能忘记学习；只有，不断地充实自己才能把工作做好。在以后的工作中我会继续努力，勇于创新，做一名优秀的员工，不管在什么岗位，爱岗敬业都是我追求的目标！
铁路生实习总结(篇8)
铁路工务顶岗实习总结
在铁路工务顶岗实习的这段时间里，我深刻体验到了铁路工程的重要性和复杂性。通过实地参观、学习和实践，我对铁路工务的各项工作有了全面的了解，并学到了许多宝贵的经验和知识。以下是我对这次实习的总结和体会。
铁路工务的工作是非常重要的。铁路是国家经济发展的重要支撑和交通运输的主要方式之一。作为一个铁路工务人员，我们的工作是保证铁路线路的安全和顺畅运行。这包括线路的检修、维护、清理、防治等各项工作。这些工作看似简单，但实际上需要耐心和细心，因为每一个小细节的疏忽都可能导致严重的事故。因此，作为一名铁路工务人员，我深切地感受到了责任的重大性和工作的严谨性。
铁路工务的工作是非常复杂的。在实习期间，我见证了铁路线路建设的历程，对于线路的铺设、调试、检测等各项工作有了更深入的了解。我发现，铁路线路的建设需要多个部门的协同合作，而且还需要考虑到各种因素，如地质特点、气候条件、运输量等。这使得工程的实施和管理十分复杂。铁路工务人员还需要具备丰富的技术知识和不断学习的能力，以应对各种突发情况和问题。
在顶岗实习期间，我参加了各种实践活动，包括线路的巡查、检测和维修等工作。这些实践活动使我更好地了解了铁路工务的具体工作流程和操作规范。在实践中，我学会了如何正确地操作工具和设备，如何判断线路是否安全，以及如何处理常见的线路故障。这些实践经验对于我的学习和将来的工作都非常宝贵。
通过这次顶岗实习，我还学到了许多团队合作和沟通的重要性。在实习期间，我和其他同学一起组成小组，负责完成一些实践任务。在这个过程中，我发现良好的团队合作和沟通是成功完成任务的关键。我们需要相互协作、相互配合，共同解决问题。与师傅和其他工务人员的交流也让我受益匪浅。他们分享了自己的经验和教训，帮助我更好地理解铁路工务的本质和要求。
小编认为，这次铁路工务顶岗实习对我来说是一次非常宝贵的经历。通过实地参观、学习和实践，我对铁路工务有了更深入的了解，并学到了许多实用的知识和技能。我深刻地感受到了铁路工务的重要性和复杂性，也明白了作为一名铁路工务人员所要承担的责任和要求。同时，我也意识到在这个领域中,不断学习和提升自己的技能是至关重要的。因此，我将继续努力学习，为将来成为一名优秀的铁路工务人员而努力奋斗。
铁路生实习总结(篇9)
整个实习过程由两天构成，第一天是老师带领我们参观了一个火车铁路主题公园。老师给我们简单讲了一下，铁路线路的构成，包括路基 道床、枕木、钢轨、连接零件。
老师指着那个蒸汽机车说道，铁路车辆按照用途可分为三大类。用于运送旅客和为旅客服务的车辆为铁路客车，用于运送货物的车辆为铁路货车，用于铁路企业办理自身业务用的车辆为铁路特种用途车。
在课堂上，老师讲到了铁路的发展概况。早期铁路车辆都是两轴的，设备简陋。随着轻型材料的发展，车体重量大为减轻，出现了一些活节式车辆，相邻两节车的相邻端共置于一台两轴转向架上，非活节端采用两轴或单轴转向架。这种车辆多用于动车组。现代客车为了提高旅客的安全性和舒适性，多采用全金属整体承载结构的车体，以及独立的温水或电气采暖、强迫通风、电气照明、空气调节、热水和冷冻饮用水等设备。还说道列车重量的不断提高，除了要求车辆具有足够的强度外，还要求采用高强度车钩，大容量缓冲器和灵敏度高、可靠性好的列车制动装置。
不少运输煤或矿石的单元列车，为了提高翻车机卸车效率，在车钩缓冲装置中采用旋转式车钩。中国铁路的客货车辆以前主要依靠进口，类型复杂，设备简陋，载重量小。中华人民共和国成立後开始自行设计和制造车辆。作为一个国人，算是抬起头来了。说到汽车的结构，车辆通常由车体、走行部、车钩缓冲装置、制动装置和车辆设备五部分组成。另外一点就是车辆设备，它是车辆上为客货运输服务的附加设施，随车辆类型而异。如客车的照明设备、供电设备、空气调节设备、采暖设备、卫生设备等，保温车上的制冷装置、发电机组，货车上的床板托、栓马环、绳栓、柱插以及供调车人员使用的脚蹬、扶手等。还有就是车辆在使用寿命期中要进行检修。
中国铁路实行厂修、段修、辅修和轴检四级定期检修的制度，并辅以列车检查和摘车临修等日常维修，以保证车辆的良好状态(见铁路车辆检修和铁路车辆运用管理)。为便于识别车辆的配属关系和使用，在车辆上涂有各种标记。
后来还讲到的就是铁路上的各种土木工程设施。同时也指修建铁路各阶段(勘测设计、施工、养护、改建)所运用的技术。铁路工程最初包括与铁路有关的土木(轨道、路基、桥梁、隧道、站场)、机械(机车、车辆)和信号等工程。随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程;另外一些工程逐渐归入各自的本门学科,如桥梁工程,隧道工程。
说道机车的牵引力，有电力牵引、内燃牵引及蒸汽牵引三种。蒸汽机车虽是铁路发源的最早的动力，但由于污染空气，热效率很低以及噪声过大，已经逐渐被淘汰或仅用于小运量的线路上。电力机车的动力较强，而内燃机车灵活性大，两者之中采取何种牵引动力，需视能源分布、运量大小和自然条件而定。
有一点差点忘记了，上课先讲了铁路的起源。16世纪中叶，在欧洲各国的矿区，开始有马牵引的木轮矿车行驶在窄轨的木轨上。18世纪各矿区经过改进，木轨改为铸铁轨。英国工程师制造了3台蒸汽机车,其中最早的是带有齿轮行于齿轨上的机车。这些都给铁路的形成准备了条件。英国人斯蒂芬森接受修建并装备自斯托克顿至达灵顿铁路的任务。他制成了蒸汽机车并由其子协助,建成这段长20多公里标准轨距的铁路。被公认为世界第一条机械牵引的铁路。但铁路时代的真正开始,应从建成自利物浦至曼彻斯特的铁路后算起，铁路的高速可靠、低运价、大量运输的功用才引起世界的重视。铁路在工业革命中产生，同时在很大程度上帮助了工业革命的实现与发展。中国的铁路发展始于1876年，英商在上海开办公司修筑淞沪铁路，是中国修建铁路的开端，但后被清政府拆除。后来自唐山至胥各庄间修建一条长 9公里的铁路,采用轻便轨道，以骡马拖曳，是年6月改为机车牵引。1949年以后，中国铁路交通得到蓬勃发展。
从一开始起铁路优于其他交通运输工具的地方是速度较快和每列列车装载较多。现代铁路又在高速及重载方面有新的发展。
最后，说到这几天铁道实习的收获呢，还是有许多的。第一呢，我进一步了解到了铁道这门，先算是专业吧，为我大三选专业时做了一点准备。并且老师呢，也告诉了我们一些行呀行规，在这里就不一一赘述。还有一点就是老师说的一句话，我觉得很有道理。就是做从头到尾一直做技术人员，发展会受到限制。要忘管理层是奔。但是如果是工管出身，而不是技术出身。那就很难达到管理层。
铁路生实习总结(篇10)
铁路工务顶岗实习总结
我是一名大学生，在大二的暑假期间有幸获得了一次铁路工务顶岗实习的机会。这次实习的经历让我受益匪浅，不仅深刻了解了铁路工程的重要性，也锻炼了自己的实践操作能力。在接下来的1000多字中，我将对这次实习进行详细回顾和总结。
第一天，当我来到实习现场时，我被工务部门的繁忙和有序所震撼。在我和其他实习生一起接受了基本的安全培训后，我们进入了施工现场。我被分配到了一个团队，负责参与一项铁路道盘的维修工作。
开始的几天里，我主要是观察和学习。我的导师是一位资深工友，他不仅熟悉铁路工务的常规操作，还能灵活运用专业知识处理工作中的问题。他对我耐心地解答了所有的问题，并教会了我如何正确使用各种工具和设备。他告诉我，“实践是掌握一门技能的最好方法，只有亲自动手才能真正理解其中的难度与技巧。”从这段经历中，我明白了理论和实践的重要性，真正体会到了动手操作的必要性。
接下来的几天里，我开始逐渐参与实际的维修工作。我们小组需要使用各种装备和工具进行铁路道盘的修复和更换。这项工作需要高度的安全意识和责任感，因为铁路的安全直接关系到无数乘客的生命财产安全。在工作中，我时刻注意着自己的安全，严格按照导师的指导进行操作。我发现，在现场工作中要时刻保持专注和细致，这样才能保证工作的质量和安全。
随着时间的推移，我逐渐熟悉了维修工作的流程和技巧。我能够更加熟练地操作各类工具，也能更好地理解导师的指导。我还学到了一些实践技巧和经验。例如，在使用工具时要注意保养和维护，及时更换损坏的部件，这样能更好地延长工具的使用寿命。在与其他组员的合作中，我也体会到了团队协作的重要性，只有大家齐心协力，才能更好地完成任务。
在这段时间里，我也亲身体验到了铁路工务岗位的辛苦和紧张。工作需要经常在户外施工，即使天气恶劣也不能停止。有时候工作要到深夜，特别是在紧急维修和装备更换的情况下。在这种情况下，我更加深刻地理解了铁路工务人员的辛苦和责任，他们为了保证铁路线路的通畅和安全，不惜熬夜加班。
实习结束的那一天，我不禁感慨万分。在短短的30天里，我经历了许多新鲜而又难忘的体验，也收获了很多。通过亲身实践，我不仅学到了许多理论知识的应用，还锻炼了自己的动手操作能力和解决问题的能力。在实验过程中，我还结识了许多优秀的铁路工程师，通过同他们的交流和互动，我对铁路工务这个行业有了更深入的了解。
回顾这次铁路工务顶岗实习的经历，我不禁感慨万分。我深深地感到，实践是掌握一门技能的最好方法，只有亲自动手才能真正理解其中的难度与技巧。这次实习让我深刻领会到了铁路工务的重要性和复杂性，也让我在实践中提升了自己的动手操作能力和解决问题的能力。我希望今后能继续学习和进修，将所学知识应用于实践中，用自己的力量为铁路工程事业做出更大的贡献。
铁路生实习总结(篇11)
“逝者如斯夫”，伴随夏季的炎炎烈日，不知不觉中，我在**工务段的一年的见习工作就要结束了。这段我人生中弥足珍贵的经历给我留下了难忘而精彩的回忆。在这一年中我不断的调整自己，虚心学习，努力提高自己的各方面能力，尽快的让自己融入铁路大发展，大跨越的时代。感谢各位领导和同事们在见习中对我的指导与帮助，是我为今后的工作学习打下了良好的基础。回顾过去的一年，我自己有很多的感想和体会。 现就见习工作情况总结如下：
一、积极调整心态，努力适应角色的转变。
从高高的象牙塔走向充满竞争的社会，从一个学生转变为一名员工，对于我自身来说这两种角色的转变并不是一帆风顺的，这其中充满着痛苦的磨练。
见习开始的时候，我被安排在线路工区见习，学习线路知识，了解了线路的保养与维护、对工务工作安全的认识、以及各个工种的配合作业，见习了养路工人的工作过程，尤其是在秋检、月评过程中跟随师傅们一起走线路、测水平、量轨距，使我开始积累了作为一名合格的养路工应该具有的基本能力。但是这一阶段也是我最难熬的日子。八月份的天，骄阳似火，每天走5-6公里的线路让我一下子受不了，两根钢轨上的空气像是燃烧着的火焰，身上的汗水不停地往下流，越走步伐越重。刚开始的时候，一天的工作结束后动也不想动。身体上的苦累还能够忍受，精神上的痛苦就令人苦不堪言。每天下班后职工开始回家，空荡荡的工区只剩下孤零零的一个我。这时候孤独、寂寞涌上了我的心头。家不能回，无人了解内心的苦闷，自己又不知道如何排遣，不知向谁诉说。
既然选择了就不要后悔。孟子有言“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身?所以动心忍性，增益其所不能”。是啊，这只是对我的一种磨炼我要坚持住，宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。从这一刻起我要调整自己的心态，努力适应自己的新身份，以“天行健，君子自强以不息”的精神来面对一切困难。在这里还是要感谢师傅们对我的关怀：刘师傅主动要我参观他的家庭，和我一起聊天，带我熟悉周围的环境；张师傅教我在空闲的时候吹笛子。我自己则利用一切时间继续加强理论学习。就这样我很快适应了这段身体和精神的磨练期。
铁路生实习总结(篇12)
铁路测量实习总结
在完成了为期一个月的铁路测量实习之后，我深感受益匪浅。这个实习让我对于铁路测量工作有了更深入的了解，并提供了一个宝贵的机会，让我将在教室中学到的知识与实际工作相结合。
实习的第一天，我进入了中国铁路测量设计院。面对这个庞大的机构，我感到既兴奋又紧张。实习导师将我的任务清单递给我，让我参与一个重要的铁路测量项目。我的主要工作是帮助勘测团队完成全线路测量以及数据处理工作。
在实习的前几天，我主要是观察和学习。我跟随勘测团队测量员一起上山下乡，站在山顶上，望着远处的铁轨，我真正感受到了测量的重要性。所做的工作不仅仅是测量一条线路，而是为了确保铁路的安全和稳定。每一项测量都需要准确无误，任何一点的偏差都可能导致严重的后果。于是，我对自己的工作认真严谨地态度有了更深入的理解。
随着实习的进行，我逐渐融入了勘测团队。作为一个团队的一员，我不仅仅是一个旁观者，而是参与者。我学会了如何使用各种测量仪器，比如全站仪、水准仪等。我也掌握了一些测量技巧，例如如何正确插入测量桩，如何处理环境干扰等等。这些实际的操作和技巧让我对于测量理论有了更深入的了解。
我还参与了数据处理的工作。在测量过程中获得的数据需要进行处理和分析，以便制作测绘图纸和报告。通过使用专业软件，我学会了如何将原始数据转化为可视化的线路图。这不仅提高了我的技术能力，也让我更加了解数据处理的重要性。
在实习期间，我还面临了一些困难和挑战。比如，在野外测量时，天气的变化可能会对测量结果产生影响，我需要学会如何正确地应对。由于这个项目涉及的区域范围广泛，我也需要不断地跟上勘测团队的脚步，保证能够及时完成任务。
通过这个实习，我意识到，铁路测量工作不仅仅需要专业知识和技术，还需要团队合作和沟通能力。在实习期间，我与测量员、工程师和其他团队成员建立了良好的合作关系。每天在工作中相互帮助和交流，我感受到了团队的力量。共同面对困难，努力克服挑战，最终成功完成了测量任务。
通过这个铁路测量实习，我不仅仅学到了专业知识和技能，更重要的是培养了实践能力和团队意识。我相信这些宝贵经验将对我的未来发展产生积极的影响。
作为一名学生，我深感荣幸能够有机会参与这样一个重要的实习项目。我将继续努力学习，提高自己的专业素养，为将来的工作做好准备。我相信，通过不断地实践和学习，我将成为一名优秀的铁路测量员，为我国铁路事业的发展做出自己的贡献。
铁路生实习总结(篇13)
铁路顶岗实习总结
实习期间，我有幸选择了在铁路企业进行顶岗实习。在这个为国家交通事业默默奉献的领域，我学到了很多知识和技能，也感受到了铁路工作的辛苦和责任。通过这次实习，我更加深刻地体会到了铁路事业的重要性和给予社会的责任。
实习期间，我被派到了铁路局的客运站实习，主要负责站台的操作和旅客服务工作。刚接触到这个岗位时，我的心情是既期待又忐忑。在实习的第一天，站台上的列车一次次驶来，我紧张地接待旅客、引导旅客上下车，有时还要协助进行行李的装卸……
通过几天的实习，我逐渐熟悉了站台的各项操作，并且掌握了一些应对突发情况的应急处理方法。有一次，一位老人乘客突然晕倒了，其他旅客和我赶紧将他扶到站台的休息区，并通知了医护人员。这时，我不禁感叹起在普通的岗位上也可以做出很了不起的事情。
在这次实习中，我还有机会了解了列车的调度和运营工作。有一天，站台派来一名列车司机，向我们讲解了列车运行的基本原理和应对突发情况的方法。我听得津津有味，对于那些我之前从未接触过的机械设备和复杂的系统，我开始产生了浓厚的兴趣。在随后的几天里，我也有机会在调度中心进行实习，亲身体验了列车调度员的工作。他们时刻关注着列车的运行状况，及时响应各个车站和列车的请求，协调车次的运行顺利进行。直到深夜时分，车站才稍微安静下来，而列车调度员还是要继续留在值班室内，等待下一趟列车的运行和任务。
通过这次实习，我对于铁路工作有了更全面的了解。这是一项极为重要的工作，充满了挑战和责任。铁路工作关系着千家万户的出行，关系着国家的交通运输大方向。虽然我只是在岗位上待了几个星期，但我深刻地体会到了这份工作背后的极大努力和无私奉献。我由衷地感谢我的导师和其他工作人员，他们愿意分享经验，耐心指导我的工作，并以身作则为我树立了良好的榜样。
通过这次实习，我对自己的职业发展也有了更具体的规划。我意识到，作为一名年轻人，应该为社会做出自己的贡献，为国家的发展贡献自己的力量。我决定将来继续深入学习相关知识，从事与铁路相关的工作，为国家的交通事业做出一份努力和贡献。
通过这次实习，我不仅学到了专业知识和技能，还锻炼了自己的动手能力和应变能力。在接待旅客时，我明白了服务的重要性和沟通的艺术。我学会了平和地应对突发情况和处理旅客的投诉与矛盾。这些宝贵的经验将不仅对我的个人成长有着重要意义，也对我的人际交往和团队合作能力起到了积极的促进作用。
总结实习期间的经历，我深切感受到了铁路事业的重要性和责任。我将时刻铭记实习期间积累的知识和体验，把它视为我未来职业发展道路上的指南。我相信，只要砥砺前行，不断努力，将来一定能够在铁路事业中取得更大的成就，并为社会做出更大的贡献。
地铁实习报告总结
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地铁实习报告总结 篇1
在这个炎炎夏日，我有幸有机会进行了为期一个月的地铁机电实习。在实习期间，我有幸亲身体验了地铁机电领域的工作，也学到了许多宝贵的经验和知识。在这里，我将结合自己的实习经历，对此次实习进行总结。
实习期间我深刻感受到了地铁机电领域的复杂和精密。地铁作为现代城市交通的重要组成部分，其机电设备的运行和维护显得尤为重要。在实习过程中，我参与了地铁信号系统的安装和维护工作，了解了信号系统在地铁运行中的重要性。同时，我还参与了地铁司机室的检修工作，体验了地铁列车的控制装置以及安全系统等方面的工作。这些工作对于我来说是全新的挑战，也让我更加深入地了解了地铁机电领域的工作机制和流程。
实习期间我也积累了许多实用的技能和经验。在实习过程中，我学会了如何正确使用各种机械设备和测量仪器，掌握了一些常见故障的排除方法，还学会了如何快速准确地定位和解决问题。这些技能的学习和实践对我未来的职业发展将起到重要的支撑作用。
通过实习我也加深了对地铁机电领域的了解。地铁机电领域作为现代城市交通的重要组成部分，其发展和运营依赖于高新技术的支持。在实习期间，我了解了地铁机电设备的运行原理和工作流程，深入研究了地铁信号系统和列车控制系统等方面的知识。这些知识的学习让我对地铁机电领域的发展和趋势有了更加清晰的认识，也激发了我对这个领域的极大兴趣。
小编认为，这次地铁机电实习让我受益匪浅。通过实习，我不仅学到了许多实用的技能和知识，还锻炼了自己的动手能力和解决问题的能力。同时，实习也让我对地铁机电领域有了更为深入的了解，为我的未来职业规划和发展打下了坚实的基础。感谢这次实习给予我的学习机会和挑战，我将会以更加饱满的热情和认真的态度，为将来在地铁机电领域取得更大的成就而努力奋斗。
地铁实习报告总结 篇2
我在过去的几个月里，有幸在一家城市地铁公司进行实习。这段实习经历给了我很多宝贵的机会，让我更好地了解了地铁运营和管理的方方面面。通过对地铁公司各个部门的参观和实地实习，我不仅学到了专业知识，还培养了自己的团队合作能力和解决问题的能力。
我在实习期间先后参观了地铁运营指挥中心、车辆段、车辆修理工厂等地铁的重要部门。通过参观指挥中心，我深刻体会到地铁运营的复杂性和规模的庞大。在这里，我亲眼目睹了指挥中心的人员如何通过先进的监控设备，实时监控列车的运行情况。他们密切关注列车的停站时间、乘客流量和车厢拥挤度，以及列车的行驶速度和准点率。这个部门绝对是地铁运营的核心，没有他们的密切配合和高效工作，地铁的运营将无法如此顺利。
参观车辆段和车辆修理工厂则让我对地铁的维修和保养有了更深入的了解。我亲眼目睹了工人们如何精确地检查和修复列车的故障，他们的专业素养和高效率给我留下了深刻的印象。我还了解到，地铁公司不仅仅要保证列车的正常运营，还要保证列车的乘坐环境清洁整洁，这就需要车辆段的工人在短时间内迅速清洁车厢，让乘客有一个愉快的乘车体验。
在我的实习过程中，我还有机会参与了一些项目，为地铁公司提供了一些改进和优化的建议。例如，在我参观地铁站时，我注意到了站内乘客导向标识不够清晰和明确，容易让乘客感到困惑。我在实习期间利用自己的设计技能，为地铁公司设计了一个新的导向标识系统，使乘客可以更方便地找到他们需要去的地方。我的建议得到了地铁公司的认可，并被采纳为他们后续改进的项目之一。
除了专业知识外，我在实习期间还学到了很多关于团队合作和解决问题的技巧。在地铁公司的实习过程中，我经常需要和不同背景和专业的人合作，共同解决一些复杂的问题。我学会了倾听他人的意见，并提出自己的观点，通过讨论和协商达成共识。在一个大型的组织中，仅靠个人的能力是无法解决所有问题的，只有通过团队的力量，我们才能更高效地完成任务。
小编认为，这段地铁实习让我受益匪浅。通过参观和实地实习，我对地铁运营和管理有了更深入的了解，并学到了实际操作和问题解决的技巧。我也体会到了团队合作的重要性，在沟通和合作中，我的人际关系能力得到了提升。我希望将来有机会能在地铁领域继续发展，为更多的乘客提供安全、舒适、便捷的出行体验。
地铁实习报告总结 篇3
作为一名大三学生，我有幸获得了一个在城市地铁公司的暑期实习机会。在这段实习期间，我学到了许多珍贵的经验和知识，也感受到了地铁行业的独特魅力。在这篇报告中，我将分享我的实习心得，并总结这段宝贵的经历。
地铁实习给我带来了丰富的实践经验。在地铁公司的工作环境中，我学会了如何与同事有效沟通、团队合作，在繁忙的工作中保持高效率。我还学习了许多地铁行业的专业知识，了解了地铁运营和管理的方方面面。在实习期间，我参与了地铁列车的维护保养工作和乘客服务工作，这让我对地铁运营有了更深入的了解。我还有幸参与了一些车站的安全巡检工作，学习了如何保障乘客的安全。
地铁实习也让我更加了解了自己。在实习过程中，我遇到了各种问题和挑战，让我更好地认识了自己的优点和不足。通过和同事的交流和合作，我发现了自己在团队协作和问题解决方面的不足之处，同时也意识到了自己的潜力和成长空间。在实习结束后，我将这些经验视为宝贵的财富，继续完善自己，提高自己的综合能力。
地铁实习给我带来了宝贵的人际关系。在这段实习期间，我结交了许多可爱的同事和领导，他们给予了我莫大的支持和帮助。他们在工作中互相鼓励、倾囊相授，打动了我。通过和他们的交流与合作，我更加深刻地体会到了团队的力量和合作的重要性。在今后的工作中，我会继续珍惜这些宝贵的人际关系，不断学习，努力奋进。
地铁实习是一次难忘的经历，让我收获颇丰。通过这段实习，我不仅学到了许多宝贵的经验和知识，也更加了解了自己，建立了宝贵的人际关系。我相信这次实习将成为我人生道路上的一笔财富，让我在未来的工作和生活中受益匪浅。感谢地铁公司给我这次宝贵的机会，我会继续努力学习，不断进步，为地铁事业贡献自己的力量。
地铁实习报告总结 篇4
大学地铁的月实习工作总结报告范文
大学地铁实习总结一
时间如白驹过隙，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。
对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。
在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。
经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。
实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。
在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。
经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。也对整个地铁行业的发展有所认识，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进行学习，车站是服务乘客的平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习知识和掌握技术，不断学习，不断进步。
总结，这几个星期以来的实习成果，必须用心思考每一天的实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要及时向师傅请教，每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方需要改进，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。
感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力，相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加积极向上，认真学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以积极的态度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，认真对待每一天的实习工作。
大学地铁实习总结二
关于地铁十三号线西直门站客流流线分析
地铁十三号线西直门站采用的是岛侧式站台，在列车到站后下车乘客从岛侧站台的两侧下车出站或换乘，上车乘客则集中于岛侧站台的中间站台上车。上车乘客与下车乘客在客流流线上没有交叉点，两者之间互不干扰，有效的提高了车站的使用效率，避免了车站上车乘客与下车乘客之间的接触干扰。在车站换乘方面，西直门站可以换乘二号线和四号线，由于采用了岛侧式站台，下车换乘出站乘客和上车乘客均有相应的独立通行通道，所以上下车乘客均不会互相干扰，有利于快速的疏散客流，防止因客流的交叉干扰造成大客流的出现。。
十三号线换乘站换乘方式及客流特点分析
十三号线的换乘车站有西直门、知春路、西二旗、霍营、立水桥、望京西、芍药居、东直门八站为换乘车站，这些车站均采用通道换乘的换乘方式。乘客需要下车后，通过步行一段距离进行换乘。在客流特点方面，西直门站早晚高峰时上车乘客较多，知春路和芍药居均可换乘地铁十号线所以在工作日换乘乘客较多。霍营可换乘地铁八号线，立水桥换乘地铁五号线，望京西可换乘地铁十五号线站这三站在工作日上班时间下车乘客较多，在下班期间上车乘客较多。西二旗站较为特殊由于昌平线周围多居民区所以在上班期间由昌平线换乘十三号线乘客较多，在下班期间由十三号线换乘昌平线乘客较多。
这是我第一次经历社会实习。对于一个大学生生而言，敢于接受挑战是一种基本的素质。虽天气酷暑，无比炎热，我毅然踏上了社会实习的道路。想通过亲身体验社会实习让自己更进一步了解社会，在实习中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，想通过社会实习，找出自己的不足和差距所在。
在现今社会，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”，可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢?为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，我来到了北京地铁运营二公司，开始了我的毕业实习。实习，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实习，那么所学的就等于零。理论应该与实习相结合。另一方面，实习可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实习中学习，从学习中实习。
在中国的经济飞速发展，又加入了世贸组织后，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的`挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实习中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。
在实习的这段时间内，我们在地铁运营三公司见识到了地铁是如何运行的，要怎么样维护地铁的运行，并且每项工作我们都要有安全意识，切不过盲目行事，这些都是在学校里无法感受到的，在学校里也许有老师分配说今天做些什么，明天做些什么，但在这里，不会
有人会告诉你这些，你必须要知道做什么，要自己地去做，而且要尽自已的努力做到最好。在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的能力!记得老师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是大学高校，学生还终归保持着学生的身份。接触那些刚刚毕业的学长学姐，他们总是队我说要好好珍惜在学校的时间。在这次实习中，我感受很深的一点是，在学校，理论的学习很多，而且是多方面的，几乎是面面俱到;而在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的知识一点都用不上的情况。 回想这次社会实习活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校里是学不到的。
在社会上要善于与别人沟通是需要长期的练习。以前没有工作的机会，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，事半功倍。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受。
在工作上还要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力做出肯定。社会经验缺乏，学历不足等种种原因会使自己缺乏自信。其实有谁一生下来句什么都会的，只要有自信，就能克服心理障碍，那一切就变得容易解决了。
知识的积累也是非常重要的。知识犹如人的血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。这次接触的酿造业，对我来说很陌生，要想把工作做好，就必须了解这方面的知识，对其各方面都有深入的了解，才能更好地应用于工作中。
这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实习，还是一次人生经历，是一生宝 贵的财富。在今后我要参加更多的社会实习，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面!
感谢学校安排的这次宝贵的毕业实习的机会，我从中学习到了很多很多，我相信这些知识与经验一定能对我今后的工作与学习起到很大的促进作用。
地铁实习报告总结 篇5
一、实习目的：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
二、实习内容及过程：
地铁站务员
以地铁站务员工作任务：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。
工作范围
执行下列工作任务：
负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。
负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。
负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。
负责车站售票设备和其它设备的操作。
监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。
监控设备的维修情况。
1、岗位的主要工作介绍
按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。
2、岗位的工作难点及挑战
站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。
1.衣着平整，配套穿戴，不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。
2.无论是否当班，穿着制服均视为上岗。
3.服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。
4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。
5.鞋袜要标准，保持干净。
6.头发整洁，发型优美，男职工头发长度适宜，女职工应梳短发或束发。
7.面部干净整洁，淡妆上岗，精神饱满。
8.主动热情，诚恳周到，文明礼貌，全面服务做到“四心”，重点照顾做到“四鼓劲”。
三、实习总结及体会：为期十五天的地铁实习工作的结束，伴随而来的是经验的总结!在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况，从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境(温度，隧道通风，照明控制，熟悉进路排列，地铁列车运行图)
这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提前认识熟悉工作环境，以便以后的工作