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好心情说说专题汇总 心情不好怎么办

励志的句子

⏣ 施工工艺方案 ⏣

3.1钢绞线受力测试结果:

将两次试验过程中钢绞线上应变测点在各阶段中测试数据换算成轴向拉力(钢绞线弹性模量为1.95*105MPa,断面积为140mm2),从数据看出,钢绞线的测点距张拉端近的点实测拉力最大;第二个测点(距离张拉锚固端70cm~80cm)拉力小了很多;第三个测点(距离张拉锚固端110cm~130cm)基本上没有拉力存在。这种分布随着张拉阶段不同有规律的变化。

3.2钢绞线与混凝土的粘贴锚固性能;

同一根钢绞线相邻两点拉力差即是该段混凝土对钢绞线粘结锚固力。从数据看这种锚固力也是从张拉端开始逐渐递减,而且递减得很快。到第二个测点已经变得很小了。由第二个测点到第三个测点之间基本没有锚固力。说明有效锚固长度只到第二个测点为止,往后基本没有锚固作用。

3.3试块混凝土应力测试结果;

本次试验在两个试块内都埋设了应变式钢筋计,但由于灌注过程中失效一部分,加上测试结果也不十分理想,比较离散。此外在1号试块表面贴了不少大标距应变片,但由于粘贴时混凝土龄期仅3天,混凝土内部的自由水尚未完全散失,因此不少测点因绝缘度差使测试数据规律性差。三种测试手段中以手持式应变仪测试结果相对最稳定、规律性也好。

3.3.1竖向应力;

将两个试块的手持式应变仪测试值换算成应力值,可以看出,张拉过程中在压花锚顶端出现了拉应力。拉应力最大为1.44MPa。其他各断面均为压应力。张拉锚头附近断面的压应力最大,可达6.12MPa(2号试块中)。

3.3.2横向应力;

两个试块的实测应变值除在张拉端锚头的两侧有很小的拉应力出现外,其他均为压应力。最大压应力大约在试块长度1/2断面处,最大值为2.84MPa(1号试块中)。

从两个试块的测试结果看,第二次试验的应力值普遍偏大,两次试验,混凝土的龄期不同,两个试块的混凝土强度有一定的差别,第一号试块张拉时,混凝土强度为57.6MPa,第二号试块张拉时强度为39.7MPa。虽然张拉力一样,由于强度不同产生的应变不同。而换算时采用同样弹性模量值,结果使计算出的.应力值有一个差别。

3.3.3试块混凝土表面裂纹情况两次试验每次张拉后都检查试块混凝土表面,特别进行第三级张拉和超张拉后,经过仔细的检查,均未发现混凝土表面有裂纹。

从混凝土应力测试结果看,拉压应力值都很小,也不足以造成混凝土开裂。

⏣ 施工工艺方案 ⏣

1工程概况

本项目为提升改造工程某跨线桥项目,主线桥第二十联为等截面三箱室钢箱梁,单幅设置,顶宽19m,底宽12.45m,梁高2m,桥长145m,分为40m+55m+40m三跨,梁底净高15.47~18.35m;钢材材质为Q345C。对于箱梁之间各部分的连接通常采用工厂焊接与现场焊接结合的方法,按照相关的规定,选用的箱梁高度为2m、钢箱顶部的标准厚度为14mm、地板一般采用的厚度为16cm、腹板的厚度为14mm。为了确保梁体结构的安全性,在实际的施工建造中,通常需要将箱梁的顶端和底端统一加厚到20mm。另外,值得一提的是横隔板标准的纵向间隔距离为2m,采用的横隔板厚度需要在30~32mm左右,顶部选用8mm厚的U型加劲肋,底部选用10mm厚的倒T型加劲肋,为了保持梁体结构的稳定性,需要每隔两道横隔板设置一道竖向加劲肋。总体的平面图如图1所示。

2主要施工设备配置计划

3施工工艺技术

3.1施工准备

(1)在梁体结构施工前对桥墩标高、间距等关键项点进行测量以保证钢梁配切精度。

(2)对梁段进行临时加固支撑。

(3)钢箱梁起重吊装前仔细检查每个墩顶盆式橡胶支座的活动(固定)方向是否与设计方向相符;仔细复核墩顶支座标高及每孔墩顶之间的距离是否与预埋支座上钢板位置相匹配。盆式支座采用正装法安装。

(4)认真按规定及方案架设支架、吊车,注意吊车支腿位置的地基情况。

(5)吊装前仔细检查支架零件是否完整。

(6)吊装前对吊机、钢丝绳、卸扣、吊耳等施工设备的规格和质量再逐一认真检查。布控所用爆闪灯、反光锥、水马也需逐一清点。(7)吊装前确保现场交通警示标志标示安放到位,特种作业人员持证上岗。

3.2梁段吊装方法

梁段的吊装具体步骤如下:

①将预制的吊梁制作完成以后,将运输车辆开到位,并对运输车辆进行详细的检查,以便确保运输的可靠性。

②在对箱梁进行吊起之前,需要详细检查钢丝的各个绳索是否有明显的隐患,检查完成,发现没有任何安全问题后,才可以指挥正常起吊。

③选择有经验的起重指挥人员,将梁图段进行吊起,待吊至运输车上端时,进行轻轻放置到运输车上,1现场人员需要拿起实现准备好的绳索,将梁段进行捆绑,防止其在运输过程中发生晃动,从而影响箱梁的质量。然后,运输车辆驶向工程施工地点。

3.3检测监控方案

(1)地基处理:由于施工区域中吊车所占区域及支架所占区域均位于现有道路上,经了解施工区域内地下无管线。支架搭设之前需要选用水泥浆将其前端支架接口处磨平。

(2)检查吊车,工程使用的吊车准备完成后,就需要对其支腿之间的距离进行监测,且需要对安放地区的地面平整程度和支腿的液压是否存在泄漏进行详细的检查。在吊车进行转载作业时,需要对吊车承重最大的支腿进行实时监测,通过对比分析,不断进行记录,一旦发现红色指示灯亮了,就需要及时的停止施工。

(3)吊件监测:梁段运输前后对梁段尺寸进行测量、记录数据后进行比对。如果梁段变形量超过设计允许范围及时上报项目部进行处理。

(4)支撑体系监测:施工过程中设专人检查贝雷架插销是否紧固,横头是否发生变形,发现问题马上进行处理并上报施工现场负责人。

3.4钢箱梁接口匹配调整

待钢梁运输至施工现场后,需要对梁箱的接口处进行及时调整,具体的调整内容为:①进行接口粗匹配。所谓的'接口粗匹配是对箱梁的线型进行调整,以保证轴线的中心。调整的步骤为:首先对梁段的斜率、高度进行调整调整,至少与基本的轴线相平,然后将轴线两侧的配件螺栓进行连接,最后调整梁段的整体高度,与U型肋相平,与此同时对梁段前后的高度进行测量,并及时调整,以满足预先的设计要求,标高测量合格以后,与其他配件进行结合,并测定桥轴线。②接口处精确匹配。将支架沉降操作完成以后,焊接之前,需要对接口处进行精确匹配,这一阶段主要是调整标高、拱度、横坡的高度等,按照施工的要求,接口处的的高度差不得高于0.5mm,依照一定的顺序进行调整,但是需要保证顶板和腹板之间的高度没有差别,然后对底板及接口处进行精调,最后对悬挑板的接口进行调整,利用千斤顶来精调,并采用一定的固定方法完成匹配。

3.5现场焊接

现场的焊接有一定的顺序,一般情况下需要从先跨顶,然后再跨中,从腹板开始,经过箱体顶端、底板处、U型肋补段,一直到肋板。最后需要对焊接的地方进行详细检查,以便保证良好的质量和外观。此外,在对钢箱的梁顶板及底板焊接时需要将受压地区进行及时焊接,对于跨中位置来说,需要首先焊接顶板,然后再焊接底板,接缝处应尽量设置在弯矩比较小的地方。

3.6支架选型

本工程支架选用方柱式组5贝雷架(1900×1900×h),底板采用2.6×2.6m厚度30mm的钢板。贝雷架的组合高度根据现场架设位置所需高度进行调整,调整完后再运至现场。方柱式桥墩是用连接件将直立的四片贝雷桁架连接成边长为1.9m的方柱,两方柱用系杆相连。方柱式桥墩稳定性好,拼装方便,每一方柱承载力可达1000kN。本工程单座贝雷架最大受力约为32t,贝雷架可满足使用要求。

4施工安全保证措施

4.1安全生产技术措施

在施工阶段需要对安全方面给与高度重视,具体可以从以下几方面入手:

①建立专门的安全管理机构,及时对工程施工现场进行监督管理,并进行定期或不定期相结合的方法进行抽查检验,最后将获得的结构进行记录和屏蔽,发现重大安全隐患的地区,要责令限期整改。此外,在施工地点安放施工标识牌或警示牌,以引起员工的注意,从而避免事故的发生。

②吊装时采取安全措施。首先,吊装过程中应配备专门的人,开始吊装之前需要召开技术交底会议,对吊物的重量进行详细记录,严格计算,为后期选择吊点及工程设备做铺垫。另外,为了保证吊装的安全性,需要在起吊之前进行必要的试吊,吊装开始时,任何人都不允许站在起吊臂上,并设置警戒线。起吊的动作需要一个接一个,不可连续进行,由于钢箱梁比较重,起吊时不允许进行长时间逗留。

③施工机械的使用安全防范措施。工程中选用的施工机械都需要严格按照工程的有关规定,操作人员应具备一定的上岗资质,对施工机械安装完成后,需要经过专门的人员进行检查,验收合格以后才能投入使用,施工开始之前,需要对机械的云状情况做监测,以便保证按期完工。

4.2安全应急预案

(1)施工机具:施工中的机具必须拥有合格证,安装合格后必须经检验合格才能进行使用。在施工中操作人员必须持证上岗,施工场所必须制定操作规程。必须做到定人、定岗、专人负责。

(2)触电事故:施工现场电动工机具较多,施工人员在平时施工时现场临时电源应由专业电工进行接线,手动电动工具必须安装漏电保护器,现场临时使用电线、电缆应符合安全要求,在带电场所作业时做好个人防护按规程操作。管理人员在办公区域内应注意各种电器的安全使用。

5结束语

总的来说,随着我国科学技术的发展,桥梁的设计和施工技术已经取得了很大的进步。目前,箱梁技术因为它具有良好的经济效益和社会效益,越来越受到行业的青睐,得到了广泛的应用。

参考文献

[1]佗鹏斯.钢管贝雷梁柱式支架法现浇箱梁施工技术[J].黑龙江交通科技,2016(12).

[2]冶海峰.关于桥梁项目之中的现浇箱梁施工技术探讨[J].科技展望,2016(02).

[3]韦道永.浅析公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术[J].低碳世界,2017(03).

⏣ 施工工艺方案 ⏣

山船重工造船设施改造项目围堰工程主体采用土堤+单排钢板桩和水泥搅拌墙的'结构形式,并结合船坞主体施工及其它永久性工的特点和要求进行具体设计和施工.

作 者:戚海波 李功军  作者单位:辽宁有色地质局105队,辽宁,葫芦岛,125000 刊 名:中国西部科技 英文刊名:SCIENCE AND TECHNOLOGY OF WEST CHINA 年,卷(期): 8(24) 分类号: 关键词:围堰   土堤   施打钢板桩   水泥土搅拌墙   高压旋喷桩  

⏣ 施工工艺方案 ⏣

1.堵洞前管道周围缝隙不得小于30mm,个别位置不准确的孔洞要用水钻开孔,严禁随意剔凿,以利于保证堵洞质量。

2.卫生间墙体根部应做不小于200mm高的混凝土现浇带,现浇带与楼板要结合牢固,以防卫生间墙体渗漏。

3.穿楼板用的套管,其顶部一定要高出装饰地面50mm。

4.找平层施工时基层一定要处理干净,防止找平层结合不牢。阴阳角一定要做成圆弧状;防水层施工时找平层一定要清扫干净,特别是管根、墙根等部位。

5.涂刷涂膜时厚度要均匀一致,不宜太厚,前后两次涂刷方向应相互垂直,总厚度必须符合设计要求。

6.闭水试验合格后要及时进行保护层施工,以防人为破坏。

7.埋入地面的冷热水管道严禁从卫生间门口进入卫生间,应沿墙暗辅至墙面防水层上面穿墙进入卫生间。

8.卫生间门口外300mm范围内可不做地盘管。

⏣ 施工工艺方案 ⏣

浆砌片石拱形骨架护坡施工工艺细则

浆砌片石拱形骨架施工工艺细则

一、原材料(1)水泥

①水泥的品种、级别必须符合砂浆配合比规定的要求,并经试验检测合格。②现场施工以袋装水泥为主,进场时,必须按批次对其品种、级别、包装质量、出厂日期进行验收。

③水泥的主要检测项目为强度、凝结时间和安定性。检测频率为同生产厂家、同批号、同强度、同生产日期且连续进场的水泥,袋装每200t为一批次(散装为500t),不足上述数量时也按一批计。

④当在使用中的水泥出厂日期逾期3个月时,必须再次进行强度试验,并按试验结果处理。

(2)砂

①砂要按批次进行检验,同产家、同品种、同规格连续进场的砂每400m³或600t为一批,不足时也按一批计。

②砂宜采用中粗砂,其含泥量不得大于5%(3)水

拌制砂浆用水水质必须经试验检测合格后才能使用。(4)片石

①片石要求由料场抽样检验2组片石抗压强度试件,强度不低于MU30 ②片石选用质地坚硬、不易风化、无裂纹、无水绣的材质,表面的污渍及泥土要清洗干净;严禁使用层理严重、强度不足及山皮水锈的片石。

③片石中部厚度不小于15cm。镶面片石应有两个大致平行面,且厚度不小于15cm,外露表面基本平整,平面形状应四边形以上,最短边长度不小于20cm,长边长度30cm~50cm。

(5)砂浆

①砂浆拌制前,必须有M10砂浆配合比设计报告,且拌合时严格按照配合比施工;

②采用机械拌合,计量要准确,磅秤、蓄水容器、推车容量需标定后使用;

浆砌片石拱形骨架护坡施工工艺细则

护坡基槽开挖采用人工配合机械开挖。开挖时先用小型挖机按灰线开挖,开挖时两侧预留5cm,由人工修整。基槽开挖完毕后,挂上坡面线检查基槽开挖深度,开挖深度不小于60cm。

(4)脚墙基础

①由测量班及技术员放出脚墙基础开挖线,并洒上灰线;

②人工配合机械挖脚墙基础,基础开挖深度为1m,宽度不小于设计值;人工负责清理基坑内浮土。

③按照设计图纸尺寸进行模板支护;模板支护要求牢固,整体线性顺畅,符合原地面地势;

④模板支护完毕且自检合格后,报监理工程师报验;

⑤报验合格后,C15片石混凝土浇筑前,洒水润湿基坑底部;

⑥按总体积的25%含量计算片石用量,并将片石清洗干净整齐的堆放于模板附近;

⑦片石混凝土内片石之间要留有一定的空隙,且距离模板位置不能小于15cm。

⑧C15片石混凝土浇筑完毕后,覆盖塑料薄膜并洒水养护,养护周期不小于7天。

(5)M10浆砌片石砌筑

①砌筑前挂线:线路方向挂设镶边顶线,垂直于镶边顶线于每个主骨架位置挂设两道坡面线控制骨架宽度及坡度;线路方向每15m一跨挂设1道通线于坡面线上,控制整体平顺;两个主骨架之间顺线路方向挂短线,随填筑高度同步移动,控制护坡表面平整度;

②挂线后,检查基槽开挖深度、尺寸,并报监理工程师检验;

③报验合格后,进行浆砌片石砌筑:浆砌片石砌筑采用挤浆法砌筑,座浆要饱满,各砌块砌缝要相互错开(≥8cm),不能有通缝、贴缝,带线施工,表面平顺整齐,与边坡嵌接牢固密贴;

④沿线路方向每15m设置一道沉降缝,缝宽2cm,缝内使用沥青麻绳全断面填塞;护坡每100m设置一道检查梯;检查梯踏步截面尺寸宽度为20cm、高-3

浆砌片石拱形骨架护坡施工工艺细则

砌缝走,不得勾卵形缝,拐角处按折线处理。压槽完成后刷净灰缝两侧多余的砂浆并剔除,做到勾缝砂浆两侧不突出两侧片石面,不出现飞边。

④修边:槽反复压实、压平后,将两侧多余的砂浆清除;

⑤压光:修边完成后,用压槽工具反复压槽、修边,使勾缝表面光洁美观。⑥描缝:压缝修边结束后,于砂浆凝固前,使用墨汁沿凹缝进行描涂,描涂工程中注意不得污染两侧砂浆及片石面。

⑦拉毛:压光工序2~3小时后,用铁丝自制的拉毛工具把勾缝宽度外多余的砂浆面进行拉毛,使拉毛后的砂浆面与片石表面近似,提高视觉美观。

⑧勾缝完毕后,采用土工布覆盖,及时洒水养护;养护标准为保持土工布湿润,养护时间不小于7天。养护期间避免人员及机械碰撞、振动或受压。

四、浆砌片石拱形骨架质量通病及纠正措施(1)上下通缝

片石砌体上下砌缝连通,主要存在于拱圈与骨架接茬处。预防措施:

①加强砌体的挑选工作,注意石块左右、上下、前后的连接,必须将竖向砌缝错开,错开距离不小于8cm。

②在拱圈与骨架接茬处,边砌筑边检查是否形成了通缝,对于已形成的通缝立刻整改,对使用的片石进行加工修整,使其满足砌筑的要求。

(2)砂浆不饱满,有空洞

砌体中的石块之间砂浆有空隙,砂浆不饱满,敲击石块可听到空洞声;石块之间存在贴缝(及石块与石块直接接触)。

预防措施:

①砌筑时严禁采用灌浆法砌筑,先铺设一层底浆,再放置片石,铺砂浆并用小石块填塞三角缝,同时用瓦刀铲砂浆填缝,使砌块间砂浆饱满。

②严格控制砂浆的稠度,对于已凝结的砂浆严禁掺水使用,并及时清理出场。(3)使用中砂浆强度波动大,匀质性差

预防措施:

①采取砂浆拌合时现场技术员旁站的管理办法,严格按照配合比称量原材-5

浆砌片石拱形骨架护坡施工工艺细则

《高速铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(TB 10751—2010)《客运专线铁路路基工程施工指南》(TZ212—2005)

《客运专线桥涵施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213—2005)《兰州至乌鲁木齐第二双线路基通用图(兰乌二线施路—05)》 《铁路混凝土与砌体工程施工验收规范》(TB 10424—2003)

⏣ 施工工艺方案 ⏣

1概况

清河水库溢洪道由进水渠、控制段、泄槽段和尾渠段组成。控制段设6道闸孔,有5个中墩,2个边墩,闸孔每孔净宽10.0m,总宽72.5m,设6扇10.0m9.3m(宽×高)弧形工作门,工作门前设有检修门槽,检修门采用门机起吊。溢洪道历经50多年的实际运行,逐步暴露出各种问题:溢洪道控制段堰面、闸墩存在贯通性裂缝,受牛腿集中力影响,闸墩中间部位出现拉应力,导致裂缝向牛腿扩展,改变闸墩结构受力条件,降低了控制段的安全,影响闸门安全启闭和泄洪安全;溢洪道混凝土外观质量较差,钢筋保护层及抗冻不满足规范要求等。2007年清河水库进行了安全鉴定,鉴定结论为三类坝。2010年水利部大坝安全管理中心核准清河水库为三类坝。2011年开始清河水库除险加固初步设计,11月工程开工建设。控制段建设的内容是自堰体以上拆除5个中墩及其上部结构,自124.3m高程以上拆除边墩及其上部结构。溢洪道堰面凿除现状混凝土,清除表层钢筋,重新布设堰面钢筋,浇筑标号为C30F250W4混凝土。

2工期要求

根据设计要求,清河水库在除险加固过程中,仍然承担正常的防洪功能,并尽量减少对兴利的影响。为了达到这一目标,溢洪道控制段加固工程必须在一个非汛期内完成。清河水库非汛期为当年9月21日至次年6月1日,因为一般在6月份少有大洪水发生,因此要求溢洪道控制段加固工程从开工之日起至次年6月30日必须完成,以确保水库发挥防洪作用。而工程所在地区从当年11月至次年3月末为冬季,一般为停工期。正常有效工期仅有4.5个月。

3闸墩施工工艺

控制段工程建设的内容多,工序复杂,要求精度高。首先要拆除原有建筑物,包括70~80m溢流堰面、闸墩、工作桥、交通桥、启闭机室、闸门、启闭机需要全部拆除,除交通桥外其他均需重建。闸墩混凝土浇筑工程量大,占用工期长,是控制工期的关键的项目。在这个项目施工中,业主、设计、施工、监理单位经过缜密研究,决定采用滑模施工方案,以加快施工进度。

中墩126m高程以上(堰面以上)至墩顶139m高程,边墩130m高程至墩顶139m高程(130m以下为梯形断面,采用滑模困难)采用滑模施工。共制作2套滑模:1套滑升,1套安拆,2套交替施工,保证闸墩混凝土浇筑连续。这个施工方案的'关键在闸墩牛腿如何处理。

牛腿是露顶式弧形闸门的承重构件,是闸门铰支座的基础,牛腿从闸墩侧面悬出,与闸墩连成一体,其受力大,受力复杂,一般要求与闸墩主体同时浇筑,以保证其整体性。这样在滑模施工和牛腿与闸墩整体性的要求上产生了矛盾。因为牛腿突出闸墩外表面,如果将闸墩主体一次滑模浇筑到顶,再二次浇筑牛腿悬出墩面部分,这样闸墩与牛腿的结合面将是非常薄弱的,不能满足结构的抗剪要求,也是规范所不允许的。如果不采用滑模施工,而采用人工支模,工期又无法保证。也曾考虑冬季施工,但困难大,费用高,质量难以保证。经长时间研究和论证,决定在滑模滑升至牛腿部位时在闸墩内安装模板预留槽孔,在牛腿部位预留的槽孔内绑扎钢筋、支立模板,浇筑二期混凝土。按照牛腿设计位置,在129.80m高程距中墩尾端77cm部位预留长×宽×高=6m×2.7m×2.5m的槽孔。这个槽孔比牛腿与闸墩接触面积3.75m×1.8m扩大2.4倍,且墩外牛腿与槽孔成为一体的二期混凝土,槽孔二期混凝土与闸墩一期混凝土接触面大大增加,使牛腿与闸墩的整体性得以保证。又在槽孔顶部、闸墩轴线位置在一期闸墩混凝土内预埋3根φ150@1500mm钢管,用于槽孔混凝土浇筑完成后,向孔内继续填塞与混凝土同标号的砂浆。牛腿二期混凝土采用二级配混凝土,在混凝土原配合比中,掺入膨胀型外加剂,以保证二期混凝土具微膨胀性,以抵消其本身的收缩,防止一期混凝土之间产生收缩裂缝。

混凝土采用塔机吊罐入仓,浇筑前在中墩两侧预留槽孔上方安装“簸箕”状下料斗,料斗下沿贴近闸墩钢筋网,从混凝土吊罐中分批缓慢下料至料斗中,人工铁锹辅助下料,采用平层浇筑法均衡上升。孔顶一二期结合部位在槽孔主体混凝土浇筑结束后,混凝土初凝前,通过预埋在闸墩中间的3根钢管向二期混凝土顶部浇筑与二期混凝土同标号的砂浆,以确保混凝土顶部充填密实。最后采用砂浆将预埋的钢管封填。这些措施确保了闸墩滑模施工的连续性,也保证了牛腿与闸墩连接的整体性,使其受力性能得到可靠保证。采用此方案施工,从2012年9月17日开始浇筑混凝土,到当年11月5日,在冬季之前所有7个闸墩主体全部浇筑到顶,浇筑钢筋混凝土7500m3。冬季停止施工。次年4月开始按预定方案流水浇筑牛腿槽孔二期混凝土,检修门槽和工作闸门边导板二期混凝土、溢流堰面混凝土和闸门底坎二期混凝土,再安装工作桥、闸门、启闭机,在2013年6月30日前完成闸门调试运行。控制段施工工期4.7个月,一般同类工程要一年工期,体现了滑模施工方案快速,又保证牛腿与闸墩整体连接的优势,如果不采用这种施工工艺就不能在这么短的工期内完成这项艰巨的任务。

⏣ 施工工艺方案 ⏣

1.卫生间防水分项工程施工前应由施工单位编写《卫生间防水施工方案》,由监理单位及建设单位审批通过后方可施工。

2.防水材料要有正规的`出厂合格证及性能检验报告,进场后必须进行复检,合格后方可使用。

3.结构施工时卫生间穿楼板管道预留洞的位置要准确,管道安装前要用线坠吊线检查,确保管道周围缝隙不小于30mm,个别位置不准确的孔洞用水钻开孔,严禁随意剔凿。

4.卫生间墙体根部应做高度不小于200mm的混凝土现浇带,现浇带与楼板要一次整体浇筑。

5.热水及暖气管道穿楼板要使用套管,套管顶部应高出装饰地面50mm,下部应与楼板底面相平,安装前应准确计算其长度。穿过楼板的套管与管道之间缝隙应用阻燃密实材料和防水油膏填实,端面要光滑。

6.居室地面施工时在卫生间门口处预留出300mm宽做防水,待卫生间防水层施工完毕后和防水保护层一起施工。

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屋面防水等级确定为二级,防水层耐用年限不小于。按招标文件要求,防水材料采用防水性能好,抗老化潜力强的SBS改性沥青卷材,并应严格按国家“屋面工程技术规范”(GB50207-94)等技术标准执行施工,确保施工质量。

1.1.施工管理准备如能中标,我们将立即抓紧时间,组建项目经理部,并组织指挥项目部做好如下施工管理准备工作:

1.1.1.迅速按投标书施工组织机构图的要求,组织主要领导和技术人员到位,进行合同交底和技术交底。所有参加人员均须明确岗位职责,分工到人,并在建设单位的组织下做好与土建施工单位衔接与协调工作,以确保工程的顺利进行;

1.1.2.要求在投标书的基础上进一步做好施工组织设计工作,报建设单位及现场监理审批;

1.1.3.在业主、现场监理、土建施工单位及相关单位参加的状况下,对基层进行检查验收;

1.1.4.熟悉施工图纸,确定项目质量计划、施工方案、作业指导计划及进度计划安排,并根据现场实际状况确定人员及材料供应计划,并做好临建和生产用房的安排工作;

1.1.5.按计划组织施工必要工具的到位,对现场施工用设备按规定进行必要的调试和检查,确保施工用设备能正常运行。根据本工程工期紧的特点,所有工具、设备务必备足、备全、备齐;

1.1.6.落实材料供应计划,在现场监理工程师参加的状况下,切实做好材料进场的检验工作,必要时抽样送检;具体施工验收程序见下图:

SBS改性沥青防水卷材。屋面选用35#(3mm)聚脂胎,I型,PE膜覆面和板岩覆面卷材。

根据施工现场的实际状况要求,辅助材料均应采用贴合国家行业标准的材料,如密封膏、冷底子油等。并应配备空气压缩机、喷涂压力罐、液化气喷枪、高压吹风机、抹子、刮板、安全带、小平铲、搅拌器、毛刷、专用火焰枪、壁纸刀、绳子、滚子等必备用具,以方便现场的施工。

基层要求表面干燥,其含水率按规定不应超过8%,或透过覆盖粘结试验。要求表面应平整,保证基层坚硬、不出现起砂、裂缝、松动、起鼓、不平等现象。表面平整检查应采用2m长直尺检查,直尺与基层的间隙不应超过5mm,只允许平缓变化,每米长度内不得多于一处,表面无积水,排水坡度应贴合设计要求。

防水基层若有缺陷或积水等现象,务必进行处理,合格后方可进行防水层的施工。

先将验收合格的基层进行清理,并在基层上涂喷处理剂,要求处理剂涂喷要均匀,待基层处理干燥后,再进行防水卷材的铺设施工。

防水卷材的铺设应按规范要求平行或垂直于屋脊方向铺设。我们计划将防水卷材按粮库的现场实际状况,按顺水方向由低向高平行于屋脊方向或出之于屋脊方向进行铺设。

⑴施工前应将验收合格的基层清理干净,并将棱角处尘土吹净。

⑵涂刷基层处理剂要均匀一致;

⑶基层处理剂干燥后,应按设计要求对屋面防水工程需做附加层的部位进行处理。

⑷确定卷材铺贴顺序和铺贴方向,并在基层弹线,然后铺贴卷材。

⑸用火焰喷枪或喷灯烘烤卷材的底面和基层的夹角,喷灯距交界处300mm左右,使卷材表面的沥青层液化,边烘烤边向前滚卷材,随后用压辊滚压,使其与基层或与卷材粘结牢固。注意烘烤温度和时间以使沥青层呈融溶状态为度。

⑹卷材搭接按以下方法进行:

a长边搭接:卷材纵向搭接宽度,单层防水≥80mm,务必仔细操作,先熔去待搭接部位卷材上的防粘层和粒料保护层,同时应熔化接缝两面的粘结胶,然后进行粘合排气,用手持辊压实,并应有明显沥青条;

b短边搭接:卷材两端务必全部粘结,搭接宽度,单层宽度应≥100mm,并在基层卷材定位弹线、试铺,按卷材规格、铺设要求、屋面排水坡度、细部尺寸,确定卷材的铺设方案。

c同一层相邻两幅卷材铺贴:横向搭接边应错开1500mm以上,且上、下两层卷材禁止相互垂直粘贴。

第二道防水施工工艺流程同第一道设防,但应注意上下两层卷材长边接缝应错开不小于三分之一幅宽,短边搭接缝错开不小于1.5m。

d带板岩片卷材短边搭接:需要去掉搭接部位的岩片层,在卷材上定出位置用喷灯加热相关部位后用抹子刮掉板岩部分。

⑺卷材铺贴完毕后,务必对搭接部位、端部及卷材收头部位进行密封处理,应嵌涂密封材料、封口胶或冷贴结剂,然后抹平,使其构成明显沥青条。

⑴第一道卷材铺贴经检验合格后,应对防水层采取保护措施。尽量减少交叉施工,以避免防水层被破坏。

⑵第二道卷材铺贴经检验合格后,进行后继工序施工时应尽量避免破坏已完工的防水层。若不慎将防水层破坏,破坏方应及时通知我方以便进行维修。若后继工序将对防水层造成较大影响时,请施工方在施工前与我方现场管理人员联系,以便共同商讨防水层的保护措施。

防水卷材铺设的另一个关键工序是细部的构造处理。如细部的构造处理不能到达设计要求,将对防水工程的质量造成重大的影响。其细部处理包括雨水口的处理、天沟的处理、排气出口细部处理、与山墙连接处的处理等。

3.1.质量标准:

本工程质量标准务必保证各项指标均到达国家有关规范、标准及设计图纸要求,其最终验收标准到达优良标准。

3.2.1.基层应贴合设计要求,经业主、现场监理及现场有关单位验收合格后,方可进行下一道工序的施工;

3.2.2.应严格要求全体施工人员要牢固树立“质量第一”的思想意识,严格按照施工规程及施工图纸进行施工;

3.2.3.施工负责人要用心配合土建施工单位及技术检查负责人的工作,及时做好防水层的自检手续。施工中如有不同意见,应及时与建设单位及现场监理取得联系,在其协调下得到妥善的解决;

3.2.4.做完附加层后,要及时邀请建设单位、监理及土建施工单位进行检查和验收。并应签字认可,验收合格后方可进行大面积铺设。蓄水试验后,邀请有关人员共同检查试验结果,并在验收单上签字认可;

3.2.5.土建施工单位在进行下一道工序施工时,应注意防水层的保护,如有损坏,应及时通知防水施工单位,以便补救。

施工中务必做好如下安全防护措施:

4.1.施工人员务必配戴安全帽,危险地带务必配备安全带;

4.2.严禁施工人员酒后施工;

4.3.在施工人员进场前做好安全教育,并在施工中确定安全员,落实安全检查措施;

4.4.严格施工用电安全保护工作,并在施工时应配备好灭火器材;

4.5.大风或大雨天气,为保证施工安全和施工质量,应停止施工。

1、屋面做法:现浇屋面板——15厚1:3水泥砂浆找平层——冷底子油一道三毡四油防水层——绿豆砂保护层

2、屋面防水工程施工前应先对基层进行检查和清理,发现薄弱环节先行补强,经检查合格后方可进行上面防水层的施工。

3、在施工屋面防水卷材层时务必保证基层干燥否则会影响防水效果,干燥程度的检验方法:是将1m2卷材平坦地铺在找平层上,静置3—4小时后掀开检查,找平层覆盖部位与卷材上未见水迹即可铺设卷材。在那里主要阐述一下防水卷材的施工。

4、防水卷材施工前,首先应配沥青,按当日工作量配制,严格用秤计量。

5、防水卷材铺贴的施工要点:

(1)卷材防水层施工应在砌筑、安装设备、管道等完工后进行。

(2)铺贴高低跨的房屋时,应按先高后低,先远后近的顺序进行。

(3)在一个单跨铺贴时,应先铺贴排水比较集中的部位(如落水口、檐口、斜沟、天沟等处),按标高做到由低到高,坡面与立面的卷材应由下开始向上铺贴,使卷材按水流方向搭接。(4)卷材平行屋脊铺贴时,长边搭接不小于70mm,短边不小于150mm,相邻两幅卷材短边搭接缝应错开不小于500mm,为保证卷材搭接宽度和铺贴顺直,铺贴卷材时应弹出标线。

(5)坡度超过25%的拱形屋面和天窗下的坡面上,应尽量避免短边搭接。

(6)卷材铺贴前,找平层应干燥,一般现场试验的方法:由傍晚至次日晨或在晴天约1—2h内,铺盖1m2卷材,如卷材内侧无结露时即认为找平层已基本干燥。

⏣ 施工工艺方案 ⏣

2.1提加工单

在工程施工前期,工程技术人员根据实际情况设计图纸,在设计过程中,按照要求对螺栓的`规格、材质以及数量等进行详细的设计,在填写表格的时候一定要注明半成品的委托单和出场时间,然后提交到上级部门。经过工程施工单位的技术负责人根据半成品的委托单和合格证的要求来判定螺栓的加工、验收,并且组织螺栓和埋件进入加工厂,等到所有信息确认之后再送到加工厂进行制作。

2.2测量定位

由施工组测量定位单,然后测量工根据定位单用激光测距仪、经纬仪,从测量基线网上引出柱基中心控制线和标高控制线,此控制线经检查复测,确认无误后方可使用,另外根据设计螺栓、埋件的中心和标高定出其具体位置。

2.3支设支架

在螺栓安装前期应该注意的是支架的固定。在固定支架的时候,应该设立一个标高点,并在底部进行焊接,使其牢固可靠,并且要与模板同定架和钢筋固定架等构架完全分开,自成一个体系,并使支架的固定具有相对的稳定性和钢韧度。

2.4安放螺栓、埋件及临时固定

固定架支设好后,就进行螺栓安装,螺栓安装时应先根据定位线固定好中心,然后调整标高,并按方案要求临时加固。

2.5复测及最后固定

螺栓固定好之后,要进行安放处理。最后用各种先进的仪器对螺栓再次进行横纵轴线和标高点的调整,经过技术人员对其检查达到标准和要求后,再把螺栓下部焊牢并予以固定。同时,对螺栓固定架沿横纵轴线两个方向用焊剪刀撑并加以加强。

⏣ 施工工艺方案 ⏣

浆砌片石挡土墙施工方案

一、工程概况

龙里县坝上至新场老路为四级公路,路基宽度:6.5m,路面为沥青表处路面。随着龙里的经济发展,交通的不断增长,原有路幅宽度不能满足行车要求。龙里县委、县政府于2015年8月启动坝上至新场主干路,彻底改变夏蓉高速公路出口坝上至新场段交通瓶颈,原老路平面曲折、纵坡较大,两侧房屋密集,视线较差,严重制约了沿线的经济发展及快速通行,因此对该路段的改造就迫在眉睫。

本次设计与施工的龙里县坝上至新场路为城市主干路,道路宽度为32米。起点位于龙里县坝上,终点接新场道路。道路全长:1359.468米; 道路等级:城市主干路; 路面类型:沥青混凝土路面; 机动车道宽度:2*11.5米; 人行道宽度:3米; 设计车速:50Km/h;

路面荷载等级:机动车道BZZ-100KN; 荷载等级:城-A; 抗震烈度:Ⅵ度。道路横断布置形式为:

路幅32m=1.5m(自行车道)+3m(人行道)+2*11.5m(车行道)+3m(人行道)+1.5m(自行车道)

车行道采用1.5%双向横坡,人行道为1.5%单向横坡。

二、浆砌片石挡土墙施工顺序

准备工作→基坑开挖→基础砌筑→墙身砌筑→收顶→勾缝→回填

三、施工准备

1、材料要求

石料:石料应符合设计规定的类型和强度,石质应均匀,不易风化,无裂纹。片石采购当地优质石料,经试验检测,符合相关要求的石料,卵形和薄片者不得采用,用做镶面的片石,应选择表面平整,尺寸较大者,并应稍加修整。

水泥:水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告,进场后对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试,其质量必须符合国家现行标准。当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时,在使用前必须进行复试,并按复试结果使用。不同种水泥不得混合使用。

砂:砂购买当地符合砌筑要求的矿砂。砂的质量应符合混凝土土工程相应的质量标准。砂的最大粒径不宜超过5mm;砂的含泥量不大于3%。

水:砌筑砂浆所用的水宜采用饮用水,当采用其他水源时,应按有关标准确认合格后使用。砂浆按设计规定,片石挡土墙采用强度等级为M7.5的水泥砂浆砌筑,M10砂浆勾缝抺面。砂浆的配合比通过试验确定的,砂浆应有良好的和易性,圆锥体沉入度50mm-70mm,气温较高时可适当增大。

2、施工设备准备

配置一台搅拌机、水泵、钢板、秤等小型工具。施工机械:装载机、挖机、自卸车等

3、场地准备 施工现场要求三通一平,水泥、砂、石料应分类堆放,水泥应下垫上盖防雨防潮。

4、人员准备

选择有实力的作业队伍,配备强有力的管理人员。

四、施工方案(一)测量放线

依据设计图纸,用GPS准确放出基础四个角点坐标点位,精确测定出挡土墙基座主(横)轴线和起讫点及沉降缝位置。按施工放样的实际需要,用水准仪测量挡土墙各点的原地面高程,用以确定基坑开挖深度。设置施工水准点,在基坑底面弹出轴线及墙身线,将轴线及墙身线引出作业段面之外。(二)基坑开挖

基坑开挖前疏通地面排水系统。采用挖掘机开挖时严禁超挖,避免扰动基底原状土。挖至设计基底应预留20cm采用人工刷底、修整,确保基底平整,几何尺寸及基底高程符合要求。基底要刷成10%的反坡(即内低外高),防止墙内土的挤压力引起挡土墙向外滑动。开挖时保证边坡稳定,基底开挖的平面尺寸应比设计尺寸加宽50cm左右;基坑坑壁坡度应视地质条件、基坑深度、施工方法等情况,采取相应的坡比。基坑开挖到设计标高后,应检查基底承载力,经监理工程师检验合格后应立即进行基础施工。在基坑边弃土时,坑边的堆土应距基坑上口边缘1.2米以外,高度不得超过1.5m。任何土质基坑挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡而削弱基底承载能力。基坑开挖完成后,应放线复验,确认位置无误并经监理工程师签认后,可进行基础施工。(三)砂浆拌和

砌筑砂浆标号为M7.5,按试验室给出的配合比配料。施工配合比以重量计进行配料,采用小型搅拌机械拌合。砂浆拌合投料顺序为砂、水泥干拌后再加水湿拌,湿拌时间不得少于45s。砂浆随拌随用,保持适宜的稠度(30-50mm),一般宜在2小时内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆,砌筑前应重新拌合,已超时或凝固的砂浆不得使用。拌合好的砂浆由手推翻斗车运至砌石现场,堆放在干净的铁皮上,严禁存放在地面上。(四)基础砌筑

1、砌筑前应将石料表面清洗干净,用水湿润,在基坑内外两侧立杆挂线,外侧面线应顺直平整、逐层收坡。

2、砌筑基础时应先坐浆后砌石。

3、基础沉降缝设置要求同墙身。

4、基础浆砌完成后立即用透水性材料分层回填基坑,用小型机械分层夯实,并使表层稍留向外斜坡,以免积水渗入浸泡基底。

5、基础浆砌工艺与墙身的工艺基本相同(五)浆砌墙身

1.砌石前应按设计放出实样,为了控制好墙身内外侧的坡度,砌筑前,还需用松木板钉好坡度架并立于砌筑段的两端,挂横线采用坐浆法分段分层砌筑。分段位置设在沉降缝处,各段水平砌缝应一致。片石在砌筑前浇水湿润,石料表面有污垢应冲洗干净。分层砌筑以2-3层石块组成一工作层,每工作层的水平缝大致找平,不同层位的竖缝应相应错开,不能贯通。

2.每层砌石都应先坐浆后砌石,坐浆厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连结,且砌石砂浆密实饱满。应选用具有比较整齐表面的大尺寸石块作为定位石(角隅石)及镶面石。分层砌筑时各砌层应先砌角石,后边石或面石,最后才砌筑腹石。外围固定砌块应与里层砌块交错连成一体,定位石的砌缝应满铺砂浆,不得镶嵌小石块。

3.砌筑腹石时,砌体中的石块应大小搭配,石料间的砌缝要互相交错、咬搭,砂浆密实。石料之间不得无砂浆直接接触,也不准干填石料后铺灌砂浆。片石不宜竖立使用,砌筑时应将尖锐突出部分敲除。一般情况下较大的石料以大面为底,但是浆砌片石时,需利用片石的自然形状,将大小砌石相互交错的衔接在一起,除最下一层石块应大面朝下外,上面的石块不一定必须大面朝下,做到犬牙交错,搭配紧密即可。同时在砌下层石块时,即应考虑上层石块如何接砌,砌筑过程中还要将石料的缝隙留开,保证2公分的深度,以利于勾缝。平缝与竖缝宽度不大于20mm,较宽的砌缝可用小锤将小石片敲入挤塞,但石片应被砂浆包裹。在砂浆未凝固前,将砌缝砂浆刮深不小于20mm,为以后勾缝做准备。

4.浆砌片石应嵌入边坡内0.2m,以防表水灌入。相邻挡土墙设计高差较大时,应先砌筑高墙段。砌筑中断时,应将砌筑好的石层空隙用砂浆填满,再砌筑时应将石层表面清扫干净,洒水湿润,工作缝应留斜茬。

5.浆砌临近至设计高度时,应用较平整的石块砌筑顶部,并用水泥砂浆全面找平,顶面的横向流水坡度宜为2%。砌体在砌筑过程中随时检查平面位置、断面尺寸和坡度,确保砌体外观及内在质量。

6.砌筑的挡土墙需设置泄水孔,泄水孔间距为3*3m梅花型布置,孔内安装直径10 cm圆形PVC管。预设泄水孔的位置要符合设计要求,泄水孔向外横坡一般为3%。上下排泄水孔应交错设置,最底层泄水孔距底面高度宜为30cm。按设计要求设置砌体沉降缝,一般每10米设置一道(与基础沉降缝对应),每道沉降缝应垂直贯穿整个砌体断面,缝宽2cm,缝内填塞沥青麻絮,填塞深度不小于20cm。(六)收顶

收顶采用M7.5水泥砂浆抹面。(七)勾缝

浆砌片石挡土墙应勾凹缝,而且是真凹缝,严禁勾假凹缝。勾缝后石块轮廓不能被掩盖,真实砌缝的准确位置和宽度应清晰可见。勾缝前应检验缝槽深度不小于20mm,缝槽宽度应是砌缝的真实宽度,不合要求者应返工处理。对合格缝槽充分清洗湿润后,用比砌筑砂浆高一个标号的砂浆(用细砂拌制)勾缝,缝面高度比砌体石略低2—4mm,勾缝砂浆面应平整、光滑,勾完缝后,砌石轮廓分明、清晰可见。凹缝处涂以黑漆,更能增加美感。(八)养生

砌体砌筑完成后应及时用草袋或土工布进行覆盖,并经常洒水保持湿润,养护期一般不得小于7天。养生期间应避免碰撞和承重。(九)墙背回填

待砂浆强度达到70%以上时,方能回填墙背填料,以确保墙体稳定。采用透水性材料分层回填压实,基坑弃料如符合要求,应优先采用,回填层最大松铺厚度不得大于20cm。墙后泄水孔部位设置用双层防水土工布包裹的砂砾反滤层。视作业面空间选择合适的压实机具,压实时应注意勿使墙身受到冲击影响,临近墙背1.0米的范围内,应采用蛙式打夯机、内燃式打夯机、手扶式震动压路机等小型压实机具碾压。

五、安全措施

施工人员必须佩戴安全帽和防护手套。高边坡施工要有防护绳、吊带、警示标牌等。在清除松石的施工过程中要有专人指挥,人工修坡时要注意塌方、滑坡等潜在风险,及时做出相应的调整,避免不必要的安全事故发生。施工现场电器作业,应由专职电工按规范操作。应检查作业区内使用设备及电线的漏电情况,发现问题立即整修。电器设备操作人员,必须穿合格劳保服装,戴标准绝缘手套。雨雪或潮湿天气,不宜在露天使用电器设备。施工现场用电设施应设置漏电保护装置。施工现场的配电盘应采取防雨雪措施。用电设备的金属外壳外应作接地保护。配电盘上的各种线路应有编号并标明用途。配电线路维修时应悬挂“禁止合闸,有人操作”警告标志。停、送电必须有专人负责。搬运石块时要注意步调协调一致,施工便道应有足够的宽度和强度,确保运输安全,人工凿岩时要防止石块崩伤操作人员。搅拌机操作时应遵守操作规程,严禁违章操作。

六、质量通病的防止措施

本工程主要需对浆砌石挡土墙的质量通病进行防治,具体防治措施如下:

1、现象一:浆砌石通缝,砌石工程各面石砌缝连通、尤其是在转角处及沉降处 原因分析:

(1)石块不规则,砌筑时又忽视左右、上下、前后的砌块搭接,砌缝未错开;(2)施工间歇留斜槎不正确,未按规定留有斜槎,而留马牙形直槎; 预防措施:

(1)加强石料挑选工作,注意石块左右、上下、前后的交搭,必须将砌缝错开,特别注意相邻的上下层错开;

(2)转角处及沉降缝处把丁顺叠砌改为丁顺组砌;施工间歇必须留斜槎,留槎的槎口大小要根据所使用的材料和组砌方法而定。

2、现象二:浆砌石内部结构不牢,砌体内外两层皮、互不联接,石块间砂浆粘接不牢,石块间砂浆不满,砌体结构松散 原因分析:

(1)石块间压、搭接少;未设丁石(2)砌筑未采用座浆法;不饱满;(3)砂浆强度不够;

(4)每工作班砌筑高度超过规范规定; 预防措施:

(1)优选石料,严格掌握灰缝大小在规范要求范围内;(2)采用座浆法或挤浆法砌筑,严禁采用灌浆法;

(3)每工作班砌筑高度应按规定执行,石料表面清理干净;(4)按配合比要求拌制砂浆,采用砂浆拌和机拌料。

3、现象三:浆砌石大面凹凸不平,垂直度超出设计及规范标准,局部面石本身不平原因分析:

(1)面石选石料不当;

(2)砌筑时未挂线或挂线不准或砌筑过程中未经常检查挂线偏差; 预防措施:

(1)优选表面平整的石料做面;

(2)砌筑过程中必须挂线,经常检查挂线偏差;(3)砌体较高时搭设脚手架,改善作业条件。

4、现象四:勾缝砂浆在砌体完成不久即脱落

原因分析:

(1)勾缝砂浆质量不合要求;水泥用量过多或过少;(2)砌体灰缝过宽造成勾缝面积大收缩严重;

(3)勾缝时间落后于砌筑完成时间过多,底缝表面污染;(4)勾缝后未及时养护。预防措施:

(1)严格控制勾缝砂浆质量;

(2)砌体灰缝控制在规范容许范围内;

(3)砌筑完成后马上进行勾缝,停留时间过久时在勾缝前认真进行表面清理;(4)勾缝后及时、认真进行养护。

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