燃气点火维修转正工作总结 篇1
虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解。
在这里我学会了无论在哪一个岗位，始终保持一种责任意识，对客户负责，对团队负责，对公司负责。一个具有高度责任感的员工，在工作的时候，他不是简简单单负一下责任就算了，他会比老板还负责，认真对待工作，他不仅认真，而且还对工作的结果负责，当一个人能对事情的结果负责时，他必能担当起重任。这样不仅锻炼身体，更让你增长知识，开阔视野，结识更多朋友。通过实习，使我在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我毕业后走上工作岗位打下一定的基础;同时可以检验教学效果，为进一步提高教育教学质量，培养合格人才积累经验，并让我与社会环境接轨做准备。
爱岗敬业，满足用户所需。“用户就是上帝，必须让师傅满意”，这是师傅的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，师傅是随叫随到。去年国庆节，久未回家的师傅打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天，师傅正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏上了一半，就接到修理站长的电话：采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚，急需救援。强烈的责任心使师傅顾不得染了一半的头发，赶紧让理发员用一块塑料膜把头包上，立刻动身去现场。妻子劝说“做完再去吧?”师傅说：“不行，用户求援就是无声的命令，车坏在公路上，人家不知道怎么着急哪”。当客户看到师傅这个样子来救急时，感激之情，溢于言表。把车辆故障排除后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请师傅吃饭，被师傅婉言谢绝了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且服务到家，我非常高兴我选择了你们的售后服务”直到现在这位客户已经成长为了我们的老客户。师傅就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热情和实际行动，赢得了用户的好评。我的师傅不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远发展，发挥自己的光和热。我先后带过30多名徒弟，并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要专心、用心;实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品格。我师傅所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产骨干。我一定要像师傅学习这种爱岗敬业对待自己的工作兢兢业业的精神。
燃气点火维修转正工作总结 篇2
自从我入职以来，在处领导的指导和培养下，同事们的热心帮助下，我加强学习锻炼，认真履行职责，积极调整心态，使我不论在思想认识上还是工作方法上都有了较大进步，能力进一步增强，执行力进一步强化，承压力进一步提高。现将今年工作完成情况和明年工作思路总结如下：
一、今年工作总结
在处领导的悉心指导下，我全面提高自己了思想认识、工作能力和综合素质，较好地完成了各项工作任务。
(一)以“两学一做”学习为契机加强自身建设
我处在20__年组织开展“两学一做”，我以此为契机进一步学习党章和党规，同时把学习党章党规与学习习近平总书记系列重要讲话统一起来。促使在学系列重要讲话中更进一步加深对党章党规的理解；在学党章党规中更进一步领悟系列重要讲话的基本精神和实践要求，力求完整把握要义精髓。
(二)认真履职，不断强化执行力
今年我主要的工作有：文字材料的撰写，来文办理，现场看点与验收并制作汇报材料，对接协会和培训各项事宜，组织安全生产例会，接听投诉电话，宣传材料的发放管理。回顾今年的工作，我认为主要有以下特点：
第一，在文字材料撰写上通过不断写作提升自己。说实话，我不是汉语言文学科班出身，所以对文字的驾驭能力较弱，所以要通过认真的思考、写作和领导的指点下修改文章；修改后对比初稿，找出差距和不足。其实也感谢领导的信任和指导，因为领导信任我，所以把任务交给我，在完成任务的过程中我逐渐认识到自己的不足并努力克服，无形中提高写作能力。
第二，在来文办理上注重时限性。对待每一件事情我都以认真负责的心态去做，所以在接到一份需要办理的文件时我首先要看的是需要上报的时限，明确时限再看办文的工作量，如果工作量太大，即使是加班也要完成。在我办理的文件完成后都先给陈副先过目，再给徐主任过目、签发，做到即讲究时限又按规矩办事。
第三，在供应站点的勘察与验收上力求严谨。我处对燃气公司供应站点的初审是我处管理职能的有效体现，我深刻认识到我们此项工作的重要性，所以在供应站点的勘察与验收过程中严格按照有关法律法规的要求，决不疏忽。此外，以认真严谨的态度制作汇报材料，并在业务会上向领导汇报。
第四，在培训各项事宜的沟通协调上注重有方。今年，我处在9月份举办了一期燃气管理人员培训，从前期的草拟培训通知，发布培训通知，收集培训人员名单，确定参会人员，出试题、打印试卷；到中期的制作签到表，再次通知参训人员，现场签到，收集参会人员照片；到后期的再次核对参会人员的各项信息，制作证书样板等等。事无巨细，我知道做任何一件小事都不能马虎，一旦马虎就会出错，所以我在做每一件事情的时候都注入一种责任，正是有了一种责任感和大局观，在做任何事情的时候都力求完美。
此外，我市燃气从业人员的培训工作以后都交由燃气协会承办，但具体的会务也需要我们协助。到后期整理培训人员基本资料，扫描相片，培训办证的沟通工作。
关于培训的'很多事情需要大家互相帮助、沟通协助，在关键时候我处同事之间展现了一个团结互助的精神。例如：扫描相片同事的帮助才能很快完成，培训和安全生产例会开始前同事们都合力指导人员签到。
第五，有序组织安全生产例会。后面这两期的安全生产例会工作主要由我来执行。从草拟会议通知、发布通知、确定参会人员、制作台卡、签到表、组织签到、会后写会议纪要等。在这两次会务的执行过程中我所得到的的体会是：抓住事情的关键节点，才能确保准确无误。比如，在会议的现场，我要确保主席台上的人员有无变动、台卡是否需更换，签到秩序是否竟然有序，抓住了这两个关键节点才能很好的开展工作。
第六，在接听投诉电话上注重沟通有力。在接听投诉电话方面我始终坚持沟通在前、协调在先，注重督查、注重落实。每接到一个投诉电话都认真记录，解疑答惑，如果需要和燃气企业沟通解决的问题会在接到投诉电话后立刻与相关公司沟通，在投诉办理过程中督查办理情况，确保投诉能够有效解决。
第七，在宣传材料发放管理上注重有理有据。发放宣传材料是我处注重燃气安全宣传的有效体现。所以我在管理宣传材料发放过程中做好登记记录，做到有理有据。
回顾8个月的工作，我虽然取得了一些成绩，积累了一些经验，收获了一些希望，但是，实事求是地说，与领导的要求和自己的期待还有不小差距，主要表现在：在工作的韧劲上有待进一步历练，在工作的方式上有待进一步成熟，在工作的状态上有待进一步调整。总之，回顾取得的成绩，固然可喜，值得欣慰，但面对未来，仍感任重道远、不敢懈怠。
二、明年工作思路
明年，对于我个人而言，机遇与挑战并存。最大的机遇是在一个包容、和谐的单位工作，最大的挑战就是需要自己的能力能够进一步提高。因此，对于下一步的思路，我想，还是通过着重抓好以下"四点"，实现以点带面，寻求自我突破。
一是找准切入点，加强燃气专业知识的学习。在进入我处工作之前，我对燃气相关知识是一穷二白，典型的“门外汉”，在进入之后通过自身学习和安全生产例会、管理人员培训、从业人员培训相结合，对燃气相关知识有所了解，但还不够深入，所以在20__年进一步加强有关燃气法律法规、规范的学习。
二是把握着力点，通过学习提升公文撰写能力。文字材料工作对个人综合素质要求比较高，知识储备丰富、广闻博识，思路才能开阔，否则会有腹中空空，无从下笔的感觉，这要求必我须强化学习。首先是注重学习国家、省市的主要会议精神，了解先进城市燃气行业的发展情况和我市燃气行业的发展现状，紧跟发展形势，树立大局观，培养战略思维；其次多读像《半月谈》、《南风窗》这样的好书以提高理论素养，可以在写作中开阔视野、拓宽思路，把政治理论知识、业务知识和其他新鲜知识有机结合，有利于写出有高度和水准的材料。
三是开拓创新点，深度推进无纸化办公。在处领导的正确指导下，在日常工作中，我和小帆通过沟通与合作完成工作，在我拿不准主意的时候问问我的小伙伴，在完成工作时就比较有底气，我们俩也通过这段时间的工作，知道工作的侧重点在哪里，所以明确了下一步工作的创新之处。
在20__年，首先我会制作一个电子表格，将上报文、平行文、下行文分别归类列入表格中，并建立文件夹分类放置；其次会将用于年底绩效的各种资料分类归档、注明出处，便于用时查找。
四是激活兴奋点，让每天工作都保持激情。常言道"兴趣是最好的老师"。时间长了，每一个人都会产生职业倦怠感，遭遇发展的瓶颈。这个时候，如何在平时的工作中，有效激活自己的工作兴奋点，对于提高工作效率具有十分重要的作用。
时光如流水般飞逝，我们只有珍惜当下，认真拼搏才能有所收获，无形中提高自己的能力。
以上所述，仅为自己的一点不成熟的思考，不妥不当之处，敬请批评指正。
燃气点火维修转正工作总结 篇3
一、实习目的
1熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基矗
2.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基矗
3维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提升。
二、实习内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
1、汽车保养
汽车的保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速：公里/小时)__(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。
2、发动机火花塞的更换
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞能够自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法
上刮100万次以上。据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍!
这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了。如果你的雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复。我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药——依据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。
雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知你注意到没有?雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。
雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF。
2.雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。
3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同。
4.将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。
5.将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。
三、实习总结
虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。
燃气点火维修转正工作总结 篇4
我于20--年--月--日正式在汇置公园里项目工程部工作。时光毫无声息的流逝，转眼间已经过去一个月了。回首过去的这个月，内心不禁感慨，这是我人生中非常珍贵的经历，给我留下了精彩而美好的回忆。虽然没有轰轰烈烈的战果，但也经历了一番不平凡的考验和磨砺。
在这段时间的工作学习中，对汇置人有了一个比较完整的认识;对于公司的发展历程和管理以及个人的岗位职责等都有了一个比较清晰的认识。在熟悉工作的过程中，我也慢慢领会了汇置人“诚信求实、责任承担、卓越品质、有效沟通、以人为本”的精神。在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作学习情况作如下汇报：
我的工作主要是二期工程的后期维修管理，并配合万工做好已经交付的一期房屋的维修。在工作中我努力做好本职工作，提高工作效率及工作质量。因刚到公司不久，工作中经常会出现一些问题，在此谢谢领导和同事们的热心帮助，让我及时发现工作中的不足，并且认真更正。工作中不断地总结经验教训，慢慢的我也熟悉了每天的工作，及时完成领导交给的任务，检查中发现的问题，安排施工单位尽快整改。
刚到项目部的几天里，领导安排我跟随万工了解一期工程的具体情况，通过万工的悉心讲解，我对一期工程有了一个初步的认识。有一天下完雨后李经理安排我查看一期空置房，经过我逐个房间的检查，发现了一些质量问题，其中以房屋渗漏问题最严重。总共检查35户，其中25户存在渗漏情况，并且还包括公共区域的窗口渗漏，由此我了解到一期工程的维修问题之多，过去和现在工作在一期岗位上的工程师都非常辛苦。检查完后我将相关的渗漏问题汇总起来，精心编制了初步的维修方案。通过邮件的形式发送给各位领导及同事检查，指导我做好方案编制、责任判定等工作。经过对一期渗漏的梳理，希望能为明年的一期维修工作提供一些帮助。
由于二期示范区的两栋洋房和三栋别墅尚未交付使用，并且经过工程师无数次的检查及安排维修，这几个楼的质量问题已经非常细微、非常少了。我在下雨之后对示范区进行了逐户的检查，竟然未发现一处渗漏，只是发现一些门窗碎裂、执手损坏、墙体表面龟裂及长毛等小问题。只需要简单的维修，就能完美的呈现给业主。真的为公司质量管理的高标准而感叹，也为我能够加入这个大家庭而自豪。
我在工作中还在存在着缺点和不足，如对公司的组织结构和相关领导还不是很了解，最近还发生过把邮件错发给财务领导的事情。我会继续努力工作学习，今后一定尽力做到最好。工作中需要“超越”的精神，我相信经过努力，工作会越做越好。
在此，对试用期的工作情况及心得体会做一汇报。希望公司领导能对我的工作态度、工作能力和表现，以优秀员工的标准来考量，帮助我的职业生涯更上一层楼。我愿为汇置地产的蓬勃发展贡献我全部的力量。
燃气点火维修转正工作总结 篇5
我从20xx年元月被评为工人技师以来，按照集团公司的要求，不断加强自身修养，努力提高思想道德水平，认真进行各项文化和专业技术知识的深化学习，积极开展职能范围以内的工作，完整履行一个技师的工作职责。积极参与技术交流和科技创新活动，大力做好传，帮，带。
全面完成了工作任务，在集团公司及我矿的生产工作中发挥了应有的作用。现将本人任职以来的专业技术工作总结如下：
一、自觉加强理论学习，提高个人素质没有坚定正确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。
为了提高自己的政治思想素质，几年来我注意关心国家大事，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析思考，并把这种思考付诸于实际的生产过程之中。
树立社会主义荣辱观和集团公司提出“艰苦创新业，开拓争一流”的企业文化精神，进而提高自己的政治素质，保证自己在思想和行为上始终与党和企业保持一致。同时，把这种思想带入工作和学习中，不断追求自身进步。
二、端正工作态度，起好带头作用自从进入煤矿参加工作开始，我就从事井下机电工作。
我深知机电工作在煤矿井下生产中的重要性，特别是我现在所在的综采区，机械化程度在不断的提高，机电设备也在不断的更新换代。如何才能将这些设备维护好，减少设备的事故率，是摆在机电维修工面前的一个严峻的课题。作为一个机电班班长和一名工人技师，我深知自己身上肩负的责任与重担。因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员在检修时要认真仔细，做到一丝不苟，而且自己还深知“打铁还须自身硬”的道理。
我对我自己做出了严格的要求：
一要在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干，而且还要比工人干的多。
二要在遇到技术性难题时挺身而出，尽自己最大的努力攻克技术难关。
在今年一年的工作中，井下电气设备随时有故障我随时下井处理，不分昼夜，从来也不计较时间长短和个人得失。我始终坚持以尽快解决故障，恢复生产为前提，以单位利益为重。
一年来，我处理了大大小小的电气设备故障几十余起，为单位赢取了很多宝贵的生产时间，为单位能够顺利地完成生产任务，创造出可观的经济效益提供了坚强的后盾和强有力的保障。
三是我要求自己要勇于承担责任；我认为既然自己是一名技师，那么在业务技术等很多方面可能就要比一般工人要强一些。在单位分配任务时，在有一般工人完成起来比较困难的任务时，自己要主动请缨承担，更不能与工人推诿扯皮。要做出师者的风范，勇挑重担！我不仅是这样要求自己的，在实践中，我也是按照自己的要去做的。同时也取得了一点成绩，受到了单位领导和职工的好评，发挥了一名技师应有的作用，树立了一名技师应有的形象。
三、加强业务学习，提高技术水平“学无止境，用到老，学到老”这句话是我的座右铭。
一年来，我搜集了大量的'学习资料，不断的学习专业知识。例如《电工学》，《电子技术》，《现代交流调速技术》等。并针对井下生产实践中应用的电气设备有针对性去学习了皮带机用QBZ-400/1140（660）R型交流真空软起动器的工作原理及其中可控硅的控制及工作原理、控制台用KTC-2集控箱的工作原理、KE3002贝克组合开关、MG500/1130——WD型采煤机的工作原理及常见故障处理方法。
在学习这些知识的过程中，我学到了很多新的知识如：PLC可编程控制器、ABB变频器等使我受益匪浅！不仅拓宽了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣！
四，大力开展技术革新
被评为技师一年来，我不断的总结工作经验，摸索出了一些行之有效的工作方法，开展了一些技术改革。例如我发明了一个回柱绞车底座滑行器，能使绞车以自拉自的方式沿着矿车轨道行走。众所周知，井下每个综采区都有控制台，控制台与给综采工作面电气设备提供动力电源的馈电开关是链接在一起的。当工作面向前回采推进时，控制台也必须相应的向前移动，它的移动是靠回柱绞车的牵引向前行走的。
在绞车每拉过一次控制台之后，自身也要向前行走一定的行程才能满足下一次再拉。因为我们的机巷里有轨道，行走空间很窄，移动绞车时总是磕磕碰碰很困难，每一次退绞车都要投入好几个人力花费大量的时间，效率极低。
于是我经过仔细的琢磨发现可以发明一种东西让绞车固定在它上面骑着轨道行走。经过构思我决定用截取两根长0.85米，直径为8CM的圆钢，在每根圆钢的两端分别钻上与绞车底座孔心距相同的孔，用于用螺栓把绞车和圆钢缝合在一起。在圆钢上按照轨道的道间距（0.6米）用直径2CM,长3CM的钢材焊上与钻孔平行的两卡爪，使这两卡爪正好卡在两根轨道的内侧。这样，这个滑行器就做成了。把这两个滑行器分别用螺栓固定在绞车底座的两端下方，两卡爪卡在轨道的内侧。当绞车骑着轨道向前移动时就不会向左右偏离轨道。
该器件简单易做，这个滑行器投入使用后效果极好。至少节省2-3人的工作量，将原来四五人6小时的工作量缩短为2人20分钟就可以完成。大大提高了工作效率。
五，开展技艺互传，做好传、帮、带工作
在平时的工作中我经常与其他职工进行技术探讨与交流，把自己所学到的知识与大家共享，并从别人身上学习自己所不了解到知识，实现了共同进步。
另外，我经常利用业余时间给一些新工人讲解井下电气设备的使用及维修方法，
燃气点火维修转正工作总结 篇6
本人于20xx入公司，任总经理秘书职务。近2来，在各级领导的的关心和指导下，在各位同事的密切配合下，本人认真学习并领会公司企业文化，服从领导分工安排，以务实的工作作风，较好地完成了本职工作和领导交办的其它任务。现将一近段的工作情况总结如下：第一，通过主动学习和努力改善，能够很好的理解并适应公司企业文化。为了适应新的公司企业文化，入职#来，始终把学习、理解、适应公司企业文化放在重要位置，努力在提高企业文化融入度上下功夫。通过学习和观察，用心领会了公司企业文化的内涵和真谛，企业文化已深入心中。
首先，在思想上重新塑造自己。
思想决定行为，不能从思想上真正的认可和接受，就不能从行为上完美的融合与体现。为此，时时刻刻提醒自己：心中牢固树立了经营理念和价值观。
其次，在行为上改变自己。
刚入公司时，不重视公司规章制度，现在，严格要求自己遵守公司各项规章制度，从行为上不断完善，得到了主管领导的肯定。
第二，通过认真履行职责，较为圆满地完成了各项工作和领导交办的任务。在本次企业运作仿真实验中，我担任a24组科世佳电子股份有限公司总经理秘书一职，属行政部管理人员，负责行政部的内部管理工作以及协助总经理处理公司日常事务。同时，由于财务部人手不足，我还兼任公司的税务员，负责税务发票的管理、各项税款的申报和缴纳工作。
第九年的主要工作职责分别有秘书工作和税务员工作。在公司行政部的日常工作中，我的职责具体包括：负责起草工作、总结、有关上报材料和公文，负责公司正式文件、决议的编号、登记、存档工作，做好公司的会议记录，负责有关文件、资料的打印、校对、分发工作，负责公司内部管理工作，努力做好公司的宣传工作，提高公司的影响力，协调沟通公司内部各部门的联系，加强行政部与人力资源部、财务部、市场部、生产部、物流部等部门的联系，落实上述部门布置的工作任务，及时、准确地向各部门传达相关信息，积极、稳妥的做好与其他公司的联系工作。至于税务员的工作主要是负责管理增值税专业发票，负责增值税、消费税、企业所得税、个人所得税、附加税、印花税、房产税、车船税的申报和缴纳工作，负责出口退税的工作，负责高新科技企业所得税享受优惠政策的申请工作，负责专利产品增值税返还工作。
第九年工作职责履行情况
秘书工作职责履行情况
1、负责公司正式文件、决议的编号、登记、存档工作。虽然公司是虚拟的，公司的运作也是虚拟的，但是，在虚拟运作的过程还是会产生一定数量的文件，有各种合同、申请表、登记表、公司内部记录文件等等，有电子版的也有纸质版的，第第九年的业务都结束了，两年的文件加起来也不少，作为秘书，我首先把这些资料文件收集起来，再分各个部门加以整理。
2、做好每一次的会议记录
本公司第九年一共召开了五次全体会议，其中有一次是有关公司经营战略事宜的全局性会议，这一次会议是对公司在第九年的经营策略转变方向的讨论。会议过程中，我都能对每个人发言的做好记录，总结出高层中认为最有效同时也最有利于公司的决策，协助总经理做出会议的总结、得出最优的经营计划总方案。
3、协助总经理做好公司内部管理工作，及时、准确地向各部门传达相关信息，积极、稳妥的做好与其他公司的联系工作。我根据季度计划，跟踪每个部门的工作是否按照计划执行，并做好业务记录。
税务员工作职责履行情况
经过了第八年的纳税工作后，第九年的'纳税工作我有了一定的经验，对于车船税、房产税、印花税、消费税的申报和缴纳工作我都完成得相当轻松。至于增值税，第九年的申报和缴纳工作还是有一定难度的。因为，在第九年，我们公司已经取得国际市场的准入资格，我们的销售有一部分是面向国际市场的，这样，就会涉及到出口退税的问题，出口退税的计算对于我们这些非税务专业的学生来说还是很有难度的。还有的就是，第九年我们公司主要是销售p4产品和p4专利产品，这样，我们的增值税就会涉及专利产品增值税返还问题，由于税务局给出了计算公式，这个专利产品的增值税返还的计算还可以顺利完成。p4是高新科技产品，按照政策，我们公司缴纳所得税是可以享受优惠按15%的税率来计算的。总的来说，作为税务员，我觉得我们公司的税务工作还是有一定挑战性的，特别是对于我们这些非税务专业的学生来说。
燃气点火维修转正工作总结 篇7
1902年，第一辆汽车进入中国，中国的汽车维修业成长发展的序幕拉开。新中国成立前，中国本身无生产汽车的能力，汽车维修业处在落后的师傅带徒弟的手工作坊时代;新中国成立之初，全国通车公路仅为8万公里，仅有5.1万辆老旧汽车。1956年，我国第一辆国产汽车在长春中国第一汽车制造厂下线。这期间我国逐步建成了一批具有一定规模，车、钳、铣、刨、镗、磨、铸、锻、镀等工种和设备齐全的修理工厂;到1978年，全国汽车保有量仅有135万辆，车辆以中型卡车为主。车辆维修的技术含量低，整体维修能力有限，而且维修厂大多隶属并主要服务于汽车运输企业，没有完全形成一个独立的社会行业。可中国的小汽车保有量是年年攀高了，
随着人民生活水平的日益提高和汽车业的飞速发展，据有关部门统计，到20____年10月份为止，我国每100人当中就有1人拥有私家车。当前，我国的汽车维修业正处一个非常重要的时期。过去的汽修业，给人们的印象是“苦”、脏”，工作条件艰苦，汽车维修人员的地位低下、素质较差。许多人是在升学无望的情况下，才迫不得已学修车，并且，是沿用传统的师傅带徒弟的工作方式。改革开放以来，中国汽车维修业迅速发展，随着大量进口汽车的涌入，使一大批中外合资、独资汽修企业出现。同样，原来以维修国产“东风”、“解放”、 “跃进”、“北京吉普”为主车型，也开始维修丰田海狮、本田雅阁、日产蓝岛、三菱吉普、马自达;美国通用、福特、克莱斯勒;欧洲车如奔驰、宝马、奥迪、绅宝、富豪;甚至美洲豹、劳斯莱斯等等。
近年来，一大批大中专毕业生加入到汽车维修行业。他们有一定的文化基础，懂英语、懂原理、捞电脑、懂电子技术、懂利用专用仪器设备进行故障诊断。他们的加入为汽修业注入了一股新鲜血液，使汽修业的文化水平上了一个新台阶。原来国有的大中型汽车修配厂，由于长期以来自我封闭，技术落后，设备跟不上，仅停留在车床、刨床、铲床、磨床的机加工设备及锻、铸、镗、钳等工种。改革开放以来，汽修业从计划经济转为市场经济。国外先进技术、先进设备以及先进的经营管理模式进入国内，使国内汽修业受到启发。在国家大力发展汽车工业的同时，一大批先进汽车售后经营管理模式应运面生，涌现了…大批3S、4S店，如：一汽大众、上海大众、广州本田、北京现代、华晨宝马等等。这些企业集销售、零配件供应、维修保养、信息反馈于一体，形成专业化一条龙服务。这些大的汽修企业设备先进，在技术上得到汽车制造厂家的大力支持。如日本的HONDA公司广TOYOTA公司等大企业通过AOTS(海外技术者研修协会)等组织到日本进行技术培训，使技术人员在技术上得到提高。同时，通过各种内部培训，包括汽车新技术、自动变速箱技术、各种进口车及国产车发动机技术、ABS、SRS、TRAC、CRUISE、AC空调、中控防盗、无尘干磨、镀金喷漆等等系统的原理及维修实践，为企业培养了大批技术人才。除了技术人才培训及硬件设施的完善之外，各个企业在服务水平上也在不断提高。大多数企业不惜花费大量资金，建立宽敞、明亮、舒适的顾客接待厅、休息室，热情周到地接待车主并为他们提供预约跟踪服务。过去以旧件修理或无限期延长汽车使用寿命为目的的汽车维修观念已成为历史，环保、节能、高效、快捷的维修新理念已逐渐被接受。老旧汽车要强制报废，定期拆解维扩已不再是科学的维修方式。取而代之的是定期保养、酌情修理的新制度，俗称“七分保养，三分维修”。
由于零配件供应充足，昔日的修配厂—已逐渐被淘汰，现代的汽修以诊断、检测为主，更换新零件总成的快速维修已成为新的维修模式。汽车维修行业对保证在用汽车技术状况，保障汽车运行安全，减少汽车排放污染，节约能源消耗起着非常重要的作用。但目前我国汽车维修行业普遍存在维修检测设备、诊断仪器装备质量不高，技术水平偏低，企业布局不合理等问题。从而造成汽车维修能力相对过剩。效益滑坡。而相反一些广泛应用了高科技技术的新款轿车，由于缺少专业仪器，缺少专业技术人才和技术资料，使得修车难的问题依然十分突出。随着汽车科技含量越来越高，机械配合精密复杂，车型越来越多，汽车维修检测设备、诊断仪器，专业素质的员工和维修技术资料的作用就越来越重要。以往定期
拆解维护的方法已不是科学方式。汽车大修的概念正在逐步淡化，而是推行汽车定期维护与保养的概念日益深入人心，我国大量涌现的私家车主，更乐意接受对汽车不解体的检测诊断技术。实行专修快修，高效快捷，排除故障，提高维修质量。
因此，建议汽车维修行业在自身的发展中，应重视转变观念，将过去的.“以企业为中心”的经营理念转变为“以客户为中心”的理念。为客户提供个性化、多功能、全方位的服务。维修作业由机械维修转变为机械电子一体化的方向发展。维修手段由仅凭经验转变为更多的依赖高新技术的检测设备、诊断仪器和技术资料、重视提高汽车维修的质量，讲诚守信，做大赢家。近几年来，进口和国产轿车都是电喷系统，发动机是汽车的动力源，汽车的一些基本技术性能都直接或间接与发动机的性能相关联。因此，采用先进的发动机综合分析仪能对汽车发动机不拆离、不解体，实现在线检测发动机系统的工作状态。例如：点火、喷油、电控系统、传感器部件以及进气、排气和机械工作的状态等的静态和动态工况参数采集及分析。为发动机技术郑断和故障诊断，提供科学依据。
当然我通过实习期间的调查，也发现了汽配市场仍然存在以下问题：l、汽车零配件假冒伪劣晶严重，特别是一些品牌汽车，如奔驰、宝马、桑塔纳、捷达等伪劣的所谓“副厂件”加工：工艺差，精度不高，·没有质量保证，成为汽车运行的“黑手”。2、配件价格居高不下，某些零配件商从中谋取暴利，从而最终损害了车主的利益。因此，许多车主都选择回。4S店保养维修自己的车。
随着我国加入WT0，国外的汽修企业也纷纷涌入我国的汽车售后市场。但目前国内汽修企业在经营思路、管理水平、服务质量、技术实力、资金投入等方面均无法跟国外汽修企业抗衡。要想在日益激烈的汽修业中立于不败之地，只有从以下几个方面加强本企业的管理：
1、落实岗位责任制。维修企业的各个部门均有明确而详细的岗位责任制，做到任务清楚、明确事事有人管，事事有记录，有记录可查、可追溯。
2、规范化的维修作业。机电工、饭金工、喷漆二E操作有详细明确的作业指导书、维修手册、操作应达到标准要求，主要操作有参数记录。
3、质检控制要严格。各个工序要有自检、互检、总检的三检制度。有一项无签字确认均不能交车。而且车辆维修质量与员工的收入相挂钩，形成维修质量层层把关，使质量得到保证。
4、提高员工技术水平、加强培训。通过大量的/—内培训、驻/一培训、外聘人员培训等多种形式技术培训，制订完善的培训计划，并进行培训考核、总结。
5、提高企业员工的素质、补充人才·，设立维修工程师。配备完善的维修检测设备，如二规模宽敞厂虏、举升机、大梁校正仪、四轮定位仪、喷漆房、轮胎平衡机、专用检测仪等。
6、逐步建立四位一体的服务体系：由单一维修企业向配件、整车销售、信息反馈于一体的企业过渡。
总而言之，随着汽车大量进入家庭，汽车新技术的不断发展，中国的汽修业也将会发生巨大的变化。汽修业将作为朝阳产业与时代同步。
实习经历及感受
20____年3月10日，我在一汽大众4S店进行维修实习活动。在这两个月的时间里，我对汽车4S店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。 这次的实习目的：
1。通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2。切身了解武汉汽车服务市场现状
3。熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4。通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5。维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
东风日产专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：NISSAN电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。该店是一个大型的4S店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。
这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
在这的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。中专汽车维修工实习报告
汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。
燃气点火维修转正工作总结 篇8
我叫，于20xx年6月16日进入公司，根据公司的需要，目前担任售后服务一职，负责公司产品的售后维修工作。本人工作认真、细心且具有较强的责任心和进取心，勤勉不懈，极富工作热情；性格开朗，乐于与他人沟通，具有很强的团队协作能力；责任感强，确实完成领导交付的工作，和公司人员关系相处融洽而和睦；积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步。我是电子专业的毕业生，一直对机械维修工作有着浓厚的兴趣，因此，我对公司这个岗位有一定的基础，并且我在实习的两个月的时间内熟悉了产品及常见故障的维修，马上进入工作。现将工作情况简要总结如下：
1、可以较为熟练解决保暖台，辐射台以及蓝光治疗仪各种常见故障。
2、基本可以电话里分析机器所出现的故障，并可以在电话中指导业务员或者医护人员进行基本的`维修。
3、基本掌握了从分析--排除故障--仓库领发配件--接收，发送配件--文档保存
4、可以根据医院需求或者公司要求进行上门服务，并可以完善的处理好现场的故障。
5、可以维修公司各种返修机器。
6、做好客户的反馈。
当然在工作中我也出现了一些小差错和问题部门领导也及时给予指正这也促进了我工作成熟性综合看来我觉得还有以下缺点和不足：
1、工作经验有限对公司产品的个别故障还不能很迅速的做出判断；
2、考虑问题有时不够全面需要向领导和同事学习。
总之在以后工作中我会更加地严格要求，在做好本职工作的同时不断学习与积累，不断提出问题解决问题不断完善自我，使工作能够更快、更好完成，努力的做好售后的各种工作体现自身的价值，在此，我提出转正申请希望能公司正式员工恳请领导予以批准。
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