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运维简短个人工作总结 篇1
岁月不居！转眼间我来到运维部宽带班工作已经三个月的时间。在这三个月的时间里，自己学习到了很多有关宽带的知识。为了更好地完成工作，总结经验，扬长避短，提高自己的业务技能，现将工作情况总结如下：
紧接着又做了一部分资源上线的工作。包括模块局的建立和dslam设备的内连接及外连接。这些工作使自己更加熟练的操作使用客服系统。而且对机房设备有了一定的了解，使自己对上层设备有了更加感官上的认识。
当郑州分公司搬到新的办公场所后，公司的内部办公网络交由我们维护。在为开通每一个信息点时，使自己学习到了更多的网络知识，更加提高了自己的实际动手能力。同时，为了确保每一个信息点的及时正常使用，使公司的各位领导及每一位同志尽快的在新的办公环境中投入到工作中，我和班上的几位同事加班加点的完成了这项艰苦的任务。
在投入到新的办公环境后，我也开始了新的工作DD故障预处理。这项工作使自己掌握了基本的adsl技术。可以处理大部分的用户端故障。为了解决一些外线班处理不了的问题，自己和外线人员一起机房和用户端处理。在用户家，每一句话都代表着公司形象。所以，我在实际工作中，时时严格要求自己，做到谨小慎微。
此外，火车跑的快还靠车头带，由于刚参加工作，无论从业务能力，还是从思想上都存在许多的不足。在这些方面我都得到了部门领导及本部门的老员工的正确引导和帮助，使我在工作能力提高，方向明确，态度端正。从而，对我的发展打下了良好的.基础。
踏入新的工作岗位后，经过三个月的锻炼，使自己对这份工作有了更多更深的认识。对于工作或者说事业，每个人都有不同的认识和感受，我也一样。对我而言，我通常会从两个角度去把握自己的思想脉络。
首先是心态，套用米卢的一句话“态度决定一切”。有了正确的态度，才能运用正确的方法，找到正确的方向，进而取得正确的结果。具体而言，我对工作的态度就是选择自己喜爱的，然后为自己的所爱尽自己最大的努力。我一直认为工作不该是一个任务或者负担，应该是一种乐趣，是一种享受，而只有你对它产生兴趣，彻底的爱上它，你才能充分的体会到其中的快乐。我相信我会在对这一业务的努力探索和发现中找到我工作的乐趣，也才能毫无保留的为它尽我最大的力量。可以说，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期间来不得半点勉强。
其次，是能力问题，又可以分成专业能力和基本能力。对这一问题的认识我可以用一个简单的例子说明：以一只骆驼来讲，专业能力决定了它能够在沙漠的环境里生存，而基本能力，包括适应度、坚忍度、天性的警觉等，决定了它能在沙漠的环境里生存多久。具体到人，专业能力决定了你适合于某种工作，基本能力，包括自信力，协作能力，承担责任的能力，冒险精神，以及发展潜力等，将直接决定工作的生命力。一个在事业上成功的人，必是两种能力能够很好地协调发展和运作的人。
在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的业务技能，为将来的工作打好坚实的基础。
在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务，严格要求自己，在任何时候都要努力完成领导交给的任务。
随着端口绑定工作的深入，新工作内容的展开，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，做出应有的贡献。
今后我将以崭新的精神状态投入到工作当中，努力学习，提高工作效率，熟练业务能力。积极响应公司加强管理的措施，遵守公司的规章制度，做好本职工作。
运维简短个人工作总结 篇2
运维管理工作总结及工作计划
一、运维管理工作总结
在过去的一年里，我一直负责公司的运维管理工作。通过不断地努力，我取得了一些重要的成果。我将在下面详细总结一下我的工作情况。
1. 服务器维护管理：我负责维护公司的服务器，确保其正常运行和高效性能。我及时检查服务器的状态并解决了一些潜在的问题，包括硬件故障、网络问题和软件更新等。我还对服务器进行了安全性评估，并采取了相应的安全措施，以保护公司的数据和系统免受潜在的威胁。
2. 网络管理：我负责监控公司的网络连接和流量，并采取必要的措施来确保网络的稳定性。我通过优化网络设置和配置来提高网络带宽和性能。我还及时解决了部分网络故障，包括路由器故障、网络延迟和断线等。
3. 数据备份和恢复：我定期对公司重要数据进行备份，并确保备份数据的完整性和可靠性。在一次硬件故障导致数据丢失的情况下，我成功地恢复了公司的数据，并将其移植到新的服务器上。这次经历让我认识到备份的重要性，并意识到我们应该定期进行备份并测试数据的恢复过程。
4. 软件维护和更新：我监测并管理公司使用的各种软件的版本和更新。我及时进行软件升级和补丁安装，以确保系统的稳定性和安全性。同时，我也进行了软件性能测试和优化，以提高效率并减少系统的故障。
综上所述，我在运维管理工作方面取得了积极的结果。然而，我也意识到仍然有一些改进的地方，并制定了一些工作计划以进一步提高工作的效率和质量。
二、运维管理工作计划
在未来的一年里，我将继续努力，在以下几个方面进行改进：
1. 提高自身技能：我计划参加一些相关的培训和课程，以增强自己的技能和知识。我希望可以学习到一些新的技术和工具，以应对不断变化的运维环境。
2. 加强团队合作：我将积极与其他团队成员合作，分享经验和知识。我希望通过与其他成员的合作，能够更好地解决问题并提高工作效率。
3. 自动化工作流程：我计划引入一些自动化工具和流程，以简化重复的任务并提高工作效率。我将研究和实施一些适合公司需求的自动化解决方案，减少手动操作的时间和错误。
4. 强化安全措施：我将加强安全意识，定期审查并升级公司的安全策略和措施。我将与安全团队密切合作，并定期进行漏洞扫描和安全审计，以确保公司的数据和系统得到充分的保护。
5. 定期维护和优化：我将定期检查和维护服务器和网络设备，并采取必要的措施来优化其性能。我将制定详细的维护计划，并确保按计划进行。
通过以上的工作计划，我相信我能够进一步提高运维管理工作的质量和效率。我将继续努力，不断学习和改进，以为公司的正常运行和发展做出更大的贡献。
运维简短个人工作总结 篇3
半年来，我部门在公司领导的关心、帮助和大力支持下，扎实有效的开展各项工作，圆满完成了上级下达的各项维护考核指标。
一． 运营维护部全体同志充分发扬不怕苦不怕累，克服困难
连续作战的精神，工作中通力合作有力的保证了杆路、信号的正常传输。
二． 城网日常维护。半年无节假日累计加班72天。值班365
小时值宿180人次。处理用户终端故障4000余件，处理突发性和特大故障20件。其中光缆故障15件。
三． 线路整改。改架干线1000米。更换-5电缆3000米。
更换-9电线20xx米。更换光接机7台、供电器5台放大器28台、分支分配器300个。城网光缆改造楼房1个小区。100户。有效地提高了了用户收视指标。共架光缆0.5公里。新增光节点1个。
四． 光缆维护队半年维护光缆故障200余件。共计熔接光纤
2300余芯。统一规划完成光缆改造10余公里。整理乡
运维简短个人工作总结 篇4
2019年已经过去6个月，在这6个月中，我队技术工作的开张基本顺利，现将维运四队上半年技术工作总结如下：
一、操作规程、规章制度、应急预案：
1、更新了龙门风机房、龙门绞车房各岗位的操作规程、现场处置方案及规章制度，同时组织职工进行培训学习并签字。
2、共审批了20份安全技术措施，《龙门绞车罐笼钢丝绳调绳安全技术措施》、《龙门风机性能测试及使用非防爆设备安全技术措施》、《龙门提升机性能测试安全技术措施》、《龙门春检倒闸操作安全技术措施》、《龙门接地电阻测试安全技术措施》、《上半年停产检修安全技术措施》4份、《龙门风机单机运行安全技术措施》2份、《龙门风机检修安全技术措施》2份、《电氧焊措施》6份。
二、检修及重点工作：
1、按照机电工区2019年春检工作安排，维运四队完成了春检工作4项。对龙门配电室、龙门风机配电室、胶轮车间配电室、龙门绞车房配电室的6KV高压开关柜进行保护试验整定；完成对维运四队所管辖建筑物的接地电阻测试；完成对所有高压电缆接触点进行红外测温工作；完成所有岗位防小动物工作。
2、按照矿工作安排，维运四队根据机电工区的上半年停产检修要求并结合设备实际运行情况，完成了本队上半年停产检修工作。
3、完成了龙门风机房两台主扇的检修工作。此次检修工作是维运四队首次完成风机检修的工程，检修前一天已按计划将所需要的工器具、安全措施准备齐全；检修过程中，运行机为单机运行，我队要求岗位人员每半小时巡查一次，充分掌握单机运行期间运行机的各项参数情况，发现问题及时汇报处理。在检修第二台风机时，已经有了检修第一台风机的经验，所以在检修过程中所遇到的问题我队已经提前预想到，顺利完成了此次的检修工作。
4、配合科林公司对龙门两台主扇和龙门绞车系统进行了性能测试，尤其是此次龙门绞车的性能测试，维运四队提前做了大量的准备工作。在测试第一个工况前，我队请运输工区胶轮车队配合将43t液压支架连同约16t斗车（总重约60t）一同固定在大罐内，并且将15t配重固定在平衡锤内。测试第二个工况时，请运输工区胶轮车队配合配合将8t胶轮车（自重12.3t）固定在大罐内。对测试中可能出现问题，做到了心中有数，提前想好解决的办法。
6、前5个月的日检巡查中，对钢丝绳的检查作为了重中之重的工作，检查中发现钢丝绳出套现象约70余处，出套208丝；断丝5处，断7丝。6月4日，我队积极配合徐州三森厂家对龙门钢丝绳进行了更换，此次更换钢丝绳施工时间19小时，采用了较先进的换绳车及换绳工艺，我队员工全员跟在现场，对于厂家使用新工艺、新方法换绳，为我队以后在钢丝绳调绳中积累了经验。
三、证件情况
维运四队绞车司机11人，全部有证。
井筒维护工12人，有4人无证。
井筒检修工13人，有2人无证。
主扇司机13人，有2人无证。
四、发生的事故
维运四队2019年3月7日龙门风机房防爆配电室越级跳闸事故以及2019年3月26日龙门绞车停车事故，这两起事故的发生，说明维护人员对于设备的检查还是不到位，不能熟练掌握设备工作原理，对备品备件材料准备存在欠缺等等原因，这就要求维运四队要因地制宜的开展工作，不断加强安全、技能素质培训教育工作，提升员工技能素质，加大设备巡查力度以及加强设备运行的风险管控能力及整改措施，保证安全生产。
五、技术培训方面
1、根据工区聘用的要求，我队本着“公平、公正、公开”的原则进行本队技能人员聘用工作，经过全员无记名投票，最终聘用高级技师1名、技师10名，高级工7名，相关资料已上报工区。同时，申报了本科生1名，中专生2名进行再学习，大力提倡在职学习，为更好地适应快速发展的企业变化，打牢坚实的理论基础。
2、员工素质提升工程作为我队的重点工作来抓。通过对各个工种进行培训，从设备的结构到性能，由简入繁地让岗位工了解熟悉所管辖的设备。同时进行培训并考试，考试成绩与工资奖金挂钩，并且结合星级管理工作，对党员也提出要求，在群众中树立良好的带头学的旗帜作用，不断形成“考中学，学中练”的良好学习氛围，最终目的就是技术实践于安全生产中并服务于安全生产中。功夫不负有心人。今年4月矿举办的主提升司机技术比武中，我队主提升司机李月娟获得第二名的好成绩；6月矿举办的井筒维护工技术比武中，我队井筒维护工刘慧军获得了第二名的好成绩，成绩的取得就是培训结果最好的证明。
六、下半年工作计划
1、雷雨季节保证大动力设备的安全运行。
2、完成下半年停产检修工作，按要求确保检修质量。
3、冬季来临之前对所管辖范围内的管路做好防冻工作，确保冬季各岗位正常供暖。
4、完成好乏风热泵机房设备日常检查工作，确保井筒内供暖正常。
在下半年的工作中，我队将继续保持良好的工作态度，认真总结之前的经验教训，按计划完成下半年的重点工作任务，提前完善防冻保暖工作，认真分析乏风设备运行中产生的问题，确保井筒正常供暖。设备运行方面加强风机、绞车的运行观察，掌握运行规律，总结运行中产生的问题。
运维简短个人工作总结 篇5
XXX岗位为技术运维。近期主要工作为：
1、XXXX赛智能化建设现场勘察和技术支撑，期间担负现场施工进度推进、系统调试等工作，圆满完成XX赛智能化建设工作，初步完成XXXX内部维护人员XXXX监控及园区广播设备使用培训工作；
2、网络安全方面，配合XXX将XXXXX服务器系统及防火墙安装，保障XXXXX系统能抵御一定程度的网络攻击，提高系统整体安全性能；
3、分管XXXXXX板块项目，对照标书罗列功能，将现有板块进行测试验证、发现并上报系统BUG、进度和功能性情况；
4、熟悉XXXXX系统，核对XXXX系统中自有机房和在XXX大数据机房中托管的硬件设备数量和型号，并形成台账，完成日常XXX自有机房及XXX大数据机房托管设备的巡检，参与XXXX自有办公网络调整；
5、对XXXX公司采购加装在后期行业应用中的加密机安装、培训进行对接，并形成台账，参加加密机使用培训，了解加密机初步使用；
6、XXXX智能化工作，对接施工方，推进施工进度，确定施工技术方案，协调解决综合管网、土建、绿化等相关单位保障建设工作有序推进；
7、XXXX智能化，对接施工方，结合施工蓝图，编制突击施工方案并落实施工，完成XXX初步建设，保证十月份开园。开园后对接园区各土建单位，南大门西大门内装单位，综合管网单位、绿化单位保证剩余工作量按计划有序推进；
8、XXXX室内LED大屏技术支持，形成技术建议文档；
9、配合XXXX智能化停车场硬件设备确认，并形成台账；
10、配合XXXX对接XXXXX智能化改造提供技术支持；
11、XXXXX户外大屏现场维护工作；
12、XXXX智能化项目，视频监控系统、安防系统、公共广播系统、综合布线、网络系统、电子巡更系统、显示大屏系统技术支持。
运维简短个人工作总结 篇6
汽车运维专员是一种重要的职位，主要负责汽车的维护和管理工作。他们需要具备丰富的汽车知识和技能，以确保车辆的正常运行和安全。下面是关于汽车运维专员工作总结的一篇详细文章。
作为一名汽车运维专员，我的工作职责包括车辆检查、日常维护和故障排除。每天我都会对车辆进行全面的检查，包括查看发动机、底盘、制动系统、变速箱和轮胎等各个部分的状态。如果发现任何问题，我会尽快修复或更换相关零部件，以确保车辆能够安全运行。
除了日常的检查和维护工作，我还需要定期进行更为细致的保养。这包括更换机油、油滤器、空气滤清器和火花塞等易损件，以及进行车辆的润滑和清洗。同时，我还会检查并调整各个系统的性能，以确保车辆的各项功能正常运行。
在故障排除方面，我需要迅速判断并解决车辆的各种问题。有时，在路上遇到故障的车辆需要我进行现场修理，比如更换爆胎或临时修复漏气的轮胎。我还需要利用先进的诊断设备进行故障定位和修复。对于复杂的故障，我会与相关部门或厂家沟通，以获取更专业的技术支持。
汽车运维专员的工作不仅仅限于车辆的日常保养和修理。我们还需要负责车辆的记录和档案管理工作。这包括跟踪并更新车辆的里程数、保养记录、维修历史以及相关的法律和安全检查文件。同时，我还会制定和执行车辆维护计划，以确保车辆能够按时进行必要的维护和保养。
与其他部门的协作也是我工作的一部分。我经常与采购部门合作，以及与外部供应商和厂家进行沟通，确保及时获取所需的备件和零部件。我还需要与驾驶员和其他车辆运营人员保持良好的沟通，了解他们的需求和反馈，并及时解决问题。
作为一名汽车运维专员，我需要具备专业的知识和技能，不断学习和更新汽车维修和维护的知识。我也要时刻保持警觉和谨慎，对待和处理车辆问题充满责任心。只有这样，我才能更好地完成我的工作，为公司提供优质的服务。
小编认为，汽车运维专员的工作涉及广泛的车辆维护和管理任务，需要我们具备全面的汽车知识和技能。通过细致的检查、及时的维护和灵活的故障排除，我们可以确保车辆的安全和正常运行。这个职位的工作十分重要，对于公司和车辆的运营都具有重要的意义。我会不断努力提高自己的专业水平，为公司做出更大的贡献。
运维简短个人工作总结 篇7
随着技术的发展和企业的扩大，运维工作扮演着越来越重要的角色。一季度的工作已经结束，下面进行一次简要的总结，以便更好地了解运维工作的重要性以及今后的改进方向。
首先，我们需要了解运维工作的分类和目标。运维工作大致可以分为以下三个部分：硬件维护、软件安装和更新、以及故障排除和监控。工作的主要目标是确保系统的稳定性、安全性和可用性。
在硬件维护方面，我们进行了一系列的工作。首先，我们对运行中的设备进行了优化，包括清洗设备、更换冷却剂以及检查电源。其次，我们对设备进行了备份和复制，并在必要时进行恢复。最后，我们还进行了关键的网络设备升级以及机房环境管理工作。
其次，软件的安装和更新也是一项重要的工作。我们对系统进行了更新，并对软件进行了修复和升级，以确保系统的安全性和性能。我们还对软件进行了测试，检查其是否能够正常运行，并提供必要的技术支持。
最后，故障排除和监控也是运维工作的一个重要部分。我们设置了系统监控并在服务器遇到故障时及时处理。我们详细记录了每一个事件，并进行了根本原因分析，以确保未来出现类似的故障。此外，我们还实时监控了每一个服务的表现，并对不同节点进行了性能分析，以提高整个服务的质量。
在本季度的工作中，我们在多个方面取得了显著的进展。特别是在安全管理和故障处理方面，我们取得了很好的成果。然而，在今后的工作中，我们还有很多需要改进的方面。首先，我们需要更加注重数据备份和恢复，提高整体系统的安全性。其次，我们需要进一步完善决策分析的流程，以更好地应对未来的故障。最后，我们需要更好地理解用户的需求，以更好地优化服务。
总之，运维工作是企业发展的重要保障。希望通过本次季度工作总结，能够增强员工的意识，使其更加注重细节和关注用户。只有这样，我们才能更好地服务于企业。
运维简短个人工作总结 篇8
自参加工作至今已一年有余，在这一年多的工作中我认真学习、研究技术，无论是能力上还是思想素质方面都在不断提高与完善，在公司与班组的关怀下我已从刚步入社会的学生转变为一名不断进取中的光伏电站运行工作人员。
今年以来，从我的工作职责方面，我很感激公司领导以及班组成员的扶持帮助，让我将在课本中学到的知识得以实践并学到了在学校里学不到的东西。这些功绩的取得与领导以及班组成员的帮助是分不开的。现将一年以来的工作加以总结：
一、工作认真负责
敬业爱岗，以公司理念要求自己，诚信待人，踏实做事，服从领导安排，在班组遇到班组缺少人员时坚持在本职岗位上，努力工作，客服自身困难，认真仔细的巡检，不放过现场任何一个细小的设备缺陷，在发现问题的`同时第一时间通报级组长，避免了设备重大事故的发生。始终以积极的心态对待工作，特别是在今年小修期间，连续多天小时工作，虽然辛苦但是让我学到了平常设备正常运行时所不能学到的东西。
二、技术上用心钻研，理论上认真学习，努力让自己熟记操作规程
实践上严格遵守运行规程，培养正确的操作能力，保证不发生误操作事故，把工作中遇到的问题和取得的经验、注意事项随时记录下来，虚心向师傅求教，虽然已独立上岗，但深知要想把运行知识学精学透还需要时间的磨练、知识的积累，循序渐进，让自己一天比一天强。
在工作之余不忘利用书籍互联网等资源补充自己，让自己视野更开阔，继续充电，补充自己的不足。同时公司在机组进入冬季运行之后严抓员工对机组冬季运行安全意识的不足，组织各班组进行学习，通过组织培训让我意识到了自已技术知识的不足，激励了我以后更加努力的学习。
三、加强协调能力和处理事故能力
若说“技术”比作“智商”的话，那么“能力”就可比作“情商”，运行亦是如此，智商高就不见得情商高，因为技术是死的，能力是活的。工作一年的经验告诉我只有做到活学活用，才能更好地千好工作。
四、在一年的工作中也意识到了自身的不足
比如现场设备操作及技术知识的欠缺，有时对安全工作的意识不足等。在以后的学习工作中我要提高自己的学习积极性与主动性，让自己尽快的成长成一名合格的巡检人员，并加强公司对安全规定的学习与认知，从而为机组的安全运行做出努力！