在面对一些特殊情况时，我们常常会有一些领悟，可以将这些心得体会写成一篇文章。心得体会是我们对事物的主观理解和个人感悟。如果您想阅读一篇优秀的文章，不妨尝试一下“铁路事故心得体会”。这篇文章意义深远，一定值得收藏！
铁路事故心得体会(篇1)
事故案例学习心得
化工事业是个容不得马虎的工作，但只要牢记化工企业是一个安危的行业、时刻保持安全生产的警惕性，防微杜渐，认真对待每一个工作细节，是完全可以避免错误的发生。我们公司的管理制度，就是给我们的麻痹思想设置的层层牢笼和枷锁。一次次的事故，正是因为参与工作的人员对存在麻痹大意的思想，以为事故不发生上自己身上就与自己无关。根本没有把自己工作岗位的危险性看在眼里，这无异于擅自打开了错误的牢笼和枷锁，使自己从思想上放松了，我们要时刻牢记化工行业是一个高危的行业。通过学习，我主要有以下几点心得：
1、安全不是口号
安全，这是我们化工工作者每时每刻都能听到或者看到的警句。但是这不仅仅是个口号，更是我们工作的第一准则，是我们化工安全保障的唯一措施，不能因为以前的安全就忽略了以后的危险。忘记了这个准则，就容易使自己放松。
2、严格按照管理制度进行操作
如果没有各项安全保障措施，化工工作的危险程度要远远大于战争。因为战争并不是每个人都会牺牲，而化工如果没有规章制度，那么化工将变得一片混乱。打仗如果没有运筹帷幄、如果没有灵活指挥、没有各兵种、各单位协调配合，就要输掉战争。化工工作也一样，如果没有规章制度、如果没有严格的指挥，松松散散、各自为战、不服从指挥，就很有可能出现一些问题，同时造成不可估量的经济损失。绝不亚于输掉一场战争造成的后果。因此化工工作就要象军队那样，纪律严明，指挥到位。
3、强化安全意识，努力提升自身业务水平
作为一名化工工作者，安全生产上升到法律的高度。是啊，你个人不遵守安全生产准则，后果可能是给他人生命带来损失，也可能是造成国家经济损失，即使没有造成严重的后果，你也是“玩忽职守”。我们要是时刻牢记工作中的安全措施，工作人员如果不能严格遵守，而是走走过场形式主义，这就很容易出现问题。就是威胁人身安全、国家财产，就是犯罪。我以后要严格要求自己，认真遵守各项安全保障制度，履行安全生产职责，认真遵守规章制度施，决不麻痹大意，为了他人、公司和国家的利益、为了事业的繁荣，而时刻牢记规章制度，努力提升自身业务水平。
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胡英文
20xx-6-21
铁路事故心得体会(篇2)
铁路事故心得体会
近年来，铁路事故频发引起了广泛关注。作为一名铁路工作者，我深深体会到事故给人们带来的巨大伤害和悲痛，同时也领悟到了一些宝贵的经验和教训。以下是我个人对铁路事故的一些心得体会。
首先，铁路事故的根源往往在于人为疏忽或管理不到位。作为铁路工作者，我们必须时刻保持高度的警惕和责任心，严格遵守操作规程，确保操作的准确性和安全性。同时，领导部门也应加强对工作人员的培训和监督，建立健全的管理体系，严肃问责任何违规行为，以确保铁路的安全运营。
其次，事故发生后的应急处置至关重要。当事故发生时，我们必须保持冷静并立即采取相应措施，确保人员安全。同时，及时报告上级领导和相应部门，请求支援和调度。在处理事故的过程中，要注重各方面的协调和沟通，确保救援工作的高效进行。此外，我们还应及时总结事故原因，分析教训，并制定相应的改进措施，以避免类似事故再次发生。
第三，铁路事故的防范工作需要全社会的共同参与。除了铁路工作者的努力外，广大乘客和居民也应具备相关的安全意识和常识。乘客应遵守铁路的乘车规程，不擅自翻越铁路道口，不随意闯红灯。此外，铁路沿线的村民也应尽量避免在铁路上进行农作业，以免引发不必要的安全事故。只有全社会形成共识并共同努力，才能真正做到预防事故的发生。
最后，铁路事故发生后，重建信任和公众的安全感也是我们必须面对的一项工作。铁路事故给人们带来了巨大的损失和伤痛，而公众对铁路的安全性也产生了怀疑。因此，我们必须以诚实、透明的态度向公众解释事故的原因和处理的过程，并采取积极的措施加强铁路的安全管理，以重建公众对铁路的信任和安全感。
铁路事故是十分严重的，它不仅给人们的财产带来损失，更重要的是伤及了人们的生命安全。对于铁路工作者而言，我们必须时刻保持警惕，加强安全意识，以防范潜在的安全隐患。对于公众而言，我们应培养安全乘车的习惯，遵守交通规则，共同维护良好的社会秩序。只有全社会共同努力，形成安全的铁路运营环境，我们才能够实现铁路事故的根治，确保人民安全出行，推动经济社会的持续健康发展。
铁路事故心得体会(篇3)
下面是小编为大家整理的铁路安全事故反思心得体会例文（范文推荐）,供大家参考。
铁路安全事故反思心得体会范文 铁路营业线上的路外安全，与社会公众密切相关。铁路部门、铁路运输企业、 地方政府和相关媒体应该加强安全常识的宣传和引导。下面是小编为大家整理的安全事故心得体会范文，欢迎阅读! 【范文一】
XX 年 7 月 23 日 20 时 30 分，北京西开往福州的 D301列车运行至甬温线上海局管内永嘉—温州南间瓯江大桥处，与前行的杭州开往福州南 D3115 次动车组列车发生 追 追尾事故。事故造成 3 6 6 人死亡、192 人受 伤 伤。此事故发生在京沪 高 高铁开通不久,又是暑 期 期运输期间，令全国上 下 下非常震惊，在社会上 造 造成严重的负面影响, 铁 铁路安全形势严峻。作 为 为一名铁路客运管理干 部 部,我充分认识到安全 责 责任大于天，安全工作 压 压倒一切工作，我们必 须 须集中精力，迅速行动 起 起来，狠抓安全，落实 管 管理，切实采取措施， 理 理清安全管理思路，迅 速 速扭转安全生产的被动 局 局面。
首先，反思自 己 己在日常安全管理工作 中 中，我认为自己还存在 着 着以下差距: 一、安 全 全认识上有差距。安全 始 始终是我们工作的永恒 主 主题和责任，安全生产 与 与我们每一个人的生活 ， ，与我们千家万户的家 庭 庭幸福，与我们铁路企 业 业改革发展，紧紧相连 ， ，息息相关。在安全生 产 产中，每一次触目惊心 的 的事故教训，安全教
育 中 中的事故案例对我们都 会 会产生一种强烈的震撼 和 和冲击，可以说，安全 人 人人都需要，人人都惧 怕 怕失去安全。在我们的 实 实际工作中，自开行直 达 达列车以来，安全问题 又 又给我们提出了一个新 的 的课题，直达列车从设 备 备上是全新的，从人员 素 素质上也是经过精挑细 选 选的，在安全管理上， 我 我们有时却会因为这些 优 优越的条件而疏于管理 ， ，对安全的隐患没有最 大 大限度地去预想、卡控 和 和防范，如：对列车三 品 品的查堵，我们平时总 要 要求乘务员在车门口要 加 加强宣传、查堵，但思 想 想上有时也认为直达列 车 车全列卧铺，旅客素质 高 高了，车站也会严格查 堵 堵，应该不会有什么问 题 题，思想上抱有侥幸心 理 理，久而久之，安全意 识 识就会放松，在认识上 存 存在着差距。想想一些 发 发生的事故教训，每一 件 件事故的发生，虽然都 有 有一系列的原因和教训 ， ，但深挖根源，都是由 于 于某个细节的失控造成 的 的，因此，端正态度， 正 正确认识，深刻吸取事 故 故教训，才能切实增强 搞 搞好安全生产的紧迫感 和 和责任感。
二、安全 管 管理上有疏漏。在安全 教 教育上有时流于形式， 我我们对落实安全工作部 署 署和要求存在着“以文 件 件贯彻文件，以会议贯 彻 彻会议”的现象，结合 实 实际少，可操作性不强 ， ，走形式主义。对有些 安 安全上的隐患缺乏了解 ， ，凭经验主观判断，对 职职工的安全业务培训， 对 对业务知识的熟悉程度 要 要求高，对职工实际安 全 全应急处理缺乏演练， 导 导致职工应急处理问题 能 能力差。在安全基础管 理 理上有薄弱的地方，比 如 如列车的“三乘联检” 的
的工作，有时未严格按 照 照要求乘警长、列车长 、 、检车长一同下车厢检 查 查列车设备设施。安全 台 台帐是落实各项安全措 施 施的记载，是列车做好 安 安全工作的问题库，因 此 此，规范台帐管理才能 使 使安全管理做到有序可 控 控，有据可查。通过检 查 查，在我们的安全台帐 管 管理中就存在不规范现 象 象，如：安全生产分析 会会有时没有深入查找问 题 题、发现问题和制定切 实 实可行的措施去解决问 题 题，有时只是纸上谈兵 ， ，泛泛而谈。安全责任 制 制落实不力，存在着职 工 工“两纪”未严格按规 定 定执行。如：直达列车 全 全程夜间运行，要求列 车 车员夜间的巡视就显得 尤 尤为重要，但有时也会 出 出现列车员当班打瞌睡 现 现象。
在安全大检查 的 的活动期间,我作为管 理 理干部,更要以身作则 , ,身先表率,认真搞好 “ “五查、一整、五确保 。
。”要立足当前，紧盯 关 关键，狠抓各项措施落 实 实，变压力为动力，打 好 好安全攻坚战。
一是 迅 迅速到岗到位，认真履 行 行职责。严格按照段制 定 定的量化标准添乘各次 列 列车，深入现场，检查 指 指导列车作业。重点查 现 现场作业中有无简化作 业 业、违章蛮干等现象， 乘 乘务“两纪”是否松弛 ， ，帮助督导职工，端正 安 安全态度，保证安全作 业 业有序可控。
二是对 职 职工进行宣传教育，端 正 正安全思想。利用学习 会 会，添乘，接送车机会 ， ，面对面的对职工讲清 “ “”事故原因和教训， 讲讲清全路、全局、全段 面 面临的严峻安全形势和 开 开展安全大检
查活动意 义 义，迅速统一思想，行 动 动起来，增强职工确保 运 运输安全的责任感和使 命 命感。
三是以身作则 ， ，深入现场。对包保的 车 车次进行一次全面检查 ， ，认真执行值班各项管 理 理制度。深入车厢，把 好 好列车始发关、出库关 、 、库内停留看车关、列 车 车终到关;要身体力行 ， ，带头执行规章制度， 与 与职工做到“五同”， 与 与职工一起剖析问题， 制 制定和落实整措施。同 时 时，加大重点区间、重 点 点时间检查，对职工违 章 章违纪问题硬起手腕， 严 严肃处理，绝不姑息。
安全责任重于泰山。在 这 这次安全大检查活动中 ， ，一定树立高度的政治 责 责任感和历史使命感， 将 将安全责任意识贯穿和 体体现于工作生活中，一 定 定尽职尽责抓安全管理 ， ，彻实发挥好干部的作 用 用，为全面做好安全生 产 产工作作出应有的贡献 。
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【范文二】
通过 胶 胶济特别重大铁路事故 ， ，我作为一名铁路职工 ， ，从这次事故中，我深 刻 刻认识到责任重于泰山 ， ，树立安全发展理念， 要 要以对人民生产财产高 度 度负责的精神，把安全 摆 摆在最重要的位置，时 刻 刻都不能放松警惕.听 从 从领导指挥,认真踏实 做 做好每一细节工作。把 安 安全意识时刻记忆在脑 中 中，遵守一切规章制度 。
。在工作中，时刻及时 发 发现安全隐患，及时消 灭 灭隐患，杜绝任何隐患 。
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4 月 28 日凌晨 4 点 点 41 分，胶济铁路淄 博 博段发生两趟列车相撞 的 的重特大安全事故，造 成 成至少 71 人死亡，4 0 00 多人
受伤的严重后 果 果，让国家和人民的生 命 命财产蒙受重大损失， 严严重损害了铁路的安全 运 运输形象，造成了极其 恶 恶劣的社会影响。重特 大 大安全事故的教训是惨 痛 痛的,它正是目前国内 现 现代化技术程度比较高 的 的电气化区段，为何悲 剧 剧依然会发生?这绝对 值 值得当代铁路人深刻反 思 思?我清醒地认识到安 全 全生产形势的严峻性和 艰 艰巨性，认清安全生产 工 工作的长期性和复杂性 ， ，必须兢兢业业、忘我 工 工作，决不能有丝毫的 麻 麻痹大意和盲目乐观。
对 对自己在工作中的缺陷 ， ，必须通过向师傅虚心 学 学习，做到、做好自己 的 的本质工作。对故障必 须 须通过严格核实，确认 排 排除完后，方可下车。
”铁路交通特别重大事 故 故也以前的几起事故一 样 样，都是一系列违章蛮 干 干或者管理失误混乱造 成 成的，如果限速命令下 发 发及时一点，如果另一 列 列车的司机认真瞭望， 很 很可能就不会出现这次 后 后果这么严重的事故了 。
。这次事故没有发生在 我 我局，，但是我们还是 应 应该认真进行自我反思 ， ，因为违章蛮干、工作 不不认真、安全意识差等 问 问题却可能发生在我们 每 每一个人身上，因为对 安 安全的不在乎，轻则可 能 能被考核，重则可能给 工 工友、群众、甚至自己 带 带来不可雨季的灾难性 后 后果。其实事故离我们 并 并不远。一个事物存在 是 是有其道理的，一个岗 位 位的存在也是因为它是 社 社会所需要的，段长主 任 任的岗位很重要，普通 工 工人的岗位也是很重要 的 的，不能轻视，我们都 应 应该珍惜自己的岗位。
看看任何一个事故分 析 析材料，无不是由于违 章 章蛮干造成或引起的， 比 比如去年七月四日太原 局 局的这起重大事故，就 是 是由于司机违章睡觉， 交 交由学习司机操纵列车 ， ，但学习司机也在操纵 时 时睡觉，才造成三死一 伤 伤的货物列车冲突重大 事 事故。这个一方面看出 他 他们的安全意识不足， 另 另一方面也可以看出他 们 们在日常学习规章制度 时 时肯定不认真。由此想 到 到我们自己在平常工作 中 中对规章制度的学习也 很 很不够，因为班组成员 在 在日常值班中好事存在 很 很多不规范的行为，平 常 常学习安全规章的力度 不 不够，对现场作业中的 安 安全不能真正理解，使 自 自己的安全防范水平存 在 在一定的差距。对于事 故 故我有以下几点建议：
1、加强理论学习，提 高 高安全意识。安全稳定 事 事关车站改革发展的大 局 局，事关每名职工的切 身 身利益，所以安全意识 树树立不牢，必然给我段 的 的安全生产造成隐患。
因 因此，在今后的工作中 必 必须加强安全规章、法 律 律法规的学习，进一步 提 提高安全第一的责任意 识 识，确保本部门的安全 稳 稳定，保证我段改革与 发 发展的长治久安。
2 、 、落实安全责任，做好 本 本部门安全工作。今后 的 的工作，要时刻牢记“ 安 安全第一”的责任意识 ， ，加强自己在工作中的 兵 兵头将尾工作，克服好 人 人主义，要认识到对他 们 们不严格就是对安全不 负 负责任的表现。
3、 加 加强业务学习，提高安 全 全水平。今后工作中要 加 加强业务知识和各类规 章 章制度的学习。
总之 ， ，我要通过这次安全大 检 检查，大反思活动，进 一 一步明确当前安全生产 面 面临的严峻形势，在今 后 后的工作中认真加以改 正 正，不断查找自身存在 的 的问题，以实际行动为 路 路局的安全生产做出新 的 的贡献。
【范文三】
4 月 28 日凌晨 4 点 4 1 1 分，胶济铁路淄博段 发 发生两趟列车相撞的重 特 特大安全事故，造成至 少 少 71 人死亡，400 多 多人受伤的严重后果， 让 让国家和人民的生命财 产 产蒙受重大损失，严重 损 损害了铁路的安全运输 形 形象，造成了极其恶劣 的 的社会影响。重特大安 全 全事故的教训是惨痛的 。
。事发段属于胶济铁路 ， ，它正是目前国内现代 化 化技术程度比较高的电 气 气化区段，为何悲剧依 然 然会发生?这绝对值得 当 当代铁路人深刻反思。
从跨越式发展口号的 提 提出，到京沪、京广、 京 京哈、京九、陇海五大 既 既有干线的提速改造， 再 再到青藏铁路的建设完 成 成并投入运营、以及京 津 津高铁、京沪高铁等大 工 工程量项目的陆续开工 建 建设，铁路迎来了大建 设 设大发展的重要机遇。
铁路经过 1997 年 4 4 月 1 日以来的 6 次大 面 面积提速，快速便捷的 列 列车更加方便了国民出 行 行，同时也给国民经济 的 的快
速增长注入活力。
城 城际快速列车的投入运 营 营，不仅强化了长三角 、 、珠三角、环渤海三大 经 经济圈的联动效应，更 是 是为带动其周边地区的 经 经济一体化、加强人流 、 、物流、信息流、资源 流流的充分交流，提供了 前 前所未有的便捷。青藏 铁 铁路的开通，不仅实现 了 了国人自毛时代就已经 酝 酝酿的伟大梦想，更是 为 为西部大开发战略的有 效 效实施，带来了生生不 息 息的动力 毋庸置疑， 种 种种辉煌成就的取得， 与 与百万铁路职工“苦干 实实干拼命干”的工作热 情 情，以及艰苦奋斗、无 私 私奉献的工作态度牢不 可 可分。然而，与大建设 大 大发展的高投入，及其 取 取得的巨大成就形成鲜 明 明对比的是，铁路职工 福 福利待遇的严重滞后。
青藏铁路总投资 330 亿 亿，其中国债 75%， 铁 铁路建设基金25%; 京 京沪高铁全部预算 22 0 00 多亿，现阶段总投 资 资 1150 多亿，其中 铁 铁路建设基金 400 亿 ， ，占投入资本金的 35 % %。, 以上数据可以 看 看出，大建设大发展中 ， ，动辄数百亿、乃至上 千 千亿的资金投入，铁路 自 自筹自资的建设基金占 其 其很大比重，殊不知其 中 中凝聚着百万铁路职工 的 的“剩余劳动价值” 。
与 与此同时，伴随着铁路 六 六次大面积提速，现有 一 一线人员不足与企业快 速 速发展的供求矛盾日益 突 突出，一线职工的劳动 强 强度骤然加大。但是工 资 资水平低下，福利待遇 滞 滞后，生活品质得不到 保保障这一不争事实，如 同 同一根锐利的尖针，深 深 深刺痛着每一位铁路职 工 工的心。
如果说工资 收 收入低是构成广大职工 工 工作热情不高的“心结 ” ” ，那么多年来铁路落 后 后的企业分配制度，所 滋 滋生出来的“苦脏累” 的 的一线却得不到应有的 公 公平合理的薪酬，以及 “ “大锅饭”问题沉渣泛 起 起等等分配垢病，同时 缺 缺乏人性化的企业管理 体 体制，一味寻求在职工 劳 劳动强度上“挖潜扩能 ” ” ，一线职工经常“超 劳劳”工作，身心疲惫， 这 这些都是直接导致铁路 各 各工种牢骚满腹，怨声 载 载道的重要因素，更是 造 造成了干群关系紧张， 工 工作积极性差，思想懈 怠 怠，安全意识不到位的 不 不堪现状。这无疑为铁 路路大事故的发生，埋下 重 重磅的思想隐患。
“ 马 马儿跑得快” ，是因为 “ “吃得饱”有干劲，然 而 而就是这样浅显易懂的 道 道理，却被铁路高层长 期 期忽视。! 水能载舟 ， ，亦能覆舟。
正是百 万 万铁路职工的共同努力 ， ，造就了当代铁路的辉 煌 煌业绩。然而，也正是 这 这些辉煌业绩的缔造者 们 们，他们的失落，他们 的 的懈怠最终扬起汹浪巨 潮 潮，造成了可怕的重大 交 交通灾难，带给国家、 自 自己以及他人永远的难 以 以弥补的伤痛。
按照 惯 惯例，铁路内部的“大 反 反思” ，“强考核”即 将 将如预期般的到来，这 些 些流于形式的管理弊病 ， ，根本解决不了最深层 次 次的问题，更解不了广 大 大铁路职工们的“心结 ” ” 。如果说对待管理者 需 需要“高薪养廉” ，那 么 么对于身处“苦脏累” 一 一线的，甚至长期经历 白 白班、夜班每次 14 个 工 工作小时折磨的广大铁 路 路职工们，是不是更应 该 该高薪养“勤”?此刻 ， ，读懂他们的想法，关 心 心他们
的民生，是不是 比 比强化管理，严肃考核 更 更能打动人心，重塑热 情 情，心系安全呢? 重 特 特大安全事故之后，铁 路 路高层们是时候该认真 地 地考虑了! 公司法学 习 习心得体会范文 201 6 6 铁路安全事故反思心 得 得体会范文校车安全事 故 故反思心得体会范文
铁路事故心得体会(篇4)
今天，我们在这里召开了铁路安全管理处安全生产工作会议，这次会议的主题是：深刻总结近年来铁路安全生产工作，对当前和今后的安全工作进行部署和安排，以确保铁路运输系统安全稳定、有序经营为目的，对当前铁路安全生产工作提出具有指导意义的要求。
安全生产是铁路改革发展的重中之重，铁路事关安全稳定的大局。铁路事关铁路改革和发展的大局。铁路改革和发展是铁路系统安全生产工作的重中之重。我们铁路改革和发展必须坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。铁路安全生产关系到广大职工的生命、人身、财产安全，也关系到铁路改革和发展的大局。铁路安全生产工作要从思想上、组织上、制度上、制度上，以“安全第一预防为主”为指导，以“关爱生命”和“安全发展”两个主题，不断加强铁路安全生产监督管理，坚持和完善安全管理“两手抓、两手都要硬”的工作方针，以安全生产责任制和责任追究制为主要内容加以落实。
铁路行业安全生产，直接关系铁路事业的发展，铁路事业的发展，关系到党和国家的生死存亡，也关系到铁路事业的发展，关系到铁路改革和发展的大局。铁路安全生产工作要牢固树立“生命至上、安全第一”的观念，深化改革，坚持安全第一预防，坚持“安全第一、预防为主”的方针，坚决防止和克服“重特大事故”，坚持“安全第一、预防为主”的方针，不断加强安全教育、安全检查、安全防范和特种作业等基础工作，确保铁路运输的安全运营。我们铁路运输事业的安全工作要从以下几个方面抓起：
一、进一步落实安全生产责任制，切实加强安全管理
铁路安全生产是铁路改革发展的大局，是铁路改革发展的重要内容，是铁路发展的基础。铁路安全生产责任制是一项长期的、艰巨的任务。要在铁路改革发展中，牢固树立“安全发展，预防为主”的观念，认真贯彻落实铁路安全管理条例，深入贯彻落实《铁路运输行业安全生产法》、《铁路运输管理规定》等法律法规，严格执行有关规定及各项规程、条例，加强铁路行业安全基础建设和管理，确保铁路行业安全生产的基础设施和安全管理的安全。
二、进一步落实安全生产责任制，认真落实安全责任制
铁路安全生产责任制是一项重要的安全管理制度。铁路安全生产责任制是指铁路安全生产工作的主要方面，是指导铁路改革和发展的有力保证。铁路安全生产责任制的落实要坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，要坚持安全第一，预防为主，不断加强铁路安全管理，切实做好安全生产管理工作。铁路运输安全责任制落实好了，就可以避免安全事故的发生，杜绝违规行为，保证铁路运输的安全运营。
三、进一步落实安全生产工作制度
铁路安全生产责任制要坚持“安全第一”的方针，坚持“安全第一、预防为主”的方针，坚持“安全第一、预防为主”的方针，坚定“安全责任重于泰山”的认识，坚持“谁主管、谁负责，安全第一”的安全原则，明确安全生产工作的主要任务和目标，落实安全责任制。要加大安全生产投入，确保安全运营工作顺利进行。要加大安全教育宣传力度，增强广大职工的安全意识和自我保护意识。要进一步落实安全生产责任制，加大安全监督检查力度，坚持和完善安全生产责任追究制度，严格落实“一票否决制”，严格安全生产责任追究制度。铁路行业安全生产责任制落实好了，就能确保铁路行业稳定的发展。
铁路事故心得体会(篇5)
事故案例心得体会（4篇）
事故案例心得体会第一篇：
安全是企业兴亡的基石，是企业的生命线，效益的前提，安全生产事关职工生命和企业财产安全，事关社会稳定，因此作为一名开磷化工装备工程公司的员工，更应该加强安全技术培训学习，增强自身的安全意识。
通过这次公司下发的《安全生产事故案例通报》的学习，使我意识到在工作中要强化“超前意识”，“预防为主”的理念。通过《安全生产事故案例通报》里的几个案例我知道，生产安全事故一旦发生，将会带来一系列的社会问题和不可挽回的经济损失，即使多加几个“不放过”也时为晚矣。在贯彻“安全第一”工作中必须遵循“预防为主”的原则，通过对设备的状态，检修管理，有效防止设备维修过或又维修，从而保证设备的正常运行，提高设备利用率。再者，要加强个人安全技术培训，提高自身安全防范意识。提高自身素质不仅仅是安全生产管理的要求，也是企业发展的需要，在班组绩效考核中要把自身的安全知识，安全技术水平，业务能力相结合，使自己具有较高的技能，较强的分析判断和紧急情况处理能力，实现安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我会安全”的转变。
安全生产是企业的头等事，在今后的工作中，我会认真贯彻落实公司的安全生产方针，认真执行公司安全生产管理理念，并将安全生产工作放在自己的职业价值中去。
事故案例心得体会第二篇：
2月12日下午，检修工段针对春节检修临近，在班组安全活动时间，组织员工学习了近期水泥企业发生的几起安全事故，对事故中的经验，教训进行了讨论和总结。
我在学习了事故通报后，心里非常震动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢?是人的原因还是制度的原因?安全工作天天抓、天天讲，为什么还会出安全事故呢?“违章、麻痹、不负责任”充分体现了事故发生的原因。我们有的人思想麻痹，开小差，放松了安全意识，就进行了违章作业。这是一种非常不负责任的行为，是对自己，对同事，对领导，对公司的不负责任，更是对家人的不负责任。你有没有想过，如果因为你的不负责任，导致了安全事故发生，会给同事、领导、家人带来多的伤害，会给公司的财产带来多的损失。所以，我们在工作时，一定要牢记安全，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三安全敌人作斗争，“常怀责任之心，常行责任之事”做安全生产明白人，认真遵守规章制度，严格执行操作规程，强化安全监督，不放过任何细节和小事。安全无小事，用我们认真的责任心来换取持续的安全无事故。
事故案例心得体会第三篇：
日前，我们组织学习了《锅炉车间8号炉停炉》和《燃料车间烧毁碎煤机电机》两起事故的安全事故通报，事故主要原因是作业人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责人职责心不强、业务不熟练造成的。此次事故的发生，暴露了工作负责人安全职责不清，作业人员缺乏基本的安全技能，不能正确的处理问题。事实再次证明，如果对业务不熟悉、缺少职责心、不按规定操作，那么，在必须条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。透过学习，再次强化了家的安全生产意识。安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常行动中。
透过学习，现体会如下：
重视安全生产，加强职责心需要做到以下几个方面:一是，所有的安全事故是能够防止的。安全事故是能够防止和避免的，每次事故的发生都有它的原因，我们从事故的根源入手，釜底抽薪，切断事故发生的条件，这样我们就能够防止事故的发生。这样就需要企业建立安全事故数据库，对各类安全事故进行分析总结，举一反三，将他人的事故作为我们的事故，从中吸取教训，避免事故发生。
二是，各级管理层对各自的安全直接负责。安全要引起足够的重视，就务必建立一把手的负责制度，奖罚分明，他务必对自己管辖范围内的安全生产负责，这样就会给他们足够的压力和动力。
三是，所有安全操作隐患是能够控制的。每种设备都有其操作规程，违反了其操作规程就可能对设备造成损坏甚至发生安全事故，也就是发生了违章行为。因此，出国留学在操作中务必按照操作规程进行。操作规程不能是一纸空文，务必有监督机制使其贯彻实施。
四是，员工务必理解严格的安全培训。安全培训是使员工了解和掌握安全知识的重要途径，首先你要让你的员工知道怎样做是安全的，怎样做是不安全的，这样他们才会知道就应做什么，不就应做什么，我怎样做企业才会对我认可，怎样做会危害企业的安全生产。
五是，各级主管务必进行安全检查。有了各种规章制度，规章制度到底有没有实施?实施了，那么实施的怎样样?这些也都是关联到企业安全生产程度的因素。既然你制定了这么多规章制度，你就要去监督实施，这就要求企业主管对其进行检查，这样才能使各种规章制度切实得到落实。只有这些安全规章制度得到了落实，安全生产才真正的有了保障。
六是，发现安全隐患务必及时更正。经过安全检查后发现了问题后务必及时整改，降低其演变为安全事故的可能性，如果发现了安全隐患不去整改，那么，我们根本就没有必要浪费人力物力去检查。因此安全隐患的整改务必及时彻底。
七是，熟悉电气设备事故处理的方法对值班人员来说十分重要，正因这不仅仅是靠经验积累而成，还需要不断学习有关规程，了解电气设备的技术性能。值班人员应经常开展事故预想、安全活动讨论等多种形式的活动，增强对事故处理方法的认识，使真正发生事故时做到头脑清晰，有条不紊，提高事故处理的效率。八是，工作职责心。“千里之堤，溃于蚁穴”，这句话深刻揭示了千里长堤虽然看似十分牢固，却会正因一个小小蚁穴而崩溃的道理。更是警示我们世人，事情的发展是一个由小到的过程，当存在微小的安全隐患时，如果不给予足够的重视和正确及时处理，就会留下无穷的后患。因此，我们在实际工作中要防微杜渐，从小事做起，及时处理好不安全因素，避免事故或灾难的发生。
事故案例心得体会第四篇：
学习了这多起事故案例，给我以深刻的体会。这些事故的发生，给国家和人民的生命财产带来了巨的损失，也给公司的安全生产造成极的负面影响。同时也暴露出安全思想松懈、管理混乱等一系列问题。痛定思痛，我们就应深刻汲取这些事故的教训，举一反三的抓好煤矿安全生产，发奋把义桥煤矿打造成一个本质安全型、和谐稳定型、强势竞争型、科学发展型的现代化企业。
思想决定行动。抓好煤矿安全生产，首先要始终摆正搞质量标准化与安全之间的关联、与生产之间的关联、与经济效益之间的关联，牢固树立“质量为本、安全为天”和“持之以恒抓质量、扎实有序做工作”的思想观念，牢固树立起“抓质量就等于抓安全、就等于增效益”的观念，牢固树立“没有质量标准化建设就没有安全生产的良性循环”的思想观念，在全矿上下构成共识，凝聚合力。要制定科学的管理机制、考核机制、事故问责机制和激励机制等一系列制度。制度落实是关键。思想提升了，制度完善了，我们就要不折不扣去执行，去落实，去管理。层层落实开展安全质量标准化工作的职责，做到事事有人管、件件有着落。只有实施强有力的管理，才能保证安全质量标准化工作扎实稳步地向前推进。才能保证矿井的安全生产。
杀不住“三违”的风，就迈不开安全的路。从发生的这几起事故来看，每一齐几乎都是由于违章指挥和违章作业造成的。要想彻底消除“三违”，就要广泛动员组织各方面的力量，发奋构成党政领导一条线，工团组织一条线、纵向管理一条线、女工家属一条线，在全矿构成对“三违”现象施以重压的态势。各队，班组要充分利用班前会、口头问答、知识测试、献身说法、案例分析、“三违”亮相等形式，认识“三违”危害，普及煤矿三规程安全知识。对有“三违”思想的人员下重药，提高人员的知识水平和技能素质。安检部门要在加强集中教育培训的基础上，透过制度来约束和规范员工的操作行为，对于违章违纪，不论职责者处于什么目的，无论是否造成后果，一律按规定进行处理。这一点主要是我们管理干部要彻底转变观念，决不能当好人，作到宁听骂声，不听哭声，使干部员工对制度、规定构成敬畏感。对于各项制度，要求，务必有相应的追查落实机制，按照逐级负责制、岗位职责制的要求，一追到底，彻底追查不落实的人事。
细节决定成败。矿井的采煤、掘进、机电、运输、“一通三防”等生产环节和相关岗位的安全质量工作，是煤矿的生命线。因此，在矿井建设中，我们不仅仅需要先进的技术装备，更需要将精细化管理落实到安全生产、质量标准化建设的全过程。透过实施精细化管理，使安全生产贴合国家法律、法规、规章、规程等规定，并到达和持续必须的标准，使煤矿始终处于安全生产的良好状态，保证生产安全质量标准相关的各项制度得到正常、规范、优化的运行，全过程监控一切影响生产安全质量各环节、出国留学、细节因素，限度地用科学的制度、规范、标准等，持续消除不安全和降损质量的隐患性问题。
科技兴企，文化强企。透过形式多样的形势教育和文体活动，广泛宣传安全文化理念和企业发展前景，进一步改善员工的精神状态、思想观念，增强了广员工的自豪感、职责感和使命感。用实际行动自觉投身到抓安全、抓质量的队伍里来，为义桥煤矿的建设和发展贡献力量。