如果你想深入了解“地铁观后感”的专业知识，千万不要错过励志的句子整理的信息。如何通过分享观后感来捕捉作品名的核心内容呢？好的写作技巧可以在评论作品时展露自己的才华，相信在本文中你一定会找到所需内容！
地铁观后感(篇1)
内容简介：《地铁》为一部都市悬疑、惊悚和幻想类作品，被喻为“技术时代的聊斋志异，电子囚笼中的卡夫卡”。全书分为五个独立中篇，彼此间有隐藏的线索交叉，因此也可视为分段式长篇。《末班》，一个老人在搭乘地铁回家途中，发现从隧道深处出现了很多奇怪矮人，把同车人都装进瓶子里运走了。老人决定自己去寻找答案。《惊变》，地铁没有像往常一样靠站，而是一直不停地疯狂行驶。一个青年打破窗户，想爬到车头处看看究竟。在经过一节节车厢时，发现里面的人们正在发生各种变异……《符号》，地面上的城市看似正常运转，但似乎整个世界只是一个实验场。一个男孩儿深入地下，试图揭开这个秘密。《天堂》，人类已完全在地底生活，而老鼠似乎正在成为人类生存下去的引路人。《废墟》，地球已经由外星人接管，两个少年男女被秘密派回地球，以寻找先辈遗留的重要机密。这机密就藏于废弃的地铁世界中。而在外星人的地球指挥中心里，答案似乎远比想像的复杂。
地铁读后感，来自淘宝网的网友：《地铁》由五个似有联系却又独立成章的故事组成。时间与空间交织，梦魇与现实混杂，当下与未来互搏，尽管故事起于一个类似于现在的时空中，依旧存在我们熟悉的景象和心境：钢铁水泥的城市丛林，灰暗的小人物的人生，以及，黑洞般存在的地铁。但是这并没有降低读者的阅读障碍——事实上，晦涩几乎已经成为整本书的基调。这种晦涩不但来自于韩松作......
地铁读后感，来自淘宝网的网友：你可能会不喜欢这本书。但是不能忽视它的存在。这本书曾经遭到出版社的拒绝，拒绝理由是：阅读门槛太高。但是它最终还是得以出版了。 我们选了最适合它的出版公司，我们选了最适合它的插画作者，我们选了最适合它的编辑，我们倾注了无数的心血和爱。我们这么做的原因是，我们坚持认为，这本书会成为一本有价值的书，一本被记住的......
地铁观后感(篇2)
今天在班导师和陈教授的带领下，我们怀着激动的心情去参观了广州地铁车辆段和广州南站。一路参观，使我对地铁车车辆有了最初的认识和初步的了解，此行给我的感触很深。在我看来这不仅仅是一趟简单的参观学习，更是为我们今后的学习提供了新的动力，同时也是为我们的学习指明了新的方向。
在广州地铁车辆段，我见到了真正的地铁列车。列车给我的感觉是既熟悉又陌生，熟悉是因为我以前经常有搭乘地铁出行过;陌生是因为我从来没有如此近距离的接触和观察地铁列车。在车辆段的车库里，我看到了两辆正待检修的地铁车辆，给我的感觉就是个庞然大物正在趴在那里，震撼不已。首先讲解员就反复强调列车检修的重要性，他告诉我们，地铁列车是需要每天的进行检修的，这样才能确保列车运行的安全，从而减少事故的发生。讲解员耐心细致的给我们讲解车辆的组成结构，其实地铁列车的结构都基本上是大同小异的。即转向架、车体、制动系统、受电弓这四部分是列车的主体部分，其他的部分就是不同科技的不同整合，最主要的还是列车信号系统的完善。但是中国就是在某些领域不能有所突破，因此中国的地铁列车虽然已经经过了几十年，有了长足的发展，但是距离国际领先的地铁列车还是有很大的差距。一个简单的例子就是广深线上运营的列车就是日前引进美国的最先进地铁列车，还有就是，地铁的信号系统全部是进口的国外的系统。虽然我们是可以借鉴学习人家的先进技术和经验，但是自身不进行突破还是难有发展。
这使我想到我们的专业目的就是以地铁车辆为学习对象。在今后的三年时间里，我们不仅要不断的强化专业课的学习，还要不断关注国内外的先进技术的发展。我们的肩上的重担任重而道远，因为随着中国城市化的不断发展，在不久的将来，地铁将是人们中短途出门和出游的首选交通工具。如何设计优良的列车来满足中国的发展，这将是我们的责任。
这一天的参观虽然很短，但感触很深。
地铁观后感(篇3)
杰罗尼摩·斯蒂顿想必大家一定都听说过吧！对了！他就是《鼠民公报》的创始人；并且也是所有书中的主角也是所有斯蒂顿家族中最大的一个哥哥。
本文讲述了：杰罗尼摩和妹妹菲、表弟赖皮及助理毕粉红，顺着一条下水道进入了地铁、、、、、、没想到他们在地铁里真的遇到了恐怖的大猫和神秘的科学家冯·伏特教授。
在文中：杰罗尼摩是一个十分胆小的老鼠，如果不是弟弟赖皮激将他，他可能死都不会去的；妹妹菲是一个性格豪爽的女老鼠，在进入下水道中，她总是打头阵；弟弟赖皮是一个好吃懒做、爱恶作剧的老鼠，在下水道中他总是吓唬杰罗尼摩；助手毕粉红是一个机智聪明的女老鼠，她总是给杰罗尼摩出点子。
我从中明白了：不论是谁，但是胆子一定要大；并且，不论做什么，一定要勇于去做，不可以退缩。
哈哈！心动了吧!心动不如行动，赶快行动起来吧！
地铁观后感(篇4)
通过在课堂上观看了北京地铁的纪录片后，我感到很震撼。城市高速的发展使交通拥堵不堪，让北京这座城市的未来面临前所未有的挑站，为了改善交通，迫切地要建立世界上最大地铁的交通网络。为把地铁建设出来，一线的建设者们在岗位上夜以继日地奋斗，他们敬业、奉献的精神让我无比敬佩。同时通过这样一个立体的轨道交通网络辐射于这座城市的地上地下，它将势必解决交通拥堵情况，促进北京经济发展，意义重大。
修建北京地铁是为了解决交通拥堵的一大难题，同时也是适应城市发展的需要。北京地铁修建过程相当艰辛，计划中需要十年的时间，完成包括31条线路，560座车站，1000公里以内的世界上最大的地铁交通网络。国外地铁往往与城市相伴而生，或早于城市，而北京已经发展成国际大都市，城市下的管线密布，高大建筑的地基纵横交错，必然给修建地铁带来了很大困难。同时在修建过程中，复杂的地质，保护文物建筑的要求，盾构机挖掘的失效，地基沉降的把握等这些难题都是通过专家反复研究探索才解决，如此看来便可知这项工程的复杂性。
地铁的修建花费了很大的物力、人力，其中每公里的地铁造价就接近10亿元。在修建中为了保护古代文物，设计师修建时选择了一条首次运用于北京的施工方案，为保护古城，当挖掘到旧地基时，挖掘方式由平行走向变成上下叠落，开挖面积的缩小，减轻了对地基的影响，隧道即使在狭小的空间也能顺利通过。另一工程难题是九号线在一号线的下方修建，一号线挖的早，离地浅，九号线只能从其下方通过。而其下方有一个永远抽不干的水层，为了解决这一问题，工程师想出了个大胆可行的方案，在水层下开挖，修建九号线。在地铁修建过程中对地面沉降要求是相当严格的，因为地铁的车轮要与轨道贴合程度极高，如果开挖隧道时地面沉降超过3毫米的，就会导致轨道变形，列车经过时必须要减速行驶，这将给交叉换行的线路运营，带来极大的混乱。尽管是3毫米，但它随时需要专家检测，让我对建设者们小心求证的态度充满敬佩。在工程师及建设者的幸苦付出下，我相信北京地铁会尽快地修成，早日解决交通拥堵问题，为城市交通的发展注入新的活力，也为经济建设带来新的局面。
通过观看北京地铁记录片，我感触很多。纪录片真实地把工程师们修建地铁遇到的困难，及运用智慧做出各种大胆的方案，及对岗位敬业的态度表现出来。在这些付出和坚持中工程师们所展现的信仰给我带来心灵的感动。让我意识到认真的态度是相当重要的，无论在生活中还是在工作中，面对困难时我们都要用认真的态度找办法去解决，而不是怨天尤人。其次工程师想出的每一个解决施工的方案都是经过详细周密的试验数据求证得来的，这让我明白了在生活中做事要考虑周到全面，只有这样才能把事情做好。总之观看了北京地铁纪录片后无论是在视觉上还是心灵上都有很大的收获。
地铁观后感(篇5)
内容简介：一个掌握着人类命运的青年即将踏上未知的冒险之旅，寻找拥有拯救人类的力量的英雄。这是一场物种之间的战争！这是对整个人类的进步的威胁！这是人类一边发展一边给自己惹上的麻烦！这是一本灾难小说。西元2033年，由于核战爆发，整个世界都笼罩在辐射之下，人类几乎死尽。仅存的人类躲藏在莫斯科的地铁站里挣扎求生，布满辐射尘的地表已为各种变种生物所占据，地底的列车站台成了人们最后的聚集地。人类的生存空间在那些日益增多的变种生物的威胁下一天天缩小，人类几乎绝迹。故事的主角阿尔乔姆是核爆后出生的生存者，他的兴趣是收集战前的风景明信片，梦想地表的模样；某日，一起突如其来的事件迫使阿尔乔姆踏上旅途，前往其他的站台求援，以拯救自己居住的地铁站以及最后人类的命运……
地铁2033读后感，来自卓越网的网友：人类就是这样，永远觉得自己是地球的王者，试图主宰一切——就算被迫生活在地铁里也是这样。狂妄，自大，自欺欺人，当适应环境的优秀物种出现时，人类叫他们“黑暗族”并且与其敌对，试图消灭他们……很显然人类就像是恐龙，应该立刻从地球上消失，给新物种让位……但是新物种试图跟人类共同发展，人类反而粗暴地拒绝了。此后地铁里人类的命运堪忧咯~作者对人类的本质抓得很好，批判的也相当到位……而且作为一本小说，这个情节很不错，直到结尾才算是整个故事最有内涵的地方。这帮人用导弹炸掉了植物园，当其他人都很开心的时候，猪脚悲哀了，我也悲哀了。
地铁2033读后感，来自当当网的网友：深夜地铁站小屋静悄悄只有篝火在噼啪响曾经多美好整洁又明亮列车呼啸的晚上岗哨熄灭烟向深处远望探照灯发出一团亮依稀又听见发车的信号莫斯科地铁的晚上卡拉什尼科夫握在手上防毒面具也挂腰旁拿好夜视仪披上重装甲在库兹涅茨桥配上又一天巡逻熟悉也紧张何时能重返地面上 ......