地铁工作的试用期总结,地铁工作的试用期总结(精品九篇)

总结就是把一个时段的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的总结，它可以促使我们思考，让我们抽出时间写写总结吧。但是却发现不知道该写些什么，下面是小编为大家整理的地铁试用期工作总结，希望能够帮助到大家。

20xx年经部门安排，我负责了xxx地铁xxx号线xxx的技术工作，今年经过部门组织的多次培训和现场学习，使我对地铁机电施工工作有了更进一步的了解，以下是我对本年度工作进行总结：

一、对本专业的基本认识

进入xxx站工作后，完成了从最初的现场踏勘，核对预留孔洞，车站各设备和材料的排产，图纸会审，临电搭设，综合支吊架、管线材料进场的吊装、安放，到隐蔽工程从jdg管、接地扁钢的敷设等，深切感到作为现场技术人员，很多细节和想不到的问题还要多发现多总结，找到工作中问题的解决方法和宝贵经验。

二、xxx车站前期进场的'学习

1.今年我的主要任务是负责xxx站动照专业的各项工作；进场前先与土建确定了吊装口和箱变的位置，根据图纸对现场进行了踏勘和孔洞核对，发现一处扶梯配电箱孔洞位置预留过低的问题已交设计提资。

2.排产方面：通过部门系统培训对车站图纸进行梳理，并对所需物料进行排产，排产中发现的诸多问题已在图纸会审中得到回复并进行了变更。在排产过程中主要遇到的问题是环控柜通向各设备及各设备与阀箱之间的关系和工作原理不是很清楚，还有风机、空调各电动风量调节阀控制箱、电动组合风阀、电动防烟防火阀等控缆之间的原理及后期的调试还需要学习。总的来说环控柜与到现在还未接触到的冷机群控调试内容还需进一步系统学习。

作为一名新员工，在经过了短暂的岗前培训后，我正式开始了在地铁公司的试用期。这段时间，对于我来说是非常有挑战性的，但也是全面了解公司运作的一段非常宝贵的经历。在试用期结束之际，我想回顾一下这段旅程，总结自己的收获与感悟。

工作内容

在试用期开始前，我对地铁公司有一定的了解，对于自己能够胜任相关工作也有一定的信心。然而，试用期真正开始后，我才发现自己的能力与实际要求相差甚远。在实际操作中，我不仅要熟练掌握票务系统和地铁路线，还需要了解车站的常规维护和紧急情况的处理。而这些内容都需要长时间的学习和实践。

在试用期中，我主要负责站台服务员的工作，工作内容包括乘客指引、客服服务、安全预警、车站巡检等。这些工作看似简单，但

总结就是把一个时段的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的总结，它可以促使我们思考，让我们抽出时间写写总结吧。但是却发现不知道该写些什么，下面是小编为大家整理的地铁试用期工作总结，希望能够帮助到大家。

转眼间，三个月的试用期就要过去了，在领导的精心呵护与指导下，我终于成功迈出人生的第一步，由一个忸怩浮躁的大学生转变成为一名大气沉稳的新职工。在这些日子里，我都细心做好点点滴滴的事，为自己的将来打好基础。在难忘的试用期的日子里，我对自己的工作做了一下总结：

一、听从领导的指挥，虚心向老师学习

刚刚步入公司里，还是一个陌生的地方，一切都由学生时代转了三百六十度变为一名职工，刚开始是有些不适应，特别是自己的专业技能不能得到很好的发挥，有一段时间心情特别郁闷。厂里的领导更是对我们新职工进行思想交流，畅谈人生，解除我们对人生的一些不正确认识的顾虑，在技术方面，找技能高的老师为我们进行技术培训与指导。在伙食上对我们也是倍加关心，使我们安心于公司，把这里当作自己温暖的家。

“夏练三伏，冬练三九”，这是对执着于人生目标不惜付出代价的形象俗语，我们也一样，对于一个陌生的岗位，对于自己关联不大的专业技能，我们没有被吓掉，没有放弃，听从老师的教诲，虚心向老师请教相关知识，不懂就问，不会就学，勤学苦练，知识与实践相结合，争取在短时间内熟练掌握专业技能。

二、团结同事，努力学习

“出外靠朋友，朋友多了路好走”，来自于五湖西海的人才到公司寻发展，相识的确是一种缘份，所以，我特别珍惜这份来之不易的缘份，情份。当只身一个来到这个陌生的地方，在夜深人静的时候，不免想家，眼泪在眼眶里打转，想打退堂鼓，“做人要有骨气，是男子汉的，要挺起胸堂做人，条条大道通罗马，当工人不丢人”我的脸红红的，一夜未眠。从那后，图书馆成了我的第二休息场所，每逢给家里打电话时，一边给爸妈问个安，一边给爸妈打气，让他们放心，儿子在外是不容易，但要闯出个样来，就要不怕吃苦。

三、竖立人生目标，把握好机遇，掌握好人生的方向盘

工作的单调与苦燥，对于我来说，是一个令人头疼的“?”，因为起初对于工作的含金量，我没有正确理解工作与人生的真正相关联的含意，应该以苦作乐，在工作上要有所创新，才能找出工作的快乐。最基层的工作，是根基，要想向更高层的发展，基础要打好，工作如此，人生也如此，所以，要

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近期，我有幸在地铁公司开始了为期三个月的试用期工作。在这段时间里，我深入了解了地铁运行的基本原理，熟练掌握了售票、安检、引导乘客等各项工作技能，并养成了良好的工作习惯。

在试用期的最初，我首先接触到的是售票工作。在这个职位上，我需要与乘客进行沟通和交流，处理各种售票需求。通过这个岗位，我学到了很多与人沟通和解决问题的技巧。我积极学习如何准确、迅速地完成售票流程，以提高效率，同时也注重与乘客的良好互动，让他们感受到地铁公司的热情服务。

随后，我被分派到了安检部门工作。在这个职位上，我需要仔细检查乘客的行李和身体，并确保他们不携带危险品。在工作中，我始终保持警觉和细致的态度，准确判断乘客是否存在潜在的风险因素，并能够迅速应对各种紧急情况。通过这项工作，我不仅学到了安全处理突发事件的方法，还提高了我的观察力和反应能力。

与此同时，我也参与了对乘客的引导工作。在高峰期，地铁车站常常会出现拥挤的情况，我需要通过合理的引导乘客，平稳地安排他们上下车。这项工作要求我具备良好的沟通能力和组织协调能力，确保乘客能够快速有序地进出车站。通过这个岗位，我学到了如何面对紧张复杂的工作环境，同时也增加了我的责任感和团队意识。

在试用期的这段时间里，我还学到了许多其他的技能和知识。例如，我了解了地铁的行车原理，学习了紧急情况的应对方法，以及车站设备的维护和管理等方面的知识。通过不断学习和实践，我对地铁运营有了更加深入的了解，也对地铁公司的工作流程有了更加全面的把握，这为我未来的发展打下了坚实的基础。

在试用期工作中，我也面临了一些挑战和困难。例如，有时候高峰期车站人流量大、任务繁重，让我感到压力很大。但是，通过不断努力和与同事的合作，我成功地克服了这些困难，并在工作中不断成长。

在未来的工作中，我会进一步提高自己的技能水平，并在实践中不断积累经验。同时，我也将努力保持良好的工作态度和团队合作精神，为地铁公司的发展贡献自己的力量。

总之，在试用期工作的这段时间里，我通过深入参与地铁的各项业务，全面提升了自己的专业素质和技能水平。我相信，这段宝贵的经历将对我的职业生涯产生积极的影响，

总结就是把一个时段的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的总结，它可以促使我们思考，让我们抽出时间写写总结吧。但是却发现不知道该写些什么，下面是小编为大家整理的地铁试用期工作总结，希望能够帮助到大家。

短短的一个半个月的时间，外送培训已全部进行完毕，而我们地铁的第一批学员们也踏上了回归的列车。我们激动，我们欢呼，我们高唱，这是胜利的凯歌，因为经过苏州轨道培训学院讲师们的认真授教和车站实践跟岗，我们的学员们已羽翼丰满，待展翅翱翔。在苏州的这些日子里，我获益良多，下面言归正传，我谈一下苏州地铁的一些好的方面和自己的一些小的建议及对我公司的建议。

苏州地铁的好的方面主要有以下几点：

第一、苏州地铁具有庞大的规章制度体系。不管是从高层还是普通的一线员工，苏州地铁的规章制度建立了明确的标准细则，哪些东西该做，哪些该会，哪些东西不该做，对于违反者奖罚分明，公平、公正，为有效的进行日常运作奠定了基础。

第二、苏州地铁员工学习氛围相当浓厚。从普通的一名站务员到管理层站长，从小站到中心站，处处能够散发出浓厚的学习氛围，每天一小题就是真实写照。俗话说：“活到老，学到老”。只有不断学习各方面的知识，才能更好的维护车站运作，快捷、舒适地为乘客服务。

第三、苏州地铁起步早，设施设备、机车种类较齐全。在全国而言，苏州地铁起步早，发展经历了一定时间的考验，经验较多，在具体车站的日常运作中，有很多好的方法，机车的种类在全国来说是种类和车站设备较齐全的，为我们学员学习提供了坚实的物质设备保障。

任何事情有好的一面，也有不足的一面，下面是我个人对苏州地

铁培训学院一些小的建议：

1、希望注重理论培训课件的系统性和实景为参照的结合力度。某些讲师所讲的还是不够系统性，只讲了重点的东西，使我们学员不能有机的系统的学习，还有就是有些知识点很笼统，最好能够与实景相结合的知识点，概念的东西，采取实景照片与理论知识叠加提问式授课，以增强学员们的记忆与理解。

2、合理的安排学员进行bom系统的实践操作。“一百次的空想，不如一次实干”，此言甚是经典，有些东西观看，不练，是不行的，很难扎实的掌握。望以后能够在小站，固定式的增设几个小时的bom系统的集中实操。

3、op103、op105报表的填写。对于报表的填写我深有体会，师傅说简单，自己一看也